2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
נוכחותם של עוזרים אלקטרוניים במכונית היום לא תפתיע אף אחד. מערכות אבטחה, ווסתים אוטומטיים, חיישנים ומתמרים - יתרונות אלו ואחרים של עולם הרכב אינם הפריבילגיה של דגמי יוקרה מזה זמן רב והם נכללים באופן אקטיבי אפילו בציוד הבסיסי של מעמד הביניים.
אחת המערכות הנפוצות מסוג זה היא חיישן חניה עם מצלמה המאפשרת לבעל הרכב לשכוח את בעיית החניה. כמובן שנוכחותה של מערכת זו אינה פוטרת כלל את הנהג מהחובה להעריך היטב את המצב, אך עצם הטכניקה של ביצוע מניפולציות בתנאים צפופים היא הרבה יותר קלה.
מידע כללי על חיישני חניה עם מצלמה
המושג של חיישני חניה כרדאר חניה מבוסס על עקרון מדידת המרחק לעצם הקרוב במצב אוטומטי. התשתית המיישמת יכולת זו מורכבת ממספר אלמנטים. בגרסה הסטנדרטית, חיישני החניה עם מצלמה הם סט חיישנים, אמצעי בקרה ויזואלית ומערכת התראה. חיישנים,אשר ממוקמים על הפגושים, הם מעין מחוללי אותות על-קוליים, שעל פי מאפייניהם המודול המרכזי של המתחם קובע את המרחק לעצם המתקרב.
באשר למערכות אזהרה, הן מתוכננות לאותת לנהג ברגעים קריטיים של סכנת התנגשות. זה עשוי להיות אות קול והארת אור בהיר במקום בולט. אמצעי השליטה החזותית כוללים חיישני חניה עם מצלמה ומסך, המשקפים את תמונת האזור הבלתי נראה. כלומר, מצלמת וידאו קומפקטית, כמו חיישנים, קבועה בגב המכונית ומשדרת תמונה משם. לפיכך, ניתנת שליטה כפולה: על ידי הנהג באמצעות מצלמה ומסך, וכן על ידי האוטומציה עצמה, אשר באמצעות אותות קוליים, קובעת את הסבירות להתנגשות מסוכנת בעת התקרבות.
מגוון חיישני חניה
בדרך כלל, בחירת חיישני החניה מסתכמת בקביעת מספר החיישנים וסוג החיבור שדרכו הם מתקשרים עם המודול המרכזי. בדרך כלל, ערכות מחולקות לשני סוגים: עם 4 ו-8 חיישנים. האפשרות הראשונה כוללת חלוקת גלאים במקומות המסוכנים ביותר מבחינת סכנת התנגשות. בפרט, זה יכול להיות חיישן חניה עם מצלמה שתכסה לחלוטין את האזור האחורי, והחלק הקדמי יישאר ריק כשבמידה מסוימת נשלט על ידי הנהג.
ערכות 8 חיישנים יעילות יותר מכיוון שהן מספקות שטח כיסוי גדול יותר, ומקטינות את הסיכון לתאונה.התצורה הקלאסית במקרה זה מספקת מיקום של 4 חיישנים בשני הפגושים. עם זאת, יש אפשרויות אחרות. לדוגמה, 6 מכשירים מורכבים מאחור ורק 2 בחזית. בתוכניות נדירות יותר, לחיישני החניה האחוריים והקדמיים עם מצלמה יש גם סטים מורחבים המספקים 5 ו-6 חיישנים על הפגושים משני הצדדים. אבל חשוב להבין שהתקנה תכופה של חיישני קרבה עלולה להזיק בהתאם למצב.
מגוון מצלמות
המצלמה כתוספת לרדאר החניה יכולה לקבל גם עיצובים שונים. דגמים מסורתיים משולבים בלוחית הרישוי או בידית תא המטען. זהו פתרון פשוט ואמין, אשר, עם זאת, מחייב את המכשיר להיות מחובר לרשת החשמל המשולבת. גרסה מודרנית יותר היא חיישני חניה עם מצלמה אחורית אלחוטית, הניתנת להתקנה כמעט בכל מקום בגוף. דגמים כאלה טובים בכך שהם חוסכים מהמשתמש את הצורך לנהל קווי תקשורת להעברת מידע והפעלת המצלמה. אבל מצלמות אלחוטיות ואותם חיישנים פחות אמינים בשימוש.
הרעיון של מצלמה המשולבת במראה הוא די פופולרי. יתרה מכך, הצג מובנה במראה במפעל. ערכות הכוללות חיישני חניה עם מצלמה אחורית במראה מספקות בדרך כלל תקשורת אלחוטית בין רכיבים, מה שגם מקל על פעולות ההתקנה.
התקנת ציוד
ישנן מספר דרכים להתקין חיישנים. התוכנית הנפוצה ביותר כוללת תיקון בעזרת סוגריים שלמים לתחתית הפגוש. במקרה זה מתקבל מבנה מתלה, המאופיין בפשטות, אך גם ברמת אמינות נמוכה. אפשרות בעייתית יותר כוללת הכנסת חיישנים. באופן זה ניתן להתקין חיישני חניה אחוריים וקדמיים עם מצלמה, אך הדבר ידרוש פירוק פגושים. נישות מיוחדות קדחו בהן, שאליהן משולבים התקני חיישנים קומפקטיים.
הפתרון הכי פחות יקר מכל הבחינות יכול להיות הדבקת חיישנים. שיטה זו טובה מכיוון שאינה מצריכה התערבות טכנית בתכנון המארז ומרכיביו. אנחנו מדברים על מודלים תקורה, בתוספת חומר מיוחד לקיבוע על משטחים. זוהי האפשרות הטובה ביותר אם אתם מתכננים להשתמש בחיישני חניה עם מצלמה אחורית אלחוטית, שהמכשיר שלה אינו מספק הנחת קווי תקשורת עם מודול הראש.
מפיקים
כמעט כל יצרני האלקטרוניקה לרכב מציעים חיישני חניה משלהם בתוספת מצלמה. המובילים במגזר כוללים חברות כמו ParkCity ו-ParkMaster. בשורה של הראשונה, כפי שמציינים בעלי הרכב, המכשירים מובחנים בצגים גרפיים איכותיים, ובמשפחת היצרן השני ניתן למצוא אפשרויות טובות מבחינת ביצועים מאוזנים. סיוע חניה הגוןמצלמה אחורית במראה זמינה גם בקווי SHO-ME ו-MyDean. יצרנים אלה נוטים להגדיל את יכולת הייצור ולהרחיב את התוכן האופציונלי. בפרט, במשפחות אלו מומלץ לרכוש דגמים אלחוטיים.
כמה עולה חיישני חניה עם מצלמה?
קודם כל, כדאי להדגיש שנוכחות מצלמה בערכת מכ ם החניה כמעט מכפילה את עלות המערכת, במיוחד כשמדובר במטריצות איכותיות עם שיפור העברת תמונה. אם ניתן לרכוש דגם ממוצע ללא אפשרות שליטה חזותית עבור 4-5 אלף רובל, אז סט הכולל חיישני חניה, מצלמת מראה ותוספות אופציונליות כבר מוערך ב-10-15 אלף. עם זאת, פתרונות טובים עם ניתן למצוא מצלמה בקטע 7-9 אלף
איך לבחור את הערכה הטובה ביותר?
צריך להתקדם קודם כל מהמשימות שחיישני החניה צריכים לפתור. זה לא נכון לחשוב שנוכחותו היא חובה רק במכונות של מתחילים חסרי ניסיון. לנהגים מנוסים זה גם עניין של בטיחות ונוחות נסיעה. ואם במקרה של מתחילים עדיף לרכוש דגמים עם מגוון רחב של חיישנים לשני הצדדים, אז נהגים מנוסים מעדיפים דווקא חיישני חניה אחוריים עם מצלמה ל-4-6 חיישנים. באשר לצג במראה, זה יהיה נוח לכל קטגוריות המשתמשים. דבר נוסף הוא שהעלות של מערכות כאלה בדרך כלל עולה ב-2-3 אלף
מסקנה
ברכישת מכ"ם חניה, נהגים רבים מצפים שהעוזר הזה יפתור לחלוטין את בעיית הנהיגה בתנאים צפופים. מצד אחד, הציוד הזה באמת עוזר, מודיע על גישות קריטיות לאובייקטים של צד שלישי. אבל צריך לזכור שאותם סטים הכוללים חיישני חניה, מצלמת מראה או מוניטור נפרד ימשכו לעצמם תשומת לב גם בתהליך התנועה. ואם, למשל, מכ"ם בודד עם חיישנים יכול לתת רק אות קול כדי להתריע לנהג, אז במקרה של מצלמה, תידרש גם תשומת לב ויזואלית. אבל היבט זה יגרום לקשיים רק בשלב הראשון של הפעולה. ככלל, כשהם מתרגלים לכך, הנהגים מתחילים לנווט באופן אורגני דרך התצפית האמיתית על הכביש ודרך התמונה המשודרת של המבט האחורי.
מוּמלָץ:
מה ההבדל בין הנעה קדמית להנעה אחורית: ההבדל, היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם
בקרב בעלי מכוניות, גם היום, המחלוקות לגבי מה עדיף וכיצד שונה הנעה קדמית מהנעה אחורית לא נרגעות. כל אחד נותן את הטיעונים שלו, אבל לא מכיר בעדויות של נהגים אחרים. ולמעשה, לא קל לקבוע את סוג הכונן הטוב ביותר מבין שתי האפשרויות הזמינות
מכונית הנעה אחורית: תיאור, מכשיר, יתרונות וחסרונות
כרגע, יש מכוניות עם סוגים שונים של כוננים. אלה מלפנים, מלאים ואחוריים. בעת בחירת מכונית, הבעלים העתידי צריך לדעת את התכונות של כל אחד. רוב הנהגים המקצועיים מעדיפים לקנות מכונית הנעה אחורית. מהן התכונות שלו? נדבר על זה במאמר שלנו
דיאגרמת חיבור של מצלמה אחורית: דיאגרמות, סדר עבודה, המלצות
מספר המכוניות על הכבישים גדל באופן אקספוננציאלי. יש פחות ופחות מקומות חניה. במקביל, היצרנים מגדילים את מימדי מכוניות הנוסעים ובכך מפחיתים את יכולת התמרון שלהם בחניון. זה מוביל למצבי חירום בעת נסיעה לאחור. התקנת מצלמה אחורית על המכונית תעזור לפתור בעיה זו
מצלמה אחורית ב-ix35: מפרטים, פירוק, התקנה, תפעול
מצלמת רוורס מקלה על החניה והנסיעה לאחור. בחומר זה נשקול את המאפיינים, היתרונות של מצלמת התצוגה האחורית הסטנדרטית של יונדאי ix35, בעיות אפשריות ודרכים לתקן אותן בעצמך, וכן נשים לב להמלצות של מומחים להארכת חיי המכשיר
DVR עם מצלמה מרוחקת: סקירה של דגמים, תיאור, מפרטים, התקנה
Car DVR - דבר לא פחות חשוב מהצמיגים, ההגה או מיכל הדלק של כל מכונית. במקרה שהנהג עצמו נקלע לתאונה או הופך לעד לה, ההקלטות ב-DVR הופכות לראיה בלתי ניתנת להפרכה לאשמתו של אדם מסוים. ועכשיו הכבישים, כמו נהגים, כל כך מסוכנים… האם זה שווה את הסיכון? לא עדיף לקנות DVR?
