מסנן בנזין: היכן הוא נמצא, תדירות החלפה, איכות הבנזין בתחנות דלק

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הכוח היא אחת החשובות בכל מכונית. הוא כולל צינורות שונים, קווים, משאבות, מסנן דלק עדין, אחד גס וכן הלאה. במאמר של היום, נשקול בפירוט את המכשיר של אחד הצמתים של המערכת, כלומר המסנן. איך זה עובד ואיפה זה ממוקם? התשובה לשאלות אלו ולשאלות רבות אחרות תינתן במאמר שלנו היום.

Destination

מסנן הבנזין משמש לניקוי הדלק מזיהומים שונים.

הם יכולים להיות אבק, חלודה, מים. זה ממש "סופג" את כל זה לתוך עצמו, ומונע סתימה של אלמנטים נוספים - מזרקים או קרבורטור (תלוי בסוג עיצוב המכונית). לאלמנטים אלו יש קוטר קטן של חורי המעבר, אפילו חלקיקים קטנים עלולים לגרום לחסימה. בגלל זה, התערובת מפסיקה לזרום לתוך אחד הצילינדרים והמנוע מתחיל לשלש, עבודה לא אחידה.

דרגת ניקיון

מערכת אספקת החשמל של מכונית מודרניתכולל מספר דרגות של סינון. הראשון גס. כל החלקיקים הגדולים שנכנסו בעבר למיכל נשארים על הרשת במהלך מעבר הדלק. התואר הבא הוא עיבוד משובח. זה מבוצע על ידי מסנן דלק עדין. מיקום התקנתו תלוי במותג ובדגם הספציפיים של המכונית (על כך נדון בהמשך).

יש כרגע שלושה סוגים של מערכות דלק:

• קרבורטור. כרגע כבר לא מייצרים מכוניות עם מערכת כזו. מאמינים שעיצוב זה פחות אמין ודורש תחזוקה תכופה (כוונון הקרבורטור, ניקוי, סילונים וכו').
• מזרק. זו מערכת מתקדמת יותר. כעת מכוניות הזרקה מיוצרות על ידי כל יצרניות הרכב בעולם. עבור יצרניות רכב רוסיות, הם הפכו לחובה לפני כמעט 10 שנים.
• דיזל. העיצוב שלו נותר כמעט ללא שינוי מאז פיתוחו. הדבר היחיד שצריך לציין "מחדש" הוא מערכת ההזרקה הישירה של ה-Common Rail. אבל מכיוון שהמאמר שלנו עוסק במסנן בנזין, לא נשקול מערכת זו בפירוט.

Carburetors

במערכת דלק זו, עקרון הפעולה הוא כדלקמן. הדלק נשאב מהמיכל באמצעות משאבה (בדרך כלל מכנית, אשר מחוממת לעתים קרובות מאוד על ה"קלאסי"). בהמשך הכבישים המהירים, הוא עובר הליך ניקוי, עובר דרך מסנן בנזין. VAZ עם מערכת כוח קרבורטור מיועדת לצרוך דלק בדרגת זיהום של עד 20 מיקרון. דלק מטוהר כבר נכנס באומץקרבורטור, שבו מכינים את התערובת עם הבעירה הנוספת שלה בתא הצילינדר. המסנן עצמו למכוניות עם קרבורטים עשוי מגוף ניילון (שקוף), וזה יתרון גדול.

אחרי הכל, אפשר לשלוט במידת הזיהום שלו בצורה ויזואלית, ללא הסרה וניתוח.

Injector

בניגוד לקרבורטור, מערכת מסוג זה תובענית יותר בניקיון הדלק. ברכבי הזרקה, התפוקה היא עד 10 מיקרון. ואם מידת הניקוי הנדרשת אינה מסופקת במערכת החשמל, הדבר מאיים לסתום במהירות את החרירים, כלומר את החרירים שלהם. בגלל זה, סילון ריסוס הדלק מתדרדר, מה שמוביל לפעולה לא יציבה של המנוע בתנועה ובסרק.

תכונות

המזרק עובד בלחץ גבוה. מחוון זה בחוטי הדלק יכול להגיע ל-4 בר. לכן, מסנני דלק למנועי בנזין עם הזרקת דלק לא יכולים להיות עשויים מניילון - הוא פשוט ישבר בלחץ. כל רכיבי הניקוי למכוניות כאלה עשויים מארז מתכת עמיד. במקרים קיצוניים מותר שימוש בפלסטיק עבה ואיכותי. הפריט מורכב משני חלקים. זהו הבית ואלמנט המסנן עצמו. האחרון יכול להיות עשוי מנייר נקבובי.

איך לקבוע בלאי?

לכל חלק במכונית יש אורך חיים משלו, שנקבע על ידי היצרן. לרוב, נתון זה הוא 100 אלף קילומטרים. אבל מאז איכות הדלק בתחנות דלק בחבר העמיםמשאיר הרבה לרצוי, ניתן לחלק את הערך הזה בבטחה ב-2. אם מדובר במכונית הזרקה, אי אפשר לקבוע את החסימה של האלמנט פשוט על ידי התבוננות בו. אפילו קליפות פוליאוריטן תמיד צבועים.

הסימן המעיד על כך שמסנן הבנזין סתום הוא התנהגות המכונית. דינמיקת הכוח והתאוצה יורדת באופן ניכר. במקביל, צריכת הדלק עולה. בעת נסיעה, המכונית עלולה להתעוות - זה אומר שהדלק נכנס למשאבה בטלטולים. המעבר החופשי שלו מופרע על ידי חלקיקי לכלוך שהפילטר שמר על קירותיו. גם סרק לא יציב מעיד על חסימתו. לא מומלץ לרכוב על פילטר כזה. תחת לחץ, חלקיקים אלה יכולים לחדור לאלמנט ניקוי הנייר ולסתום את הזרבובית.

איפה הוא?

אי אפשר לענות על שאלה זו באופן חד משמעי. במכוניות עם מערכת כוח הזרקה וקרבורטור, שבהן שופכים 80 בנזין, ניתן להתקין את האלמנט בדרכים שונות. אבל בכל מקרה, זה יהיה בין הטנק למנוע. במכוניות עם קרבורטור, מסנן הבנזין ממוקם מתחת למכסה המנוע, כלומר מול הקרבורטור. זהו מיקום נוח מאוד.

הודות למארז השקוף, תוכלו לראות בקלות אם האלמנט הזה סתום או לא, מבלי לפרק את הרצפה הפנימית או לרדת לבור.איפה מסנן הדלק ביחידות ההזרקה? כאן, בשל השימוש בחרירים, אלמנט זה ממוקם מתחת לתחתית. לרוב הוא ממוקם בדלת הנוסע האחורית. אתה יכול מיד לראות את זה על כמה קווי דלק שנמתחים לאורך התחתית דרך המכונית כולה.

החלפת מסנן הבנזין

ראשית, שקול מכוניות עם קרבורט. מכשיר הסינון עבורם הוא הפשוט ביותר, כך שלא יהיו לך קשיים עם ההחלפה. כדי לעשות זאת, פשוט נתק את שני הצינורות העוברים לכניסה וליציאה. אבל הליך ההחלפה במכוניות הזרקה מסובך יותר.

כדי לעשות זאת, תזדקק לצבת, מברג ומערכת ראשים או מפתחות ברגים. לאחר שמצאנו את מיקום האלמנט, יש צורך לשחרר את מהדק ההתאמה. לאחר מכן, הסר את צינור הדלק הנכנס והיוצא. במקרים מסוימים, ניתן לחבר אותם באמצעות "שבבי" פלסטיק (שחרורים מהירים). כדי להפריד אותם, אנחנו צריכים מברג מינוס. לחיצה בעדינות על השבב, אנו מסירים את האלמנט בצד. היזהר - חלק קטן מהבנזין ישפך מהצינורות. השתמש בכפפות גומי ואל תסיר את האביזר בכוח - דלק עלול להתיז על הפנים שלך.

אם עיצוב המכונית כרוך במיקום השואב במיכל, יש צורך לפרק חלקית את הפנים. היכן נמצא מסנן הדלק? לעתים קרובות זה נמצא במיכל, יחד עם משאבת הדלק. הדלק, לפני כניסתו למשאבה, עובר דרך אלמנט רשת, שבו נשארים חלקיקים גדולים של לכלוך. עם הזמן, פרט זה משחיר. אז בשביל זה אנחנו צריכים לפרק את החלק האחורימושב. כאן אנחנו צריכים ראש ל-12. אז, אנחנו מטים את החלק האחורי של השורה האחורית כמה שיותר קדימה, כך שנוצר פער קטן בינו לבין הכרית התחתונה. הוא יכיל את בורג המושב. בעזרת חוט מאריך וחגר ל-12, הברג אותו מצד ימין ושמאל. לאחר מכן, אנו מסירים את מנעולי חגורת הבטיחות של הנוסע מהחריצים ומעלים את החלק התחתון של המושב על ידי לחיצה על התפסים. אלמנט המסנן מחובר בצד ימין של המושב - קל מאוד להבחין בו על ידי פתח הפלסטיק הקיים. פתח אותו ונתק את המסופים העוברים למשאבת הדלק. ואז אנחנו מסירים את הצינורות ומוציאים את כל תחנת הדלק. לרשת אין מחברים, כך שניתן להחליף אותה ללא כלים. לאחר מכן, אנו מעמידים את תחנת הדלק במקום ומרכיבים בסדר הפוך. אם המשאבה מפסיקה לצפצף כאשר מתג ההצתה מופעל (3-5 שניות בזמן שהיא שואבת דלק), בדוק את החיבור הנכון של המסופים.

מפיקים

איזה מסנן דלק עדיף לבחור? ביקורות של נהגים מתקשרים ליצרנים הבאים:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

מסנן Nevsky מצוין עבור מכוניות מקומיות. אם אין לך מכונית זרה, בשום מקרה אל תקנו מסננים מסוג "גרמני" מ-Bosch ו-SCT. חשבו בהיגיון גרידא: האם הגרמנים יפתחו ויבססו ייצור המוני של מסננים עבור ה"שמונה" או ה"עשרות" שלכם? גם אם כן, העלות של אלמנטים כאלה עקב מכס ומכסים אחרים תהיה דומה ל"מרצדס".

עצה של נהגים מנוסים: אם אתה צריך פילטר לרכב מקומי, בחר רק ביצרנים רוסים. כל השאר זה סין מוחלטת.

איך לקבוע באופן עצמאי את איכות הבנזין בתחנות דלק?

כדי שהפילטר יחזיק מעמד לאורך זמן, והמערכת עצמה לא תתלכלך, צריך לפקח על איכות הדלק. לא תמיד ניתן לתדלק בתחנות הדלק שלנו, המוכחות. אז, בואו נסתכל כיצד לקבוע את איכות הבנזין בעצמכם:

• הגורם הראשון הוא מחיר הדלק. כל בעל רכב יודע בערך מה העלות שלו באזור. לכן, כאשר נוסעים בתחנת דלק חדשה לא מוכרת, חשבו מדוע בעליה הוריד כל כך את המחיר. דלק טוב לעולם לא יימכר בזול.
• הסימן השני הוא הריח. אם יש לו ריח, עם רמזים של שמן וכימיקלים ביתיים, בנזין כזה הוא בבירור "תוצרת גוף". וטוב אם זה רק תוספים להגדלת מספר האוקטן. אבל היו זמנים שבהם 80 בנזין היה מדולל במים רגילים. אפילו מנוע קרבורט ישן לא ימשוך את התערובת הזו.

דרכים חלופיות

תוכל לבדוק זאת בשיטה אחרת. כדי לעשות זאת, תצטרך פיסת נייר נקייה. טבלו קצה אחד במיכל ומשוך אותו החוצה. לאחר האידוי, בנזין איכותי לא אמור להשאיר סימנים שמנוניים או חומציים צהובים. זה סימן שמוצר השמן היה מעורב בתוספים. אם מדובר בבנזין איכותי, הנייר צריך להישאר לבן לחלוטין. אגב, כתמים שמנוניים מצביעים על כמות גדולה של שמנים בהרכב."מבערים". בנוסף, ניתן לבדוק את איכות הבנזין באמצעות אשלגן פרמנגנט. זה לא יתמוסס בבנזין טהור. אם הדלק קיבל גוון ורוד חיוור, ברור שהוא מכיל אחוז מסוים של מים.

אז, גילינו איזה מסנן דלק עדיף ומה המכשיר שלו.