2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
קניית רכב, הנהג מקבל מכונית בעלת מאפיינים בסיסיים ועיצוב אחיד. כדי לשפר את הפרמטרים, כדי להפוך את המראה לייחודי, בלתי נשכח, בעלי רכב פונים לכוונון - חידוד הדגם לצרכים ספציפיים.
מיצובישי l200: כוונון
Pickup l200 שייך למחלקת הרכבים המאפשרים לך לשאת כמות משמעותית של מזוודות בשטח. יחד עם זאת, הנוסעים אינם מוגבלים בכלום, הם נמצאים בתנאים הנוחים של מכונית נוסעים ברמה גבוהה.
מיצובישי l200 הוא דגם אידיאלי לטיולים, בילוי פעיל, טיולים בארץ, לחקלאים, ציידים, דייגים. כביש חצץ, פריימר, חורש, בורות ובורות אינם מכשול עבור טנדר שטח. אבל מאפייני המפעל עדיין לא מאפשרים לך להתגבר בביטחון על שטח שבו אין כבישים. כדי לטפס על משטח קפוא או רטוב בעלייה, סעו דרך אחו עד למאגר, התגברו על שטחי ביצה, מומלץ לעשות כוונון שטח ב-Mitsubishi l200.
מראה ייחודי
איסוף כבר מפס הייצור הוא בעל עיצוב אטרקטיבי, מעט אכזרי. צורה ספורטיבית יעילה, אופטיקה מודרנית, חישוקים אופנתיים גורמים לך לשים לב למכונית חזקה. זה מרגיש כוח, ביטחון, היכולת להתגבר על כל מכשול. אבל עדיין המכונית היא כמו כל אחיה. ההבדלים הם רק בצבע ובאלמנטים קטנים האופייניים לסוג התצורה.
כוונון מכוניות מיצובישי l200 יעזור להפוך לחיים יותר, מסוגננים יותר, בלתי נשכחים. איזה מהם תלוי אך ורק בפנטזיות וברצונות של הבעלים. ארונות מיוחדים, אופטיקה לד, תריסי גלילה וכיסויים, ספים וקשתות הגנה, מסילות גג ומסיטים יעניקו לדגם הסדרתי תמונה אינדיבידואלית. הפוך את המכונית שלך לבטוחה ופונקציונלית יותר. בנוסף, הם יגנו על המכונית עצמה ועל הנוסעים מפני גורמים סביבתיים שליליים. טרנד אופנתי הוא הדבקת הגוף בסיבי פחמן, מברשת אוויר וסרט תלת מימד.
מה לכוון ראשון
בהחלט טנדר "200" הוא דגם טוב. גם שיפוצניקים וגם בעלים מדברים על זה. עם זאת, יש כמה רכיבים ומנגנונים שצריך לשפר. עבור מיצובישי l200, כוונון הוא לא רק גימור הפנים והמרכב. רבים מוטרדים מרעש מוגזם בתא הנוסעים, מתלים קשים. הגנת תחתית המפעל אינה עומדת בדרישות לרכב שטח אמיתי. במזג אוויר קר, טנדר עלול להיתקל בבעיות התנעה עקב"איכות" ידועה של דלק ביתי. מרווח קטן לקרקע. ניתן לתקן פרמטרים אלו בעזרת שיפורים.
ל-l200 כוונון הוא לא רק כיף או מחווה לאופנה. לדוגמה, קונגים או סוככים יגנו על החלק הפתוח של גוף הטנדר מפני משקעים, אבק, כפור (קונגים מבודדים) ומפני פולשים. הם לא יתנו למטען ללכת לאיבוד בעת רועד. הצללית של המכונית משתנה, האווירודינמיקה משתפרת. קשתות הגנה המותקנות בגוף מאפשרות לך לאבטח בצורה מאובטחת יותר מטענים מגושמים. כרום נוצץ, הם מוסיפים קסם מסוים לטנדר מחוספס.
"קנגורו" שימש בעבר כדי להגן על מכסה המנוע מפני התנגשויות עם קנגורו. הומצאו באוסטרליה, הם כיום רכב שטח פופולרי בכל רחבי העולם. הם מגנים לא כל כך מפני בעלי חיים אלא מפני שיחים, ענפים תלויים, התנגשויות עם חפצים אחרים בעת נסיעה בשטח. לעזור ל"קנגוריאטניקים" - פגושים מחוזקים.
אם אתה צריך לשאוב באופן קבוע נהרות קטנים ומקווי מים אחרים, מומלץ להתקין שנורקל. התקן זה מספק אוויר למנוע דרך הזרבובית, גם אם יחידת הכוח נמצאת מתחת למפלס המים.
מיצובישי l200: כוונון מתלים
השלדה נחשבת לחלק הבעייתי ביותר ברכב. קפיצים אחוריים שבורים, פיצוץ בלתי מובן במפרקים, בולמי זעזועים דולפים יכולים להפתיע את הנהג בצורה לא נעימה. כוונון המתלים כולל החלפה מוקדמת של רכיבים לא אמינים ביחידות חדשות מיצרנים אחרים התואמים לדגם l200.
מתמחהערכות הרמה למיצובישי מאפשרות לך להגדיל את המרווח, להגדיל את יכולת השטח של רכב שטח. הקפיצים ובולמי הזעזועים הכלולים בערכות עמידים ואמינים יותר מהסטנדרטים. גם עבור ה-l200 כוונון השלדה כרוך בהתקנה של הרחבות קשת גלגלים. כתוצאה מכך, הנהג יוכל לבחור גלגלים רחבים יותר. בתנאי דרך קשים, זה משפר את יכולת השטח.
ישנן מספר דרכים להרים את המכונית מהכביש. 10, 20, 30 ס מ? אולי אפילו גבוה יותר! גלגלי 35-37 אינץ' יהפכו טנדר רגיל למונסטר טראקס. עם זאת, עלות השדרוג תהיה ניכרת. הרמה גבוהה כזו מנוגדת לכללי התפעול בדרכים ציבוריות. ודאי, כל בודק משטרת תנועה יראה חובתו להאט את מכונת הנס להליכים. בנוסף, הכוונון עצמו (חלקים ועבודה) יכול לעלות יותר מ-5,000 יורו. בנוסף, הטיפול והנוחות יידרדרו, והאחריות תאבד.
הגנה תחתונה
התגברות על פני שטח קשים, דרכי עפר עם בורות עמוקים, מכשולים גבוהים, המכונית בהכרח תפגע בתחתית. הגנה משופרת של תיבת ההעברה, תיבת ההילוכים, ארכובה ורכיבים יקרים אחרים תעזור למנוע תקלות. מרכיב חשוב של כוונון הוא גם חיזוק הספים. בשטח, הם סובלים לא פחות מחלק התחתון של המכונית.
כוונון פנים
אם תבצעו כוונון עמוק של ה-l200, התמונה של מיצובישי המעודכנת מדהימה. אבל, בנוסף לשיפור המראה והמאפיינים הטכניים, אל תשכח להגדיל את הנוחות.נוסעים ונהג. רעידות ובידוד רעש נוספים יחסכו מכם רעש בתא הנוסעים. מסנן תא הנוסעים יספוג אבק וריחות.
ריפוד חדש הוא לא הכי חשוב, אבל עדכון נחמד לרכב. מקלט טלוויזיה דיגיטלי, רדיו לרכב עם ניווט, רמקולים עוצמתיים - אפשרויות הכוונון אינסופיות.
מוּמלָץ:
"מיצובישי סמוראי אאוטלנדר" (מיצובישי אאוטלנדר סמוראי): מפרטים, מחיר, ביקורות (תמונה)
בסוף 2013, התאגיד הפתיע את המעריצים עם שחרורו של גרסה מוגבלת של רכב השטח הפופולרי שלו בשם "Samurai Outlander". קרא את המאמר לפרטים
מותג הרכב "מיצובישי" - כוונון L200
למרות שגוף הטנדר אינו מבוקש ברוסיה, זה לא חל על מיצובישי L200. לפי מספר הנמכרים, הוא עוקף כמה דגמי מכוניות. כיום מיצובישי רלוונטית ורעננה. כוונון התנהגותי L200 הועיל הן מבחינה אסתטית והן מבחינה טכנית
כוונון "ניסאן-מקסימה A33". כוונון שבב של המנוע, כוונון עדין של הפנים. שינויים בגוף חיצוני, ערכת גוף, גלגלים, פנסים
גרסאות בתצורה המקסימלית מצוידות בגלגלי 17 אינץ' גדולים, גג שמש חשמלי, מערכת בקרת אקלים, מושבי עור, מראות אחוריות מחוממות וקיפול אוטומטי. אתה יכול לרשום את כל האפשרויות בלי סוף, כי "מקסימה" שייכת למחלקת העסקים ומתאימה במלואה לרמה המוקצת
מיצובישי ACX מעוצב מחדש. עיצוב ומאפיינים טכניים של מיצובישי ASX ממגוון הדגמים החדש
מיצובישי ACX הוא עוד קרוסאובר יפני מחלקה קומפקטית, שייצורו ההמוני החל ב-2010. לדברי היצרנים, החידוש נבנה על פלטפורמת Project Global המשותפת עם האאוטלנדר. דגם ACX עצמו הומצא מסיבה כלשהי. העובדה היא שהמשמעות של ASX בתרגום מאנגלית "Active Sport X-over" פירושה פשוטו כמשמעו "קרוסאובר לנהיגה אקטיבית"
הסודות העיקריים של כוונון "מיצובישי-גלנט 8"
דור שמיני של "מיצובישי-גלנט" שייך למחלקת העסקים. זוהי מכונית סדאן בינונית נוחה עם מראה אגרסיבי. מעצבים יפניים עשו עבודה טובה מאוד בעיצוב המכונית, ולכן הכוונון דורש טיפול כדי לא לקלקל את האגרסיביות והחוצפה בכל קו הופעה
