מה לבחור - סדאן או האצ'בק?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מאז אותם דגמים החלו להתגלגל מפסי הייצור של יצרניות הרכב, אבל בעיצובי מרכבים שונים, הוויכוח מה עדיף - סדאן או האצ'בק - לא שכך. שאלות אלו נשאלות לעיתים קרובות על ידי נהגים שבוחרים לעצמם מכונית חדשה. אז איזו אפשרות כדאי להעדיף?

התדמית של מכונית בקרב הרוסים, במיוחד הדור הישן יותר, נוצרה על בסיס מותגים מקומיים. החלום הנכסף של סוף המאה הקודמת הוא הוולגה. מה שיגידו - מכל הצדדים אותו דבר. פנים ספרטני, שום דבר מיותר בעיצוב החיצוני. עם זאת, הוא משך עם גודלו ומוצקותו. אז היה רעיון של בני ארצו על מכונית סדאן. זה חייב להיות גדול, מרווח וייצוגי. באותה תקופה אנשים לא חשבו מה משמעות המילים "האצ'בק" ו"סדאן". ההבדל באותה תקופה פשוט לא היה קיים, מכיוון שלא הייתה הרבה ברירה.

אף אחד לא חשב על מכוניות האצ'בק בתקופה הסובייטית. בעיצוב זה של הגוף, תעשיית הרכב הרוסית לא ייצרה מכוניות. והמקרים הבודדים האלה שהבהבו פנימהסרטים זרים, לא גרמו ליותר מהפתעה. לכן, לא רבים חשבו איך הסדאן שונה מההאצ'בק. כעת הבעיה הזו הפכה דחופה יותר. בעת בחירת דגם רכב מסוים, הקונה תמיד נשאל את השאלה באיזה גוף הוא רוצה לרכוש אותה. וכאן מתחילים הקשיים. מובנת העובדה שהמכוניות שונות מבחינה חיצונית. אבל מה ההבדלים מתחת למכסה המנוע ובציוד הריצה? מהם היתרונות והחסרונות של שני הגופים? סדאן או האצ'בק - מה עדיף?

Sedan Benefits

קודם כל, זה תא מטען גדול. זה בגלל החלק האחורי המוארך שהמכונית נראית כל כך מוצקה ומלכותית. שנית, בידוד תא הנוסעים מתא המטען. ריחות וקולות מהתא האחורי אינם חודרים פנימה. שלישית, לכלוך ונתזים מתחת לגלגלים האחוריים לא מגיעים לחלון האחורי. אין צורך במגב אחורי.

חסרונות של הסדאן

1. מרווח קרקע נמוך כמעט לכל הדגמים. הסדאן נוצרה עבור חיי העיר. הוא מרגיש בטוח על המדרכה בתוך המטרופולין ובכבישים מהירים, אבל נכנע לדרכי עפר. זה לא אומר שמכוניות סדאן לא יכולות לצאת מהעיר. עם זאת, מחוץ למדרכה, הם מרגישים לפחות אי נוחות, כשהם משתכשכים במבוכה על מהמורות של כבישים כפריים.

2. ממדים. בנוסף לעובדה שהמכונית נראית מוצקה, לפעמים יש צורך להחנות אותה. ובתנאים של מטרופולין, שבה כל סנטימטר ממקום חניה נחשב, לשים מכונית ארוכה כזו זה מאודבעייתי.

יתרונות האצ'בק

ראשית, זוהי הקומפקטיות שלו וכתוצאה מכך טיפול טוב יותר בגלל היעדר "זנב". שנית, מראה דינמי וספורטיבי יותר. ההאצ'בק נראית זריזה וזריזה יותר בהשוואה לסדאן הפלגמטית. ולבסוף, ההבדל במחיר. מכונית קומפקטית עולה בדרך כלל קצת פחות ממכונית סדאן גדולה.

עם זאת, אלו רק יתרונות חיצוניים. לגבי השלדה, להאצ'בק יש מעט יותר מרווח קרקע. זה נותן להם את ההזדמנות להתגבר בקלות לא רק על אספלט שבור, אלא גם על ה"הפתעות" של דרכי עפר. גם המתלה מותאם לכך. ההאצ'בק קשיחה יותר מהסדאן. לכן, המכונית הקומפקטית מחזיקה את עצמה ביתר ביטחון בפניות במהירות גבוהה.

חסרונות האצ'בק

אם נשווה את הסדאן וההאצ'בק מבחינת העמסת תא המטען, אז זה האחרון מפסיד בזה בבירור. קיבולת תא המטען של הקומפקטית קטנה בהרבה. בנוסף, תא ה"מטען" אינו מופרד מתא הנוסעים במחיצה מוצקה. אל תכניס מטען עם ריח חריף לתא מטען כזה, אחרת זה יהיה לא נוח בתא הנוסעים. מצד שני, אם אתה צריך לתרגם משהו ארוך, הסדאן מפסידה.

Sedan או האצ'בק - מה לבחור?

אי אפשר לתת תשובה חד משמעית לשאלה זו. הכל תלוי באורח החיים של הבעלים, במעמדו ובהעדפותיו האישיות. אי אפשר לומר על ההאצ'בק שהיא יוקרתית וייצוגית. מדובר במכונית לאנשים אנרגטיים רחבי ידיים שרגילים שיש להם זמן בכל מקום. סדאן, להיפך, עושה את הבעלים שלהדרגה גבוהה יותר. המכונית הזו מייצגת יותר, והיא נבחרת על ידי אנשים שמעדיפים לנהוג במכונית מן המניין, ולא עם חתך זנב.

אז בבחירת מכונית סדאן או האצ'בק, על הבעלים קודם כל להיות מודע היכן וכיצד הוא יתפעל את המכונית. זה לא מעשי להעדיף את הראשון אם רוב החיים עוברים מחוץ לעיר. ואתה לא צריך לקנות האצ'בק אם הבעלים תופס עמדה מסוימת בחברה. לפי המכונית, כידוע, תשפוט את בעליה.