BMW Gran Turismo: מפרטים, מחיר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המונח Gran Turismo הופיע לאחרונה יחסית - רק בתחילת המאה הקודמת. זה נבע מהתפתחות ההנדסה, כאשר מכוניות החלו להופיע לנסיעות ארוכות. בעבר הרחוק, ה-GT הייתה קשורה למידות גדולות, רמות נוחות מוגברות ומראה מרשים באופן עקבי. היום נדבר על נציג מבריק של הכיוון שגווע - ב.מ.וו סדרה 5 Gran Turismo.

מידע כללי על הדגם

תעשיית הרכב הגרמנית הוכיחה זה מכבר את עליונותה ביצירת מכוניות עם פופולריות עולמית. שחרור הסדרה החמישית של BMW היה כמו פיצוץ של פצצת מימן - אז המשתמשים התאהבו באלי הספורט של הכביש.

הזמן עבר, והדגמים המשועמים הוחלפו בצאצאים חדשים יותר, חזקים יותר, טורפים. כך, ב.מ.וו גראן טוריסמו בנויה על פלטפורמת F07, שהפכה לבסיס למכוניות של הסדרות ה-5 וה-7 של הבווארים. המכונית הוצגה במסגרת תערוכת הרכב של ז'נבה עוד בשנת 2009. הרסטיילינג האחרון בוצע ב-2013. בין השינויים הברורים הם:

• האופטיקה הקדמית קיבלה תאורת פניות אדפטיבית. כאורנעשה שימוש באלמנטים לד, וצורת הפנסים הקדמיים הפכה אגרסיבית עוד יותר.
• פנסי ערפל הפכו ל-LED אפילו כסטנדרט.
• צורת האופטיקה האחורית השתנתה - על קו הפנסים ותא המטען הופיע עיקול טורף.
• עיצוב מחדש של מכסה תא המטען הגדיל את קיבולת הפנים מ-440 ליטר ל-500. שורת המושבים האחורית, כשהיא מקופלת, מרחיבה את התא ל-1,700 ליטר.
• ניתן להתאים את גובה ומהירות הפתיחה של הדלת החמישית לצרכים האישיים.
• המראה מדבר על ממלכתיות, הוויברציות של האריסטוקרטיה באוויר.
• הפנים ב-BMW Gran Turismo עובד לפרטים הקטנים ביותר. הארגונומיה של כל כפתור בלוח המחוונים מוגדרת ברמה הגבוהה ביותר - הכל בהישג יד.
• ריפוד מושבים ועיצוב פנים מדברים על טעם ועל יד עיצובית מנוסה.

מפרטים

באשר למנוע, טווח מסלולי ההנעה נותר ללא שינוי:

• V6 N55 בנזין בנפח 3.0 ליטר - מפתח כוח עד 306 "סוסים", עם מומנט של 5,800 "ניוטון", בעל 24 שסתומים.
• V8 N63 טורבו - בעל נפח של 4.4 ליטר, בהספק של 408 כוחות סוס.
• דיזל עשוי אלומיניום מפיק 245 כ"ס. s ו-4,000 ננומטר. הוא מיועד יותר לצרכן האירופי.

מערכת הבלימה של ה-BMW 5 Gran Turismo כוללת הנדסה מתקדמת:

• דיסקים מאווררים, ABS טיפוסי.
• Servo-Booster, מערכת המתנה לבלימה (רפידות מתקרבות אוטומטית לדיסקים כאשר ה"גז" משתחרר).
• מכשיר ייבוש בלימה מאפשר לגומיות להישאר יבשות גם לאחר חציית משטחי מים (ההשפעה נובעת מלחיצה על הדיסקים);

כל שינוי ב-BMW Gran Turismo מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים xDrive.

מערכות אלקטרוניות

מהנדסים גרמנים ניסו להגן על הנהג, הרכב ומשתמשי הדרך ככל האפשר. מערכות האבטחה עובדות מצוין. אלה כוללים:

• BMW Head-up-Display הוא מחשב שמשתמש במצלמות כדי לסרוק את האזור שמסביב לאיתור כל ההתנגשויות האפשריות. התצוגה מציגה אזהרה בצורת צהוב, אדום, וכן אות קולי לצורך בלימה דחופה.
• בקרת שינוי נתיב שימושית במהלך נסיעות ארוכות, במיוחד בלילה. במקרה של סכנה, ההגה רוטט ונשמעים צפצופים.
• מצלמות אחוריות וכל-סיבוב אפשרו ליישם מערכת ראיית לילה. אולי נוכל להפסיק לדבר על היתרונות של כל המערכות.

בחירת מצב נסיעה

היצרן הגרמני איפשר לנהג לבחור את מצב הנהיגה הנוח ביותר:

• נוחות - מציע לנהג נסיעה חלקה ומרשימה. המכונית מצייתת לכל מילה, המתלים נעשים רכים. המערכת מציעה 5 וריאציותהגה כוח ומנוע.
• ספורט - מצב נהג. הוא מלא באנרגיה ומהירות. ההגה הופך כבד יותר, ה"גרמני" מגיב בצורה חדה יותר לשינויים במהירות.
• ECO-PRO הוא מצב העבודה החכם ביותר. בנוסף לטכנולוגיית Start&Stop Engine (כיבוי המנוע לאחר בלימת הרכב), הוטמעה מערכת מבוססת החלמה. המכשיר מאפשר לייצר חשמל לאחר בלימה, מה שמטעין את רכיבי האחסון. זה לא רק מפחית את העומס על יחידת הכוח, אלא גם מקטין את צריכת הדלק בשיעור של עד 25%.

ציוד בסיסי

הציוד הסטנדרטי של ה-BMW Gran Turismo כולל:

• בקרת אקלים ושיוט, ABS, חיישני חניה, מחשב דרך ומערכת מולטימדיה;
• חימום מושבים קדמיים, מראות צד, ההנעה החשמלית שלהם;
• מערכות אבטחה אלקטרוניות (Brake Assist, ASR, ESP, EBD);
• גלגלי סגסוגת ומעליות כוח.

מחיר ההנפקה

האקלים הביתי משפיע לטובה על ה-BMW Gran Turismo. המחיר של החבילה הבסיסית הוא 3,350,000 רובל, אפשרות נוספת תעלה לפחות עוד 1,100,000 רובל. במקביל, המפלצת הגרמנית יוצרת תחושות סותרות. מחיר די גדול מורגש כאשר בוחנים את המראה החיצוני של הדגם. אבל צריך רק לשבת מאחורי ההגה, כי הספקות נעלמים. זה מקל על ידי איכות המערכות האלקטרוניות והרכבת המרכיבים העיקריים של המכונית. יוזמתה של BMW בהחלט ראויה לתג המחיר שלה.