UAZ "פטריוט" מעודכן: תמונה, מפרטים, ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

UAZ המעודכן "פטריוט" יעשה מהומה של ממש בקטע שלו השנה. היצרנים טוענים שהמכונית תהיה חדשה לחלוטין. ראוי לציין כי העדכון האחרון של פרי מוחו של מפעל הרכב Ulyanovsk התרחש עוד בשנת 2005. השינוי הנדון מבטיח להפוך למקרה אינדיבידואלי ומעשי לחלוטין עם הפרמטרים המתאימים. בואו ננסה להבין את היתרונות והתכונות שלו.

פיתוח והיסטוריית היצירה

מעצבים מפתחים את ה-UAZ המעודכן "פטריוט" כבר כמה שנים. השינויים התבססו על פלטפורמה שונה מהותית המבוססת על סאנג יונג מוסו. נעשו גם ניסיונות ליצור מכונית באמצעות חלקי Kyron, אך דגמים כאלה לא נכנסו לייצור המוני.

עוד ב-2016, זה נודעשהרכב השטח יצויד במרכב נושא עומס והוא מסווג כקרוסאובר ביתי. כאופציה, נשקללה האפשרות ליצור UAZ Patriot מעודכן כחלק מתוכנית Cortege. עם זאת, חברת סולרס (הבעלים של חלק ממפעל הרכב אוליאנובסק) פרשה מהפרויקט, תוך שהיא מתכננת לייצר דגם לפי החזון שלה.

חיצוני

המראה של UAZ המעודכן "פטריוט" השתנה, אבל לא באופן משמעותי. המפתחים שינו את הגריל, וגם הגדילו את סמל החברה, שאחראי על זיהוי הקרוסאובר. בצד שמאל הוסר פתח מיכל הדלק, מה שאפשר לקבוע בצורה מדויקת יותר את מיקום המכונית בתחנת הדלק. כמו כן, לאחר ביטול מיכל המילואים לדלק, נעלם הצורך במשאבת העברה נוספת. החומר של מיכל הגז התחלף מגרסת מתכת לפלסטיק, שאינו מפחד מקורוזיה ומסתימה של אלמנט המסנן.

היה רגע לא נעים בהצגת רכב השטח החדש. גנרל ידוע, שניסה לפתוח את דלת המכונית, קרע את הידית. בעיה זו נפתרה כעת, כאשר פריטים עוברים מספר בדיקות שגרתיות לפני ששוחררו. הפתח מטופל בפלסטיזול ואטימה נוספת, המשפרת את בידוד הקול והרעידות.

סלון של UAZ "Patriot" המעודכן

הפנים החדשים של רכב השטח ישמח את המשתמשים עם תנוחת נהיגה נוחה, שכבות דקורטיביות, שמטרתן ליצור אבזור מודרני ואופנתי. על לוח המחווניםהתאורה האחורית השתנתה, עכשיו היא הפכה ללבן. הקונסולה המרכזית עברה שינוי משמעותי, הצג הוזז למעלה, מה שמאפשר להקדיש יותר תשומת לב למסלול. בנישה התחתונה יש כיס לדברים קטנים שונים. האבזור הסטנדרטי כולל הגה בעל שלוש חישורים וכריות אוויר קדמיות.

החגורות מסופקות עם מותחנים ומגבילי כוח. העמוד הקדמי מצויד בהגנה נוספת המאפשרת למנוע את קריעת עמוד ההגה בהתנגשות חזיתית. גם מסגרת הכיסאות והרצפה מחוזקות. למבנה המרכב יש מספר נקודות של קיבוע המסגרת, המייצבות את המכונית במקומה גם עם פגיעה רצינית. ההגה מתכוונן לגריפה והגעה. זה מאפשר לך להתאים את מושב הנהג לנתונים האנתרופומטריים של אדם מסוים.

תחנת כוח

UAZ "פטריוט" המעודכן של שנת הדגם 2018 מצויד במנוע בנזין בנפח 2.7 ליטר בהספק של 128 "סוסים". כמו כן, מתוכנן להתקין אנלוגי דיזל של 2.2 ליטר עם קיבולת של 114 "סוסים". מכיוון שהמפתחים עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם מפעל המנוע Zavolzhsky, אנו יכולים לצפות שהמנוע החדש יקבל פרמטרי הספק מוגברים עם נפח מופחת.

לפני לא כל כך מזמן, מעצבי ZMZ סיימו את העיצוב של יחידת הכוח, והחליפו את רולר המתח הלא אמין באנלוגי מודרני יותר. מהנדסים מתכננים להביא מנועים בקנה אחד עם תקני יורו-5. בנוסף, דגמי LNG נבדקים. לֹאייתכן שהמאפיינים של UAZ המעודכן "פטריוט" יאפשרו להשתמש באופן נרחב בגרסה המסוימת הזו של המנוע. במקביל, מתפתחות גרסאות דיזל.

יחידת שידור

יש מידע שהרכב השטח המדובר מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית, המשמשת בחלק מהגרסאות הקודמות של המכונית. הם ניסו להכניס את המכונה לעיצוב בעבר, אך המשבר והיעדר ספק אמין של חלקים איכותיים במחיר סביר השפיעו. בעתיד הקרוב, החיפוש אחר סוחרים צפוי להימשך.

מהנדסים מפתחים אנלוגי לייצור שלהם ושוקלים הצעות מחברות קשורות. לתיבת ההילוכים האוטומטית יש שישה מצבים, היתרון ניתן למותג הדרום קוריאני Dymos, שאלמנטים ממנו כבר קיימים בציוד של UAZ פטריוט המעודכן. זוהי יחידת חלוקה מבוקרת אלקטרונית. בנוסף, הפיתוח של אנלוגי מכני מתבצע.

מערכת ייצוב

הקרוסאובר המקומי החדש מצויד במערכת ייצוב חדשנית. פיתוח הצומת התרחש בהשתתפות מומחים גרמנים. בגרמניה בוצע כוונון ESP שנבדק בתנאי אקלים שונים על משטחי כביש שונים. התוצאה ראויה למדי.

יחידת הייצוב אינה מחווה ליוקרה ולעלויות נוספות מיותרות. המערכת מאפשרת לאזן את התנהגות המכונית בקטעים חלקים של המסלול, וכן מאפשרת לשמור על הרכב עלמדרון תלול. לעיצוב זה מצב שטח עם אפשרות להפעלה מתמדת במהירויות של עד 60 קמ ש. כאשר המערכת מופעלת, מתבצע חיקוי של חסימה בין הגלגלים עם מתן מעצור להחלקת גלגלים, חיבור אמין ומשיכה גבוהה. היתרונות של פתרון זה כוללים נוכחות של דיפרנציאל הניתן לנעילה, מה שמגדיל את יכולת השטח של המכונה. זה יוערך על ידי בעלים שמעדיפים נסיעות תכופות למקומות שקשה להגיע אליהם ולשטח.

הגנה מפני רעשים ורעידות

בידוד רעשים ורעידות ב-UAZ "פטריוט" המעודכן (תמונה של המכונית מוצגת בכתבה) הוא באיכות גבוהה בהרבה, בניגוד לקודמו. המעצבים סיפקו ציוד נוסף לחלק המנוע, הגג, הדלתות והרצפה. מעגל מגן נוסף איפשר להפחית את נתון הרעש בכמעט 8 dB. עבור מכונית כזו זהו פרמטר משמעותי המאפשר לנהג לתקשר עם הנוסעים מבלי להרים את קולו. פרמטר זה עוזר להגביר את הקשב ואינו מרגיז עם צלילים זרים.

תכונות

המאפיינים של UAZ "Patriot" המעודכן (2018) מבחינת יחידת הכוח בדגמים הראשונים לא ישתנו משמעותית. למנוע יש מספיק כוח עם מתיחה בולטת, ולכן מתוכנן לשחרר אנלוגים עם טעינת טורבינה. המנועים הקיימים ישודרגו גם מבחינת פרודוקטיביות ואמינות. קודם כל, המעצבים הולכים לפתור בעיה כל כך לא נעימה כמו חגורת תזמון שבורה. גלגלת המותחן תקבל תצורה שונה, מסופקת גם הגנה נוספת מפני לכלוך ואבקגידול במשאב העבודה.

המכונית תצויד בידית בקרת העברה, צמיגי קוצים עם דפוס דריכה עמוק, התקן כננת מובנה בפגוש והגנה משופרת על המרכב. צפויים גם חידושים נעימים אחרים, שמטרתם להקל על תנועה על פני שטח קשה.

לפי ביקורות, ל-UAZ המעודכן "פטריוט" יש עוד פרט נחמד - מיכל דלק מפלסטיק. החוזק של הטנק נבדק בפעולה מכנית עם ליבת פלדה בקוטר שבעה סנטימטרים. בדיקה דומה בוצעה עם מקביל מתכת. פלסטיק עמד במבחן בכבוד, בהתחשב בכך שאינו מפחד מתהליכי קורוזיה.

מידע נוסף

אם אתה מאמין למעצבים ולביקורות של UAZ "פטריוט" המעודכן ב-2018, יכולת שטח גבוהה מספקת מרווח קרקע גדול, שהוא 32.3 סנטימטרים. נסיעת מבחן הראתה שהמכונית יכולה להתגבר בקלות על מכשולים בגובה 0.3 מטר. רכב השטח מצויד במיכל דלק אחד.

קיבולת מיכל הדלק היא 70 ליטר, וזה בהחלט מספיק, שכן ה"תיאבון" של הקרוסאובר מתון למדי. הטנק הוצב על פלטפורמת הבסיס, מה שנובע מהרצון לשמור על יציבות ושליטה טובה של הרכב.

מחירו של רכב שטח חדש צפוי לנוע בין 1-1.5 מיליון רובל. העלות הכוללת תלויה בציוד וזמינות אפשרויות נוספות. בהתחשב בעובדה שהסכום די גדול, המהנדסים יצטרכו לנסות ליצור שינוי שיוכל להתחרות בתנאים שווים עם עמיתים קוריאנים וסיניים.

הפקה סדרתית

בתקופה הקרובה מבטיחים שהמכונית המדוברת תוצג לקהל הרחב. מתוכנן להתחיל בייצור המוני עד 2020. במקביל ל"פטריוט" המעודכן, יבוצע ייצור של שינוי של UAZ-3170. כתוצאה מכך, הפלטפורמה שפותחה אמורה להפוך לבסיס לייצור הגרסאות הבאות של המכונית. הבסיס יעודכן לחלוטין עד 2022.

כעת המעצבים של מפעל הרכב Ulyanovsk עובדים באופן פעיל על השינוי של מערכת בקרת האיכות, שיפור פעילות הסוחרים ואופטימיזציה של תפקוד משרדי הלוגיסטיקה. בנוסף, מתפנות מתקני ייצור לייצור קרוסאובר.

פרמטרים במספרים

להלן מאפייני הביצועים העיקריים של המכונית:

• אורך/רוחב/גובה - 4, 75/2, 1/1, 9 מ'.
• בסיס גלגלים - 2.76 מ'.
• מספר מושבים - 5.
• מסילה קדמית/אחורית - 1, 6/1, 6 מ'.
• גובה הפגוש האחורי/קדמי - 378/372 מ"מ.
• זווית ההגעה היא 35 מעלות.
• קיבולת מקסימלית של תא מטען - 2415 ליטר.
• משקל מלא - 2.65 t.
• קיבולת עומס - 525 ק"ג.
• הספק מנוע - 99 קילוואט.
• מומנט - 217 ננומטר.
• ברקס מלפנים/אחור - דיסקים/תופים.
• מתלה קדמי/אחורי - סליל תלוי עם מייצב רוחבי/שני קפיצים אורכיים.
• סף מהירות - 150 קמ"ש.
• צריכת דלק במצב מעורב ל-100 קילומטרים - 12 ליטר.

ביקורות של בעלים על ה-UAZ המעודכן "Patriot"

כפי שהצרכנים מציינים, רכב השטח המקומי החדש יהפוך למתחרה העיקרי של מותגים כמו פולקסווגן טיגואן ופורד קוגה. זה כולל גם את טויוטה ראב-4, קשקאי, צ'רי טיגו ועוד כמה שינויים הקשורים לרכבי שטח.

מומחים מציינים כי מעט ידוע בוודאות לגבי הגרסה הסופית של שנת הדגם המעודכנת UAZ "פטריוט" 2018. לכן, מהנדסים יצטרכו לנסות ליצור דגם שאינו נחות ממתחרים אלו, תוך מחיר אטרקטיבי יותר. רוב המשתמשים מקווים שהמכונית המדוברת תהיה אופציה ראויה, שתתחרה בתנאים שווים עם עמיתים זרים בסגמנט המקביל. ישנם גם נהגים שספקנים לגבי הפרויקט, תוך התמקדות בעובדה שזמני ההובלה הארוכים ליישום ייצור סדרתי הופכים את המכונית למיושנת מלכתחילה.