רכב תלת גלגלי: תיאור, מפרטים, דגמים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

רכבים תלת-גלגליים הם כלי רכב ניידים וניתנים לתמרון, אידיאליים לסביבות עירוניות. עם ממדים קומפקטיים, הם חסכוניים בשל העיצוב הקל שלהם. לרוב הדגמים יש צורת דמעה, האחראית לתכונות אווירודינמיות טובות.

פרטים טכניים

מכוניות קטנות הן שונות. מסתבר שמיקרו-מוביל תלת-גלגלי מסוגנן הומצא מזמן, והיום הוא כל הזמן בשיפור. כפי שכבר ציינו, בשל יעילותם וגודלם הקומפקטי, הם משתלבים בצורה מושלמת בנוף האורבני, במיוחד במטרופולין גדול. בין היתרונות של דגמים אלה הם ידידותיות לסביבה, פשטות עמוד ההגה, עלות משתלמת. חשוב גם שבכל שנה מספר המיקרו-מובילים גדל. כמובן, המראה של הרכבים האלה מאוד יוצא דופן, אבל עכשיו זה הזמן שבו אתה רוצה להתבלט מהשאר.

כמובן, איננו יכולים לומר שמכוניות מיקרו יכולות להחליף מכוניות מן המניין. כן, והם נוצרו במקור עם מטרות אחרות. מצד שני, מכוניות כאלה משתלבות בצורה מושלמת בנוף העירוני: ראשית, הן עוזרותלהגן על הטבע, כי הם לא עובדים על דלק, ושנית, הם קומפקטיים. בהתאם לכך, יש הזדמנות ייחודית ליצור את התנאים הנוחים ביותר לתפעול של מכוניות קטנות כאלה. שלישית, מכוניות כאלה יעזרו להתמודד עם פקקים.

Morgan

מעט אנשים יודעים, אבל המכונית התלת-גלגלית הראשונה נוצרה על ידי מורגן, הממוקמת בבריטניה. ראוי לציין כי זהו אחד המפעלים הוותיקים בעולם שיצרו מכוניות על מסגרת עץ. ובשנת 1909 נוצרה מכונית הספורט הראשונה על שלושה גלגלים, מורגן, ששימשה הן בנהיגה עירונית והן במירוצים.

The Morgan Tricycle הוא מכונית קטנה המיועדת לשני אנשים, ויש מקום למטען. מנוע V-Twin של הארלי דוידסון ותיבת 5 הילוכים אחראים לתאוצה טובה. צמיגים צרים ובעלי תבנית דריכה מחושבת, היוצרת אחיזה טובה יותר על פני הכביש. ראוי לציין כי רק לפני מספר שנים החליט המותג האמריקאי למכור מכוניות ספורט בלעדיות על שלושה גלגלים. המכונית יכולה להגיע למהירויות של עד 185 קמ"ש. המסה של המיקרו-מוביל היא 500 ק"ג.

הנדסת קליפה

מכוניות צעצוע באמת, אבל על מסלול טוב ודי יקרות, נוצרות על ידי Peel Engineering. יש שתי מכוניות בקו המותג, שלכל אחת מהן יש גודל קטן מאוד. מכונית Peel Trident היא דגם קומפקטי שיכול להכיל שני נוסעים. ציוד טכני -מנוע אופנוע DKW בנפח 49 קוב והספק של 4.2 כ"ס המכונית מאיצה ל-45 קמ"ש.

דגם נוסף בסדרת Peel Engineering זמין כמושב יחיד. אורכו 137 ס"מ, רוחב 100 ס"מ. מכונה קומפקטית כזו מסוגלת לבצע מהירויות של עד 65 קמ"ש. אנחנו מדברים על הדגם Peel P50. ראוי לציין שהבריטים ייצרו את הדגם הזה לזמן קצר - מ-1963 עד 1964, והיא עדיין נותרה מכונית הייצור הקטנה ביותר. משקלו עמד על 59 ק"ג בלבד, ובזכות ידית מיוחדת מאחור ניתן היה לסובב את המכונית במו ידיכם ולשים אותה במקום כלשהו. המנוע בדגם היה ממוקם בחזית ימין ושולב בתיבת 3 הילוכים ידנית.

ישנן שמועות לפיהן Peel Engineering מתכננת להחיות את הייצור של מכוניות תלת-גלגליות קטנות Peel P50. החברה הודיעה כי המכונות ייוצרו בכמויות של 50 יחידות בלבד, ועלותן תנוע החל מ-15,000 דולר. ההבדל בין המכונית יהיה נוכחות של מנוע חשמלי, ולא מנוע מקטנוע, כפי שהיה בדגם המקורי. יתר על כן, שום דבר לא ידוע על שאר המאפיינים הטכניים כרגע.

Simson DUO

בתקופה שבין 1973 ל-1989 יוצר ב-GDR ה-Simson Duo, שלא היה מכונית, אלא טרייק המיועד לאנשים עם מוגבלויות. כדי ליצור אותו, נעשה שימוש בטוסטוסים של סימסון ורכיביהם, שיוצרו באותה תקופה ב-GDR. שימו את הדגםמנוע 50 כ ס. עם. לרכב לא היה הילוך אחורי. תא הנוסעים תוכנן לשניים, והנהג קיבל מושב בצד שמאל. ידית יד שימשה להתנעת המנוע, והבלם הופעל על ידי לחיצה על ידית הממוקמת על ההגה.

Honda Gyro Canopy

דגם זה אינו מיקרו-מוביל, אלא קטנוע רב-תכליתי תלת-גלגלי. כמו רוב הדגמים של המותג היפני הזה, לדגם הזה יש עיצוב תמציתי במיוחד ועיצוב מחושב היטב, אם כי פשוט. סדרת המותג כוללת שני קטנועים עם גג: TA-01 המצויד במנוע 2 פעימות ו-TA-03 שהוא שינוי מאוחר ומושלם. כדי לצייד אותו, נעשה שימוש במנוע הזרקה 4 פעימות, אשר משלים אותו בקירור נוזלי.

Honda Gyro Canopy יש משקל של 120 ק"ג ויכולה להאיץ למהירות של 60 קמ"ש. אבל המהירות המותרת מוגבלת על ידי מערכות אלקטרוניות. מרווח הגוף של הקטנוע הוא 147 ס"מ, כך שניתן להשתמש בתלת אופן גם בעיר וגם בכפר. אנשים רבים קוראים לקטנוע הזה קטנוע עם גג. בין המאפיינים הטכניים שלו, ניתן לציין את נוכחותם של:

• תא מטען מרווח המחובר לגב הדגם;
• בלמי תוף אמינים שאחראים לבטיחות התנועה;
• מושבים רכים לנסיעה נוחה;
• מחלקים קטנים, הקטנוע מצויד במגבי שמשות, מראות אחוריות, שני פנסים, איתותים;
• דיסקי עיצוב חדשים עשויים אלומיניום;
• צמיגים בקוטר גדול יותר ללא אבובים.

כל התכונות הללו הופכות את תלת הגלגלים של הונדה לנוחים וקלים לשימוש. ראוי לציין שניתן להשתמש בקורקינט, למשל, למשלוח סחורה או הובלת סחורה שאינה גדולה במשקל. המנוע של הדגם מאופיין בעמידה בתקנים סביבתיים ובהיעדר רעש במהלך הפעולה.

TWIKE

בין היצרנים המודרניים של רכבים תלת-גלגליים, ניתן להבחין גם בנציגים מאירופה. אז, בגרמניה, מיוצר TWIKE היברידי תלת גלגלי, בעל מנוע חשמלי. המראה שלה בולט: הוא נראה יותר כמו מכונית מהעתיד. המכונית מיועדת לשניים, יש תא מטען מרווח. באופן כללי, הדגם מתאים גם לשימוש עירוני וגם לנסיעות למרחקים ארוכים.

רכבים תלת-גלגליים מאירופה אינם נחותים מהמקבילים היפניים, לא באיכות ולא במונחים של כושר ייצור הציוד. ניתן להטעין את הסוללות של המכונה תוך כדי תנועה על ידי הפעלת הבלמים הרגנרטיביים. מסגרת האלומיניום שוקלת רק 30 ק ג, אך עמידה ויכולה להגן על הנוסעים במקרה של נסיבות בלתי צפויות על הכביש. המכונית נשלטת על ידי ג'ויסטיק, גוף הרכב עמיד ביותר בשל העובדה שהוא מכוסה בגומי ידידותי לסביבה.

אגב, TWIKE מסוגל להגיע למהירויות של עד 85 קמ"ש, ואם הסוללה טעונה במלואה, המכונית יכולה לנסוע כ-200 ק"מ, וזו פשוט תוצאה ייחודית לרכבי מיקרו.

מאיירס מוטורסNmG

נוצרו והמשיכו ליצור רכבים תלת-גלגליים בארה"ב. נציג טיפוסי הוא Myers Motors No more Gas, שהוא אופנוע חשמלי סגור סדרתי. מדובר במכונית תלת גלגלית מסוג סגור, המיועדת למקום אחד ומשמשת אך ורק בעיר. חומרים מרוכבים שימשו לייצור גופו. האחראים לבטיחות הם זכוכית בטוחה ואמינה, מערכת חגורות בטיחות שלוש נקודות ומשענות ראש. היתרון החשוב ביותר של דגם זה הוא שהוא עומד במלוא דרישות הבטיחות, מכיוון שהוא לא עובד על גז. בין היתרונות של Myers Motors NmG הוא העיצוב המקורי, המזכיר מכונית ספורט מודרנית, זמן התאוצה ל-100 קמ"ש הוא 13 שניות בלבד.

ככלל, מכוניות תלת גלגליות אינן יכולות להתהדר בעיצוב פנים מיוחד. במקרה זה, בתא הנוסעים מושב מתכוונן עם משענת ראש, לוח מחוונים בעל כוח למחשב נייד וטלפון. יש גם תא מטען, עם זאת, הוא לא גדול במיוחד. בגרסה הבסיסית, הרכב מצויד בתא חימום זכוכית ורדיוגרמה.

ראוי לציין שבשנת 2009 הציעה מאיירס מוטורס להעריך דגם מתקדם יותר, שהפך לדו-מושבי. המנוע החשמלי הקומפקטי מופעל באמצעות סוללות ליתיום-יון, והמהירות המרבית הייתה 120 קמ ש. ויש לציין גם ששני הדגמים הללו היו כלי הרכב החשמליים היחידים שהורשו לנסוע בכביש המהיר באמריקה.

Gurgel TA-01

יצר מכונית קטנה במדינות אחרות. אז, בברזיל, נוצר טרקטור דיזל Gurgel TA-01, שיכול לשמש גם כמעמיס אוניברסלי. מדובר במכונה די מסיבית ששוקלת בערך טון. אבל הוא יכול להעביר עומס של עד 1.2 טון, מצויד במנוע של 1.2 מ"ק ויכול להאיץ ל-60 קמ"ש. הדגם מצויד בתכונות נוספות שיפנו לחקלאים או לתושבי הקיץ. אז, אתה יכול להשלים את המכונית עם חותך מברשות, או שאתה יכול להשתמש בו כמחולל זרם חשמלי.

SAM Polska

המכונית הקטנה הזו נוצרה במאמצים של שתי חברות בבת אחת - מפולין ושוויץ. הדגם מצויד בשני גלגלים מלפנים ואחד מאחור. המנוע הקומפקטי מאוד מסוגל לבצע מהירות של עד 50 קמ"ש, להגיע למהירות מרבית של 90 קמ"ש. ברוסיה לא ניתן לרכוש את המכונית הזו, כמו רוב אלו שתוארו לעיל, אבל בשוויץ דגם זה עולה כ-10,000 יורו.

Carver One

התלת אופן הסדרתי הראשון עם גוף שיכול להטות היה ה-Carver One. הוא משלב את כל התכונות החיוביות של מכונית ואופנוע כאחד, מה שמתורגם ליעילות, יכולת תמרון וקלות שימוש בתנאים עירוניים. כאשר דגם הייצור הזה הופיע בשוק, הוא עשה רעש. המכונה נשלטת על ידי אלקטרוניקה ומערכת הידראולית חדשנית, שבזכותה תא הנהג הכפול הסגור נוטה 45° בסיבובים, אךהגלגלים האחוריים והמנוע ותיבת ההילוכים נשארים במקומם.

כדי לצייד את תלת אופן ה-Carver One, נעשה שימוש במנוע מוגדש טורבו בגודל 659 ס"מ368 ליטר. עם. המנוע פועל בשילוב עם תיבת 5 הילוכים, שבזכותה הרכב התלת גלגלי יכול להאיץ ל-185 קמ"ש בצריכת דלק של מקסימום 6 ליטר ל-100 ק"מ. ראוי לציין כי עיצוב התלת אופן בוצע על ידי מהנדסי תעופה, כך שלגוף יש את הצורה המתאימה. מחלקי הצד משלימים לגוף כונסי אוויר.

T-REX

תלת אופן הראשון של הדגם הזה הופיע בשנות ה-90, אבל אז הוא השתנה יותר מפעם אחת. ראוי לציין שהמכוניות מורכבות בעבודת יד בלבד, וזה לא מונע מהחברה לייצר כ-200 מכוניות בשנה. התלת אופן מונע על ידי מנוע קוואסאקי בנפח 1352 סמ"ק3, בעוד המכונית מאיצה למהירות של 230 קמ"ש. לשיפור הביצועים הדינמיים, הדגם מצויד בגוף פיברגלס מודרני, בעל צפיפות נמוכה, תכונות אנטי קורוזיה ומכאניות גבוהות ומראה אטרקטיבי. המסגרת חזקה, מכיוון שצינורות פלדה בעלי חוזק גבוה משמשים לייצורו.

הגוף פתוח, בעוד שהמכונית נוחה: ניתן לכוון את הדוושות גם למרחק וגם לגובה, ההגה קבוע, הראות טובה, כך שלא יהיו בעיות בנסיעה בתלת אופן. ההופעה נעשית ברוח העתידנות, מה שגורם לרכב לבלוט על הכביש.

מסקנות

באופן כללי, אנחנו יכולים לומר את זה למרות המראה יוצא הדופןתראה, דגמים נראים מאוד הרמוניים בעיר, במיוחד אם זה מטרופולין גדול, שבו יש כל הזמן פקקים. כמובן שהמיקרו-מוביל אינו מרווח ויציב, אבל הוא אידיאלי לבידור.