"מרצדס S63 AMG 2" (קופה): מפרטים, תיאור, סקירה כללית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"מרצדס S63 AMG" היא המכונית שהיא הסדאן החזקה והדינאמית ביותר מבין כל מכוניות היוקרה. הוא מציב סטנדרטים חדשים לחלוטין מבחינת דינמיקה, כלכלה וטכנולוגיה. באופן כללי, המכונית יותר מראויה. אז רק צריך לדבר על זה.

אודות עיצוב

המראה של מכונית כמו מרצדס S63 AMG עושה רושם בל יימחה. זה נראה דינמי, אקסקלוסיבי, אלגנטי, יקר. המראה שלו הוא שילוב מוצלח של ארכיטקטורת רכב קלאסית, קווים חלקים מכוילים בצורה מושלמת וצורות חושניות האופייניות למכוניות המיוצרות על ידי קונצרן מרצדס. בתמונה זו, המומחים השתמשו בכל אמצעי ההבעה הממותגים והמסורתיים עבור AMG.

גריל הרדיאטור הכולל נפח עושה רושם מיוחד. הפגוש הקדמי, המצויד בכונסי אוויר גדולים, משתלב איתו בהרמוניה יעילה. ראויים לציון גם המסיטים השחורים המבריקים.צבעים שלא רק נראים יפה, אלא גם מספקים זרימת אוויר מצוינת למודולי הקירור. אם מסתכלים עליהם מקרוב, אפשר לראות שהם עשויים בסגנון ספורטיבי.

חומרים ואיכות

הספוילר הקדמי נעשה בגימור כסוף-כסוף מקורי. זה די נפחי, וגם מפחית בהצלחה את כוחות ההרמה. בשל אותו עיצוב גוף צד נראה רווחי ומרשים יותר.

אי אפשר שלא לשים לב לחישוקי הסגסוגת הגדולים, שנעשו בסגנון הארגוני של סטודיו הכוונון. דרכם ניתן לראות את מערכת הבלמים, הנחשבת למושלמת. מושכים את העין גם שלטי השם V8 BITURBO, הכוללים עיצוב משופר וחדש לחלוטין. הם מעטרים היטב את הפגושים הקדמיים ומהווים קריצה למנוע הדגל בעל שמונה צילינדרים מתחת למכסה המנוע של מרצדס S63 AMG.

החלק האחורי נראה ספורטיבי מאוד, אפילו אגרסיבי. והדמות הזו מודגשת בהצלחה על ידי מפזר שחור עם בטנת כסף מצופה כרום. את התמונה משלימים גם זוג צינורות פליטה כפולים מצופים כרום. באופן כללי, לרכב הזה יש מראה ממש הגון, שאי אפשר להוריד ממנו את העיניים. המעצבים עשו כמיטב יכולתם, ונוכל לראות את התוצאה היום.

פנים

ל"מרצדס S63 AMG" יש לא רק מראה קסום מדהים, אלא גם פנים מסוגנן להפליא. הפנים מדהים. אופי המותג מורגש מידמרצדס. בפנים הכל עשיר, איכותי, יוקרתי. יש כאן אווירה מיוחדת. הפנים מרווח, לוח המחוונים נוח וארגונומי, המושבים נוחים להפליא, רכים במידה.

מומחים פיתחו היגיון בקרה חדש לחלוטין, עשו את ההדגשות הארגונומיות הנכונות, שיפרו את הציוד. מושבי הספורט עוצבו מחדש וכוללים זיכרון מתכוונן אלקטרונית, תמיכה לרוחב וכמובן, חימום. העיטור השתמש בעור משובח באיכות גבוהה. מטבע הדברים, הכל בפנים מעוטר גם בלוחות שמות של AMG. ועל משענת היד ניתן לראות את הסמל המוטבע. כל אלה הם פרטים אצילים להפליא שהופכים את הפנים ליוקרתי באמת. ואת המראה משלים פרט כזה כמו שעון אנלוגי, שנעשה בעיצוב של IWC.

אביזרי פנים

"מרצדס S63 AMG" היא מכונית מיוחדת. ובהתאם לכך, הציוד שלו זהה. כדאי לדבר בפירוט רב יותר על מה הפנים של המכונית הזו יכול לרצות קונים פוטנציאליים. ההגה הספורטיבי, למשל, מרשים עם החישוק המובלט והעור המחורר. ניתן לראות גם מעבירי ההנעה מאלומיניום.

גם תצוגת ה-TFT ברזולוציה מעולה ראויה לציון, על ידי שליטה בה תוכלו לגלות כל מידע, מטמפרטורת שמן מנוע ועד לפרמטרים של מתלים. בחלק העליון, אגב, מוצג הציוד המומלץ לנהג. ולהלן זה שמופעל כעת. מד מהירות, מד מהירות וחוגות אחרות מיוצרות בסגנון הארגוני של סטודיו הכוונון - הלוגו והמחוגים האדומים-כסופים עם גופן מזוהה בבירור הם הוכחה לכך.

Package

למעשה, כל האמור לעיל הוא רק חלק קטן ממה ש"מרצדס S63 AMG" (קופה) יכולה להתהדר בו. למעשה, הציוד הרבה יותר מרשים. ספי דלת, שטיחי רצפה, דוושות ספורט (חומר - נירוסטה מוברשת), תאורה פנימית, מערכת ניטור עייפות נהג, אפשרות למניעת התנגשות, מולטימדיה, 10 רמקולים חזקים, צבע, פונקציית בטיחות מונעת, אזהרת לחץ אוויר בצמיגים, פנסי לד… ו כל זה הוא הציוד הבסיסי! אכן, הרשימה ראויה לשבח. למכונית כמו מרצדס-בנץ S63 AMG יש את כל מה שאתה צריך. תכונות וציוד שונים אחרים זמינים גם הם תמורת תשלום נוסף.

מבצע אישי

ניתן לצייד את "Mercedes S63 AMG Coupe" בתכונות נוספות. גם עליהם כדאי לדבר. כך, למשל, אולפן כוונון מציע חבילת אבזור חיצונית עם חומרים כמו סיבי פחמן (גם סלון, אגב), מערכת בלמים עם דיסקים קרמיים מרוכבים, מכסה מנוע קרבון, קליפרים אדומים, AIR-BALANCE חבילה, מערכת סאונד תלת מימדית, טלפון עסקי, מושבים "יוקרתיים" עם פונקציית עיסוי, שולחנות מתקפלים, מערכת בקרה חכמה ועוד. ובכן, כפי שניתן לראות, חבילת מרצדס אינה מוצעתעני. כמה עולה מרצדס S63 AMG בתלבושת כל כך מרשימה, שאפילו מפחיד לחלקם לדמיין. אם הגרסה הרגילה, שיצאה בשנת 2013, עולה כעת כעשרה מיליון רובל, אז זו תעלה כ-15 מיליון בוודאות. קשה לציין עלות ספציפית, שכן הכל כאן תלוי באילו פונקציות רוכש פוטנציאלי רוצה לראות במכונית שלו. אבל אנחנו יכולים לומר דבר אחד בבטחה - מכונה כזו תעלה הרבה.

מפרטים

זהו החלק החשוב ביותר בדיון. הגיוני להניח שמרצדס-בנץ S63 AMG, שמחירו מוערך במיליוני רובל, ידהים בביצועיו. וזה באמת כך.

המפתחים הצליחו להפחית את משקל המכונית במאה קילוגרמים - אינדיקטור ניכר. בשל כך, המאפיינים הדינמיים שופרו משמעותית. כמו כן הותקנו סוללת ליתיום-יון קלת משקל ומערכת בלימה מותאמת למשקל. ורוב הגוף עשוי מאלומיניום. הוחלט על הנישה להיות עשויה מסיבי פחמן. כל זה חסך הרבה קילוגרמים. זה לא מפתיע שהמכונית הזו מאיצה למאות בארבע שניות. והמקסימום, שהוא מוגבל אלקטרונית, הוא, כמו בכל מקום אחר, 250 קמ ש.

5, מערכת הנעה בי-טורבו בנפח 5 ליטר, מתהדרת בהזרקה ישירה, כפול-טורבו, בור בלוק אלומיניום, תזמון גז עם 4 שסתומים, קירור אוויר-נוזל של אוויר, שמן מנוע, נוזל קירור ונוזלי תיבת הילוכים. בנוסף, יש מערכתבקרת גנרטור ותכונות שימושיות כגון ECO Start/Stop.

S63 מ-BRABUS ו-S65

כמובן, אם כבר מדברים על ה-S63, אי אפשר שלא לשים לב מה אולפן כוונון כמו BRABUS עשה עם המכונית הזו. המומחים הגדילו את נפח המנוע שלו ל-5.9 ליטר מ-5.5 וההספק הוא 850 כוחות סוס, וזה באמת מרשים. המהירות המרבית היא 350 קמ"ש (!), והיא מגיעה ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות. הנתונים מרשימים יותר מאלו של AMG. אבל כאן זה עניין של טעם. חלקם אוהבים את ה-AMG הנוחה והקלאסית, בעוד שאחרים אוהבים את ערכת הגוף האגרסיבית והשרירית וביצועי BRABUS פשוט פראיים. אגב, לא כל כך מזמן, באוגוסט 2015, התקיימה הבכורה של חידוש נוסף - S65 AMG עם מנוע שישה ליטר. העלות שלו היא 14,800,000 רובל. חמישה מיליון יותר מה-S63 הבסיס.

7SPEEDSHIFT MCT

שידור הוא גם היבט חשוב. אז, המכונית "מרצדס S63 AMG 4Matic" מצוידת בתיבת 7 הילוכים ספורטיבית עם שלושה מצבי פעולה. הראשון הוא C, כלכלה מבוקרת. השני הוא S, כלומר ספורט. והשלישי הוא M, כלומר העברת הילוכים ידנית. בשל מצב זה, אתה יכול להתאים אישית את תיבת ההילוכים האוטומטית לעצמך. כאשר אדם בוחר במצב C, מערכת Eco Start/Stop מופעלת אוטומטית, אשר מכבה את המנוע כאשר המכונית במצב סרק.

ובמצב זה, הנהג מקבל את ההזדמנות להרגיש באיזו רךתיבת הילוכים אוטומטיות. העברת הילוכים לא מורגשת כלל.

מצבי S ו-M מספקים תפעול שידור מהיר, תוסס, כביכול, רק הפונקציה "Eco Start / Stop" במקרה זה לא עובדת, היא נכבית. העברת הילוכים יעילה ושקטה מאוד גם בעומס מלא. והכל הודות לכיבוי קצר ומוגדר במדויק של ההצתה והזרקה בעומס מלא.

Safety

מרצדס תמיד הייתה מפורסמת בייצור מכוניות יפות, אמינות, מתקדמות מבחינה טכנית, והכי חשוב, בטוחות. ומרצדס-בנץ S63 AMG 4Matic אינו יוצא מן הכלל. לרכב זה יש תקני בטיחות חדשים לחלוטין. והוא נבדק בנסיעות מבחן רבות. מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות פותחות אופקי נהיגה חדשים.

מרצדס S63 AMG, שביצועיה באמת מרשימים, היא דוגמה רהוטה למכונית שבה בטיחות מתמזגת עם נוחות ונעימות. במודל זה, מושג זה נקרא "תנועה אינטליגנטית". מערכות חדשות ומתקדמות הפכו את המכונית לבטוחה הרבה יותר (גם לנהג וגם לנוסעים עם הולכי רגל) ונוחה. הדגם מצויד בחבילת מערכות סיוע PLUS ומערכת ראיית לילה בשם Night View Assist Plus.

דברים שכדאי לדעת

לבסוף, ברצוני לומר עוד כמה מילים על נקודות אחרות בנוגע לרכב הזה. לדוגמה,מערכת בלמים. הוא מספק את מרחק הבלימה הקצר ביותר והאטה מיידית. וזה לא מפתיע, כי המכונית שייכת לקטגוריית הדינמיות הגבוהה ביותר.

למכונית הזו יש ביצועי נהיגה מעולים. הוא סופג לחלוטין כל בורות, אי סדרים בשטח הכביש, מתמודד בקלות עם פניות, מגיב ברגישות לתנועה הקלה ביותר של הנהג עם גלגל ההגה. נוסע נהדר, מטפל ללא רבב - המכונית הזו היא תענוג אמיתי לאדם בר המזל להחזיק אותה.

דינמיקה חזקה ותאוצה מהירה מובטחת על ידי מערכת ספורט הנעה לכל הגלגלים המפזרת מומנט לפי הצורך.

ולבסוף, סוללת הליתיום-יון שהוזכרה לעיל. זהו תחליף מצוין לסוללת המתנע ולתמיכה. שילוב שתי הפונקציות הללו, הוא הפך קטן יותר. המשקל ירד ב-20 קילוגרם! ועדיין, ה-S 63 AMG היא המכונית המיוצרת ההמונית הראשונה בעולם שמשתמשת בפתרון מצבר כזה.

בסך הכל, מרצדס S63 AMG (קופה) היא מכונית מדהימה. והוכחה ברורה לכך היא כל מה שנאמר עליו לעיל, כמו גם הביקורות הנלהבות של אותם ברי המזל שכבר הפכו לבעלים מרוצים של הדגם הזה של מרצדס בנץ.