Carboxylate antifreeze: יצרן, מינון, מאפיינים, הרכב, תכונות שימוש וסקירות של נהגים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כיום, רוב הנהגים משתמשים בחומר מונע קיפאון כדי לקרר את המכוניות שלהם. על המדפים בחנויות ובתי המלאכה של תחנות הדלק מוצג מגוון רחב של מוצרים: אנטיפריז, סיליקט וקרבוקסילאט. נוזלי קירור מיוצרים על ידי יצרנים רבים. כדי להבין את השפע הזה, לבחור את האנטיפריז הנכון שלא יפגע במנוע ולא יגרום לנזק רציני, מאמר זה יעזור.

על חומר נגד קפיאה

כדי שמנוע הרכב ישרת לאורך זמן, יש צורך להקפיד על כללי הפעולה. חימום יתר של המנוע לא רק מפחית את המשאב, אלא יכול גם להוביל לנזק חמור. כדי למנוע זאת, משתמשים בנוזלי קירור שונים. במשך זמן רב, גוף הקירור היה מים. אבל התכונות התפעוליות שלו הובילו לקורוזיה מהירה, סתימה של אלמנטים במנוע. עם הזמן, אבנית וחלודה הפחיתו את יעילות הקירור. הפרש הטמפרטורה בחלקים שונים של המנוע הפחית את חיי השירות ואת הראש והגושצילינדרים עלולים להוביל.

כדי להילחם בזה לפני יותר מ-50 שנה, פותח נוזל קירור חדש - אנטיפריז. המאפיינים שיש לנוזלי קירור מודרניים, לרבות נוגד קיפאון קרבוקסילט, היכולת להעביר ביעילות חום מגוף החימום לרדיאטור (מצנן), לעמוד בטמפרטורות גבוהות ללא רתיחה, ולא להקפיא בטווח רחב של טמפרטורות נמוכות. לחומר למניעת קיפאון יש חיי שירות ארוכים.

טכנולוגיה, מאפיינים והרכב קרבוקסיליטים

עם השימוש בטכנולוגיית קרבוקסילט, חומר מונע קפיאה מציג את הביצועים הטובים ביותר מבחינת חיי שירות. לכלי יש את המאפיינים התרמופיזיים הטובים ביותר, מבין כל סוגי נוזלי הקירור. אנטיפריז מיוצר בתוספת של תוספים ממלחי חומצה קרבוקסילית. ההרכב כולל מים עם אתילן גליקול, ביחס של אחד לאחד, בתוספת חבילת תוספים משילוב מלחים (קרבוקסילטים).

אלכוהול דו-הידרי או אתילן גליקול רותח בטמפרטורה של +197 מעלות צלזיוס, ונקודת הקיפאון היא -13 מעלות צלזיוס. אם מערבבים אלכוהול עם מים, נקודת הקיפאון של הנוזל תהיה כ-38 מעלות מתחת לאפס. יתר על כן, במצב קפוא, החומר כמעט ואינו מתרחב, בניגוד למים, המשמשים ערובה לתקינות מנוע הבעירה הפנימית. נקודת הרתיחה של החומר המוגמר היא מעל 106 מעלות צלזיוס. במנוע המערכת אטומה, והנוזל פועל בלחץ, בהתאמה, נקודת הרתיחה אפילו גבוהה יותר.

היפטרות מגורמים שליליים כמו קורוזיה מושגת על ידי הוספת קרבוקסילטים. בנוסף, בהרכבקרבוקסילט וסיליקט מונע קצף להוסיף אלמנטים נגד קצף, צבע. תוספים נגד קצף מונעים היווצרות בועות עבור מעגל סגור של מערכת הקירור ישירות במנוע, דבר שאינו רלוונטי לחלוטין, שכן לחץ מוגבר ומעגל סגור מונעים קוויטציה. כמו כן, מלחי חומצה קרבוקסילית מאריכים מאוד את חיי האנטיפריז.

יצרנים ומינון

פיתוח תוספים הוא תהליך עתיר מדע כבד הקשור למחקר ומחקר ארוכי טווח, בדיקות יקרות ללא ערובה להצלחה. עבודות כאלה הצליחו להשתלט על מרכזי המחקר והמעבדות של חברות גדולות ועשירות בעלות מוניטין עולמי:

• חברה הגרמנית BASF;
• יצרן בלגי Arteco;
• קבוצת התעשייה השוויצרית Clariant;
• יצרן אמריקאי DOW Chemical.

המינון וההרכב של "ערכות חתימה" הם סוד מסחרי. יצרני אנטיפריז קונים תרכיז-על מוכן בצורה של תוספים, ומשחררים מוצרים על בסיס זה תחת המותג שלהם. חברות רבות ניסו לשכפל את הטכנולוגיה בעצמן על סמך מידע זמין, אך נכשלו. אי אפשר לנחש את היחס הנכון של מלחים ורכיבים סודיים אחרים. רק היחס המדויק והמינון של המרכיבים יכולים להכפיל את עמידות בפני קורוזיה וחיי השירות.

הבדל מסיליקט

מה שונהחומר מונע קפיאה מסוג קרבוקסילאט מחומר מונע קיפאון סיליקט הוא נושא אקטואלי הדורש הבהרה מסוימת. כדי לענות נכון, אתה צריך לדעת את המאפיינים של כל מוצר. מונע קיפאון סיליקט G11 - הגרסה המקורית של נוזל הקירור, הדור הראשון. מיוצר על בסיס רכיבים הכוללים מונואתילן גליקול ותוספי סיליקון. על הדפנות הפנימיות של תעלות הקירור של המנוע נוצר סרט, המכסה את פני השטח, מה שפוגע בהעברת החום. זמין בדרך כלל בכחול או ירוק.

Carboxylate antifreeze G12 הוא הסוג הפופולרי והמתקדם יותר של נוזל קירור. הוא פותח תוך התחשבות בחסרונות של הדור הקודם. מלחים אורגניים (קרבוקסילטים) משמשים בתהליך הייצור. לא נעשה שימוש בתרכובות סיליקט. מונע קפיאה קרבוקסילאט G12 אדום.

כרגע, נוזל הקירור הוא הטוב ביותר בביצועים, במחיר ובאיכות. היתרונות של נוזל קירור קרבוקסילט:

• חיי השירות הם 5 שנים, סיליקט שנתיים;
• אין צורך לשטוף את ערוצי הקירור לאחר ההחלפה, בניגוד לחומר מונע קיפאון סיליקט;
• במנועים מודרניים חזקים, חומר מונע קפיאה קרבוקסילט מסיר חום טוב יותר מאשר סיליקט.

תכונות השימוש

השתמש בזהירות, מכיוון שנוגד קיפאון אדום קרבוקסילט הוא חומר רעיל. במהלך הפעולה, הוא אינו יוצר סרטים עוטפים, תכונות המגן מתחילות לתפקד רק ברגע התרחשות של חלודה מוקדית.שכבת ההגנה המתקבלת אינה עולה על מיקרון, אשר אינו פוגע במאפיינים העיקריים של העברת החום. במהלך הפעולה לא נוצרים השעיות ופיקדונות. הוא מיוצר עם גוונים שונים של אדום, אין לו תקנות מדויקות. לא דורש שטיפת מערכת במהלך תיקונים.

אסור לערבב סוגים שונים של נוזל לרדיאטור. תוספים מסוגים שונים מנטרלים זה את זה בעת התגובה. נוזל קירור מאבד את תכונותיו.

נוגדני קפיאה פופולריים לקרבוקסילאט

יש הרבה חברות נוזלי קירור בשוק. כל אחד מהם מכוון את המוצר כחומר נוגד הקפאה הטוב ביותר של קרבוקסילט. נהגים נותנים את ההעדפה העיקרית לחברות הבאות:

• חברה הגרמנית BASF - מייצרת חומר אנטיפריז תחת שם המותג Glythermin;
• חברה בלגית "Arteco", תחת TM Zitrec;
• ידוע ברוסיה המותג "Tosol-Sintez" - מייצר אנטיפריז, שמנים וכימיקלים לרכב;
• הקונצרן השוויצרי Clariant, תחת המותג Antifogen;
• חברת Obninskorgsintez, המייצרת אנטיפריזים תחת המותג Sintec כבר יותר מ-16 שנים;
• למוצרי Liqui Mole יש גם ביקוש רב (יצרן כימיקלים לרכב גרמני);
• היצרן האמריקאי DOV Chemical, תחת המותגים Dowtherm, Ucartherm;
• האנטיפריז של מוטול הוא אחד הטובים בקטע הזה;
• יצרנית כימיקלים לרכב יפני Totachi משחררת G12 אנטיפריז, יש ביקוש מתמיד.

רשום את רשימת היצרניםשחרור המוצר אינו אפשרי. המאבק על הלקוח מאלץ את התעשייה לשפר ללא הרף את המוצר, ולשמח את הצרכנים עם תכונות שימושיות חדשות.

זרם מזויף, השלכות שליליות

הפופולריות של נוגדי קפיאה מסוג קרבוקסילט לא נעלמה מעיניהם של יצרני מוצרים מזויפים. למרבה הצער, קל להיתקל במוצר מזויף. מותגים מפורסמים מזייפים, משחררים, במבט ראשון, מוצר מקורי לחלוטין, המכיל מלחי קרבוקסילט. אבל באילו פרופורציות קיימים רכיבים אלה, האם המרכיבים פועלים כהלכה, השאלה נותרת פתוחה. כידוע, יש רק ארבעה יצרנים של התוספים הנכונים בעולם.

אחרים פשוט מזייפים על ידי תיוג של רכיבים שאינם ממש בהרכב. במקום רכיבים אורגניים, תוספים מינרלים עשויים להיות נוכחים בווריאציות של מלחי בוראט ואמין, ניטריט וסיליקט, או בלעדיהם בכלל.

קל לדמיין את ההשלכות של זר כזה. מספר שנות פעילות של הרכב יובילו להיווצרות חלודה, להופעת משקעים מסוגים שונים. תעלות קירור ותאי רדיאטור סתומים יובילו תמיד להתחממות יתר של המנוע. השימוש בבנזין או חלקי חילוף מזויפים, ממש כמו נוזל קירור פונדקאי, מוביל להתמוטטות.

מה לחפש בקנייה

בנוסף ליצרנים ממותגים, נוגדי קיפאון מיוצרים על ידי חברות רבותלקנות תוספים מקוריים. בלי להיכשל, הם מציינים עובדה זו, ובכך מושכים את תשומת הלב של הצרכן. על תוויות המוצר, הצב את הלוגו של יצרן החברה. אם אין כתובות, אז זה מזויף, או פונדקאית. על ידי רכישת מוצר כזה, אתה לוקח סיכון גדול.

ביקורות

לאורך השנים, מאז יצירתו של חומר מונע קפיאה של קרבוקסילטים, נהגים השתכנעו באמינות המוצר ובעמידותו. הם מציינים שהמחיר עבור סוג זה של צידניות מקובל למדי. עלות אטרקטיבית רק תורמת לפופולריות. מדי שנה המאפיינים של המוצר משתפרים כל הזמן. בעלי רכב טוענים שמכוניות המשתמשות בחומר מונע קפיאה איכותי פועלות בצורה אמינה, המנועים אינם מתחממים יתר על המידה.