Great Wall Hover - ביקורות מדברות בעד עצמן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המותג הסיני Great Wall הוא אחד מבעלי החיים הארוכים של השוק הרוסי. בשנת 2011 הוציאה החברה דגם חדש - Hover H5. מכונית זו היא גרסה יוקרתית של רחף החומה הגדולה הידועה למדי ברוסיה, שביקורות עליה תמיד חיוביות. היחידה קיבלה עיצוב חיצוני חדש, פנים משופר ועוד שני מנועים חזקים. במסווה של רכב שטח פחתה האכזריות, ומול ה-H5 היא נראית כעת קצת כמו מכוניות מאזדה. מאחור הופיע פגוש חדש, דלת תא מטען נוספת וכן ציוד תאורה חדש. ערכת המרכב החדשה הגדילה את אורכה הכולל של המכונית בכמעט 3 סנטימטרים, ואת הרוחב בסנטימטר.

ניתן לצייד את ה-Hover H5 במנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר בהספק של 136 כ"ס. או טורבודיזל 2 ליטר עם קיבולת של 150 "סוסים". שני המנועים מגיעים כסטנדרט עם 5 הילוכים ידנית, בעוד את גרסת הדיזל ניתן להזמין עם 5 הילוכים אוטומטית.

המחירים לרכב שטח סיני נעים בין 700 ל-825 אלף רובל. היקר ביותר הואהציוד העליון של ה-Great Wall Hover H5 דיזל, שביקורות עליו, אגב, חיוביות יותר מאשר מקבילו בנזין. למרות העובדה שהסינים משפרים כל הזמן את מוצריהם תוך שמירה על מחירים סבירים, עדיין נותרו בעיות באיכות. ההתאמה של חלקי הגוף רחוקה מלהיות אידיאלית: הפערים גדולים מדי, לא אחידים במקומות. יש לטרוק את הדלת האחורית במאמץ רב. ישנם פגמים אחרים, קלים, אך לא נעימים.

הסלון הפך ליצוגי וקצת יותר נוח, ריפודי המושבים והתקרה השתנו. על גלגל ההגה הופיעו כפתורי שליטה לטלפון ולרדיו. גם אשכול המכשירים הפך אינפורמטיבי יותר. המוזיקה הרגילה הוחלפה במערכת מולטימדיה נוחה של Russified עם מסך מגע, והרמקולים של מערכת השמע כבר לא מצפצפים כשמגבירים את הווליום.

עם זאת, לא הכל כל כך חלק. חלקים מפלסטיק קשיח לא תמיד מתאימים זה לזה, האטמים מתנפחים, ידית גלגלת התמיכה המותנית משתלשלת, ל-Hover אין מחשב על הסיפון, והמזגן התברר כלא יעיל בחום. הכל מסודר עם הראות: עמודי A דקים, מראות חיצוניות מרשימות ומצלמה אחורית עם חיישני חניה מקלים על התמרון על רכב שטח. המצב לא רע עם קיבולת, כי ה-Great Wall Hover H5 עם נוחות בטוחה מכיל 5 אנשים ואת כל המזוודות שלהם. ואם פותחים את המושבים האחוריים, אז רכב השטח הסיני הופך כמעט לבית על גלגלים.

בתנועה, הרחף נינוח, והאצה לגניחה אורכת כ-13 שניות. גם השלדה של המכונית אומרת שמכונית זו אינה מיועדת לנסיעה מהירה. רכב השטח מתנדנד בחוזקה על מדרכה לא אחידה, הגוף רועד בכל המהמורות, ההיגוי נטול מידע, והמכונית מגיבה לפקודות שליטה באיחור.

אבל ברגע שאתה זז מהאספלט, התמונה משתנה באופן דרמטי. לרחף יש הרבה התאמות לשטח: מסגרת חזקה, סרן אחורי רציף, מהלכי מתלי גלגלים גדולים ואחרים. המתלה הבלתי חדיר של רכב שטח אדיש לחלוטין לאיכות הכבישים ולמספר המהמורות: להזיז גיא, בור או לטפס על שפת מדרכה גבוהה - זה דבר של מה בכך עבור Hover. רכב השטח מוכן לעשות "אמבטיות בוץ", העיקר לא לטפס לביצה פתוחה. עבור התכונות הללו ביקורות על ה-Great Wall Hover אוהדות, מכיוון שכפי שכולנו יודעים, רוסיה לא יכולה להתפאר בדרכים שלה.

מה פסק הדין? המכונית הזו ארוגה מסתירות: יש לה אבזור טוב, אבל איכות לא יציבה, קיבולת טובה, אבל רמת נוחות נמוכה, יכולת שטח טובה, אבל מנוע חלש למדי. המכונית מיוצרת כבר יותר משנה, ביקורות ה-Great Wall Hover נותרו טובות בשל המחיר הנמוך והיעדר מוחלט של מתחרים שיכולים להתחרות ב-Hover מבחינת המאפיינים הצרכניים שלהם. ובכן, ביקורות ה-Great Wall Hover מדברות בעד עצמן, פשוט תסתכל עליהן מקרוב.