2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
הקומפקטית TagAZ C10 סדאן שונה ממכוניות אחרות מתוצרת רוסיה. אולי בגלל שהוא מבוסס על הדגם הסיני JAC A138 Tojoy. כמובן שבהשוואה למכוניות המיוצרות על ידי AvtoVAZ, הסדאן הזו נדירה בכבישים שלנו, אבל היא גם מצאה את לקוחותיה. עם זאת, דבר ראשון.
הופעה
"TagAZ C10" הופיע בשוק הרוסי רק ב-2011, למרות שה-JAC A138 Tojoy שוחרר ב-2008. העובדה היא שמהנדסי מפעל טגנרוג בילו את שלוש השנים הללו על גימור ושיפור הסדאן. לקח הרבה זמן להתאים את המכונית לתנאים הרוסיים. הייתי צריך לשפר את איכות הריתוכים ולחזק את ההגנה נגד קורוזיה.
ניתן לקרוא למכונית הזו חמודה. הסדאן הקלאסית מעוטרת בפנסים בצורת שקדים, צר ומסודרגריל רדיאטור עם סמל תאגידי באמצע וצינור אוויר מסוגנן ישירות מתחתיו, שבצדדיו ניתן לראות "פנסי ערפל". המכונה נראית קומפקטית, בשל גודלה. הסדאן באורך 4155 מ"מ, רוחב 1650 מ"מ וגובה של 1465 מ"מ.
קישוט פנים
פנים הסדאן נראה סגפני. בקישוט, כמעט שום דבר לא מושך תשומת לב. לוח מחוונים מפלסטיק נראה פשוט, כמו הגה בעל 4 חישורים. רעננות מסוימת לפנים ניתנת רק על ידי עיטור הכסף של רכיבי לוח המחוונים ועיטורי הכרום של המכשירים.
אבל בפנים ה-TagAZ C10 מרווח למדי, למרות מימדיו הצנועים. כך לפחות אומרים האנשים שבבעלותם הרכב. המושבים נוחים מאוד, קשיחים במידה, מצוידים בתמיכה רוחבית בולטת. החלק האחורי יכול להכיל בנוחות שלושה נוסעים בגודל בינוני.
הפנים מתחמם במהירות, ומתקרר תוך שניות בקיץ. גם בידוד הרעשים טוב. ורבים נוספים מציינים את נוכחותן של מספר נישות לאחסון פריטים קטנים ותא מטען בנפח 458 ליטר. אתה יכול בקלות לשים בו ארבעה גלגלים בגודל מלא, ועדיין יהיה מקום. מתחת לרצפה, אגב, יש צמיג רזרבי, ג'ק ומיכל ספריי.
אגב, הבעלים אומרים שלמרות שהפלסטיק הוא "אלון", הוא לא חורק, וזה חשוב. "צרצרים" אינם מופיעים גם לאחר שנתיים של פעילות.
מה מתחת למכסה המנוע?
מאפייני "TagAZ C10" הם מאודצָנוּעַ. מתחת למכסה המנוע של מכונית סדאן קומפקטית נמצא מנוע הזרקה בנפח 1.3 ליטר 93 כוחות סוס, הנשלט על ידי "מכניקה" בעלת 5 הילוכים. הדינמיקה של המכונית אינה שונה. לוקח למכונית 16 שניות למחט מד המהירות להגיע ל-100 קמ"ש. המהירות המרבית מוגבלת ל-160 קמ"ש.
עם זאת, למנוע הקטן יש יתרון משמעותי. וזה מסתכם בחיסכון בעלויות. במשך 100 קילומטרים "עירוניים" צורכים רק 7.7 ליטר בנזין. ובנסיעה בכביש המהיר, המנוע צורך פחות מ-5 ליטר.
אגב, מזגן או תנור חימום פועלים אינם משפיעים בשום צורה על צריכת הדלק. וכך גם סגנון הנהיגה. כמובן שבתקופת הפריצה המנוע צורך יותר בנזין, אך לאחר זמן מה הצריכה הופכת להיות זהה לזו שצוינה בדרכון.
ציוד
האבזור של TagAZ C10 סדאן, כמו הפנים, אינו עשיר. זה כולל רק את כל מה שאתה צריך. רשימת האבזור הבסיסית כוללת הגה כוח, חלונות חשמל, מערכת שמע עם שני מחברי USB ורמקולים, מיזוג אוויר.
הגרסה המורחבת מצוידת באזעקה, חיישני חניה, EBD ו-ABS וכן בכרית אוויר לנהג. בנוסף לאמור לעיל, רשימת האבזור כוללת אימובילייזר, נעילה מרכזית עם שלט רחוק ופנסי הלוגן. עוד ראוי לציין כי מראות הצד מצוידות בכיוונון חשמלי, עמוד ההגה מתכוונן לגובה, והמושבים האחוריים ניתנים לקיפול ביחס של 60:40.
כן, הציוד צנוע, אבל גם בזה אנשים מצליחים למצוא פלוס. ככל שפחות אלקטרוניקה, כך נמוך יותרהסבירות להתקלות. ואכן כך הוא. חלק מהבעלים אומרים שבשנה של בעלות, החלק היחיד שהיה צריך להחליף היה נורת אור נמוך מפוצצת.
התנהגות בדרכים
כפי שניתן להבין, המאפיינים הטכניים של מכונית TagAZ C10 אינם החזקים ביותר. אבל זו לא מכונית מירוץ, אלא מכונית עירונית. אנשים שבבעלותם סדאן זו מבטיחים שלמנוע שלה יש סיבובים טובים. כן, בהתנעה המכונית לא ממריאה, אבל החל מההילוך השני המנוע מסתובב והמכונית שועטת קדימה. הסדאן מיועדת לסגנון נהיגה נינוח, אבל אם תלחץ על הגז היא תתמודד עם המהירות.
זה לא כל מה שהביקורות שנותרו על TagAZ C10 יכולות לספר. אנשים רבים מתארים בפירוט את כל מה שקשור לשלדה ולטיפול. מי שיש לו מה להשוות מבטיח שהמתלים במכונית הזו טובים יותר משל מכוניות מקונצרן AvtoVAZ. רך במידה, "בולע" מהמורות, אפילו בשטח הסדאן מרגישה בטוחה. רק בכביש רע עדיף ללכת, להאט את הקצב למינימום האפשרי. בבורות, אחרי הכל, ניתן לנקב את המתלה.
צ'קפוינט גם מרוצה מהעבודה המתואמת היטב. ההילוכים עוברים בצורה מושלמת, אתה לא יכול לפספס בעת העברת הידית. באופן כללי המכונית ניתנת לתמרון, ההיגוי קל ואין איתו בעיות בפקקים, בכביש המהיר, בעיר ובחניה.
על חסרונות ומחיר
פגמים. הם זמינים בכל מכונית. ה-TagAZ C10, שתמונתו מסופקת למעלה, אינה יוצאת דופן.
הבעלים חושבים שקשה מאוד למצוא חלקי חילוף לרכב הזה. בגלגלים "ילידיים", למשל, אין מאפיינים או גדלים. ועדיף לא לחפש חלקים מקוריים. עם זאת, זה לא מפחיד מדי, כי אנלוגי עשוי להתאים (חלקים מיונדאי אקסנט מתאימים).
מה לגבי המחיר? זו הסיבה העיקרית שבגללה TagAZ C10 מבוקש. מכונית חדשה ניתן לקנות עבור 375-410 אלף רובל (המחיר תלוי בתצורה). אולי זו אחת המכוניות הזולות ביותר בשוק הרוסי המודרני. אם אתה לא רוצה לקחת רכב בתא הנוסעים, אז אתה צריך לחפש מודעות למכירה של גרסה משומשת. המחיר שלהם מתחיל בכלל מ 170-200 אלף רובל. והמכונית תמורת הכסף תהיה במצב מצוין.
לסיכום, אני רוצה לומר שסדאן זו היא אופציה אידיאלית לאדם שזקוק למכונית תקציבית, חסכונית ואטרקטיבית לנסיעה עירונית.
מוּמלָץ:
"לאדה וסטה" עם הנעה לכל הגלגלים: מפרטים, תמונות וביקורות בעלים
"לאדה וסטה": הנעה לכל הגלגלים, מפרטים, תכונות, סיכויים, יתרונות וחסרונות. מכונית "לאדה וסטה" עם הנעה לכל הגלגלים: תיאור, ביקורות בעלים, תמונות, מחכה לשחרור, תוכניות לעתיד
"Honda Insight Hybrid": מפרטים, תמונות וביקורות בעלים
הונדה אינסייט ההיברידית היא אחת מהמכוניות ההיברידיות הטובות ביותר בשוק. הונדה מתכוונת להוציא גרסה חדשה של ה-Insight ב-2019. מאפייני העיצוב מתייחסים למגוון האמריקאי של הונדה. מערכת הנעה היברידית שתתחרה בטויוטה פריוס שתוצג
Aquila TagAZ: ביקורות. Aquila TagAZ: מפרטים, תמונות
חידוש נוסף בעולם מכוניות הספורט הפך ללהיט גדול בקרב חובבי מהירות וזריזות. טגז אקילה הראתה למה היא מסוגלת ומה עוד היא יכולה להפתיע
צמיגים "Goodyear Ultra Grip 500": סוגים, תמונות וסקירות של בעלים
צמיגי חורף מתוצרת ארה"ב היו נושא מתמיד לוויכוח עבור רוב הנהגים. מצד אחד, יש לו עלות נמוכה למדי, ומצד שני, האם הוא יוכל לעמוד בתנאי מזג אוויר ביתיים ללא בדיקה בחורף קר? שאלה זו, ככל הנראה, נשאלה על ידי כמעט כל חובב מכוניות. ניקח כדוגמה את דגם Goodyear Ultra Grip 500 ונגלה איזו מידת איכות ומעשיות יש לגומי לאמריקאים
Subaru Forester SF5: מפרטים, תמונות וסקירות של בעלים
סובארו פורסטר אידיאלי לחובבי שטח. SF5 שונה באופן משמעותי מהדורות הקודמים של מכוניות. המעצבים הצליחו לעבד את המכונית מחדש באופן משמעותי. עדכונים השפיעו על המראה, הפנים, מערכות האבטחה
