דיאגרמת חיבור של מצלמה אחורית: דיאגרמות, סדר עבודה, המלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מספר המכוניות על הכבישים גדל באופן אקספוננציאלי. יש פחות ופחות מקומות חניה. במקביל, היצרנים מגדילים את מימדי מכוניות הנוסעים ובכך מפחיתים את יכולת התמרון שלהם בחניון. זה מוביל למצבי חירום בעת נסיעה לאחור. התקנת מצלמה אחורית על המכונית תעזור לפתור בעיה זו.

למה מיועדת המצלמה

מתכנני רכב מקריבים לעתים קרובות את הנראות למען המראה של המכונית. זה נכון במיוחד עבור מראות אחוריות. לכל מכונית "אזור מת" משלה - מקום בו הראות מוגבלת או נעדרת. בנוסף, לא ניתן לראות מכשולים קטנים בצורת שוליים, שרשראות מתוחות, מוטות גרירה של מכוניות אחרות בנסיעה לאחור, אפילו במראות עם ראות טובה.

הפתרון נמצא בדמות התקנת חיישני חניה - מכשירים הפועלים על עיקרון הסונאר. האולטרסאונד המשתקף מתקבל על ידי המתמר, המציין את המרחק אלמכשולים. עם זאת, שיטה זו אינה מתאימה לכל אחד. למרות יעילותו, הוא אינו אינפורמטיבי מספיק.

המידע הוויזואלי שמספקת מצלמת הרכב הוא משמעותי יותר. בהסתכלות על הצג, אתה יכול להבין את מיקום המכונה ביחס לחפצים אחרים. אם מדברים על מצלמות אחוריות רגילות, אז בנוסף למיקום הן מציגות את מידות המכונית על המסך ומתקנות אותן ביחס להגה. כלומר, בזמן נסיעה לאחור, הנהג רואה כיצד המכונית תעבור בין מכשולים אם תתחיל לתמרן.

איך לבחור מצלמה

הדבר הראשון שצריך להבין כשבוחרים מצלמת רכב הוא שמכשירים קונבנציונליים לא מתאימים כאן. מארז בתנאי הפעלה ספציפיים:

1. המצלמה צריכה להציג את התמונה במינימום תאורה.
2. עמיד בפני לחות גבוהה וטמפרטורות נמוכות.
3. מכיוון שהתמונה נוצרת מאחורי גבו של הנהג, יש לשקף אותה בעת השידור.
4. למצלמה האחורית חייבת להיות כלי המאפשר לקבוע את המרחק לחפצים. תפקידו של כלי כזה הוא מסגרת או קווי מנחה המציינים את מידות המכונה.
5. המצלמה מותקנת על הפגוש או מותקנת בלוחית הרישוי. לכן, הוא חייב להיות בעל תושבת מתאימה.

המכשיר חייב לעמוד בדיאגרמות חיווט סטנדרטיות של מצלמה אחורית. הסכימות עשויות להשתנות בהתאם למכשיר שבו התמונה מוצגת:צג, רדיו 2 דין, מקליט וידאו.

לא נורא אם למצלמה תהיה תאורת אינפרא אדום. אפשרות זו תעזור לשפר את איכות התמונה בתנאי ראות נמוכה.

איזו מטריצה לבחור

ישנם שני סוגים של מטריצות במצלמות אחוריות: CCD או CMOS. לכל אחד מהם יש גם יתרונות וגם חסרונות. לדוגמה, CCD טוב יותר בחושך, בעוד של-CMOS יש ביצועים טובים יותר ועלות נמוכה יותר. כמעט לכל המצלמות המודרניות יש חיישן CMOS.

מהן הדרכים להתקין מצלמות

יש כמה מקומות סטנדרטיים שבהם אתה יכול להתקין מצלמה אחורית על מכונית. בחירת המיקום תלויה בגורמים שונים:

1. סוג גוף רכב. הבחין שחלק מסוגי המרכבים, למשל, האצ'בק, נוטים יותר לזיהום מאחור מאשר אותה סדאן. לכן, במקרה זה, ככל שהמצלמה מותקנת גבוה יותר, כך ייטב.
2. אפשרות לחבר מצלמה אחורית סטנדרטית. להתקנה מסופק מכשיר המחליף את תאורת לוחית הרישוי האחורית הרגילה. עם זאת, מצלמות אלו אינן זמינות עבור כל דגם רכב.
3. אטב אוניברסלי. זה מאפשר לך להתקין את המתקן בכל מטוס.
4. התקנת המצלמה בלוחית מתחת ללוחית הרישוי. שיטה זו הוכיחה את עצמה במקרים בהם המקום בו מותקן המספר אינו מכוסה בבוץ בנהיגה.

ישנן שיטות התקנה ספציפיות לחלוטין מהקטגוריה של כוונון. לדוגמה,צילינדר נעילת תא המטען מוסר, ובמקומו מותקנת מצלמה. במקרה זה, פונקציית הנעילה של המנעול משתלטת על ידי כונן חשמלי.

מהם התקני פלט תמונה

חלק מהמכשירים המשמשים במכונית כבר מסוגלים להציג תמונות. זה יכול להיות רדיו 2 DIN עם מצלמה אחורית או DVR. הדרישות עבור התקנים אלה פשוטות: עליהם להיות בעלי כניסת וידאו המסוגלת לקבל אותות וידאו NTSC או PAL.

ישנן גם מראות פנימיות עם צג מובנה, שיכול להציג את התמונה ממצלמת הווידאו.

החיסרון הוא התמונה הקטנה. להעברת התמונה מהמצלמה האחורית ל-DVR יש גם חסרון זה.

רזולוציית מצלמת וידאו

למרות העובדה שמסכים מודרניים יכולים להציג וידאו ברזולוציית Full HD ומעלה, יכולת המצלמה האחורית מוגבלת לרזולוציה של 628 על 582 פיקסלים. זה נובע משתי סיבות:

1. מטריצת המצלמה יוצרת תמונה, המעבד ממיר אותה לאות דיגיטלי.
2. לאחר שידור האות, המכשיר המקבל מקודד אותו לאות טלוויזיה צבעוני אנלוגי. תקני PAL, NTSC מוגבלים בתחילה לרזולוציה נמוכה.

תאורטית, אפשר להעביר אות וידאו בצורה דיגיטלית למכשיר קולט. אבל במקרה זה, מכשירי רדיו לרכב, מכשירי וידאו, צגי רכב יצטרכו להיות עם מחשב מובנה לעיבוד וידאו, וזה משמעותייעלה את מחיר המכשיר.

התקנה של שתי מצלמות

כמה חובבי רכב לא מבינים כמה מקום המכונית שלהם תופסת בחלל. קשה להם לא רק לחנות ברוורס, אלא גם מלפנים. עבור מנהלי התקנים אלה, הפתרון עשוי להיות חיבור 2 מצלמות אחוריות. רק אחד מהם יורכב בפגוש הקדמי. במקרה זה, ערכת חיבור המצלמה האחורית תשתנה.

למעגל יהיה בנוסף ממסר חמישה פינים שיעביר את האות ממצלמה אחת לאחרת.

כאשר המכונית נעה קדימה, הממסר ישלח את אות הווידאו מהמצלמה הקדמית לצג. בעת נסיעה לאחור, מנורת האות ההפוכה מפעילה את הממסר והוא מתחלף. אז אות הווידאו מתחיל להגיע מהמצלמה האחורית.

חוץ מזה, יש מוניטורים עם שתי כניסות וידאו. מכשירים כאלה נועדו לחבר שתי מצלמות וידאו ומסוגלים לעבור ביניהן. העיקר כאן הוא לא לבלבל את התשומות. המצלמה הקדמית מחוברת ללבן ומשדרת כל הזמן את התמונה. המצלמה האחורית מחוברת לצהוב, המופעל בעת שילוב הילוך אחורי. בשלב זה, הצג מחליף את התמונה מהמצלמה הקדמית לאחורית.

אם יש רק מצלמת וידאו אחת, אז זה לא משנה לאיזה מחבר היא מחוברת.

נקודה חשובה נוספת: בעת חיבור המצלמה הקדמית, יש לכבות את פונקציית השיקוף.

אילו חומרים וכלים יידרשו להתקנה

כדי לברראילו כלים יהיה צורך, אתה צריך לקבוע את כמות העבודה. אם מותקנת מצלמה אלחוטית שמתחברת למראה הפנימית, אזי יש צורך בכלים רק כדי להתקין את המצלמה בפגוש או על לוחית הרישום. אפשרות זו טובה לפשטות ולמהירות ההתקנה, אך יש לה חסרון משמעותי אחד - הפרעות ממקורות חוץ של קרינה אלקטרומגנטית.

אם מצלמה אחורית מחוברת לרדיו סיני, עליך לברר עם איזה תקן וידאו היא יכולה לעבוד. יכול לקרות שזה עובד עם PAL, בזמן שהמצלמה משדרת תמונת NTSC. במקרה זה, תצטרך להחליף את הרדיו, או לחבר בנוסף את הצג.

לחיבור קווי, תצטרך לפרק חלקית את הפנים ואת תא המטען. לכן, תצטרך מספר סוגים של מברגים, להבים מיוחדים - קליפס קליפס. חוטים, מסופים, מחברים חייבים להגיע עם המצלמה. כמו כן, הערכה צריכה להכיל הוראות ותרשים לחיבור המצלמה האחורית למעגל התקן פלט התמונה. בנוסף, תזדקקו ל: סרט חשמל, צבת, חותכי חוטים, צינורות לכווץ חום, מלחם והלחמה.

חיבור למצלמה קלאסית

חיבור מקלטי רדיו סיניים למצלמה האחורית נעשה בצורה פשוטה שאינה דורשת ידע ספציפי. הכוח למצלמה מגיע מהחוט החיובי של נורת הנסיעה לאחור. מינוס ניתן לקחת מכל מקום נוח. לכן, כאשר הילוך אחורי משולב ונורת הנסיעה לאחור נדלקת, הוא מתחיל לפעול באופן אוטומטימַצלֵמָה. והוא גם נכבה כאשר הילוך אחורי מנותק.

יש ניואנס אחד בהקשר הזה. למכשירי רדיו ומסכים מסוימים עם אלכסון של 7 אינץ' ומעלה יש ערכת חיבור שונה של מצלמה אחורית. המעגל, בנוסף למחברים הסטנדרטיים, כולל בנוסף חוט עירור. אם לכבל המצלמה אין את זה, והמאפיינים של הרדיו או המוניטור דורשים זאת, אז כבל העירור נעשה על ידי חיבור החוט עם צד אחד לפלוס של מנורת הרוורס, והצד השני לחוט ההפוך על הרדיו.

חוט העירור מבצע את פונקציית המיתוג. גם אם למוניטור או לרדיו לרכב 2 דין עם מצלמה אחורית יש חיבור קבוע לחוט החיובי, הם נשארים לא פעילים עד שניתן אות על כבל העירור.

חיבור מצלמת רוורס לטאבלט

נהגים רבים משתמשים בסמארטפונים ובטאבלטים כנווטים. בהקשר זה נשאלת השאלה האם ניתן להציג תמונה מהמצלמה האחורית באנדרואיד בטאבלט?

שימוש בטאבלט כצג מצלמה הוא משימה ספציפית למדי. אחרי הכל, לטאבלט אין מחבר וידאו סטנדרטי.

לפני מספר שנים היו מכשירים המאפשרים לך ללכוד ולהמיר אות וידאו אנלוגי. מכשיר זה נקרא EasyCAP. זה בגודל של כונן הבזק ומתחבר ליציאת ה-USB של טאבלט או סמארטפון.

יש לציין ש-EasyCAP עובד עםטאבלטים עם מעבדי Snapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip. ואינו עובד על מכשירים עם מעבדי MTK.

תוכנת EasyCAP מתעדכנת כל הזמן. כדי לעבוד, המכשיר דורש אנדרואיד 6.1 ומעלה.

מסקנה

לאחר התקנת מצלמה אחורית, תהליך חניית הרכב מפושט מאוד, במיוחד אם יש לה ממדים גדולים. ההתקנה עצמה אינה מעוררת קשיים: מספיק שיהיו הוראות ברורות לחיבור ומעט ניסיון בטיפול בציוד. אבל אם אין אמון בנכונות ההתקנה העצמית, תמיד יהיו מומחים שמוכנים לעזור להתמודד עם המשימה הזו.