VARTA D59: מפרטים, תכונות שימוש, יתרונות וחסרונות, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המטרה העיקרית של מצבר סטנדרטי לרכב היא להפעיל באופן מלא מכשירים רבים באמצעות חשמל. אם המצבר נבחר נכון, המנוע יתניע בקלות גם במזג אוויר קר. כיום, יש הרבה סוללות שונות במבצע, אבל הפופולרית ביותר היא אפשרות VARTA D59.

על היצרן

החברה הצ'כית Varta, המייצרת סוללות, מייצגת שלושה כיווני התפתחות עיקריים. החברה מייצרת סוללות אמינות מודרניות המיועדות למכוניות שונות - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. הם נבדלים זה מזה במאפיינים טכניים, בטכנולוגיית הייצור ובמאפייני הצרכן.

סוללת Varta Blue Dynamic D59 שייכת לאמצע הזהב. עבורה נעשה שימוש בטכנולוגיה היברידית מרובת רכיבים. הודות לכך אין לסוללה את החסרונות שיש לסוללות סידן. סוללות אלו הינן בתחזוקה נמוכה ומתאימות למגוון רכבים בינוניים ויוקרתיים.class

היכן חל Varta Blue Dynamic D59

המכשיר תוכנן במיוחד להתקנה על מכוניות מודרניות עם ציוד חשמלי סטנדרטי ומצויד במערכת התנעה-עצירה. לאחר בדיקות חוזרות ונשנות, הוא אושר על ידי נציגים של מותגי רכב רבים.

מסומן גם על ידי ביצועים גבוהים. מאפיינים אלו נשמרים לאורך זמן בשל העובדה שנעשה שימוש בטכנולוגיות חדשניות במהלך הייצור.

סוללת Varta Blue Dynamic D59 יכולה לשמור על רמת הטעינה הנדרשת במשך זמן רב מאוד, גם אם היא נמצאת באזור של תנאי טמפרטורה נמוכים. מסיבה זו, המכשיר נבחר על ידי תושבי האזורים המזרחיים והצפוניים ברוסיה. בחורף, הדגם מבטיח אספקת זרם חזק לסיבוב המתנע. נתון זה גבוה ב-10 אחוזים מזה של סוללה מיצרנים אחרים.

מפרטים

סוללת הרכב Varta D59 שייכת לסוג ללא תחזוקה ובעלת הפרמטרים הטכניים הבאים:

• capacity – 60 ah;
• זרם מתחיל - 540 A;
• מסוף חיובי - 19 מ"מ;
• מסוף שלילי - 17.5 מ"מ;
• משקל - 14 ק"ג;
• מידות - 242x175x175.

למכשיר יש קוטביות הפוכה ומסוף חיובי בצד ימין. החברה היצרנית רשמה פטנט על שיטה ייחודית ליצירת סריג, הנקראת PowerFrame. זה מספק עמידות כוללת מוגברת של הסוללה לנזק שיכוללהתרחש לאחר חשיפה לזרם התנעה בהספק גבוה או לרטט מוגבר המופיע במהלך תנועת המכונה. גם בתנאי הפעלה קשים, היצרן מבטיח חיי שירות של 10 שנים לפחות.

Dignity

לסוללות Varta D59 יש יתרונות רבים על פני אפשרויות סוללה אחרות. הם בולטים במיוחד על רקע התקנים חומציים. היתרונות העיקריים של המכשיר הם תכונות העבודה החיוביות של סוללות ג'ל. הם:

• חיי שירות ארוכים בממוצע 10-12 שנים;
• עמידות בפני שחיקה גבוהה;
• מחזור ארוך של טעינה ופריקה;
• היכולת להיכנס לפריקה עמוקה מבלי לפגוע בביצועים.

אם לנהג אין אפשרות להטעין את הסוללה במשך זמן רב, הדבר לא יוביל להתמוטטות שלו (בניגוד למכשיר חומצה). במקרה זה, לוחות האלקטרודה אינם מתפוררים ללא טעינה מחדש. אם אתה צריך להוציא את המצבר מהרכב, אז אובדן האנרגיה יתרחש לאט מאוד - כ-20% מדי שנה, וזה אינדיקטור טוב.

פגמים

למרות כל היתרונות שלו, לסוג זה של מצבר לרכב יש מספר איכויות שליליות:

1. רגישות גבוהה למתח טעינה. על הבעלים להשתדל לא להפעיל מתח מעל 14.4 וולט על המכשיר. אם ערך זה חרג בטעות, אז האלקטרוליט דמוי הג'לי ייהרס ללא אפשרותהתאוששות. לכן, מומלץ לקנות מצבר Varta D59 למכוניות עם טווח מתח של לא יותר מ-13-14.4 וולט.

   

2. הקפאת האלקטרוליט בטמפרטורה של -25-30 מעלות. אם המדחום יורד אפילו נמוך יותר, אז הנוזל המוליך חשמלי בסוללה יכול לקפוא ולהפחית את כל האינדיקטורים מספר פעמים. לכן, בכפור עז, מומלץ להסיר את הסוללה מראש ולהביא את המכשיר למקום חמים.
3. שבר עקב קצר חשמלי. אם מתרחשת תקלה כלשהי ברשת, היא עלולה להזיק לצמיתות לסוללה.

תחזוקה

סוללת רכב Varta Blue D59 שייכת לקטגוריית המכשירים נטולי תחזוקה, ולכן אסור בתכלית האיסור לפתוח את המכסה ולהוסיף נוזל תהליך. במקרים נדירים, מותר להשתמש במזרק חד פעמי (להוספת מים), ולאחר מכן לאטום את החור עם איטום.

כמה נהגים אומרים כיצד להסיר את המכסה באמצעות מברג שטוח. אבל עדיף לא לעשות זאת, כדי לא לפגוע בטעות במכשיר יקר. כל עצות ההפעלה מפורטים בהוראות. לכן עדיף ללמוד אותו היטב ורק אז להתחיל לטפל במצבר.

אם המכונית במצב סרק במשך זמן רב ללא עבודה, ייתכן שהסוללה תתרוקן לחלוטין. במקרה זה, מומלץ גם לעיין במדריך למשתמש על מנת להטעין כראוי את המכשיר. מומחים מייעצים את הדברים הבאיםהמלצות:

1. וודא שהסוללה תואמת למערכת החשמלית של הרכב לפני השימוש.
2. השתמש רק במטען בעל פונקציית כיבוי אוטומטי. עדיף לרכוש מכשיר בעל מצב IUoU.
3. למטען צריך להיות מתח גבוה של כ-2.6 וולט לתא.
4. אין לטעון את הסוללה במשך זמן רב, אחרת המים יאבדו.
5. לאחר סיום ההליך, מדוד את מתח המעגל הפתוח. הביצועים שלו צריכים להיות 2, 12-2, 13 וולט לתא.
6. אסור להטעין סוללות שעמדו זמן רב בטמפרטורות מתחת ל-30 מעלות. זה גם מסוכן להטעין סוללה שחוממת יתר על המידה.
7. המטען נדלק רק לאחר שהחיבורים החיובי והשלילי שלו מחוברים לסמלים המתאימים בסוללה.
8. אם הבעלים שם לב שהסוללה החלה לפלוט אלקטרוליט או שהתחממה יתר על המידה, עליך להפסיק מיד את הטעינה.
9. ברגע שההליך הושלם, יש לנתק את הסוללה מיד מהמכשיר.

כדי למנוע בעיות, עליך להבטיח אוורור טוב בחדר שבו תטען סוללת Varta Blue Dynamic D59.

ביקורות של בעלים

דגם הסוללה הזה חדש יחסית. לכן, בייצור המכשיר, היצרן לקח בחשבון את הטעויות שנעשו בגרסאות קודמות. נהגים רבים מעדיפים מכשירים אחריםסוללה Varta D59, והביקורות עליה הן בעיקר חיוביות. משתמשים מציינים את קלות התחזוקה וחיי השירות הארוכים של מכשיר זה. מובחן גם בזכות חיי שירות ארוכים ועמידות גבוהה בפני שחיקה.