אופנועים 250cc. אופנועי מוטוקרוס: מחירים. אופנועים יפניים 250 סמ"ק

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אופנועי 250cc הם הדגמים הפופולריים ביותר במחלקת הכבישים. שינויים שונים של המותגים "IZH", "Kovrovets", "Minsk" עדיין ניתן למצוא היום הן על הכביש המהיר והן ברחובות העיר. קטגוריה מיוחדת מורכבת מאופנועים של 250 קוביות למטרות ספורט, מוטוקרוס ורכב דו-גלגלי מרוצים. מודלים של התקופה הסובייטית לתחרויות קרוס קאנטרי הם Kovrovets, IZH, Minsk ו- Voskhod. לא היו אופנועים מקומיים למרוצי כביש במחלקה 250 בברית המועצות.

האם מכונית דינמית צריכה משתיק קול

250cc אופני ספורט שונים מאוד מאופני כביש. קודם כל, מדובר במנוע מוגבר המאפשר לפתח כוח בסדר גודל גבוה ממה שמנוע רגיל יכול לתת. הספציפיות של התחרות כרוכה בהפעלת תחנת הכוח של האופנוע במצב קיצוני, המשאב של כל המנגנונים מצטמצם בחדות. כדי להגביר את כוח המנוע, מכניקת ספורט מעבדת מחדש את מערכת הפליטה. הוסר מהמשתיקמחיצות מיוחדות שנועדו להפחית את רעש המנוע. בלעדיהם, מצב הפליטה הופך לזרימה ישירה, והרעש מתגבר באופן דרמטי. לכן, אופנועי קרוס-קאנטרי סובייטים של 250 מטר מעוקב קישקשו כל כך הרבה, נסעו את המרחק שלהם. האמצעים ליצירה מחדש של משתיק הקול היו מוצדקים לחלוטין, שכן על ידי הסרת מחיצות הרשת, דחף המנוע הוגבר באופן משמעותי.

אתגרי יום

כל אופני מוטוקרוס בנפח 250 סמ"ק הם מכונה דו-גלגלית עוצמתית שהמשימה שלה היא להיות תמיד ראשונים בקו הסיום. המצב הטכני של המבנה חייב להיות מושלם, גם מהירות וגם יכולת תמרון תלויים בפעולת הרכיבים והמכלולים. אופנוע חייב להיות מסוגל "להמריא" ממקום ולהאט בזמן, לתפוס תאוצה ולהיכנס לפנייה חדה, זו אומנות מירוצי השטח, שבה הכבישים רק לא סלולים ואין ולו אחד קטע ישר. לאופני מוטוקרוס בנפח 250 סמ"ק אין ציוד תאורה, אין צורך בפנסים, מאחר והתחרות מתקיימת רק במהלך היום. גם איתותים מיותרים, איתות עצירה מסופק על ידי המפרט הטכני, אבל גם הוא למעשה אין צורך.

אופנועים יפניים 250cc

הונדה, סוזוקי, קוואסאקי, ימאהה הם היצרנים העיקריים של קטנועים ודו-גלגלי מירוץ. לאופנועים "הונדה" (250 מטר מעוקב) יש מספר שינויים, המפורסם שבהם הם דגמים:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

הונדה אופנועים

Honda Hornet-250, מפרטים:

• שנת דגם - 2002;
• type - אופניים עירומים;
• קיבולת צילינדר - 249 סמ"ק;
• נוסחה - בשורה, ארבעה צילינדרים;
• הספק - 40 כ"ס ב-14,000 סל"ד;
• צילינדר, קוטר - 48.5 מ"מ;
• food - קרבורטור;
• קירור - מים;
• gearbox - 6 הילוכים;
• הנעת גלגל אחורי - שרשרת;
• מהירות - 135 קילומטרים לשעה;
• משקל עצמי - 151 ק"ג;
• מיכל גז, נפח - 16 ליטר;
• אורך אופנוע - 2045 מ"מ;
• רוחב - 740 מ"מ;
• גובה לגובה המושב, מ"מ – 760;
• בסיס גלגלים - 1415 מ"מ;
• גלגל קדמי, מידה - 130/70 61W;
• גודל גלגל אחורי - 180/55 73W;
• מרווח קרקע - 170 מ"מ;
• בלמים - דיסק, מאוורר.

אופנוע הונדה-250 Rebel, פרמטרים טכניים:

• מנוע - ארבע פעימות;
• מספר צילינדרים - שני צילינדרים;
• קיבולת צילינדר - 233 סמ"ק;
• בוכנה, מהלך - 53 מ"מ;
• דחיסה - 9, 2;
• קירור - אוויר;
• הספק - 17.5 כ"ס ב-8250 סל"ד;
• food - קרבורטור;
• תיבת הילוכים - תיבת 5 הילוכים;
• מתלה קדמי - מזלג טלסקופי עם הידראוליקה;
• מתלה אחורי - עיצוב מטוטלת עם שני בולמי זעזועים;
• בלם קדמי - דיסק מאוורר;
• בלם אחורי - תוף;
• מהירות - 130 קמ"ש;
• benzine - צריכה בטווח של 4.8 ליטר ל-100 קילומטרים;
• קיבולת מיכל גז - 10 ליטר;
• משקל, יבש - 142 ק"ג;
• גובה האופנוע למושב - 675 מ"מ;
• רוחב, מ"מ - 724;
• length, mm - 2195;
• clearance, mm - 150;
• בסיס גלגלים - 1460 מ"מ;
• גלגל קדמי מידה 3.00 - 18;
• גודל גלגל אחורי 130/90 - 15.

אופנוע CBR250RR, מפרט טכני:

• סוג - ספורט;
• שנת דגם - 1991;
• מנוע - ארבע פעימות, ארבעה צילינדרים;
• קיבולת צילינדר - 249 סמ"ק;
• שבץ - 33.8 מ"מ;
• צילינדר, קוטר - 48.5;
• קירור - מים;
• מערכת כוח - קרבורטור;
• ignition - אלקטרוני;
• הספק - 45 כ"ס ב-15,000 סל"ד;
• תיבת הילוכים - תיבת 6 הילוכים;
• הנעת גלגל אחורי - שרשרת;
• גלגל קדמי, מידה - 110/70-17;
• גלגל אחורי - 140/60-17;
• בלם קדמי - דיסק כפול, מאוורר, קוטר 275 מ"מ;
• בלם אחורי - דיסק מאוורר, קוטר 220 מ"מ;
• מהירות - 180 קמ"ש;
• מיכל גז, קיבולת - 13 ליטר;
• משקל של אופנוע לא מלא, ק"ג - 143;
• גובה, מ"מ - 1080;
• length, mm - 1975;
• width, mm - 675;
• בסיס גלגלים - 1345 מ"מ;
• מתלה קדמי - מזלג בוולם טלסקופי;
• מתלה אחורי - זרוע נדנדה עםמונושוק.

סוזוקי וימאהה

בנוסף לאופנועי הונדה, ישנם מספר דגמים של יצרנים אחרים במחלקת ה-250cc.

פופולרי סוזוקי GSX-R250 ו-RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F ו-WR-250R.

קוואסאקי

בהרכב של קוואסאקי, השינוי המפורסם ביותר הוא ה-Ninja-250R.

אופנוע "Kawasaki Ninja-250", נתונים טכניים:

• מנוע - ארבע פעימות, 2 צילינדרים;
• configuration - בשורה;
• קיבולת צילינדר - 249 סמ"ק;
• שבץ - 41.2 מ"מ;
• צילינדר, קוטר - 62 מ"מ;
• הספק מרבי - 33 כ"ס ב-11,000 סל"ד;
• food - קרבורטור;
• דלק מומלץ - AI-95 בנזין, אוקטן גבוה;
• קירור - מים;
• start - מתנע חשמלי;
• תיבת הילוכים - מכנית, תיבת 6 הילוכים;
• הנעת גלגל אחורי - שרשרת;
• אורך אופנוע, מ"מ – 2085;
• רוחב, מ"מ - 715;
• height, mm - 1115;
• בסיס גלגלים - 1400 מ"מ;
• משקל אופנוע - 169 ק"ג;
• קיבולת מיכל גז - 17 ליטר;
• מתלה קדמי - מזלג טלסקופי;
• מתלה אחורי - זרוע נדנדה עם מונושוק;
• בלם קדמי - קוטר דיסק 290 מ"מ, מאוורר, עם הידראוליקה;
• אחורי - דיסק, קוטר 220 מ"מ, עם הידראוליקה;
• גלגל קדמי - מידה 110/70 54S;
• tread - low;
• גלגל אחורי - מידה 130/70 62S;

אופנועים יפניים בנפח 250 סמ ק מפורסמים בכל העולם. לדגמים הנמכרים כמכוניות כביש, לעומת זאת, יש אופי ספורטיבי בולט. ושינויי ספורט הם מכוניות מירוץ דו-גלגליות מוכנות עם מהירות של יותר ממאתיים קילומטרים לשעה. חלק מהדגמים אף נחשבים מסוכנים לרוכב חסר ניסיון, שכן הם ממריאים מהר מדי, ולפני שהרוכב יספיק למצור את המוסטנג, הוא יספיק לטוס מאה מטרים. לפיכך, על היצרן לצרף למכונה הנמכרת המלצות מפורטות אשר מיועדות לשיקול דעת מדוקדק. המסלול המוזר הזה של נהיגה על אופנועים מהירים במבט ראשון נראה כמו ביטוח משנה מיותר, אבל למעשה יש כל סיבה לגישה כזו.

חלק מהרוכבים המתחילים יכולים פשוט להתבלבל אם האופניים יוצאים משליטה, ואז המצב יכול להסתיים בנפילה ובפציעה. דגמים מסוימים מיצרנים יפניים מצוידים במגבילי תאוצה, זה כלול בהכנה מוקדמת למכירה. הצעדים מוצדקים, שכן הם מבטיחים את שלומו של בעל אופנוע ספורט. כאשר הרוכב ירכוש ניסיון, החסימה תוסר.

יצרן איטלקי

הספק הראשי של אופנועי מירוץ ברמה עולמית היא אפריליה, הממוקמת ליד ונציה. מכוניות של יצרן זה משתתפות בכל מירוצי הכביש ברחבי העולם.

האופנוע המפורסם ביותר של המותג Aprilia הואדגם "לאונרדו ST-250". למכונה יש את התכונות הבאות:

• מנוע - ארבע פעימות, צילינדר יחיד;
• קירור - מים;
• קיבולת צילינדר - 249.8 סמ"ק;
• בוכנה, מהלך - 66.8 מ"מ;
• קוטר צילינדר - 69 מ"מ;
• power - קרבורטור BS Mikuni 26;
• הצתה אלקטרונית;
• start - מתנע חשמלי או בעיטה מתנע;
• הנעת גלגל אחורי - שרשרת;
• קיבולת מיכל גז - 9.5 ליטר;
• משקל אופנוע - 150 ק"ג;
• בלמי דיסק קדמיים ואחוריים, קוטר 220 מ"מ;
• גלגלים, מידה - 130/70-12;
• מתלה קדמי - מזלג טלסקופי, מהלך של 90 מ"מ;
• rear - מטוטלת עם שני בולמי זעזועים.

Java-250

בשנות ה-60 הופיע בחנויות קמעונאיות סובייטיות אופנוע אלגנטי בצבע דובדבן עם משתיקי כרום ומושב כפול נוח. זה היה Java-250, דגם מצ'כוסלובקיה. האופנוע עלה 630 רובל, שבאותו זמן היה כמות גדולה למדי. מכונית ה-Java-250 היפהפייה המרהיבה, שתצלום הופיע בכל המגזינים הקשורים לספורט מוטורי, זכתה מיד לאהבתם של רוכבי אופנועים סובייטים. לדגם הצ'כוסלובקי לא היו שינויים במרוצים.

עלות

אופנועי מירוץ ומוטוקרוס שתמיד המחירים עליהם נשמרו ברמה גבוהה למדי ניתן לרכוש מהידיים, המבחר רחב מאוד. דגמים מכל שנת ייצור,מיוצר על ידי חברות יפניות ואירופיות. דגמי כביש זמינים גם. אבל יותר מכל, מוצעים אופנועי שטח, שהמחירים עבורם נוצרים בהתאם למצב הטכני של המכונה. גם שנת ההנפקה משנה, אבל ברוב המקרים הקריטריון הזה הוא סובייקטיבי. אופנועים של 250 מ ק, שמחירם נע בין 74,000 ל-420,000 רובל, זמינים כעת לרכישה ברחבי רוסיה.