KavZ-4235

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

KAvZ-4235 הוא אוטובוס ממעמד הביניים המשמש לתחבורה עירונית ובין עירונית. הוא מובחן בנוחות מוגברת, קלות תחזוקה ומספר אופטימלי של מושבי נוסעים.

קצת היסטוריה

האוטובוס KAVZ-4235 הושק בשנת 2008 במפעל האוטובוסים של קורגן. זה החליף את PAZ-4230 שיוצר בעבר. רגולציה סביבתית חדשה הובילה לפיתוח דגם זה של יצרנים. זה החמיר את הדרישות לפליטות של חומרים מזיקים ומסוכנים לאטמוספירה.

בשנת 2010, הדגם עבר שינויים רסטיליים. מראה האוטובוס שונה, כמו גם הפנים שלו, מבנה הכוח של המרכב, מערכת החימום והבלימה הפנימית.

באותה שנה הופיע תיקון נפרד, שנועד במיוחד להסעת תלמידי בית ספר.

בשנת 2011, נפח הייצור היה עד שמונים יחידות בחודש. עד סוף השנה, האוטובוס ה-6,000 של KAvZ-4235 Avrora התגלגל מפס הייצור.

בשנת 2012 החלו לייצר אוטובוסים עם מנועים העומדים בתקן יורו-4 לידידותיות לסביבה.

תיאור כללי

אוטובוס Aurora עונה על כל הדרישותתעשיית הרכב, האופיינית לתחבורה של ההווה. הוא משלב סגנון אלגנטי ופונקציונליות, דינמיות ויעילות, קומפקטיות ומרווחות. נראה שקשה מאוד לשלב מאפיינים אלה. אבל היצרנים של KAVZ-4235 עשו זאת בהצלחה.

יכולת תמרון וממדים קטנים, יחד עם מספר רב של נוסעים, הופכים את האוטובוס לחיוני ברחובות העיר. זה מושלם עבור התנחלויות עם אוכלוסיה של פחות מחמש מאות אלף איש.

לאוטובוס של דגם זה יש מספר יתרונות:

• קלות שימוש.
• תחזוקה קלה. חלקי חילוף KAVZ-4235 זמינים לרכישה.
• נוחות מוגברת הופכת את הנסיעה למהנה הן לנהג והן לנוסעים.
• מספר המושבים האופטימלי לנוסעים עבור מידותיהם הקטנות.

היצרן נותן אחריות לשנה למוצריו, המקבילה לשבעים וחמישה אלף קילומטרים.

KAvZ-4235: מפרטים

אוטובוס KavZ שייך למעמד הבינוני, מתאים להסעה עירונית, פרברית ובין עירונית של נוסעים.

לגוף הנושא פריסת עגלה. המשאב שלו הוא שמונה שנים.

לאוטובוסים מדגם זה יש מימדים קטנים:

• אורך 8, 38 מ'.
• רוחב 2.5 מ'.
• גובה 3, 085 מ'.
• גובה התקרה בסלון 1.96 מ'.
• בסיס 3, 6 מ'.

עם המידות האלה, המשקלהאוטובוס משתנה בין שבעה לאחד עשר טון במצב נסיעה, בהתאם לשינוי.

רדיוס הסיבוב הוא רק תשעה מטרים. האוטובוס מצויד בשתי דלתות ברוחב 65 סנטימטר כל אחת. הקיבולת היא 52-56 אנשים, מתוכם 29-31 מושבים. בחלקו האחורי של האוטובוס בכיוון האורך ישנו תא מטען בנפח 1.75 מ'3.

לנוחות ונוחות הנוסעים, פועלת מערכת אוורור טבעית. הוא מיוצג על ידי פתחי אוורור בחלונות ובפתחים הממוקמים בגג. השמשה הקדמית מפוצצת על ידי תנורי חימום קדמיים.

לחימום פנים נעשה שימוש במערכת נוזלית עם שלושה מחממים נוספים. מחמם הנוזל מוסתר בחלק הזנב של האוטובוס בצד שמאל. תנורי חימום קדמיים משמשים לחימום מושב הנהג.

נפח מיכל הדלק הוא מאה וחמישה ליטר. לפי בקשה, ניתן להגדיל את הקיבולת שלו למאה וארבעים ליטר.

מערכת בלימה דו-מעגלית פניאומטית מצוידת בפונקציית ABS. בלם החניה קפיץ. מנגנונים מסוג תוף.

יחידות הכוח הן דיזל, אבל האינדיקטורים האחרים שלהן שונים עבור שינויים שונים.

Package

האוטובוס KAvZ-4235 "Aurora" מצויד באלמנטים פונקציונליים נוספים שהופכים את הנסיעה לנוחה. חלקם כלולים בערכה הבסיסית, אחרים אופציונליים.

לנוחות השליטה, מותקן הגה כוח. תכונות כגוןמיזוג אוויר, חלונות כהים, מערכת שמע, חיווי מסלול אלקטרוני, "חבילה מבודדת". כדי למשוך את תשומת הלב של אחרים יעזור לצבוע את גוף האוטובוס מתחת למתכת.

להבטחת בטיחות האוטובוס מצויד באפשרויות הבאות: שמשה קדמית פנורמית, פנסי ערפל, מדרגות נגד החלקה, חגורות בטיחות, כפתור תקשורת לנהג, DVR (מתעד את המצב בפנים ובחוץ), א טכוגרף.

שינויים

מיוצרות מספר גרסאות של KAvZ-4235. המנוע מותקן כולו דיזל, מגדש טורבו, ארבעה צילינדרים. הגלילים מסודרים אנכית בשורה. המאפיינים העיקריים מוצגים בטבלה למטה.

שינוי	4235-01	4235-02	4235-11	4235-12	4235-31	4235-32
מותג מנוע	Cummins		Deutz		Cummins
כרך, l.	3, 9	3, 9	4, 8	4, 8	4, 5	4, 5
Power, hp	110	110	125	125	136
מערכת דלק	HPCR		משאבות הזרקה בודדות		HPCR

אוטובוס לבית ספר

KAvZ-4235 "אורורה", המיועד להסעת תלמידי בית ספר, מיוצר בהתאם לתקן. הקיבולת שלו היא 32 או 24 אנשים. ועוד שני מקומות לליווי.

מאפייני האוטובוס מספקים את כל האפשרויות הדרושות להבטחת בטיחות הילדים. לכל מושב יש חגורת בטיחות. המדרגה מכוסה בציפוי נגד החלקה. העלייה לאוטובוס קלה יותר הודות לצעד הנוסף.

בקצה האוטובוס יש מתלה מיוחד לתיקים. קיים כפתור תקשורת חירום לתקשורת בין הנוסעים לנהג. ולנהג יש רמקול.

מערכת הבטיחות בתעבורה יכולה לכלול גם אות קול כאשר האוטובוס נוסע לאחור. המראות האחוריות מחוממות חשמלית לראות טובה.

מהירות הנסיעה המרבית מוגבלת ל-60 קילומטרים לשעה. מכשיר שהותקן במיוחד אחראי לכך. זה גם מונע מהאוטובוס לנוע כשהדלתות פתוחות.