2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
היום מאוד פופולרי לקנות "עקבים" מסחריים ולהשתמש בהם כרכב משפחתי. למה לא? יש הרבה מקום בתוך תא הנוסעים, נפח תא המטען גדול מספיק, כושר נשיאה טוב וצריכת דלק נמוכה יחסית. כמובן, יש לזה גם חסרונות. למשל, רבים לא אוהבים את העיצוב המשעמם והפנים הספרטני של פיג'ו פרטנר. מצד שני, למה רכב כזה צריך את זה? אם אתה מודרך על ידי המראה בעת הקנייה, אז ברור שזו לא הבחירה שלך. בוא נדבר על הכל בתורו.
בוא נתחיל עם המראה החיצוני. החלק הקדמי של הפיג'ו פרטנר הפך מחודד יותר, קווי המרכב חלקים יותר, שטח הזכוכית גדל. זה עזר לרענן את הפנים. זה נהיה הרבה יותר בהיר שם. ישנן דלתות נשלפות המאפשרות לשבת בקלות בפנים. למה לא מכונית למשפחה גדולה?
מושב הנהג, בהשוואה לגרסה הקודמת, כמעט ולא השתנה. הפקדים נשארו במקומם הרגיל, למושב הנהג יש הזדמנויות גדולותהתאמה. השלילי היחיד במושב הנהג הוא שהכפתור שמפעיל את המושב המחומם ממוקם כך שחגורת הבטיחות מונעת הגעה אליו תוך כדי נסיעה.
לפיג'ו פרטנר יש תנוחת ישיבה גבוהה, וזה יתרון גדול. אין רצון להתאים את המושב כך שהנחיתה תהיה נמוכה יותר. המושב עצמו די נוח. כל החומרים בתא הנוסעים באיכות טובה. אין גם תלונות על ההרכבה.
תכונה ייחודית של גרסה זו היא מערכת מיזוג האוויר והחימום, הממוקמת על התקרה. זה נראה כמו מדף רגיל, אגב, אפשר להשתמש בו, ואחרי כמה זמן מבינים שמדובר במזגן.
תא המטען של פיג'ו פרטנר מרווח מאוד, נוח, ללא כל בליטות. הממדים נעשים מרשימים עוד יותר כאשר מושבי הנוסעים מתקפלים. זה מרגיש כאילו זה שייך למעמד המסחרי. מרוצה מהנוכחות של קופסה אופציונלית, הממוקמת מתחת לתקרת תא המטען. זה נחוץ כדי לשים שם פריטים כבדים ומגושמים.
תנאים עירוניים לרכב אינם מהווים בעיה. הכל נקבע על ידי שטח זיגוג גדול, כמו גם מראות גדולות. בכביש הוא מתנהג יפה, בשום אופן לא נחות ממכוניות. מנוע דיזל יחד עם תיבת הילוכים ידנית יוצרים צמד טוב. מתלים פיג'ו פרטנר מאוזן למדי, מאפשר לך להרגיש בנוח כמעט על כל משטח. ההיגוי רך, אבל לא מאוד"מִתחַשֵׁב". לא היו תלונות על פעולת מערכת הבלמים במהלך הפעולה.
בעת תנועה במהירויות בינוניות, אין קשיים בניהול ה"עקב". אבל לאחר התגברות על הסימן של 130 קמ"ש, אתה מתחיל להרגיש אי נוחות קלה, אתה צריך להתרכז, כי יש הצטברות קלה של הגוף של פיג'ו פרטנר טיפי. ביקורות של בעלי מכוניות מאשרות זאת. ובכן, זו לא מכונית מירוץ.
סיכום המידע שהתקבל על פיג'ו פרטנר. ביקורות עליו חיוביות בלבד. מי שהולך לקנות רכב משפחתי צריך לשים לב לדגם הזה.
מוּמלָץ:
"פיג'ו בוקסר": מידות, מאפיינים טכניים, הספק מוצהר, מהירות מרבית, תכונות הפעלה וביקורות בעלים
מימד "פיג'ו-בוקסר" ומאפיינים טכניים נוספים. מכונית "פיג'ו-בוקסר": גוף, שינויים, כוח, מהירות, תכונות תפעול. ביקורות בעלים על גרסת הנוסעים של המכונית ודגמים אחרים
"פיג'ו בוקסר": מידות, מפרטים, מנוע
ואן "פיג'ו בוקסר": מידות, תיאור, מפרטים, שינויים, רסטיילינג. טנדר נוסעים "פיג'ו בוקסר": פרמטרים, מידות, מנוע, תמונות, תחזוקה, תכונות, תפעול. חיסול "פיג'ו בוקסר"
קורה אחורית "פיג'ו פרטנר" - מכשיר, סימני תקלה, תיקון
פיג'ו פרטנר הוא אחד הטנדרים הקומפקטיים הצרפתיים המפורסמים ביותר. מכונה זו מפורסמת בזכות הרבגוניות שלה. המכונית יכולה לשאת גם נוסעים וגם פריטים גדולים. תכונות אחרות כוללות ערכת השעיה פשוטה. זה אותו דבר כמו במכוניות תקציביות רבות. יש תמוכות מקפרסון מלפנים וקורה מאחור. במאמר של היום, נדבר על אופן הסדרת הקורה האחורית במכוניות סיטרואן ופיג'ו פרטנר ומהן התכונות שלה
קורה אחורית "פיג'ו 206". תיקון פיג'ו 206
פיג'ו 206 היא אחת מהמכוניות הפופולריות ביותר באירופה. המכונה מפורסמת בפשטותה ובעלות התחזוקה הנמוכה שלה. ואכן, ההוצאה על המכונית הזו היא מינימלית. לרכב מנוע קטן, ארגז פשוט ומתלה פרימיטיבי. לגבי האחרון, זה מסודר בפשטות. קדמי "מקפרסון", אחורי - קורה. בכתבה של היום, נבחן מהו בדיוק החלק השני של המתלים, וגם מה יכולות להיות התקלות של הקורה האחורית של פיג'ו 206
הדור החדש של מכוניות פיג'ו פרטנר: מפרטים ועוד
פיג'ו פרטנר הוא טנדר מסחרי קומפקטי המיוצר על ידי הקונצרן הצרפתי פיג'ו-סיטרואן מאז 1996. במהלך תקופה זו, המכונית הצליחה לכבוש את השווקים האירופיים והרוסים בשל המעשיות והאמינות שלה. בגלל המראה האופייני, בעלי הרכב שלנו כינו אותו "היפופוטם" ו"פאי". אבל איך שלא יקראו לזה, הטנדר הזה עדיין עדיף פי כמה על ה-IZH המקומי