"הונדה-אודיסיאה": מפרטים, תמונות, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"הונדה-אודיסיאה" - מיניוואן בעל הנעה לכל הגלגלים, מיוצר על ידי חברת הונדה היפנית. המכונית הופיעה בשנת 1995 כתוצאה מכניסת היצרן לשוק הרכב הבינלאומי עם דגמי מחלקה משפחתית. דאגה הונדה ביקשה לכבוש את הנישה שלה בשוק העולמי במגזר של מכוניות 8 מושבים. והוא הצליח בכך עד תום - הצלחתם של מיניוואנים יפניים בשוק צפון אמריקה ובתוך יפן עצמה עלתה על כל הציפיות. מספר פעמים הדגם היה מועמד לפרס "המיניוואן הטוב ביותר" וקיבל פרסים.

הופעתו של דגם חדש

הונדה אודיסיאה נוצרה על הפלטפורמה של דגם הונדה אקורד הפופולרי, ממנו הושאלו המנוע, ההילוכים וכמה מרכיבים של המתלה הקדמי. הבחירה התבררה כמוצלחת, שכן הפרמטרים אפשרו להגיע לסטנדרטים הכוללים של מכוניות אמריקאיות. הדגם התקבל בברכה בארה ב, לא מעט בזכות הרבגוניות ההנדסית של הונדה, שהצטיידה במיניוואן בדגם מסוגנן.בורר הילוכים בעמוד ההגה, אופנתי באמריקה באותה תקופה.

לאחר אישור הדגם בשוק הרכב האמריקאי עוצבה מחדש תיבת ההילוכים של הונדה אודיסי, והמכונית צוידה אך ורק בתיבת הילוכים אוטומטית. במקביל לשיפור תיבת ההילוכים, קיבל מנגנון ההיגוי מאיץ הידראולי יעיל, שהגביר את רגישותו בסדר גודל. במקביל, מרכז הכובד של המכונית הצטמצם משמעותית, המתלים הפכו עתירי אנרגיה, ובאופן כללי הדגם כבר מוצב כמיניוואן משפחתי, אך בעל אופי ספורטיבי.

דגם "Odyssey" היום

כרגע, הונדה אודיסיאה, שביקורותיה פשוט מדהימות, מיוצרות ביפן ובסין, בקנדה ובארה ב, עם הנעה ימין ושמאל, בהתאם לאזור הפעולה. אם ננתח ביקורות של לקוחות לאורך ההיסטוריה של ייצור הרכב, אזי אחוז הדעות החיוביות והשליליות יהיה בערך 100:2.

לשוק היפני, המיניוואן יוצר עד שנת 2003 בשם Honda Odyssey Prestige, הדגם צויד במנוע שלושה ליטר עם סידור צילינדר בצורת V. ואז הגיע השינוי של הונדה אודיסי אבסולוט, גרסת חצי ספורט, שמיד החלה ליהנות מביקוש חסר תקדים.

דור ראשון

בשוק הרכב האירופי, הדור הראשון של אודיסיאה ידוע בשם הונדה שאטל, דגם זה מיוצר כבר ארבע שנים, מאז 1995עד 1999, בבריטניה, אך לא היה מבוקש בשל גודלו המופרז עבור אנגליה. מאוחר יותר, הדגם הוחלף בשינוי של הונדה סטרים. בשוק האמריקאי, הונדה אודיסיי נמכרה בשם איסוזו אואזיס. הדגם היה בשימוש נרחב כמונית בניו יורק.

דור שני

בשנת 1999, האודיסיאה עברה רסטייל עמוק, ומכוניות הדור הראשון הפכו לשם דבר. אל הבכורה עלו מכוניות של המותג Honda-Odyssey מהדור השני, עם חלל פנים מרווח, שלוש שורות של מושבים נוחים ודלתות צירים רחבות. תחנת הכוח הוצעה בשתי גרסאות: מנועי SONC VTEC או DONC VTEC. הראשון הוא 4 צילינדרים, נפח 2.3 ליטר, השני הוא מנוע שלושה ליטר, אמין וחסכוני.

המיניוואן עבר שדרוג נוסף בשנת 2001, כאשר הופיע דגם ה-Absolut, אשר היה ממוקד בשוק האירופי מבחינת מאפייניו העיקריים, לרבות הגדלת מרווח הקרקע ויציבות צידית של כל המרכב, שהיה חשוב בעת ההפעלה. בכבישי אירופה צרים בתנאים של העמסה מוגברת של תא הנוסעים ותא המטען.

דור שלישי

הדור השלישי של דגם Honda Odyssey (הביקורות היו בעיקר חיוביות) הופק בין השנים 2003 ל-2008. כתוצאה ממספר שיפורים, המכונית הפכה לפופולרית עוד יותר, ומכרה את קודמותיה, שיוצרוקוֹדֶם. המיניוואן 2003 הפך נמוך יותר, גובהו היה 1550 מ מ, מה שאפשר למכונית לחנות בחניונים רב קומות, מה שהגביל את כניסת המכוניות בדיוק לפי קריטריוני גובה.

כדי לשמור על רמת הנוחות בתא הנוסעים, היה צורך להוריד את הרצפה, תוך שימוש בטכנולוגיות חדשות ששימשו בבניית המרכב של דגם הונדה פיט. הטכניקה הצדיקה את עצמה במלואה, אבל באותו זמן היה צורך לעצב מחדש את מיכל הדלק. השינויים השפיעו גם על המתלים, שרכשו מאפיינים קומפקטיים יותר.

פיתוח רכב

חידוש בסידור הפנים של המיניוואן היה שינוי המושבים בשורה השלישית, שנכנסו מתחת לרצפה, שבגללו גדל נפח תא המטען בצורה משמעותית. בנוסף, על ידי הפחתת גובה הגוף, קווי המתאר של החלק החיצוני של דגם הונדה אודיסיאה, שתמונתו מוצגת בכתבה, קיבלו מראה אגרסיבי במהירות, המכונית רכשה סימנים ברורים של ספורטיביות. וגלגלי 17 אינץ' רק חיזקו את הרושם של מהירות המכונית. לתדמית הספורטיבית של הדגם תרם גם המנוע, DOHC דינמי במיוחד עם ארבעה צילינדרים, בנפח 2.3 ליטר, בהספק של 185 כ ס. s.

המנוע משודך לתיבת הילוכים רציפה מסוג CVT, עיצוב אוטומטי, אך עם יכולת לשנות את המצב באופן ידני באמצעות הידיות בעמוד ההגה. המערכת מדמה את פעולתה של תיבת 7 הילוכים.

מפרטי "Honda-Odyssey" בשנת 2003היה את הדברים הבאים:

• אורך - 4830 מ"מ;
• רוחב - 1958 מ"מ;
• גובה - 1550 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 2900 מ"מ.

דור רביעי: מיניוואן "Odyssey-Absolute", שינוי ספורט למחצה

למה הפך הדגם הזה? שינוי חדש של המכונית "הונדה-אודיסיאה", דגם "אבסולוט", יוצר מאז 2008. המכונית עודכנה מבחינה חיצונית, העיצוב הפך מודרני יותר. תחנת הכוח נותרה זהה, אך מאפייני המנוע השתנו בכיוון של הגדלת הכוח. מנוע ה-2.4 ליטר מפתח 186 כ"ס. עם. במומנט של 4300 סל"ד. המרכב מצויד באלמנטים אווירודינמיים חדשים, גם הגלגלים הפכו גדולים יותר, גודלם הגיע ל-18 אינץ'.

פנים לרכב

פנים הרכב מצויד בסגנון ללא דופי, לוח המחוונים דו קומתי, כל המונים מצוידים בתאורה תלת מימדית, השליטה במערכות סידור הפנים הגיונית ורציונלית. בהישג יד הכפתורים למעבר בקרת אקלים, מכשירי ניווט ומערכת שמע מרובעת. המושבים הקדמיים מכוסים בחומר סופג לחות ועשויים לפי הארגונומיה העדכנית ביותר. אפשרויות כוונון המושב והמשענת הורחבו כדי להשיג רמת נוחות גבוהה יותר. עמוד ההגה מתכוונן לשני כיוונים - בגובה ובנטייה ביחס לקו האופקי של הרצפה.

תא הנוסעים של הדור הרביעי של הונדה אודיסיאה יכול להכיל שבעה אנשים, בלי לספור את הנהג. המושבים ממוקמים כךבצורה כזו שהמרחב שמסביב כאשר המכונית בתנועה נראה בבירור מכל מקום בתא הנוסעים. הסקירה מתאפשרת על ידי זכוכית רחבה, הן בצד והן השמשה הקדמית. המכונה מצוידת באפשרויות רבות שיעזרו לנהג לנווט בתנאי דרך קשים, כמו נסיעה בעומס רב בכביש מהיר רב-נתיבי, בעת חניה או כניסה לצומת לא מוסדר.

מפרט הדור האחרון של Honda Odyssey

בשנת 2013 הוצג בתערוכת הרכב של טוקיו דגם הדור החמישי, שנוצר על פלטפורמה מעודכנת, עם מנוע בנזין חדש ביסודו. עיצוב המכונית השתנה באופן ניכר לכיוון של עתידנות אופנתי כיום, הופיע גריל רדיאטור אולטרה-מודרני, חזית המכונית השתנתה באופן קיצוני. הדלתות האחוריות הפכו להזזה, מה שמוכתב על ידי התנאים המתוחים של חניונים בעיר. המיניוואן "התבגר" באופן ניכר, גובה המכונית גדל ל-1685 מ"מ, כלומר ב-135 מ"מ, מדובר בתוספת די משמעותית, רמת הנוחות בחלל תא הנוסעים עלתה. הונדה אודיסיאה, שתמונותיה מדברות על השלמות של עיצוב רכב מודרני, ממשיכה להיחשב לאחת המכוניות הטובות בעולם.

אודיסיאה ופורמולה 1

תחנת הכוח של הדגם החדש היא מנוע DOHC i-VTEC עם הזרקת דלק, קיבולת צילינדר של 2.4 ליטר, מפתח הספק עד 185 כ ס. עם. התמסורת היא וריאטור לא חלופי, המורכב משבעה הילוכים וירטואליים מותנים,משתנה באופן ידני באמצעות עלי כותרת על עמוד הגה. הטכנולוגיה מושאלת ממכוניות מירוץ פורמולה 1 בגרסה פשוטה.

מערכת הישיבה בתא הנוסעים כרוכה בהפיכת המושבים לקליטת שבעה או שמונה נוסעים, בהתאם למשך הנסיעה ולעומס הכולל של המכונית. מכירות של דגם הונדה אודיסי מהדור האחרון כבר החלו ביפן ובכמה מדינות באסיה בטווח המחירים שבין 25,300 דולר ל-26,500 דולר (בהתאם לתצורה). המכשיר החדש עדיין לא נשלח לארה ב.

אז, במאמר שלנו, ניתנה סקירה כללית של המכונית שבה אתה מעוניין והתיאור המלא שלה. "הונדה-אודיסיאה" מהדור האחרון היא הכרה בהישגי הקונצרן היפני הונדה.