סקירה כללית של דרכים להוריד מכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מאמר זה הוא מאמר סקירה. הוא דן בדרכים הכלליות כיצד לזלזל במכונית. לא ניתן להסביר טכנית בכמה מילים ולתת עצות ספציפיות לגבי שינויים ברכב.

שינוי גובה ההשעיה: יתרונות וחסרונות

לשאלה: "מדוע מכוניות מאופיינות?" - התשובות הבאות נותנות.

• 

  היא תנהג מהר יותר, מכוניות מירוץ נמוכות.

• המכונה תהיה קלה יותר לנהיגה.
• זה יפה.
• זה טרנדי.

כדי שמהירות המכונית וקלות השליטה יקרבו את הרכב שלכם למכונית מירוץ, תצטרכו להשקיע בו סכום כסף מספיק. רק שינוי יקר יכול לשפר את מדדי האיכות. לא סביר שבעלי VAZ יכולים להרשות לעצמם ציוד מחדש כזה.

לשפר את ביצועי הנהיגה? נהיגה עם מתלים נמוך בכבישים הרוסיים גוזרת דין של המכונית לבלאי מהיר. בורות יגעו בתחתית וזה לא סביר להגביר את המהירות.

יופי ואופנה… אין על מה להתווכח. כל אחד בוחר לעצמו את עיצוב הרכב, ואם רכב נמוך הוא חלום, אז אין מה לומר נגד הטיעון הזה.

החלטנו לזלזל - אנחנו מחפשים דרכים.

דרכים להוריד את המכונית

סיכום של דרכים להוריד מכונית.

• מתלי אוויר היא הדרך היעילה ביותר, אך גם היקרה ביותר.
• התקנת מתלה מיוחד, שבו ניתן להתאים באופן עצמאי את המרווח. סט קפיצים מיוחדים כלול עם המתלה.
• התקנת מתלה מתוצרת המפעל. הקפיצים כבר מותקנים.

השיטות שלעיל דורשות עלויות כלכליות. ואיך מי שרוצה לחסוך מוריד את הרכב?

• התקן קפיצים קצרים ללא החלפת בולמים.
• חתוך את הקפיצים.
• הם מורידים את גובה הרכב בגלל צמיגים נמוכים ואפילו סוחבים איתם כל הזמן שק מלט בתא המטען, מסירים "קפיצים נוספים".

מי יכול לעזור לשפר את הרכב?

איפה אני יכול להוריד את המכונית? מי שיש לו הזדמנות לרכוש רכב "לפי הזמנה" מקבל מכונית שהורכבה במפעל לא מוערכת. אין צורך להסביר שהשינוי במפעל יקר.

ניתן להרכיב מתלה מונמך באיכות גבוהה בתחנת השירות, שם ניתן גם להתקין מחדש את הקפיצים או לנתק אותם. יש אנשים שחותכים קפיצים ומשפרים במוסך שלהם.

להעמיס משהו כבד בתא המטען שלך כדי להפחית את גובה הנסיעה לא מצריך חדר או כישורים מיוחדים.

הורד את ההשעיה כראוי

לפני הורדת המתלהמכונית, כדאי לזכור שמעצבי הדגם סיפקו את השילוב האופטימלי: אמינות-תאימות, לכן עליך להכיר היטב את המאפיינים הטכניים של המכונית.

הפרה של התקנת המתלה עלולה לגרום לעיוות של המבנה כולו. לאחר שהוחלט להתקין מחדש את המתלה, עדיף להוציא כסף נוסף, אבל לקנות ערכה יחד עם קפיצי מפעל, המסופקים להתקנה ביחידת עבודה ספציפית.

בעת חיתוך הקפיצים בעצמך, גם לאחר קריאת המדריך, עליך לזכור: רגישות הקפיץ וחוזק משתנים במהלך השינוי. וקשה לחזות איך.

אם יש הזדמנות לפנות לאנשי מקצוע, אל תזניחו.

קפיצים תחתונים

אם, לאחר שלמדת כיצד להוריד את המכונית, הבחירה נעשית לקיצור הקפיצים, אז אתה צריך להבין מה ההבדל בין קפיץ מקוצר לחלק מתוצרת המפעל.

המראה של המכונית מאיזה קפיצים יש לא משתנה. אבל בזמן נהיגה, התקנת קפיצים חתוכים משלך, אתה מרגיש לא בנוח. המכונית רוטטת, אתה מרגיש כל מהמור על עצמך. המכונית הופכת לבלתי שמישה מהר מאוד, המתלים נהרסים, הגוף מעוות.

תליוני המפעל עשויים מפלדה בעלת חוזק גבוה, על ידי סלילה קרה. בשל החוזק המיוחד שלהם, הם תופסים את עומס ההלם עבור מהלך דחיסה קטן יותר של המתלים ועובדים ללא התכווצות. חיי השירות שלהם ארוכים יותר מזה של נימולקפיצים, ובזכות התקנתם, המכונה אינה מעוותת.

ניתן לבחור קפיצים מוכנים בהתאם למותג המכונה שיש לשנות. הם לא מוסיפים משקל לרכב ומשפרים את ביצועי הנהיגה שלו, אינם מפריעים להאצה מהירה ואינם מגבירים את צריכת הדלק.

כמובן שכאשר מתקינים קפיצים כאלה צריך לחשוב על הבולם. רצוי שהשינוי והאבזור מחדש של המכונית יבוצעו על ידי אנשי מקצוע.

יש אנשים שאוהבים מכוניות מונמכות. התמונות שלהם מונחות בראשם, ומרווח הקרקע של המכונית שלהם יורדת, הם חושבים שמכונית גבוהה היא לא אסתטית. מישהו מאמין שלהמעיט במכוניות זה לא מוצדק, במיוחד בתנאי שטח. כל אחד מחליט בעצמו.

אבל אתה צריך לזכור שהורדת המכונית לא אמורה להוות סכנה למי שנוהג או לאחרים. וזה קורה רק כאשר השינוי נעשה היטב.