כמה יעילה דוושת הגז האלקטרונית

כמה יעילה דוושת הגז האלקטרונית
כמה יעילה דוושת הגז האלקטרונית
Anonim

דוושת הגז האלקטרונית הופיעה בתעשיית הרכב לפני יותר מעשר שנים, ושינויים בהמצאה זו החלו להופיע במאה האחרונה, ככל הנראה מאז 1997. הייצור, הפך לחברה הידועה בוש. במכוניות מתוצרת בית, הופיעה לאחרונה דוושת דלק אלקטרונית, בערך מאמצע 2010.

חובבי רכב שונים קנו רכב עם דוושה דומה וראו שהוא נראה כמו דוושת גז עם מצערת מכנית. אנשים רבים שואלים את עצמם למה זה הומצא ואיך להפוך אותו פעיל כמו על משנק מכני.

דוושת גז אלקטרונית
דוושת גז אלקטרונית

לדוושת הגז האלקטרונית יש מספר יתרונות, אך יש לה גם חסרונות. היתרון של חידוש זה הוא הפחתת שינויי גזים פתאומיים, שבמהלכם מתרחש שחרור של חומרים מזיקים המרעילים את האטמוספירה. מספר רב של נהגים אינם מרוצים מהעיכוב בעבודהמנוע, המתרחש כאשר אתה לוחץ במהירות על הדוושה. עם זאת, למען האמת, אין עיכוב, מכיוון שיחידת הבקרה מגיבה מיד לתזוזה של מיקום הדוושה, העלייה במהירות המנוע מתחילה ללא קפיצה, בצורה חלקה, וזה די יוצא דופן עבור נהגים מנוסים. יצוין כי היעדר חיבור מכני בין שסתום המצערת לדוושת הגז נובע מפישוט התכנון של מערכות שעלולות להשפיע לרעה על המנוע במהלך הפעולה (יציבות כיוונית חשמלית, ABS, נגד החלקה, בקרת אקלים, נגד בוקס וכו')

דוושת גז
דוושת גז

רשמית, דוושת הגז האלקטרונית נחשבת ללא תיקון. ישנם בעלי מלאכה שלוקחים על עצמם ביטול ליקויים ותקלות, אך כאשר טרם חלפה תקופת האחריות לרכב, עדיף להסתדר בלעדיהם. אם דוושת הגז מתקלקלת, לא כדאי ללכת לסוכנות רכב לתיקון - הם לא יוכלו לעזור לך שם. נכון יותר יהיה להגיע לשירות הרשמי, שבו אתה בהחלט חייב לדרוש תיוג לגבי התיקונים שבוצעו. יש לך הזכות לדרוש החלפת רכבך באחר, בתנאי שהמכונית תוקנה לפחות שלוש פעמים בשירות רשמי.

דוושת מאיץ
דוושת מאיץ

בסוף הכתבה, יש לומר כי לאחרונה החלו להופיע במבצע מכשירים שונים, מה שנקרא snags של מד דוושת הגז. יש כאלה כמו "ג'טר", "בוסטר דוושה", "דורבן" ועוד רבים אחרים. יש הרבה מאמרים באינטרנט על מכשירים כאלה, שאומרים שהםעדיפה על כוונון שבבים. למה מכשירים כאלה טובים? הם מותקנים ברווח בחיווט של דוושת הגז החשמלית. עקרון הפעולה הוא כדלקמן: המכשיר מטעה את ה-ECM, מה שמצביע על כך שאתה צריך יותר מומנט עם מהלך הדוושה הקטן ביותר.

איך להבין את זה? המשמעות היא שבלחיצה של 5% על הדוושה, ה-ECU יחשוב שהדוושה כבר לחוץ ב-60%. זה אותו דבר כאילו אתה בעצמך לוחץ על דוושת הגז עד חצי הדרך, כלומר תשלמו על אוויר. אולי עדיף לא לרכוש מכשיר כזה, אלא פשוט ללחוץ על הדוושה עד חצי הדרך?

מוּמלָץ: