Auto LuAZ 967 היא טכניקה מצוינת לנוע ביבשה, במים ובנחיתה מהאוויר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכונית LuAZ-967 תוכננה במיוחד לשימוש בשלושת האלמנטים. כדי לנוע, הוא לא צריך כבישים, מחסומי מים לא נוראים, הוא שוחה בצורה מושלמת למרחקים הגונים ומיועד במיוחד לשימוש בתנאי שטח.

הרכב מותאם בצורה מושלמת להנחתת מצנח ממטוס תובלה.

ההיסטוריה של יצירת הדו-חי הקומפקטי ביותר

בשנים 1949-1953, ברית המועצות לשעבר סיפקה נשק לפטריוטים קוריאנים. במהלך המשא ומתן התגלה מחסור בהרכב החימוש של הכוחות של רכבי שטח קלים להובלת תחמושת והובלת פצועים.

כלי ה-GAZ-69 ששימשו את הכוחות היו בולטים מדי ולעתים קרובות היו נתונים לאש, הם לא נסעו טוב בשטח מלא במכתשים: לעתים קרובות הם ישבו על גשרים ונתקעו. הוחלט לפתח רכב אמפיבי קל חדש עם מתלים גבוהים ויכולת צניחה מכלי טיס.

בשנת 1958, קבוצה מיוחדת של מפתחים בראשות ב.מ. פיטרמן נוצראב הטיפוס הראשון, שקיבל את השם NAMI-049. בהדרגה שופר העיצוב, נוצרו פרויקטים חדשים ובשנת 1961 הופיעה מכונית חדשה בשם LuAZ-967.

מכוניות יוצרו במפעל הרכב לוצק.

רכבי שטח

לא בולט במבט ראשון, לרכב היו הרבה יתרונות, והצביעה בצבעי הסוואה עבורה הייתה תחפושת מעולה.

LuAZ-967 (דו-חיים TPK) עם מסוע מוביל שימש גם את צבא ה-GDR לשעבר. עד היום ניתן למצוא כמה עותקים בצבא אוקראינה. המכונית נמצאת בשימוש נרחב להעברת מטענים והובלת תחמושת. בחיים האזרחיים, הטכנולוגיה מצאה גם יישום.

מכוניות רבות הוצאו משימוש בתקופת מה שמכונה "החימוש האזרחי". Auto LuAZ-967 פופולרי מאוד בקרב דייגים, ציידים, תושבים כפריים.

מסגרת, סירה, גוף

למכונית יש גוף אטום שתוכנן במיוחד.

מתחת לרצפת הסיפון מסתור:

• צינורות צד סוללה;
• מיכל גז;
• ZIP;
• מסנן sump.

חלקים המוכרים למכונית רגילה נעדרים לחלוטין ב-LuAZ-967.

• door;
• תנור;
• פרטי סוכך צד.

הטבות נוספות

הגה ומושב הנהג מתקפלים. זה נעשה כדי ליישם את האפשרות של נהיגה במצב שכיבה, למשל, תחת אש. במקרה זה, ויזואליהרושם של הורדת גובה המכונית, והנהג לא יהפוך למושא אש.

גלי גומי מותקנים בנקודות היציאה של מוטות ההיגוי וציר הציר. הם מספקים ציפה. רצוי לבדוק את אטימות ההתאמה שלהם לפני הטבילה של גוף LuAZ-967 במים.

יש פתחים ברצפה ובחזית לגישה לחלקים בודדים של תיבת ההילוכים או המנוע.

מנוע

LuAZ-967 מצויד בשני מנועים בעלי ארבעה צילינדרים בצורת V עם מערכת קירור אוויר.

במזג אוויר קר, בטמפרטורת אוויר של -15°С, יש צורך להשתמש בחימום לפיד או במכשיר התנעה חירום הפועל על התערובת הנדיפה של Arktika המוזרקת לסעפת.

המנוע הוא בעל מהירות נמוכה, בעל הספק נמוך וקצר חיים, אבל המשאב שלו מספיק כדי להשלים את המשימות. במלחמה השתמשו במכוניות אלו רק במהלך הקרב. בחיים האזרחיים - רק בסופי שבוע. חלקים שנשחקו או נכשלו מוחלפים מעת לעת.

דלק - בנזין AI-76.

תיבת הילוכים ותיבת הילוכים

הנעה קדמית משלימה חיבור בציר האחורי עם דיפרנציאל בין גלגלים הניתן לנעילה. יש חסימה בדרכים מבלי ללחוץ על המצמד. נהיגה ממושכת 4WD עם דיפרנציאל נעול על משטחים קשים לא מומלצת

המומנט מועבר לגלגלים דרך תיבות הילוכים. לסרן האחורי - עם פיר מונח בצינור.

הילוך חמש:

• ארבע תחבורה;
• אחד למעברמצב "זוחל", שקט יותר מהראשון, כ-3 קמ"ש.

פעולה בטוחה בכשל

בשטח ובחיים האזרחיים, מכונת LuAZ-967 היא הכרחית. התמונות מציגות את האפשרויות התפעוליות הרחבות של המכונית הזו.

מיומנויות בתיקון רכב או אפשרות לתחזוקה שוטפת בתיקון רכב הם תנאי מוקדם לתפעול ללא תקלות. וצריך לדאוג לחלקי חילוף מראש.