המראה כוח הוא פרט חשוב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כדי להניע את יחידות ההעמסה והפריקה של כלי רכב, יש צורך להשתמש במקורות כוח נוספים של מתיחת כוח. סוג אחד או יותר של התקנים מעבירים את כוח העבודה מהמנוע אל המפעילים. כאן אתה צריך מתיחת כוח (PTO).

Choosing PTO

הבחירה ב-PTO תלויה בסוג הציוד הנוסף ובמשימות המיועדות. תפעול אופטימלי, איכות, התקנה קלה יותר, עלות כוללת נמוכה יותר של התיבה עם עבודת ההתקנה נלקחים בחשבון. בהתאם לתחום היישום, מחוברים ל-PTO סוגים שונים של מנגנוני הנעה, אשר מעבירים כוח ליחידת העבודה הדורשת כוח. הדרישות הטכניות של הציוד הנוסף קובעות איזו יחידה היא המתאימה ביותר. מכיוון שהאינטראקציה של ה-PTO עם יחידת הכוח ותיבת ההילוכים היא קריטית, ההמראה חייבת להיות מתואמת מבנית עם המנוע ותיבת ההילוכים.

• שימוש בלחץ מוגבר במערכתמאפשר לך להקטין את גודל הצינורות המיושמים והמשאבות ההידראוליות, מה שחוסך מקום ומפחית משקל.
• חיבור ישיר של המשאבה ההידראולית לקופסה מפחית את עלות ההתקנה.
• יחס PTO גדול יותר מאפשר מהירות גל ארכובה נמוכה יותר, מה שמפחית רעש וצריכת דלק.

הנחת כוח מסוג תלוי

מפתנים תלויי מצמד מותקנים בתיבות הילוכים ידניות. ניתן להשתמש בהם רק כשהמנוע פועל במצב סרק. הם קלים להתקנה ובעלי משקל קל. תיבת הבחירה המונעת על ידי פיר הביניים של תיבת ההילוכים הידנית מחוברת לחלק האחורי של בית תיבת ההילוכים. המהירות עם תפוקת הכוח נקבעת על פי מהירות המנוע ויחס תיבת ההילוכים. ניתן להפעיל את מתיחת הכוח התלויה במצמד על ידי המערכת הפנאומטית כאשר המנוע פועל במצב סרק. מתיחת כוח תלוית מצמד מתאימה אם הרכב המיוחד מצויד בתיבת הילוכים ידנית, ואין צורך לבחור בה תוך כדי תנועה.

היתרונות של מערכת תלויה

• נותני PTO תלויים שוקלים פחות מ-PTO עצמאיים.
• אין בזבוז של כוח מנוע מכיוון ששמן הידראולי אינו נשאב ברציפות דרך המערכת כפי שקורה ב-PTO ללא קשר למצמד.
• המבנה פשוט וחזק, התחזוקה הנדרשת היא מינימלית וניתן להשיג עלויות התקנה נמוכות. חוסר היכולת להפעיל את מתיחת הכוח בעת הזזת הרכב יכול להיחשב ליתרון בטיחותי.

דגמים של PTO תלויים למכוניות ביתיות

• KAMAZ מותקן על הפתח העליון של תיבת ההילוכים: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• לפתח הצד הימני של תיבת ההילוכים: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• לפתח הצד השמאלי של תיבת ההילוכים: MP39.
• לקצה האחורי של תיבת ההילוכים: MP23, MP28, MP47, MP48.
• לפתח העליון של תיק ההעברה: MP24, MP32.
• GAZ מותקן בפתח הצד הימני של תיבת ההילוכים: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

לדגם ישן GAZ-53

GAZ-53 הפכה למשאית המאסיבית ביותר בברית המועצות. על השלדה שלה יוצר גם ציוד מיוחד, בעיקר משאיות דלק. כדי להפעיל את המשאבה, מותקנת על משאית הדלק תיבת הנחת כוח GAZ-53, מוברגת לפתח הצד הימני של תיבת 4 ההילוכים. הסיבוב מועבר למשאבה דרך הקרדן. ההפעלה היא מכנית. שינוי 53b-4202010-08 מחובר עם חריצים, ו-53b-4202010-09 מחובר עם אוגנים. ההספק המרבי המועבר קטן מאוד: 9.42 קילוואט.

הנחת כוח מסוג עצמאי

הנחת כוח עצמאית מהמצמד ניתנת להרכבה על רכב עם יחידת כוח ותיבת הילוכים מכל סוג. אתה יכול להפעיל אותו בעת תנועה ועל ציוד נייח. PTO עצמאי מתאים גם להפעלתו מחוץ לרכב. לרכבים הדורשים גישה רציפה להמראה הכוח, מלאעצמאות מצמד היא הפתרון היחיד.

עבור תיבת הילוכים ידנית: מתיחת הכוח מונעת על ידי גלגל התנופה של המנוע והיא מותקנת בין המנוע לתיבת ההילוכים הידנית. רק יחידת הכוח שולטת במהירות ובכוח. למלטות הכוח מערכת חיבור אלקטרו-פנאומטית/הידראולית העשויה עם מצמד חיכוך.

לתיבת הילוכים אוטומטית: PTO מותקן מלפנים על גבי תיבת ההילוכים. הוא מונע על ידי גלגל התנופה של המנוע באמצעות ממיר מומנט, שבעזרת גלגל הנעה חזק, מעביר את כוח ההנעה למוט הכוח. לכן, ה-PTO אינו מושפע ממהירות הממיר. מתיחת הכוח מופעלת על ידי מערכות החשמל וההידראוליות, כולל בזמן נסיעה.

בלתי תלוי במצמד

התיבה מותקנת על המנוע. זה מופעל על ידי כונן גל זיזים של המנוע. המשמעות היא שכאשר המנוע פועל, ה-PTO פועל ללא קשר אם הרכב נע או עומד. הפעלת ההנעה ההידראולית מתבצעת על ידי שסתום בטיחות המותקן על המשאבה ההידראולית.

דגמים של PTO עצמאיים

• KAMAZ KOM, מותקן לפתח הצד הימני של תיבת ההילוכים: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• לפתח הצד השמאלי של תיבת ההילוכים: MP114-4202010.
• לקצה האחורי של תיבת ההילוכים: MP105-4206010.

התקנה של קופסאות MAZ

בתיבה הידנית, מתיחת הכוח של MAZ מותקנת בצד שמאל או ימין. המיקום משפיע על כיוון פיר ההפעלה,לכן, על מיקום המשאבה של המתקן ההידראולי. בעזרת רפידות גומי, אטמי מתכת ופארוניט, מותאם המרחק בין גלגלי השיניים. בהפעלת המבחן הראשונה של תיבת החשמל המותקנת, המומנט צריך להיות נמוך. יש ללבוש שיני ציוד.