אסטון מרטין DB5: תמונה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות מפוארות ומפנקות - זה מה שמייצרת חברת "אסטון מרטין" הבריטית. באמצע המאה העשרים נולדה מכונית הריגול המפורסמת של כל הזמנים (בתמונה אסטון מרטין DB5). כיום, יצירה זו של הבריטים היא נושא לאוסף, המעיד על עושרו של הבעלים.

מקורות המודל

חברת "אסטון מרטין" הבריטית מייצרת מכוניות ספורט יקרות מאוד. המשרד הוא חטיבה של חברת Ford Motor Company.

ב-1914, שני מעצבים, ליונל מרטין ורוברט במפורד, הרכיבו מכונית ספורט עם מנוע 1.4 ליטר. בשנה שלפני האירוע הזה באסטון קלינטון היל, מרטין ניצח במירוץ חובבים עם Singer-10. שמה של החברה האנגלית הגיע מאירוע משמעותי זה (אסטון מרטין).

זו הייתה מכונית הספורט מהדור הראשון של הקונצרן, שעשתה רושם על הציבור.

דור שני

בשנת 1919 פיתחה החברה טיוטה של הדגם השני של אסטון, למרות שהמכונית החלה לייצר רק בינואר 1920.

Bבאמצע המאה ה-20 נקנתה החברה על ידי דיוויד בראון, שבאותה תקופה החזיק בחברה גדולה לייצור מכונות חקלאיות. שנה לאחר מכן שוחררה מכונית הספורט Aston Martin-Lagonda DB1. האותיות בשם פירושן ראשי התיבות של בעל הקונצרן - דיוויד בראון.

"לגונדה" היה גם רכושו של איש עסקים בריטי והמנועים שלהם היו על הדגמים הראשונים. בסך הכל יוצרו 15 DB1s. לאחר שנה של המתנה, יצא דגם ה-DB2 המעודכן, שהגדיל את נפח המנוע ל-2.6 ליטר והפיק 105 כוחות סוס.

הדור השני של דיוויד בראון התחרה בתחרויות מירוץ רבות במחלקה של 3 ליטר. יחד עם זאת, היא השיגה תוצאות מצוינות והוכיחה את עצמה מהצד אך ורק כמכוניות מירוץ. ראוי לציין שגרסת DB2 היא שהולידה את הגוף היעיל של אסטון מרטין, לאחר מכן היו מעט שינויים במראה. מאפיין ייחודי היה הגריל הטרפז, מכוסה בכרום.

שנה לאח גדול

הגרסה הבאה של Aston הופקה במשך שלוש שנים מ-1953 עד 1956 ונקראה DB-3S. הדגם התגלה כמכונית ספורט מצוינת, וה-DBR-3 המיוחדת זכתה במספר עצום של פרסים בסוגי מירוצים שונים. באותן שנים הוציאה החברה מספר מכוניות לפורמולה-1, אך הן לא זכו להצלחה רבה, בניגוד למכוניות המירוץ של החברה.

הדור הבא של DB4 היה שונה באופן משמעותי מאחיו הגדולים.הדגם רכש מנוע אלומיניום בעל 6 צילינדרים ונפח של 3.7 ליטר. באותה תקופה, המפלצת הזו הפיקה 240 כוחות סוס. הדור הרביעי התברר כפיתוח המצליח ביותר של החברה בקטגוריית Gran Turismo. ה-DBS אסטון מרטין הגיעה ל-257 קילומטרים לשעה, וכדאי לקחת בחשבון שמדובר בסדאן עם 4 מושבים.

DB-4GT בחלק האחורי של Zagato, שהופיע ב-1960 בכמות של 19 מכוניות, שרד עד היום. וכל המכוניות משמחות את בעליהם עם האלגנטיות והאופי הספורטיבי שלהן.

האהוב על כולם

שלוש שנים לאחר מכן, לאחר יציאת גרסה 4, משיקה החברה את הייצור של דור אסטון מרטין DB5 1964. מכונית הספורט נבדלה מאחיה הגדול רק בנוכחות מנוע 4 ליטר, שלו הכוח הגיע ל-282 "סוסים".

יתר על כן, החברה הגדילה את ייצור המכונות שלה. דגמים חדשים קיבלו מנועים חזקים יותר. שינויים במראה, כמו גם הציוד הטכני של אסטון מרטין, לא עמדו מנגד. עיצוב מודרני וסגנון גוף אפשרו לחברה לכבוש את ליבם של נהגים רבים.

בהחלט כולם אהבו את המכונית, המראה האטרקטיבי שלה ופרטי הכרום הבלתי נשכחים נשארו במוחם של העוברים והשבים במשך זמן רב.

אבל המאמר שלנו לא יתמקד במכוניות מכוניות סופר-עוצמתיות מודרניות של החברה הבריטית. בואו נסתכל מקרוב על אסטון מרטין DB5 בת ה-55.

פנים לרכב

הסלון באותה תקופה לא היה מובחן על ידי יוקרה ועלות גבוהה של חומרים. ריפוד הערימה של הרצפה נראה מאוד מעניין ומעשי.המושבים היו נוחים מאוד ואפשרו לנהג לבלות שעות ארוכות מאחורי ההגה ללא קושי רב.

להגיד שלוח המחוונים יפה זה אנדרסטייטמנט. היוקרה של אלמנטים מבריקים מעידה על העלות הגבוהה של הדגם. המסודר כולו זרוע חוגות עגולות של מצביעים שונים, שהם מאוד בולטים. עיטור הכרום על המחוונים נראה די מסוגנן.

התאורה הרכה של החיישנים נראית מאוד דיסקרטית ואינה מזלזלת בפנים.

למרות נוכחותן של שתי דלתות, לאסטון מרטין DB5 יש סלון עם 4 מושבים. אבל בשורה האחורית, הנוסעים אינם נוחים במיוחד בגלל הגג הנמוך של הגרנד טוריסמו סדאן.

התכונה העיקרית הייתה נוכחותם של חלונות חשמליים ומיזוג אוויר, שבאותה תקופה נחשבו לפריט יוקרתי.

הופעה

DB5 ממשיך את הביצועים המסורתיים של גוף הדור השלישי של Aston Martin. החלקות והדינמיות של הקווים מדהימות בעקביות שלהם. הפרופורציות נצפות לפרטים הקטנים ביותר. לוחית השם עם סמל החברה מתהדר בחזית המכונית ומבהיר מיד שאנחנו לא רק מכונית ספורט, אלא אזרח בריטי אמיתי.

פגושים מסוגננים, נוצצים מלפנים ומאחור, הם לא רק אלמנט של יופי, אלא גם סוג של מערכת אבטחה לרכב. במקרה של התנגשות, הם מעבירים את אנרגיית הפגיעה למבנה התומך של המסגרת.

כבר אז רכשה המכונית גריל רדיאטור ממותג, שצורתו הגיעה לתקופתנו. הפנסים העגולים והאלגנטיים הםהמשך של הפגושים הקדמיים, עליהם ממוקמות מראות הצד האחוריות. האופטיקה האחורית עשויה בצורה של שלוש מנורות נפרדות, ממוסגרות על ידי טבעות מתכת.

יש כניסת אוויר קטנה על מכסה המנוע, שלא מקלקל את המראה אלא רק מוסיף כושר ביטוי. שפע חלקי הכרום לא יאפשר לכם להסיר את העיניים ממכונית הספורט הזו. אפילו הגלגלים מרובי החישורים מצופים בכרום.

מפרטים

משקל של 1,500 קילוגרם, האסטון מרטין DB5 האיץ ל"מאות" תוך 7 שניות. ביצועים דינמיים כאלה מושגים באמצעות מנוע 4 ליטר עם שני גלי זיזים עיליים. נתוני הכוח היו פשוט מדהימים - 282 כוחות סוס אפשרו להתחרות על המסלול עם כל יצרני מכוניות המירוץ המפורסמים.

בתחילה, המנוע פעל בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית בעלת ארבעה הילוכים. אבל אז נטשה החברה את העיצוב הזה ופיתחה תיבת 3 הילוכים אוטומטית חדשה. במקביל ל"אוטומט", יוצרו גם דגמים עם 5 הילוכים ידנית.

הודות לעיצוב של שלושה קרבורטורים, המכונית האיצה ל-233 קמ ש. קצת מאוחר יותר, אסטון מרטין DB5 Vantage קיבלה יחידה של 325 כוחות סוס לרשותה.

תנוחת הישיבה הנמוכה של המכונית סיפקה טיפול ויציבות מצוינים על הכביש. היה תענוג לנהוג בו, מבטים נלהבים רבים עקבו אחרי הנהג. שיפור משמעותי במאפיינים הטכניים של Aston Martin DB5 משנת 1963 היה השימוש באלטרנטורמערכת פליטה מתקדמת.

מירוץ עבר

כמעט כל הדגמים של החברה השתתפו בתחרויות מרוצים. עוד בשנת 1924, במהלך המירוץ במונזה, רנוויק קנה תמורת 6,000 פאונד מכונית שנהרסה בתחרויות הללו, שמנוע הליטר וחצי שלה הפך ליחידת הכוח העיקרית של כל דגמי אסטון מרטין. החברה הלכה בדרך של שיפורי המנוע על ידי הגדלת הספק ויישום טכנולוגיות חדשות.

משנת 1934 עד 1936, האולסטר זכה להצלחה ב-24 השעות של לה מאן.

ה-DB5 שאנו בודקים לא בלט בהיסטוריה של החברה עם ניצחונות משמעותיים בתחרויות גדולות. אך יחד עם זאת, המכונית יכולה להראות את עצמה ברחובות העיר כמכונית קופה ספורטיבית בעלת מכוון אגרסיבי.

דוגמניות מודרניות מופיעות לעתים קרובות מאוד בתחרויות מרוצים מובילות. בעיקרון זו גרסה של DBS ו-DB9 עם מנועים מעבר ל-500 כוחות סוס.

עבודה בסרטים

שנה לאחר יציאת ה-Aston Martin DB5, הוא הופיע בסרט של ג'יימס בונד. השחקן המפורסם ישב מאחורי ההגה - שון קונרי בתפקיד הראשי. זה היה אחרי יצירת המופת של הסרט הזה שהדגם התפרסם בקרב נהגים. רבים חלמו להחזיק במכונית של מרגל הסרט הטוב ביותר.

לאחר מכן, ה-DB5 הופיע בסרטים כמו "כדור הרעם", "קזינו רויאל" ו"מחר לעולם לא מת". אבל מעטים יודעים שבתחילה האח הבכור טען לתפקיד הרכב של הגיבור -אסטון מרטין DB3. אבל במהלך הצילומים, בונד עלה על ההגה של מכונית ספורט בריטית דור חמישי בפעם הראשונה.

ללא ספק, Aston Martin DB5 ייזכר לעוד שנים רבות. אחרי הכל, האסוציאציה הראשונה עם מכונית תהיה קשורה לסרט על מרגל. כולם ישמחו להיות בנעליו של שון קונרי וליהנות ממכונית מירוץ נהדרת.

לאחרונה, Aston Martin DB5 המפורסם של ג'יימס בונד נמכר במכירה פומבית אמריקאית באריזונה במחיר מדהים של $2,090,000.