"Moskvich-427" - מכונית קטנה אוניברסלית אמינה ומעניינת

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכונית הנוסעים Moskvich-427 היא אחת ממכוניות הסטיישן הראשונות הזמינות בייצור המוני מקומי, אשר לתקופתה היא בעלת עיצוב מעניין, פרמטרים טכניים טובים, אמינות ומחיר סביר.

תכונות של עגלת הסטיישן לנוסע

מכונית Moskvich-427 יוצרה במפעל AZLK משנת 1967 עד 1976. המאפיין העיקרי של דגם זה היה גוף הסטיישן, ודגם Moskvich-412 הנפוץ שימש כבסיס. הדבר המעניין ביותר הוא שהמפעל ייצר את אותו דגם מעשי תחת הכינוי "Moskvich-426". ההבדל בין הסטיישן היה מורכב מיחידות כוח שונות, בדגם Moskvich-427 נעשה שימוש במנוע מה-M-412, ובגרסה ה-26 במנוע מ-M-408.

לדור הראשון של ה-AZLK סטיישן לא היו מתחרים, שכן באותה תקופה יוצרה מכונית נוסעים על בסיס הוולגה בעיצוב מרכב זה, אך היא לא נמכרה לידיים פרטיות. לכן, המראה של "Moskvich-427" הפך לחופשה מובהקת עבור תושבי הקיץ, גננים, תיירים. נכון, בעיקרון, מושבת אועותקי חירום ממפעלים בבעלות המדינה שבהם נעשה שימוש נרחב במכוניות אלו: שירות רפואי, סניף דואר, קייטרינג ציבורי, משטרה וכו'.

הופעה

הביצוע של החידוש, לתקופתו, נראה מעניין למדי. המעצבים של מפעל הרכב במוסקבה הצליחו ליצור עיצוב כזה בעיקר באמצעות קו גג ישר. בנוסף, המכונית נראתה מאוד מעניינת:

• גריל כרום עם תבנית רשת מלבנית;
• פנסים מרובעים;
• הטבעה קדמית חלקה;
• שילוב של אורות מיקום תחתון ופינות;
• זכוכית דלת תא המטען משופעת רחבה;
• מנורות איתות קטנות שהוצבו על הפגושים הקדמיים.

יש לציין שמכונית הנוסעים לא קיבלה מיד צורה כזו, שכן היא יוצרה במקור עם פנסים עגולים כפולים ודלת אחורית כפולה. לאחר מכן, פנסים עגולים נותרו רק בגרסת היצוא של העגלה.

באופן כללי, המראה של ה-Moskvich-427 (תמונה למטה) יכול להיקרא בטוח ומסוגנן, כפי שהוא צריך להיות עבור מכונית מהמעמד הזה.

פרמטרים טכניים

בנוסף לתכונה העיקרית של הסטיישן, מרכב מרווח ומרווח, גם המאפיינים הטכניים של ה-Moskvich-427 עמדו בדרישות של זמנו, ולמכונית היו הדברים הבאים:

• class - small (III group);
• סוג גוף -סטיישן (מוביל);
• capacity - 5 אנשים;
• capacity – 0.40 t;
• פריסת - מנוע קדמי;
• הנעת גלגלים - אחורי (4×2);
• משקל – 1, 10 ט;
• בסיס גלגלים - 2.40 מ';
• clearance - 17.8 ס"מ;
• אורך - 4, 17 מ';
• רוחב – 1.55 מ';
• גובה - 1.53 מ';
• מסילה אחורית - 1.24 מ';
• מסלול קדמי - 1.25 מ';
• דגם מנוע - UZAM-412;
• סוג - ארבע פעימות;
• דלק - בנזין AI93-95;
• קירור - נוזל;
• מספר צילינדרים – 4;
• מספר שסתומים – 8;
• configuration - L (in-line);
• שיטת אספקת דלק - קרבורטור (K-126N);
• ערך דחיסה - 8, 8;
• נפח עבודה - 1.48 ליטר;
• כוח - 75, 0 ליטר. עמ';
• קוטר צילינדר /
• שבץ - 8.20 ס"מ/7.00 ס"מ;
• קילומטראז' מנוע לפני שיפוץ - 150,000 ק"מ;
• תיבת הילוכים - ארבעה הילוכים, ידנית;
• מהירות מרבית 141 קמ"ש;
• תקופת האצה (0-100 קמ"ש) – 19.1 שניות;
• צריכת דלק (עיר/כביש מהיר) - 10, 3/7, 4 ליטר/100 ק"מ;
• נפח מיכל - 46.0 ליטר;
• מידת צמיג - 165/80R13;
• מערכת בלמים - הידראולית;
• בלמים קדמיים - דיסק;
• בלמים אחוריים - תוף;
• ציוד חשמלי - 12 V.

בין המאפיינים החשובים, יש לציין את השימוש הנרחב בחלקי אלומיניום בעיצוב יחידת הכוח.

שינויים וחסרונותדגמים

העיצוב המוצלח והפרמטרים הטכניים אפשרו לייצר את השינויים הבאים על בסיס דגם Moskvich-427:

• M-434 - ואן;
• M-427E - גרסת ייצוא;
• M-427YU - אפשרות ייצוא למדינות עם אקלים חם;
• M-427P - מכונית עם הנעה ימנית.

בין החסרונות העיקריים הם:

• לא מספיק קשיחות גוף;
• גלגול גדול בעת פניות;
• פרמטרים דינמיים חלשים;
• הילוך קשה עקב תנועות ידית גדולות;
• בידוד רעש נמוך, אבק ומים.

החסרונות המצוינים של המכונית קיימים כמעט בכל מכוניות הנוסעים המקומיות שיוצרו בתקופה המשותפת עם ה-M-427 ולכן לא השפיעו על הפופולריות של הסטיישן. בנוסף, הודות להצלחה במירוצי ראלי שונים של דגם הבסיס M-412, יצאה הסטיישן לייצוא נרחב למדינות שונות בעולם.

היתרונות העיקריים של המכונית

למשך כל תקופת הייצור במפעל הרכב במוסקבה, הופקו כמעט 329 אלף עותקים של הסטיישן. בסקירות שלהם, הבעלים של מכונית הנוסעים Moskvich-427 מדגישים את היתרונות הבאים:

• multifunctionality;
• הופעה מוכרת;
• נוחות טובה;
• מעבר לכיתה שלו;
• נראות מוגברת עם שמשה קדמית פנורמית;
• handling;
• מנוע פשוט ולא יומרני;
• סה"כאמינות;
• ergonomics;
• תאורת ראש בהירה;
• תחזוקה עקב איחוד רחב עם דגם Moskvich-412.

Moskvich 427 היא מכונית קטנה אוניברסלית ניתנת לזיהוי, אמינה ובמחיר סביר של מפעל AZLK.