2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
UAZ האנטר בא להחליף את ה-UAZ-3151 (או 469), שיוצר במשך יותר משלושים שנה. חיצונית, רכב השטח החדש דומה לקודמו האגדי, אך הוא נוצר על פלטפורמה חדשה לחלוטין. השימוש ברכיבים חדישים ומערך פתרונות טכניים עדכניים אפשרו ליצור רכב שטח אמין וקל לשימוש, דינאמי וחסכוני, נוח ויציב. וכמובן, היתרונות המסורתיים הגלומים בכל רכבי UAZ נשמרו - מחיר נמוך עם יכולת חוצה ארץ גבוהה.
עכשיו זה לא רכב צבאי עם עיצוב קפדני ללא סלסולים, אלא רכב שטח מודרני שיכול להשתלב בקלות בזרם העיר. במבט ראשון ב-UAZ Hunter (תמונה למטה), אפשר להבחין בפגושי פלסטיק אסתטיים ובטוחים יותר עם פנסי ערפל מובנים, בטנה דקורטיבית של פגוש וגלגלי 16 אינץ'. חלונות הזזה מותקנים כעת במקום זאתחלונות מסתובבים. זה משפר מאוד את הראות, האוורור ומקל על הגישה למראות האחוריות לצורך כוונון. הודות למעגל איטום הדלת הכפולה, המכונית הפכה פחות רועשת. כמו כן, המיקרו אקלים נשמר טוב יותר ופחות לחות חודרת לתא הנוסעים. דלת תא המטען האחורית ציר, ובגרסה עם גגון מותקנת דלת צד. נראה טוב וגלגל רזרבי במארז, מוצב על הדלת האחורית. אגב, בתוספת תשלום אפשר לשים חישוקי סגסוגת על ה-UAZ Hunter או לצבוע מחדש את הרכב בצבע מתכתי.
גם פנים המכונית עבר שינויים משמעותיים. החלל הפנימי מאפשר כעת הן לנוסעים והן לנהג להתארח בנוחות. ניתן לכוונן את המושבים הקדמיים החדשים (להטות את הגב, לאורך, לשנות את תמיכת המותניים), מה שמאפשר לך להכיל בנוחות אנשים ממבנה שונה. אבל עמוד ההגה אינו מתכוונן לטווח הגעה או לגובה.
השורה האחורית גם די נוחה. מקום לרגליים מספיק אפילו לאנשים גבוהים מאוד. ניתן לכוונן את המושבים בשורה האחורית רק על ידי הטיית משענת הגב. אפילו על פונקציה יחידה זו מוסיפה מאוד נוחות. כדי להשיג מיטה, ניתן להוריד את הכיסאות. תמורת תשלום נוסף, ניתן להתקין עוד כמה מושבים ב-UAZ Hunter.
הנחיתה גבוהה, אין הדום לרגליים. הטורפדו עשוי מפלסטיק אפור כהה. מד המהירות ממוקם אי שם מתחת להגה, מה שמקשה על קריאת הקריאות ממנו. בקונסולה המרכזית עדיין יש חיישני טמפרטורה של מנוע בעירה פנימית,טעינת הסוללה, כמות הדלק ולחץ השמן. אבל גם לקרוא מהם מידע לא קל במיוחד, שכן הכלים ממוקמים במקביל לטורפדו.
עוצב עבור החורף הקר, UAZ Hunter, שניתן לכוון בסוכנות רכב מיוחדת, כולל שטיחים מקיר לקיר. לחיצה על המתג מדליקה את הכיריים. אין התאמות טמפרטורה, אתה יכול לשנות רק את כוח הנשיפה (מצב חזק ובינוני). אם קר מאוד בחוץ, אפשר לפתוח את הבולם שבגללו האוויר יזרום ישירות מהמאוורר. זה יאפשר לאוויר להתחמם מהר יותר.
אתה יכול לשים את אחד המנועים ב-UAZ Hunter: בנזין 16 שסתומים (2, 700 כ"ס, 140 כ"ס), קרבורטור UMZ-409.10 (2, 900 כ"ס, 100 כ"ס), דיזל ZMZ-5143 (2, 240 כ"ס, 98 כ"ס), טורבודיזל 4CT90-אנדוריה (2, 400 כ"ס, 86 כ"ס). כמו כן מותקנים מצמד LUK, תיבת חמישה הילוכים ידנית, תיבת העברה סלילנית, סרני ספייסר ובלמים דיסק. קפיץ קדמי מתלה, קפיץ אחורי.
UAZ Hunter פשוט ולא יומרני בתחזוקה. המאפיינים הדינמיים הטובים של מכונה זו, צריכת דלק מתונה, יכולת שטח מצוינת ויכולת עומס גבוהה ישמחו את בעליה העתידיים.
מוּמלָץ:
קנה UAZ Hunter Diesel
UAZ Hunter Diesel החליף את רכב השטח האגדי UAZ 3151 (או 469), שהחזיק מעמד על פס הייצור כשלושים שנה. כלפי חוץ, דגם זה דומה לקודמו, אך הוא נוצר על פלטפורמה חדשה לחלוטין
מתלי אוויר עבור "UAZ Hunter": תיאור, התקנה, מפרטים וסקירות
רוב הנהגים בוחרים ב-UAZ Hunter בשל העובדה שיש לו מאפייני שטח מצוינים. אף רכב שטח לא יכול לעבור במקום שבו יעבור UAZ (אפילו הניבה לפעמים מפסיד). לעתים קרובות, בעלים מכוונים את רכבי השטח שלהם - מתקינים צמיגי בוץ, ציוד תאורה וכננת. אבל חידוד לא פחות פופולרי היה התקנת מתלי אוויר על UAZ פטריוט והאנטר. אם לשפוט לפי הביקורות, זהו כוונון שימושי מאוד. מדוע יש צורך בהשעיה כזו ומהן התכונות שלה
יכולות ומפרטים: "UAZ-Hunter" מסוגל להרבה
למרות ש"האנטר" נחשב לרכב שטח, מבחינתו שם כזה יכול להיתפס כזלזול משמעותי ביכולותיו. אז יותר מדי מכוניות ממוקמות שאין סיבה להיות שיבוץ למעמד הזה. זה יכול להיחשב לפחות רכב שטח. בהפגנת היכולות והמאפיינים הטכניים שלה, UAZ-Hunter השאירה מאחור בצורה מבריקה יותר מפעם אחת יריבים בולטים ומתוקשרים יותר
SUV - מה זה? הונדה SUV: רכב שירות ספורט
המאמר מוקדש לשיעור SUV. המאפיינים העיקריים של קטגוריית מכוניות זו ניתנים, המתואר המוביל בנישה זו, הונדה CR-V. ניתנות המלצות על בחירת צמיגי רכב לרכבי שטח
Fuses for UAZ-"Hunter": תיאור, תרשים
Fuses on the UAZ-"Hunter": מיקום, פרמטרים, מטרה. תיבת נתיכים UAZ-"האנטר": תיאור, תרשים, תמונה