2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
הרבה אנשים יזכרו את הפרסומת הבוהקת של ניסאן, שהציגה את "Pathfinder", "ניסן מוראנו", "Navara" וכמובן, "X-Trail" החדשים. היצרנית מיקמה את רכבי השטח שלה כרכבי שטח. הם מסוגלים להתמודד עם כל שטח. יתר על כן, לכל המכוניות יש ציוד טכני מעולה. האם זה נכון? בואו לחקור יחד עם ניסאן פאת'פיינדר.
היסטוריה
רכב השטח היפני הראשון הופיע ב-1986. תחת השם "ניסן פאת'פיינדר" המכונית הייתה מוכרת רק בשוק האמריקאי. במדינות אחרות נקרא ה-SUV Terrano. בתחילה, המכונית שוחררה בגרסת 3 דלתות, גרסת 5 דלתות פרקטית יותר הופיעה רק 3 שנים מאוחר יותר.
בתחילה, רכב השטח היה סוג של מכונית מחוספסת עם עיצוב מרושל. למרות זאת, היפנים יכלו להתהדר במאפייני שטח מצוינים, תיבת העברה ונעילת דיפרנציאל אחורית ומנוע חזק למדי. בשביל זה הם התאהבו בניסאן פאת'פיינדר בכל דברעולם.
הדור השני של המכונית הופיע רק 10 שנים מאוחר יותר - ב-1996. כעת לפת'פיינדר הייתה מראה נעים. מתחת למכסה המנוע הותקן V6 בנפח 3.3 ליטר. ובכן, ה"טריק" העיקרי של החידוש (באותה תקופה) היה מספר מדהים של מערכות אלקטרוניות, אשר ללא ספק שיפרו את מאפייני הצלב.
היום מוצג בשוק הרכב העולמי הדור השלישי של מכונית ניסאן פאת'פיינדר. היפנים בנו מכונית חדשה לגמרי המבוססת על הטנדר של ניסאן נבארה. המצגת התקיימה בשנת 2005. רכב שטח מודרני מיפן הפך לחזק יותר ובולט לגודלו נוסף. בניגוד ל"אבותיו", ניתן להתקין שורת מושבים נוספת ברכב השטח החדש.
ניסאן פאת'פיינדר יושב כעת בין מוראנו לפטרול בהרכב.
עיצוב
המראה של המכונית מאוד אטרקטיבי. עיצוב מודרני, מראה מאיים, קווי גוף חלקים - זה מה ש"ניסאן פאת'פיינדר". תמונות עוזרות לאמת זאת. יש גם כמה פרטים פרקטיים בחלק החיצוני של רכב השטח. כך למשל, היפנים לא שכחו לצייד את הפאת'פיינדר במדרגות מיוחדות, בעזרתן קל לטפס לתא הנוסעים. בנוסף, מונחות מסילות על הגג. בעזרתם ניתן לשאת מטען על הגג. עכשיו הסלון. אין בו שום דבר יוצא דופן. נכון, בעיניים מיד
זורק כמות מדהימה של כפתורים וכפתורים שונים. זה מדבר על ציוד ויכולת ייצוררכב שטח. אבל יש גם כמה חסרונות. למשל, הכפתורים השולטים בקרת האקלים וחימום המושבים אינם הגיוניים לחלוטין. הם ממוקמים בתחתית הפאנל המרכזי וחסומים על ידי ידית העברת ההילוכים. גם העיצוב של תא הכפפות לא לגמרי ברור. ליתר דיוק, תאי כפפות - יש שניים מהם. זה יהיה נוח יותר אם הם היו משולבים.
יש די והותר מקום בתוך המכונית. ובכן, אי אפשר לדבר על נוחות. וכל כך ברור שברכב שטח כזה אתה מרגיש כמו במבצר. מבצר מודרני ומאובזר היטב.
מפרטים
חמש אפשרויות מנוע זמינות: 3 טורבו-דיזל (2.5 ליטר, 174 כ"ס; 2.5 ליטר, 190 כ"ס; 3 ליטר, 231 כ"ס) ו-2 בנזין (4 ליטר V6 ו-5.6 ליטר V8). יחד עם המנועים מותקן "מכניקה" 5 הילוכים או 6 הילוכים. העלות של מכונית "ניסאן פאת'פיינדר" מתחילה מ-40 אלף דולר. הדור הרביעי של רכבי השטח של Pathfinder מתוכנן להופיע בקרוב.
מוּמלָץ:
Yamaha XJR 1300 - מלך יפני אמיתי של הדרך
הדבר הראשון שרוכב מרגיש כשהוא יושב מאחורי ההגה של Yamaha XJR 1300 הוא תחושת הכוח המדהים. ידית המצערת בקושי מסובבת, והיחידה עפה מיידית קדימה
סיפורו של יפני רגיל: "טויוטה קורסה"
הזמן עובר, דברים משתנים. כך זה עם מכוניות: דגמים גדולים רבים פשוט נעלמים. גורל כזה עקף את הטויוטה קורסה
Toyota Town Ace - מיניוואן יפני בעל שמונה מושבים עם יישום רחב
שינויים של הנוסע טויוטה טאון אייס מצוידים בחללי פנים הניתן להמרה עם שלוש שורות מושבים, מיזוג במעגל כפול ושני תנורי חימום עצמאיים. לגג המכונית יש פתחים המספקים אוויר צח לתא הנוסעים במזג אוויר חם
"ניסן לארגו" (ניסן לארגו) - מיניבוס יפני: תיאור, מאפיינים
פלח המיניוואנים והמיניבוסים בשוק הרכב העולמי מלא די קרוב במוצרים מיצרנים שונים. כאן תוכלו למצוא דגמים של חברות גרמניות, גרסאות אמריקאיות גדולות
תינוק יפני "Toyota Aigo"
טויוטה אייגו, המכונה לעתים קרובות כתאומה של סיטרואן C1 ופיג'ו 107, החלה בייצור באביב 2005. כל המכונות הללו מורכבות במפעל אחד משותף, הממוקם בעיירה קולין בצ'כיה, ונבדלות רק באלמנטים דקורטיביים
