הדגשת החלק התחתון במו ידיך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

היום, במהלך ההתפתחות המהירה של המדע, ישנם מנגנונים כאלה שרק יכולנו לחלום עליהם בעבר. בהקשר זה, כוונון מכוניות מדי שנה רק תופס תאוצה. בתערוכות ותחרויות שונות מופיעים דגמים ייחודיים הקיימים לרוב בעותק בודד. אחד המרכיבים החשובים ביותר במכונית כזו הוא כוונון תאורה, כאשר הארת תחתית המכונית היא מרכיב מרכזי.

אם קודם לכן היה צורך להלחים את המעגלים, להתקין הגנה ולבודד בזהירות את כל רכיבי התאורה האחורית, כיום יש מערכות מוכנות במבצע. מכשירים כאלה פשוט צריכים להיות קבועים במקום הרצוי ולחבר אותם לסוללה. אם תחליט לחסוך כסף או ליצור מערכת ייחודית משלך, אז תאורת תחתית עשה זאת בעצמך תהיה אפשרות אידיאלית עבורך.

לפני תחילת העבודה, הקפידו לשטוף היטב את הרכב, שכן לכלוך וחול ימנעו מכם לעשות עבודה טובה. תאורה של התחתית במו ידיך - התהליךדי פשוט, אבל דורש כמה כישורים ויכולות. העבודה צריכה להתחיל בסימון ולימוד המקומות המתאימים ביותר להתקנת כל האלמנטים. יש לזכור כי תאורה מוכשרת מתחילה באיכות החלקים שנבחרו, במקרה שלנו זה יהיה פס LED. הקלטות שונות לא רק בבהירות (ככל שהאור בהיר יותר, המרחק בין הדיודות קטן יותר), אלא גם בהגנה מפני גורמים חיצוניים. רטיבות היא האיום העיקרי. לכן, כל האלמנטים מחולקים לעמידים ללחות ורגילים.

כפי שהוזכר קודם לכן, הארת עשה זאת בעצמך של החלק התחתון מתחילה בסימון וחישוב אורך הקלטת. כדי להדביק את המכונית כולה סביב ההיקף, אתה צריך כ-5 מטרים של סרט, כאשר 3.6 מטרים מגיעים לספים, ו-2.4 מטרים לפגוש. אם תחליט להתקין תאורה אחורית על הגלגלים, אז 50 סנטימטר לכל דיסק יספיקו לך.

אולי הצעד החשוב ביותר בעבודה זו הוא הלחמה ואיטום, שכן תנאי מזג אוויר קשים בארצנו עלולים להוביל להיווצרותם של סדקים זעירים ולחדירת ריאגנטים מזיקים. כתוצאה מכך, המגע עלול להתחיל להיכשל או אפילו להישבר עקב רעידות תכופות. תאורה תחתונה בשיטת עשה זאת בעצמך מתרחשת תמיד בעזרת דבק חם וצינור לכווץ חום שקוף. יש המעדיפים להשתמש באיטום אוטומטי במקום בדבק.

הנוריות מותקנות דרך מגשרים העשויים סרט התקנה מחורר במדרגה של 7-10 סנטימטרים הן על הפגושים והן על הספים. צריך לזכור שיש צורך לסגת כמולפחות 15 ס מ מקצה הפגוש (או הסף) כך שהדיודות לא ייראו.

מומלץ לחבר בכיוון השעון, החל מסף הנהג. תאורה של התחתית, שנעשתה על פי תכנית כזו במו ידיך, מאפשרת לך לשלב את כל האלמנטים יחד. לאחר השלמת ההתקנה, יש צורך לבדוק את יכולת הפעולה של נוריות הלד על ידי חיבור חשמל אליהם למשך זמן מה. אם הכל עובד כמו שצריך, אז זה הזמן לעטוף את החוט המרכזי בגלי ולמשוך את הדרך הקצרה ביותר לסוללה. אנו מחברים את החוט החיובי דרך נתיך 10 אמפר לסוללה, אנו מובילים את החוט השלילי לתוך התא דרך החותמות. אנו מתקינים עליו מתג ומחברים את החוט לאדמה של הגוף.

תאורת ניאון תחתית אינה מסובכת כפי שהיא עשויה להיראות במבט ראשון, אבל אם יש ספק, עדיף לוותר על הרעיון לעשות הכל בעצמך. כעת תחנות שירות רבות מוכנות לבצע את העבודה הדרושה במחיר סביר.