סוללה. קוטביות ישירה והפוכה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מצבר לרכב הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב. זה לא רק מתניע את המנוע ופורק את עבודת הגנרטור, אלא גם מזין את כל האלקטרוניקה המשולבת. חיי השירות הממוצעים של מכשיר זה הם שלוש עד שש שנים (תלוי בדגם). המשימה העיקרית של כל נהג היא לבחור את הסוללה הנכונה. הקוטביות של החלק יכולה להיות ישירה והפוכה, מה שבתורו משפיע על תהליך הפעולה שלו.

סוגי מכשירים

ישנם שלושה סוגים של סוללות - מטופלות, בעלות תחזוקה נמוכה וללא תחזוקה.

מצבר מטופל כפוף לתיקון: כאשר הלוחות מקוצרים, הם מוחלפים בחדשים. גם בדגמים כאלה, אתה יכול לשלוט על רמת האלקטרוליט - זה תוספת במידת הצורך. נותרו מעט מאוד מכשירים כאלה בשוק.

בסוללות עם תחזוקה נמוכה, אתה יכול לפקח רק על האלקטרוליט. אין גישה לצלחות. ניתן לרכוש סוללה כזו גם מוצפת וגם טעונה יבשה - "לצמיחה".

דגמים נטולי תחזוקה הם קופסה אטומה היטב שלא ניתנת למילוי מחדשאלקטרוליט ואין גישה לצלחות. לסוללות מסוג זה יש חיי שירות ארוכים יותר בגלל השימוש בהליום, שלמעשה אינו מתאדה. סוללות ללא תחזוקה יקרות.

מה לחפש בקנייה?

קודם כל, כדאי להתמקד בדגם. הבעיה הכי קטנה היא סוללה נטולת תחזוקה. אמנם העלות שלו גבוהה יותר מאחרות, אבל חיי השירות ארוכים יותר.

יש לרכוש את הסוללה מחנות מתמחה. הקפד לשאול לגבי הזמינות של תעודת התאמה כדי להימנע מרכישת זיופים.

יש לזכור שלכל הסוללות יש תאריך תפוגה. לכן, חשוב לשים לב לתאריך היציאה.

מה לקחת בחשבון כשבוחרים סוללה חדשה?

1. קוטביות.

2. קיבולת. הקיבולת האופטימלית של המצבר מצוינת בגיליון הנתונים של הרכב.

3. ממדים. עדיף לקנות סוללה חדשה, תוך התחשבות במידות שנלקחו מהישן.

4. זרם התחלה (ככל שהזרם גבוה יותר, כך טוב יותר).

ארבעת הנקודות האלה הן הנקודות העיקריות שיש לזכור ולהוציא לפועל בעת רכישת סוללה.

Polarity

בבחירת סוללה חדשה, חשוב מאוד לשים לב למאפיין זה. יש קוטביות ישירה של הסוללה והיפוך.

תחת הקוטביות של הסוללה, אנו מתכוונים למיקום ההדקים שעליה. אם הקוטביות היא ישירה, אז המסוף החיובי נמצא בצד שמאל, אם הצד ההפוך הוא בצד ימין. אתה צריך להסתכל מלפניםיד.

אם קוטביות הסוללה שגויה, פשוט לא ניתן לחבר את המכשיר, כי אין מספיק חוטים. גם אם תאריכו אותם, לנהג תמיד יהיו בעיות בחיבור המסופים.

קל מאוד להגדיר את הקוטביות של המצבר בהתאם ליצרן המכונית. צריך לזכור שבמכוניות מתוצרת אמריקאי זה ישיר, וביפנית זה הפוך.

כמובן, הקוטביות של הסוללה אינה משפיעה על איכותה. עם זאת, אם הנהג רגיל לסוג הישיר, אז בעת חיבור המסופים, הוא כל הזמן יבלבל אותם במקומות. כתוצאה מכך, לא ניתן להימנע מקצרים ומשחיקה של החיווט.

הדרך הקלה ביותר לזכור את מיקום הטרמינלים היא לבחון את הסוללה הישנה. קוטביות היא קריטריון הבחירה העיקרי. מאפיין זה צריך להילקח בחשבון על ידי כל נהג.

טיפול נאות

כדי שמצבר הרכב יחזיק כמה שיותר זמן, כדאי שתטפלו בו כמו שצריך והכי חשוב:

1. המכשיר חייב להיות טעון כראוי. לעולם אל תאפשר פריקה אחת מלאה של הסוללה. יכול לקרות שהיא תהפוך לבלתי שמישה.

2. אם הסוללה היא מסוג מטופל או עם תחזוקה מועטה, יש למלא את האלקטרוליט מעת לעת. ניתן למדוד את הצפיפות של נוזל באמצעות מד אוויר.

3. יש לשמור תמיד על משטח הסוללה נקי. לכלוך ואבנית מפרקים את המכשיר, והצטברות פסולת ביציאות הגז באופן כללי עלולות לגרוםפיצוץ.

4. נתק את הסוללה כראוי כדי למנוע קצר חשמלי. הקוטביות של המכשיר (מסופים חיוביים ושליליים) תעזור בכך. יש צורך להתחיל בפירוק מהמסוף השלילי, ולהרכיב אותו מהחיובי.

5. אם הרכב אינו בשימוש בחורף, עדיף להסיר את המצבר ולאחסן אותו בבית או בכל מקום חם ויבש אחר.

מסקנה

סוללה היא המרכיב החשוב ביותר בכל מכונית. לא משנה באיזה דגם מדובר (מתוחזק, דל תחזוקה או נטול תחזוקה). טיפול נאות יבטיח פעולה לטווח ארוך של המכשיר.

אם הסוללה לא תקינה, עליך לקנות חדשה רק בחנות מתמחה. לדעת איך לקבוע את הקוטביות של המצבר, לאילו עוד פרמטרים לשים לב, בהחלט תקבלו מוצר איכותי, אמין ומתאים לרכב שלכם.