EK-14 מחפר: מפרטים ושינויים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המחפר נמצא בשימוש פעיל בכל אתרי הבנייה: במהלך בניית תת-קרקע, לפינוי השטח. בעזרתו מתבצעות עד 80-90% מכלל עבודות העפר באתר הבנייה. לכן, יש להבחין בציוד מיוחד בביצועים גבוהים, אמינות ועמידות.

האזכור הראשון של "טכניקת הנס" הזו מתוארך לשנת 1420. קצת מאוחר יותר, בשנת 1500, לאונרדו דה וינצ'י השתמש בהמצאתו כדי לבנות תעלה באחת מערי איטליה. סוג זה של מכונות בנייה מבוקש כבר למעלה מ-500 שנה.

מחפר EK-14 הוא נציג בולט של תעשיית ההנדסה הביתית. המאפיינים הטכניים של המכונה אינם נחותים מאלה של דגמים זרים רבים, והזמינות והמחיר הסביר הופכים אותה לאחת הטובות בשוק הרוסי.

מאפייני המכונה EK-14

המחפר מצויד בשופל על גלגלים פניאומטיים, חיבור לדלי בקיבולת 0.8 מ'z ופטיפון. דֶגֶםנעשה שימוש פעיל באזורי הבנייה, השירותים, הכבישים והכבישים של פעילות אנושית.

למחפר EK-14 המוצג יש הבדלים רבים ממופעים אחרים של תעשיית ההנדסה. המאפיינים הטכניים של הדגם טובים יותר מאלו של מקביליו:

• משך מחזור עבודה – 16 שניות;
• רדיוס חפירה - עד 960 ס"מ;
• גובה פריקה - עד 648 ס"מ;
• פנייה לפלטפורמה 173o;
• מהירות תחבורה - 25 קמ"ש;
• share – 13.4 t.

EK-14 הוא פרי יוזמתו של מפעל המחפרים Tver. העיצוב שלה כולל אלמנטים מתכתיים מחוזקים, שבזכותם המכונה מובחנת ב"סיבולת" - היכולת לעבוד ברציפות במשך זמן רב מבלי להפחית את הפרודוקטיביות.

דגם EK-14-60

בהתאם לשינוי, הדגם מצויד באחת משתי תחנות כוח: D-243 מקומית, או זרה - Perkins 1104C-44. מנוע מתוצרת חוץ מותקן אך ורק על המחפר EK-14-60. המפרטים של המנוע מתוצרת חוץ הם כדלקמן:

• נפח - 4.4 ליטר;
• ערך מומנט מרבי - 392 ננומטר;
• מהירות סיבוב בפעולה אופטימלית - 2, 2,000 סל"ד;
• power - 123 כוחות סוס.

תחנת כוח זרה עם מגדש טורבו עם מנגנון הזרקת דלק ישירה עולה במעט על הביצועיםפרמטרים של מחפר סטנדרטי EK-14. המאפיינים הטכניים של מנוע ה-D-243 הם כדלקמן:

• קיבולת צילינדר - 4.75 ליטר;
• מהירות במצב הפעלה נומינלי - 2.4 אלף סל"ד;
• הספק - 85 קילוואט.

Motor D-243 מותקן גם בשינוי EK-14-20. הבחירה בין דגם ה-EK-14 לבין השינוי שלו EK-14-60 להלן, תוך התמקדות ביעדים ובמועדים להשלמת המשימה. אין הבדל משמעותי בעלות הרכבים המוצגים.

שינויים אחרים

השינוי הנגיש ביותר של המכונה המוצגת הוא המחפר EK-14-20. המאפיינים הטכניים שלו אינם שונים מאלה של הדגם הסטנדרטי. תחנת הכוח זהה. ההבדלים הם רק בתצורה. דגם 14-20 מיוצר עם ציוד סטנדרטי מסוג דלי 0.8 מ'3.

מדגם EK-14-30 הוא הרכב השני הכי נגיש בקטגוריה זו. זה נבדל בנוכחות של מנוע נסיעות ומשאבה הידראולית של המותג Bosch-Rexroth. ציוד דומה הושלם ומופע 14-60. הנוכחות של יחידות נוספות קובעת פונקציונליות וביצועים גדולים יותר.

יתרונות הטכנולוגיה

ציוד מיוחד EK-14 והדגמים המעודכנים שלו אינם יומרניים. המחפר EK-14 מצויד בצילינדרים הידראוליים של בוש. המפרטים השתפרו מאוד כתוצאה מכך, וזה יתרון נוסף.

תא הנהג בעיצוב חדש ומודרני ושטח זכוכית גדול. זה, בשילוב עם הפטיפון, מקל על עבודת הנהג. הטבות נוספות הן:

• קיבולת עומס מוגברת, מה שמפחית את זמן הפעילות;
• דלי להחלפה עם נפחים של 0, 4, 0, 5 ו-0.65 מ'z;
• יכולת תמרון וניידות גבוהה.

הוא מסוגל לפעול בטמפרטורות הנעות בין -40^o ל-+40^{o, בתנאים מאובקים מאוד ובכל מזג אוויר תנאים. בנוסף, המחפר יכול להגיע עם ידיות מתחלפות באורך 220, 280 ו-340 ס מ.}

ציוד חלופי

אחד המאפיינים של המחפר הוא הרבגוניות שלו. הודות לסוגים שונים של ציוד להחלפה, הוא יכול לבצע מגוון רחב של פעולות. המבוקשים ביותר בשוק הם:

• האמר הידראולי - בעזרתו להרוס מדרכות בטון אספלט, קירות לבנים ומחיצות, לשחרר ולדחס את האדמה;
• דלי לתפוס - הכרחי לבניית בארות עמוקות, חפירות בתנאים צפופים;
• מרטש - מותקן לפני הסרת המדרכה וניקוי שוליים.

מאפיין זה של המחפר EK-14 מוכיח את הפונקציונליות והביצועים הגבוהים שלו, כמו גם את יכולת ההתאמה לעבודות בנייה שונות. זה, בשילוב עם מחיר סביר, הופך את הדגם לאחד הרווחיים בשוק המקומי. האנלוגי הקרוב ביותר למכונה הוא המחפר Eksmash E-170W.