"VAZ 1111" - מכונית אנשים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הסיפור של מכונית VAZ הקטנה ביותר בשם "Oka" דומה לתרחיש של סרט הרפתקאות. קבוצת חובבים מקרב מהנדסי מפעל לייצור כסאות גלגלים בעיר סרפוצוב יצאה לבנייה מחדש של הייצור מאופנועים חד-מושבים לרכב בעל ארבעה מושבים לנכים. אך מכיוון שהקיבולת של מפעל העגלות לא הספיקה לטרנספורמציות כאלה, המהנדסים פנו להנהגת AvtoVAZ, לאחר שתיאמו בעבר את הנושא עם משרד תעשיית הרכב.

קריאתם של חובבי סרפוצוב נשמעה, והפרויקט ליצירת מכונית מיקרו יצאה לדרך. המכונית העתידית קיבלה את שם העבודה "VAZ 1111". העבודה לא הייתה קלה, מכיוון שלא היו שלדה ומנוע גמורים, גם גלגלים בגודל הנכון. הייתה תקופה של פשרה. הם החליטו להשתמש בצמיגים ב-13 אינץ' במקום ב-12 אינץ' המחושבים. זה הסיר מיד בעיות רבות, מכיוון שכל המכוניות הקטנות של VAZ פועלות על צמיגים בגודל 13 אינץ'. גם סוגיית המנוע נפתרה בצורה קיצונית: לקחו מנוע VAZ 2108 סטנדרטי וניתקו חצי. לאחר עידון, התברר שזהו שני צילינדרים, ארבעה שסתומים, לא מאוד אמין, אבל עדיין מנוע."Vaz 1111". אמנם מאוחר יותר החלו להתקין מנוע 3 צילינדרים סטנדרטי מתוצרת סינית בנפח 1.0 ליטר, הספק של 33 כ"ס, עם הזרקת דלק.

בזמן שהוחלט על סוגיית תחנת הכוח של המכונית העתידית, חלקי גוף פותחו במקביל. מיד התברר שהספים לא חזקים מספיק בגלל הפתח הרחב מאוד. אך מכיוון שמכונית VAZ 1111 הוכנה לנכים, צמצום הפתח היה בניגוד למשימות העיקריות ועלול להגביל באופן משמעותי את חופש העלייה והורדה של אדם עם מוגבלות. עדיין היה צריך לצמצם את הפתח בסכום מינימלי. המשך הפיתוח של הפרויקט חשף לפתע את מגמת המעבר של מכונית המיקרו מקטגוריית כסא גלגלים לרכב מן המניין. חוקי השוק היו בלתי נמנעים, והמכונית החדשה החלה להיות מסומנת בכל מקום כדגם נוסף של AvtoVAZ בשם VAZ 1111 Oka. נפתח מימון, בתוכניות הנהלת המפעל הופיעו דמויות אחרות לגמרי על הקודמות, והייצור של אוקה החל להתגלגל בתפקיד אחר. אף אחד לא הזכיר את האפשרות של מכונית מיקרו לנכים.

ה-VAZ 1111 Oka יוצרה במשך כמעט 20 שנה, ומכיוון שהמכונית הייתה זולה, היא הפכה במהרה למכונית "של אנשים". הביקוש המוגבר לאוקה נמשך זמן רב למדי, אך בסופו של דבר ההתרגשות החלה להתפוגג מעט, ועד שנת 2006 המכונית כבר לא הייתה.להיות מעוניין. המכירות הקמעונאיות קפאו, ולאחר זמן מה נאלץ להפסיק את ייצור מכונית האנשים. למרות זאת, במהלך שנות הייצור של האוקה בוצעו שני שינויים משמעותיים בדגם הבסיסי, טנדר פתוח וטנדר. אבל שני הפיתוחים נותרו ללא יישום, לא היה ביקוש. בשנת 2008, הייצור של מכונית המיקרו VAZ 1111 Oka צומצם סופית. ובינואר 2013, הנהגת AvtoVAZ OJSC הצהירה על חידוש הייצור של מכונית האנשים במלואה עד 2020. כמובן, בגרסה מעודכנת ומודרנית, תוך שימוש בטכנולוגיה העדכנית ביותר.