"מאזדה 3" האצ'בק: ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סוג זה של מכוניות, כמו מאזדה 3 האצ'בק, לא מפסיק להיות מבוקש בקרב נהגים מודרניים. בין שלל המכונות הדומות, יש לה עיצוב ייחודי, איכות בנייה מעולה וביצועי נהיגה טובים, המתאימים לתנועה בשטח שונה. מאזדה 3 האצ'בק הופיעה עוד ב-2004, לדברי נהגים רוסים, עדיין מצליחה.

תיאור הדגם

"מזדה 3" (האצ'בק) נוצר ביפן, שם הוא נקרא אקסל. סדרת מכוניות זו פותחה כדי להחליף את דגם פמיליה, שבגרסת היצוא נקרא פרוטג' או מאזדה 323. לקו החדש פותח עיצוב מוכר המבדיל מכונית זרה ממכוניות מאותו סוג. תוכנן לייצר מכונית דינמית מודרנית השייכת למחלקת הגולף. בהקשר זה, מאזדה 3 (האצ'בק), לטענת היזמים, עמדה במלוא הציפיות. בנוסף לגרסאות פשוטות, הם יצרו דגם ספורט - MXSportif.

הופעה

בעת עיצוב הגוף, נעשה שימוש בעקרונות של MAIDAS. מערכת זו מניחה שהאנרגיה מפוזרת מחדש ונספגת במהלך התנגשות. הגוף התבסס על מסגרת בשם Triple-H. גם בהתנגשות במכשול מופעלות 6 כריות אוויר. המערכת החכמה קובעת את עוצמת הפגיעה, בהתאם למחוון זה, הכריות נפתחות פחות או יותר.

האצ'בק בינוני יש מסה של 1190 עד 1320 ק"ג (פרמטרים תלויים בתצורה). הממדים הכוללים הם 446017901460. המרווח ונפח תא המטען תלויים גם בגרסה - מ-310 עד 410 ליטר מעוקב. מרווח הקרקע הוא 160 מ"מ. בגרסת הספורט הוא קטן ב-15 מ"מ. לרכב בסיס גלגלים מרווח - כ-2.7 מטר, שבזכותם יש לו פנים מרווח.

החלק החיצוני בנוי כדי לעמוד בכל הדרישות למכונית ברמת גולף. למאזדה 3 קווי מרכב מעוגלים קלאסיים. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לפנסים ולשבכה הגדולה. עבודה קפדנית שכזו על המראה לא הייתה לשווא - בשנת 2014, האצ'בק זכתה בפרס Red Dot היוקרתי, המוענק על עיצוב אטרקטיבי.

מנועים

מכוניות האצ'בק עם חמש דלתות צוידו במנועי DOHC עם סידור צילינדרים אנכי ונפח של 1, 6. ההספק שלו הוא 105 ליטר. עם. הגרסאות המובילות צוידו ביחידות כוח בשם Skyactiv-G. למכשירים אלו הספק של 120 כוחות סוס ונפח של 1.5 מ ק.סנטימטרים.

שני המתקנים משולבים עם תיבת הילוכים אוטומטית הנעה קדמית. "מאזדה 3" - האצ'בק עם אקדח. על פי ביקורות, הוא מציג ביצועי נהיגה מצוינים. בעת בדיקת פרמטר זה, נעשה שימוש במבחן סטנדרטי, שהאיץ את ההאצ'בק למאות קילומטרים. במהלך הבדיקות, המכונית הציגה ביצועים טובים, והאיצה למהירות זו תוך 11-12 שניות בלבד. בנוסף, מנוע מאזדה 3 בולט בצריכת דלק חסכונית - ממוצע של לא יותר מ-5.7-6.9 ליטר ל-100 ק"מ.

Generations

לראשונה, נהגים ראו את מאזדה 3 בדור הראשון באביב 2003. אז שוחררו 2 סגנונות מרכב - סדאן והאצ'בק. עם זאת, כבר בשנת 2006, הדגם עודכן. תוצאות עבודתם של מהנדסי החברה היו:

• המרת לוח מחוונים;
• ריפוד חדש;
• שיפור בידוד קול;
• החלפת פגושים ורדיאטור.

לאחר השינויים שבוצעו בתקופה זו, מודולים מודרניים כמו DSC ו-ABS נכללו במערכות הסטנדרטיות של מאזדה 3 2.0 האצ'בק. על פי ביקורות, זה תרם לפופולריות שלו בקרב נהגים. עכשיו אפילו הגרסאות הבסיסיות מצוידות בהן. גרסת 2.0 ליטר הופיעה במערך מערכות ההנעה עם תיבת 4 הילוכים אוטומטית או תיבת 6 הילוכים ידנית.

בשנת 2009 התקיימה הצגת הדור השני של האצ'בק "מאזדה 3". על פי ביקורות של מבקרי רכב, השינויים השפיעו בעיקר על המראה. למרותעלייה במידות ל-2650 מ"מ, המכונה הפכה לקלה יותר. המפתחים השיגו אפקט זה על ידי הצגת סגסוגות חדשות בייצור המסגרת. הפנים הפך גם הוא שונה - מודול זיכרון הגדרות מותקן על מושב הנהג, חימום מושב. בין שאר החידושים הופיעו:

• תוכנית לניווט;
• Bose סטריאו;
• חיישן גשם;
• בקרת אקלים.

לאחר עיצוב מחדש בשנת 2011, המאזדה 3 השנייה קיבלה פגושים אחוריים וקדמיים חדשים, פנסי ערפל עגולים. בדור השלישי, שהוצג בסוף יוני 2013, הוחלפה פלטפורמת ה-C1 המסורתית בעיצוב של פורד. בנוסף, היצע המנועים התרחב משמעותית. עכשיו אתה יכול לקנות מכוניות עם תחנות כוח מ 1.5 עד 2.5 ליטר. מנועי דיזל נוספו למנועי בנזין, בעלי קיבולת של 150 כוחות סוס.

מאפייני ריצה

למכונית יש פרמטרים מעולים של ביצועים. מאפייני הנהיגה המאפשרים לפתח מהירות על המסלול תלויים בסוג המנוע. בין האופציות המודרניות ששוחררו לאחר סגנון מחדש ב-2018, המנוע הפופולרי ביותר הוא מנוע בנזין בנפח 1.5.

עם מחזור מעורב, רק 5.9 ליטר מספיקים לכל מאה. לכן, חובבי רכב המעדיפים צריכה נמוכה צריכים לבחור במאזדה 3 האצ'בק.

ביקורות של בעלים

לפי בעלי רכב שמשתמשים במאזדה 3 בחיי היומיום, קודם כל, לרכב יש זיהוי מוכרמראה, פנים נוח ופאנל ניווט מודרני.

עם זאת, אפילו למכונית מודרנית כזו יש מספר חסרונות. בעלים מציינים את החסרונות הבאים של מאזדה 3:

• עלות תחזוקה גבוהה;
• חלקים יקרים;
• סף גרוע.

מאסטרים העוסקים בתיקון רכב, מייעצים עוד לפני הקנייה לשים לב למצב התחתית וקשתות הגלגלים. לרוב, חסרון זה נמצא במכוניות זרות מהדור הראשון והשני. בגרסה האחרונה, המעצבים לקחו בחשבון ליקויים קודמים וניסו להפוך את המארז לעמיד יותר ועמיד בפני נזקים. ביקורות על מאזדה 3 (האצ'בק) שנותרו לאחר 2013 מאשרות זאת במלואן.