האם ניתן לערבב אנטיפריז בצבעים שונים? בחר אנטיפריז לפי מותג רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמעט כל הבעלים המנוסים יכולים לתת עצות בקלות לגבי רכב. אבל, למרות זאת, השאלה אם אפשר להפריע לחומר מונע קפיאה בצבעים שונים נשארת תמיד רלוונטית למתחילים. חלפו הימים שבהם שפכו מים לתוך המכונית. לכן, כל בעל רכב שמכבד את עצמו מחויב להבין מהו חומר מונע קפיאה, האם אדום, ירוק, כחול מתערבבים זה עם זה, ומדוע בכלל צריך את הנוזל הזה.

מהו אנטיפריז

כאשר מנוע פועל, נוצרת כמות עצומה של חום במכונית. לצורך הקירור הומצא רדיאטור שהוא מעין מחליף חום. תהליך קירור המנוע מתרחש בעזרת נוזל. בתפקידו יכולים להיות מים רגילים או תרכובות מיוחדות - אנטיפריז. משמו של האחרון ברור שמדובר בנוזל שאינו מקפיא. הוא עשוי ממיםהוספת אלכוהול תעשייתי ותוספים.

האיכות העיקרית שנוגד-קיפאון מוערך עבורה היא נקודת ההקפאה הנמוכה שלו. אז, יש לדלל את התרכיז במים מזוקקים. לפני הערבוב נקודת הקיפאון היא שמונים מעלות צלזיוס. לדוגמה, התערובת תהפוך לקרח ב-40 מעלות, אם תשלבו מים ותרכיז אנטיפריז (אדום) אחד לאחד. המחיר של האחרון, אגב, גבוה בסדר גודל מזה של נוזל הקירור המדולל המוגמר.

יש לציין גם שחומר מונע קפיאה מתרחב פחות כשהוא קופא ממים. זהו יתרון עצום לבעלי רכב שכחנים. לדוגמה, לא הספקת לנקז את האנטיפריז מהרדיאטור, ומזג האוויר שימח אותך עם הכפור החזק ביותר במינוס חמישים. מים, קפואים, יגדלו בנפחם בתשעה אחוזים. וחומר האנטיפריז גדל רק פי אחד וחצי, והפחית את התקלות למינימום.

בהתאם לכך, נקודת הרתיחה של נוזלי קירור גבוהה בהרבה מזו של מים. אז, באחרון, זה משתנה בתוך מאה ועשרים מעלות. לרכז אנטיפריז יש נקודת רתיחה של 197° (היא תרד בעת ערבוב עם מים). לכן, אל תשכחו למלא אותו גם בחורף וגם בקיץ. אחרי הכל, כל נהג ראה מכוניות "רותחות" על הכביש.

סוגי נוגדי קיפאון

בחנות רכב, הדבר הראשון שתבחין בו הוא הצבעים השונים של חומר מונע קפיאה. אדום, ירוק, כחול ואפילו צהוב - כמעט כל הספקטרום של הקשת. איזה מהם מתאים לך - אתה צריך להבין את זה. יֶדַעטיפוסים יתנו לך את התשובה לשאלה האם ניתן להפריע לחומר מונע קפיאה בצבעים שונים.

בהתאם להרכב, נוזלי הקירור מחולקים לאמצעים:

• עם בסיס מלח (צבעים: כחול, ירוק);
• עם חומצה (אדום).

היצרן משנה את צבע האנטיפריז כדי שבעלי רכב לא יתבלבלו ביניהם. כל יצרן מייצר את הצבע לפי שיקול דעתו. עם זאת, קיימת אפשרות קלאסית לצבע נגד קפיאה שרוב היצרנים מקפידים עליה.

צבעי נוזל קירור:

• TL - כחול. הוא הכי קרוב בהרכב לחומר נגד קפיאה.
• G11 - ירוק, כחול או כחול-ירוק.
• G12, G12+, G12++ - אדום וכל גווניו עד סגול.
• G13 - צהוב, סגול וכן הלאה, ראוי לציין שסוג זה של חומר נגד קפיאה צבוע בכל צבעי הקשת.

מה משותף לכל נוגדי ההקפאה

כדאי להתחיל בעובדה שהרכב כל נוזלי הקירור זהה לשמונים אחוז בערך. מדובר במים מזוקקים ואלכוהול תעשייתי. ולשאלה האם אפשר להפריע לחומר מונע קיפאון בצבעים שונים, אני כבר רוצה לענות בחיוב, אבל מה לגבי שאר עשרים האחוזים? ואלה תוספים שקובעים את התנהגות נוזל הקירור במצב נתון.

לכן, אם תערבבו, למשל, אנטיפריז כחול וירוק, אז הם יהיו זהים לשמונים אחוז.

מה שונה

כפי שכבר צוין,כל נוזלי הקירור נבדלים זה מזה על ידי תוספים. כלומר, הם משולבים עם מים מזוקקים ואלכוהול טכני. תוספים נחוצים בעיקר על מנת לחסל את ההשפעות השליליות של הרכיבים העיקריים. אחרי הכל, מים ואתילן גליקול, בשילוב, הם משמיד רב עוצמה עבור משטחי מתכת.

ניתן לחלק תוספים על תנאי לשתי קבוצות:

• מגן. תוספים אלו יוצרים סרט דק בתוך חלקי המתכת, אשר אינו מאפשר להם להתפרק לאחר מכן. בשימוש נפוץ יותר ב-G11.
• אנטי קורוזיה. תהליך העבודה של תוסף זה מעניין מאוד. חומר מונע קפיאה זה אינו יוצר שום סרט מגן. אבל ברגע שמופיע מרכז חלודה, הוא נחסם מיד על ידי תוספים שלא יאפשרו לה להתפשט. בשימוש ב-G12 וב-G12+.

למען ההגינות, יש לציין גם G13 עם תוספים היברידיים. באופן עקרוני, כבר מהשם מתברר שסוג זה הוא שילוב של שתי השפעות: אנטי קורוזיה ומגן.

ועכשיו, בתשובה לשאלה האם אפשר להפריע לחומר מונע קיפאון בצבעים שונים, אנחנו כבר מבינים שהגוונים שלו לא חשובים. שימו לב לתוספים המרכיבים את נוזל הקירור.

איך לבחור אנטיפריז לפי מותג רכב

כאשר מחליפים חומר נגד קפיאה, קודם כל, עליך לבחון את המאפיינים הטכניים של הרכב שלך ואת המפרטים לקבלת כניסה. לאחרונים יש קוד משלהם, אשר יצוין גם על המיכלעם נוזל לרדיאטור. בהתבסס על זה, אתה יכול לבחור אנטיפריז לפי מותג רכב.

יש טבלה מותנית לבחירת נוזל קירור בהתאם לשנת הייצור של הרכב.

בחירה של חומר נגד קפיאה לפי תאריך ייצור הרכב

11	מהדורה לפני 1996.
12	Auto 1996-2001.
12+	גיליון מאז 2001.
13	בסביבות ספורט ואקסטרים

אנו מזכירים לכם שהטבלה מותנית, לכן, ניתן לבחור את ה-OC הנכון רק בהתאם למפרט שצוין לסובלנות.

באיזה תנאים, איזה חומר נגד קפיאה עדיף למלא

החלפת נוזל קירור, כמו גם נוזלים מתכלים אחרים לרכב, היא עיסוק עונתי: קשור לתיקון או חידוש של הרדיאטור ומערכת הקירור. מכונאי רכב ממליצים גם להחליף אנטיפריז לאחר רכישת רכב משומש. ולפני אירוע זה נשאלת השאלה באילו מצבים עדיף למלא נוזל לרדיאטור

כפי שכבר צוין, בהתאם לתוספים המשמשים בנוזלי קירור, הם מחולקים ל-G11, G12, G13. המבחר קטן, אבל כן.

נוגדי קיפאון מסוג G11 נחשבים לזולים ביותר. הם מכילים כמות מינימלית של תוספים. באופן גס, הנוזל זהה לחומר המונע הקפאה הביתי שלנו.

נוגדי קיפאון מסוג G12 הם ההיפך הגמור מ-G11 מבחינת עלות. הם בין נוזלי הקירור היקרים ביותר. יש הסבר הגיוני למחיר הגבוה הזה. לחומר נגד קפיאה זה יש תכונות אנטי קורוזיה ופיזור חום מצוינות.

G13 אנטיפריז הוא נוזל הקירור הידידותי ביותר לסביבה. הוא אינו רעיל ובו בזמן משלב את כל התכונות החיוביות של שני סוגי האנטיפריז הקודמים. לכן, רוב היצרנים של זמננו מעדיפים נוזלים כאלה.

האם אוכל לערבב חומר מונע קפיאה מיצרנים וצבעים שונים

קורה שאתה צריך לצאת לטיול ארוך, ברדיאטור נוזל הקירור כמו שחתול בכה, ולא הספקת לקנות אחד חדש. ועכשיו השכן המושיע במוסך יכול לשאול, אבל יש לו צבע אחר. איזה סוג של נוזל לרדיאטור ניתן להוסיף?

בחירת נוזל הקירור קובעת את ההרכב הכימי שלו ואת נוכחותם של תוספים. בהתאם לכך, על מנת להוסיף חומר מונע קפיאה, אתה צריך את אותו אחד שנמצא כעת ברכב. לצבע נוזל הקירור אין שום קשר אליו, מכיוון שהוא רק צבע שאין לו קשר לתוכן האנטיפריז. תאימות כזו נדרשת על מנת להציל את הרכב שלך, כי לתוספים יש תגובה אגרסיבית זה לזה. למרבה הצער, הוא לא מופיע מיד, אלא רק לאחר זמן מה.

מה קורה כשמערבבים חומרי קירור שונים

אם הוספתם חומר מונע קיפאון בהרכב ובצבע שונים למערכת הקירור על מנתחזור הביתה, ועם ההגעה למקום הם הסירו את התערובת הזו, והחליפו אותה בזו הנכונה, אז לא תהיה השפעה שלילית. אבל הפעלת המכונית שלך כך במשך זמן רב לא תיעלם מעיניהם של הרדיאטור שלך.

כיום, יצרני נוזלי קירור החלו לייצר נוגדי קיפאון הדומים בתכולתם. לכן, בהחלפה או בתוספת, קודם כל שימו לב להרכב. ההנחה היא שתכולת התוספים בנוזל הקירור זהה, אך הצבעים שונים. יחד עם זאת, אותה צביעה אינה נותנת לך ערובה לכך שאחד יכול להשלים את השני בשל ההרכב השונה.

טיפים

אל תשכח שלכל יצרן יש את הזכות לתת לחומר האנטיפריז שלו כל צבע, ללא קשר לסוגו. לכן, השאלה אילו צבעים של חומר נגד קפיאה ניתן לערבב היא רק למתחילים.

אל תבחר את העלות והצבע של נוזל הקירור. לדוגמה, תרכיז אנטיפריז אדום (שמחירו הוא מ-200 רובל ויותר לליטר) מיצרנים שונים עשויים להיות בעלי תוספים שונים בהרכב. וזה, כידוע, כרוך בביצועים גרועים, לפעמים נזק רציני למכונית שלך.

יש לזכור שחומר מונע קפיאה זמין מסחרית בצורה של תרכיז ונוזל שכבר מוכן לשימוש. הראשון, לפני המזיגה לרכב, תצטרך לדלל במים מזוקקים, ואת השני, כפי שכבר הבנת, אין צורך לערבב עם שום דבר. איזה מהם לבחור תלוי בך, בהתבסס על פרקטיות.