מסנן דלק למנוע דיזל: מכשיר, החלפה, עקרון הפעולה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת כוח המנוע כוללת הרבה אלמנטים חשובים, כולל סינון. הם קיימים גם במנועי בנזין וגם במנועי דיזל. לגבי האחרון, מנועים כאלה תובעניים יותר באיכות הדלק. לכן, מכשיר מסנן הדלק של מנוע הדיזל שונה במקצת ממקבילים בנזין. אז בואו נסתכל על העיצוב והמטרה של האלמנטים האלה.

למה זה משמש?

אפילו עם הייצור האיכותי ביותר, סולר נתון למזהמים שונים. וזה קורה אפילו בתעשיית זיקוק הנפט. זיהום נוסף מתרחש במהלך הובלתו ותדלוקו. ראוי גם לציין שדלק כזה עובר חמצון במהלך אחסון ארוך טווח, נוצרים בו זיהומים ועכירות.

זנים

מסנן דיזל יכול להיות שנייםסוגי ניקוי:

• בסדר.
• Rough.

בדגמים מסוימים, מותקן מפריד נוסף. יחידה מודולרית זו כוללת מסנן סולר ומפריד מים. הוא תורם לטיהור האיכותי של דלק לא רק מזיהומים, לכלוך וזפת, אלא גם ממים, שעלולים להתרחש עקב עיבוי.

מפרידים אינם מותקנים על מכוניות בנזין, ורשת (עשויה מפלסטיק או מתכת) על משאבת דלק צוללת יכולה לבצע פעולת ניקוי גס. לכן, סידור מסנן הדלק של מנוע הדיזל שונה במקצת.

ניקוי גס

פריט זה כולל גוף שבתוכו יש רשת רעיוני. כל זה אטום הרמטית עם אטם פארוניט. בתחתית האלמנט קיים שסתום להשלכת בוצה. יש לפתוח אותו מעת לעת כדי למנוע סתימה מוקדמת של המסנן.

עובר דרך האלמנט, הדלק מתנקה מחלקיקי לכלוך גדולים. כלומר, עקרון הפעולה של מסנן הדלק של מנוע הדיזל (ניקוי גס) הוא מניעת סתימת הדלק עוד לפני שהוא נכנס למערכת ולקווים. ברכבים מסוימים, האלמנט מכיל שסתום הפחתת צריכת צריכת. מטרתו לשלוט ברמת לחץ העבודה במערכת הדלק.

נקיון עדין

אלמנט זה משמש לסינון סופי של דלק לפניזה ייכנס למשאבה ולזרבובית הריסוס. לפעמים החלק מותקן במשאבה עצמה, אך לרוב הוא ממוקם באזור קו הדלק. אלמנט זה בלתי ניתן להריסה. לכן, החלפת מסנן הדלק במנוע דיזל מתבצעת כולה, ללא תיקון ושחזורים אחרים. על פי עיצובו מדובר בגוף זכוכית שבתוכו אלמנט ניקוי. האחרון עשוי מנייר נקבובי. עובי הנקבוביות אינו עולה על 10 מיקרומטר. ערך זה הוא המקסימום עבור המזרקים והמשאבה. חלקיקים גדולים יותר יסתמו את המערכת.

הדלק עצמו נכנס לפילטר דרך האביזרים. לדבריהם, גם הוא יוצא, אבל כבר במצב נקי. יש להבחין בין כניסה ליציאה. ניתן לצייד אותם באופן אופציונלי עם צינור פלסטיק עם אביזרים.

עקרון העבודה

איך עובד מסנן דלק של מנוע דיזל? העיקרון של עבודתו הוא כדלקמן. הדלק מהמיכל עובר בצינורות אל המסנן הגס, שם הוא מנוקה מלכלוך בגודל של עד 25 מיקרון. לאחר מכן הוא נכנס לצינור הכניסה של אלמנט הניקוי העדין. בבית המסנן, הדלק עובר דרך נייר נקבובי, שם, לאחר ניקוי זיהומים קטנים, הוא עובר הלאה לאורך הקו. אגב, לנייר הזה יש את אותו מבנה כמו על מסנן השמן.

שלוש חביות

חלק מהמכוניות מצוידות בחלקים מורכבים יותר. לדוגמה, התקן מסנן הדלק של מנוע הדיזל אופל אסטרה מניח נוכחות של שלושהאביזרי. שניים מהם הם העיקריים, המשמשים לכניסה ויציאה של דלק. ושליש נוסף מבצע את הפונקציה של השלכת דלק למיכל אם הלחץ במערכת חורג מהערכים המותרים. לרכבים מקומיים אין מסנן דיזל זה.

משאב

חיי השירות של רכיבי ניקוי בנזין גבוהים למדי. קילומטראז' לרכב אצלם הוא כ-90 אלף קילומטרים. חלק מהיצרנים אומרים שתוקפם שווה לכל החיים של המנוע. כמובן שניתן להשיג זאת רק עם איכות דלק אידיאלית. מבחינת ההיסטוריה שלנו, מסנני דלק דיזל של Bosch מחזיקים מעמד בין 15,000 ל-30,000 קילומטרים.

ביקורות של נהגים אומרים שזהו דגם פילטר טוב מאוד והוא לא גורם לבעיות בשימוש. למה ריצה כזו מבחינת החלפה? משאב זה תלוי באיכות הדלק. לדלק בתחנות דלק יש רמת זיהום שונה, ומכאן ערכים כאלה. נוכחותם של חלקיקים גדולים באלמנט מפחיתה את התפוקה שלו. איך יודעים מתי הגיע הזמן להחליף מסנני דיזל? ביקורות של נהגים מנוסים מציינים ירידה במשיכה, הדינמיקה של האצת מכוניות. לפעמים המכונית נעה בקטטות, המנוע מגיב באיחור לדוושת הגז. מהירות סרק צפה, צריכה מוגברת - כל זה הוא הגורם לחסימה.

Replacement

לפני החלפת מסנן דלק בדיזלמנוע, אתה צריך למצוא את מיקומו. לעתים קרובות הוא ממוקם בתא המנוע - מול מסילת הדלק. לפעמים, כדי להגיע אליו, אתה צריך להסיר את מכסה מנוע הפלסטיק. אתה יכול לראות אותו מיד לפי גודלו וצורתו האופייניים (בתמונה למטה).

זהו מסנן הדיזל. "פולקסווגן פאסאט TDI" מצוידת בהם גם כן. בחלק מכלי הרכב הוא ממוקם מתחת לתחתית. אתה יכול לראות אותו מיד לפי קווי הדלק העבים שמגיעים אליו.

לאחר מכן, הכינו מיכל לניקוז, מכיוון שכמות קטנה של דלק תישפך בעת פירוק האביזרים. אפשר ללכת בדרך אחרת - לגרום למערכת לעבוד על הדלק שנותר, וכדי שיהיה במיכל, אבל לא במקום הנכון עבורנו. זה מאוד פשוט לעשות זאת - אתה צריך למשוך את הפתיל למשאבה ולהתניע את המכונית, לתת לו לפעול על חלק קטן מהדלק שנשאר אחריו. תיבת הנתיכים ממוקמת משמאל לעמוד ההגה. יש פסנתר על הכריכה האחורית. אם זו מכונית זרה, שלף את הפתיל האחראי על משאבת הדלק. החלפת מסנן דלק למנוע דיזל היא די פשוטה. כדי לעשות זאת, אתה צריך מברג מינוס או מפתח ברגים (לרוב "12"). הסר את אביזרי הכניסה והיציאה, וגם הברג את ברגי ההרכבה של המסנן. אנו מתקינים את האלמנט החדש במקום. חלק מהנהגים קונים מסננים לדיזלמנועים מחוממים. זוהי תכונה שימושית מאוד המונעת מהדלק להקפיא ומפרפין להצטבר על דפנות הנייר. בעת התקנת אלמנט חדש, חשוב להקפיד על כיוון הסינון. זה מסומן על ידי חץ מיוחד.

ההתחלה שלו היא אביזר הכניסה. בקצה מותקן צינור יציאה ממנו יזרום דלק נקי לתוך החרירים. אל תבלבל את החץ, אחרת המערכת תיסתם. לאחר ההתקנה, בדוק היטב את האמינות של כל החיבורים. הצינורות לא צריכים להיות עזים, והמסנן עצמו לא צריך להסתובב על התליונים.

דרישות

אלמנט איכותי מספק לא רק הגנה אמינה מפני לכלוך, אלא גם מפני לחות. זה יכול להצטבר על קירות מיכל חצי ריק כשהמכונית חונה למשך הלילה. מסננים באיכות ירודה אינם מגנים על המערכת מפני חדירת קונדנסט, וזו הסיבה ללחות נכנסת למסילה עם הדלק, ולאחר מכן לתוך תא הבעירה. כתוצאה מכך, החלק הפנימי של הקו מחליד, ודחיסת המנוע יורדת עקב תערובת שהוכנה בצורה לא נכונה.

דרישה נוספת - המסנן חייב לעבוד ביעילות גם בטמפרטורות נמוכות. הקור גורם לדלק להתגבש, וגורם לו להפוך לפרפין. כדי למנוע זאת, המסנן מצויד במערכת חימום. החיישן עוקב אחר הטמפרטורה במיכל ומבטיח את התערובת האופטימלית בעת התנעת המנוע. אם אתה גר בקווי רוחב צפוניים, הקפד להגדיר מסנן עםמְחוּמָם. בהיעדרו, דלק סמיך סותם במהירות את גוף הניקוי, ולעיתים אף נכנס למערכת ההזרקה, עקב כך המנוע מאבד כוח ואינו מתניע.

החלפה בעת פירוק המארז

אם אתה צריך לפרק את בית המסנן הישן (מחסנית) כדי להתקין את האלמנט, הקפד לנקות אותו. במהלך הפעולה נוצרים משקעים על קירותיו, אותם ניתן להשליך דרך שסתום הניקוז התחתון. אבל אם אחד חסר, תצטרך משאבת ואקום רונה. זה נשמע כמו משהו מורכב ומתקדם מבחינה טכנולוגית, אבל מזרק רפואי רגיל יכול לשמש ככזה. על ידי משיכת הידית שלו כלפי מעלה, תקלוט את כל המשקעים שהצטברו בפנים. זה לא רק לכלוך, אלא גם מים. יתר על כן, אם גם הקירות מלוכלכים, נגב אותם עם סמרטוט יבש ונימוח. לפני התקנת מסנן חדש, המחסנית חייבת להיות נקייה לחלוטין. בדוק את מצב טבעת האיטום. אם הוא מתוח או מראה סימני בלאי, החלף אותו בחדש. לאחר מכן, סגור את המכסה, חבר את כל הצינורות והפעל את ההצתה לכמה שניות. משאבת הדלק תתחיל לשאוב סולר לתוך המחסנית. אז אתה יכול להפעיל את המנוע בבטחה.

אז, גילינו את המכשיר ואת עקרון הפעולה של מסנן הדלק למנוע דיזל, וגם למדנו איך לשנות אותו בעצמנו.