HBO 4 דורות: הגדרת עשה זאת בעצמך. ציוד גפ"מ למכוניות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ציוד גפ מ מותקן על מכונית מוזיל משמעותית את עלות הבנזין. עם זאת, האם פרופאן או מתאן מתאימים כדלק לכל המנועים? האם זה יקצר את חיי המנוע? מומחים מבטיחים שציוד שנבחר ומוגדר כהלכה לא יפגע במנוע, ובאמת יעזור לבעלים לחסוך כסף.

כמה יעלה HBO?

עלות ציוד הגז למכוניות תלויה בערכה. כולל:

• יחידת בקרה אלקטרונית;
• reducer;
• balloon;
• מכשיר למילוי;
• multivalve;
• filter;
• injectors;
• trunks;
• לחצן להחלפה.

סט נבחר עבור כל מנוע, מיצרן אחד או בתור אחד טרומי. לדוגמה: ה-ECU הוא של Stag, ותיבת ההילוכים, הצילינדר והמזרק הם מ-Lovato.

המחיר של HBO מושפע לא רק מהפריסה שלו, אלא גם מסוג הצילינדר. הוא יכול להיותצורה גלילית - מותקנת בתא המטען, או טורואידלית - להרכבה בנישה במקום גלגל רזרבי. האחרון יקר יותר.

ככל שהמנוע חזק ומורכב יותר, כך HBO יעלה יותר. מחיר ציוד - מ-11 אלף רובל.

איך לבחור את הציוד המתאים לרכב שלך?

לבעל רכב שלא נתקל בעבר בציוד גז יהיה קשה להחליט על בחירתו. כדי למנוע בעיות עם המנוע בעתיד, כדאי להפקיד את הבחירה, ההתקנה והתצורה של HBO בידי מומחים מהימנים. על פי המאפיינים של מנוע הבעירה הפנימית, הם יבחרו את הציוד הדרוש וייעצו בנושאי תפעול.

כדאי לקחת בחשבון שמנוע הבנזין אינו מיועד לעבוד עם גז. לכן, יצרני רכב, המתקינים ציוד גז במפעל, מבצעים שינויים גם במנוע הבעירה הפנימית, ומכוונים אותו לעבודה על גז.

יתרונות וחסרונות של התקנת HBO

בהתחשב במשוב מהנהגים, נוכל לנסח את היתרונות והחסרונות של ציוד גפ מ על מכוניות.

חיובים:

1. חיסכון משמעותי בתחנת דלק. לא משנה איך מחירי הדלק עולים, הדלק תמיד נשאר זול יותר מבנזין וגם מבנזין. המחיר של HBO משתלם שנה לאחר התקנתו.
2. עומס מנוע נמוך. לגז יש מספר אוקטן גבוה יותר, בהתאמה, הוא נשרף זמן רב יותר, ומפחית את העומס על מנוע הבעירה הפנימית. התערובת "גז + אוויר" אחידה יותר, אינה מייבשת את הצילינדרים, אינה משפיעה על עקביות השמן, מה שמגדיל את חיי המנוע.
3. מינימוםנזק סביבתי. גז הפליטה מכיל שני שליש פחות חומרים מזיקים מאשר פליטת בנזין או דיזל.
4. עלייה בקילומטראז' מתחנת דלק לתחנת דלק. המכונית פועלת על שני סוגי דלק, בהתאמה, כאשר נגמר הדלק, ניתן לנסוע על בנזין.
5. בטיחות. השמועות על כך שצילינדר של HBO עלול להתפוצץ עקב טמפרטורה קיצונית או פגיעה הוכחשו על ידי מועדון ההגנה של בעלי הרכב הגרמני ADAC. בשליטתו בוצעו מבחני ריסוק של צילינדרים בתנאי אש ותאונות. התוצאות היו משביעות רצון.

כמה חסרונות:

1. לא בכל תחנת דלק יש תחנת דלק. תיקון HBO מתבצע רק בתחנות שירות מיוחדות.
2. הפחתה קלה במהירות, ירידה של 15% בהספק המנוע.
3. השפעת טמפרטורות גבוהות ונמוכות. אם המכונית התחממה תחת קרני השמש, לחץ הגז בצילינדר עולה. כדי להוריד אותו, אתה צריך לפתח כמה ליטרים. במזג אוויר קר, הגז מתנזל ומסרב להיכנס למערכת. אז בחורף אתה יכול להתניע את המנוע רק על בנזין.
4. הגדלת משקל המכונית. כל המבנה של ציוד הגז מוסיף 60 ק"ג למשקל המכונה. מיכל המותקן בתא המטען תופס בממוצע 40 ליטר מקום.
5. דליפת גז. ההסתברות לכך קטנה, אך קיימת, במקרה של פעולה לא תקינה ותחזוקה בטרם עת.

התקנה של HBO 4 דורות

בתחנה מתמחה, יוצע לבעל הרכב מגוון רחב של שירותי Turnkey: מבחירת HBO ועד התקנה והשלמההגדרות. מובטח ומומלץ. מחיר ההנפקה משתנה בין 30,000 ל-70,000 רובל.

מומחים מניסיון יודעים היכן עדיף למקם את תיבת ההילוכים, כיצד לחבר את קו האנטיפריז ולהניח בזהירות את צינורות אספקת הגז והתדלוק.

תוכל להתקין ולהגדיר HBO 4 דורות במו ידיך.

איפה לעבוד?

ציוד גז מותקן על גבי מעבר או בקופסה עם בור. יש צורך בערכת כלים, כפפות מגן ותאורה טובה.

בחירת מקום להרכבת תיבת ההילוכים

תנאי התקנה נדרשים:

• אתר ההתקנה של המפחית חייב להיות נגיש בקלות להסרתו והחלפתו של מסננים;
• עליך להרכיב את תיבת ההילוכים על מסגרת המכונה, ולא על המנוע, כדי למנוע רעידות;
• אין לעקם או לעקם את הצינורות והצינורות המחוברים.

לאחר הערכת אורך הצינורות והנגישות, ניתן לחבר את המפחית.

תכונות של חיבור צינורות למניעת קיפאון:

• הם מחוברים אך ורק במקביל למערכת;
• חשוב לקבוע היכן ממוקמים "הקלט" וה"פלט" של חומר מונע קיפאון בתנור;
• צינורות מחוברים (חתוכים) לשסתום הכיבוי באמצעות טי.

ציוד חלל צילינדר

אם נבחר צילינדר טורואידי (רזרבה), חשוב למקם אותו כך שצינורות אספקת הגז והמילוי ממוקמים בצורה נכונה: אסור להם לבוא במגע עם משתיק קול חם או חלקים רוטטיםbody.

צילינדר HBO מקובע בצורה נוקשה, רב השסתום ממוקם בחלקו העליון.

הנחת הצינור הראשי

הצינור הראשי נחוץ כדי שהגז יגיע מהגליל למפחית. ההתקנה צריכה להתחיל מתיבת ההילוכים, לאורך החלק התחתון של המכונית (רצוי לאורך חוט הבנזין) ולאחר מכן להתחבר לרב השסתומים.

התקנת מזרק

ראשית, עליך לחתוך את האביזרים קרוב ככל האפשר למזרק הבנזין, ולאחר מכן מותקנים את מזרקי הגז. לאחר מכן מחברים את קווי הגז. הם חייבים להיות באותו אורך, אך לא יותר מ-18 ס מ.

מיקום יחידת הבקרה והחיישנים

כל האלקטרוניקה מותקנת מתחת למכסה המנוע. לחיבור הנכון, שלם עם HBO יש הוראה שמתארת את כל החוטים והמגעים.

לאחר השלמת ההתקנה, הניע את המכונית. בשלוש הפעמים הראשונות אנו מסובבים את המפתח במנעול ההצתה מבלי להתניע את המנוע. זה הכרחי על מנת שמשאבת הדלק תיצור את הלחץ הדרוש במסילה. לאחר מכן, ניתן להתניע את המכונית. אם הכל נעשה נכון, השלב הבא יהיה הקמת הדור הרביעי של HBO במו ידיכם.

איך להתאים?

כדי להתאים את הפרמטרים של ציוד גז שהותקן טרי, תזדקק למחשב נייד, תוכנית התקנה מהדור הרביעי של HBO וכבל מיוחד.

ישנן תוכניות רבות כמו Zenit JZ, KME NEVO או STAG. הם דומים במראה (ממשק), כל אחד מהם ניתן להוריד מהאתר הרשמי ולהתקין. שקול תוכנית להגדרת STAG דור רביעי של HBO.

ממשקזה די פונקציונלי. ההוראות להגדרת HBO דור 4 פשוטות וברורות. המשמעות של כל פרמטר מוסברת בהערות שוליים נוספות שצצות עם ריחוף.

הערכים שנקבעו אצל יצרן HBO מוצגים מיד. אם ציוד הגז אינו חדש, המידע מהבקר יוצג בתוכנית. זה יציין באיזו תדירות נעשה שימוש בגז, כמה פעמים בוצעו אבחון והתאמות.

אם יש קושחת בקר חדשה, התוכנית תציע מיד להתקין אותה.

אתה יכול לקנות כבל להגדרת HBO 4 דורות, או שאתה יכול להכין אותו בעצמך על סמך לוח PL2303.

אפשרויות הגדרה

חלון התוכנית הראשי מכיל את האינדיקטורים העיקריים לפיהם פועל ה-ECU:

• תנאים שבהם יהיה מעבר מבנזין לגז או להיפך (טמפרטורה, מהירות מנוע, לחץ);
• שבריר גז (לחץ גז לאחר מפחית);
• שואב סעפת;
• תקופת הזרקה למזרקי גז ובנזין.

הלשונית "מפה" מציגה גרף של פעולת בנזין (עקומה כחולה), מזרקי גז (עקומה ירוקה) והמקדם להמרת הזרקת בנזין לגז (קו כתום).

בציוד גז שלא מותאם בזמן, יחידת הבקרה תחקה לחלוטין את פעולת הבנזיןמזרקים, שיתנו שגיאה במחשב המובנה. הסיבה היא שיצירת התערובת של בנזין ומזרקי גז תהיה זהה, אבל הדלק יהיה שונה מבחינת מספר האוקטן: מה שטוב לבנזין לא נכון לגז.

Calibration

במצב סרק, המצערת מנותקת. ECU הגז מודד ומאחסן את פרמטרי הפעולה של מזרקי הבנזין. ואז פעולתו של מזרק בנזין אחד מוחלפת בפעולה של גז. כל מזרקי הגז מופעלים בהדרגה.

על ידי עלייה וירידה לסירוגין בזמן ההזרקה של מזרקי גז, יש צורך להביא את נתון הפליטה לנורמה (מקדם המרה). כדי לקבל את זמן הזרקת הגז, מקדם זה מוכפל בזמן הזרקת הבנזין.

לאחר כיול, המכונה עוברת אוטומטית לבנזין. אתה צריך לנהוג בו כדי לבדוק את ההגדרות.

התאמות תרשים

לאחר הגדרה עצמית של הדור הרביעי של HBO, עדיף לא להסיר את כרטיס הבנזין. המכונית לאחר הבדיקה תעבור על דלק. אם המפה נמחקת, תצטרך לנסוע באופן זמני על בנזין, לשנות את עומס המנוע והמהירות, עד שהמערכת תיצור מפה חדשה.

לאחר נסיעת מבחן, מומלץ לשמור את יומן ההגדרות. זה יאפשר לך לצפות בנתונים על פעולת הציוד ואולי למצוא שגיאות.

אם לוחות הזמנים של הפעולה של מזרקי דלק וגז שונים, אז יש צורך להגדיר את מפת הגפ מ מהדור הרביעי. לשם כך, על הקו הכתום, אנו מתקנים את נקודות ההתרחקות וההתכנסות המקסימלית של הקווים הירוקים והכחולים - ההגדרות בנקודות אלו נחשבות.אופטימלי ולא אמור להשתנות. לאחר מכן על הקו הכתום אנו מסמנים את נקודת ההתרחקות המקסימלית של קווי הגז והבנזין ומורידים אותה למרחק ההתרחקות של הקווים למטה.

אנחנו נוסעים במכונית במצבים שונים ובודקים אם הגרפים תואמים. אם לא, חזור על הגדרות המפה עד שהגרפים תואמים.

התאמת הזרקת דלק

התאמת הזרקה היא השלב השני בחשיבותו בהקמת הדור הרביעי של HBO במו ידיכם.

ראשית, חממו את המכונית לטמפרטורת הפעולה של תיבת ההילוכים. אנו עוברים לבנזין ובמשך חמש דקות אנו צופים בביצועי הזרקת מזרקי בנזין. אנו מפעילים שוב את הגז, אך אנו ממשיכים לעקוב אחר מחווני הבנזין. אם המספר גדל, זה אומר תערובת רזה, אם הוא ירד, זה אומר עשיר.

ניתן לשנות מצב זה על ידי התאמת הקו הכתום של הגרף: אם התערובת דלה, הרם את הקו בשתי לחיצות, אם התערובת עשירה מדי, הורד אותו.

התקנת ציוד בלון גז על המכונית הסתיימה. אם מערכת HBO פועלת ללא הפרעה: המעבר בין חרירים מתרחש בזמן ובצורה חלקה, המנוע אינו מתקפל, בעל דינמיקה טובה - זה אומר שההגדרות נעשו כהלכה. לאחר זמן מה של פעולה, תוכל לאבחן מחדש.

הגדרת מפחית גז גפ"מ

מפחית הוא מרכיב הכרחי בתכנון של ציוד גז. בעזרתו מוסדר לחץ הגז הנכנס לצילינדר. עם צריכה יציבה של גז, המפחית שומר על הלחץ באותה רמה, אם כי עם עלייה חדהלחץ הזרימה עשוי לרדת, אבל רק מעט.

יש צורך בהתאמה של מפחית HBO בעת התקנת ציוד חדש. ואחרי 100,000 ק מ כדאי לאבחן מחדש ולתקן.

הפעולה הנכונה של HBO תלויה לא רק באיכות ההגדרות האלקטרוניות שלה. לאחר פרק זמן מסוים של פעולה (3 או 4 שנים), שסתומים ודיאפרגמות עלולים להתבלות, מה שיוביל לצריכת גז מוגזמת.

אתה יכול לעכב את הרגע הזה על ידי הפעלה נכונה של ה-HBO (מפחית במיוחד): המנוע חייב להתניע על הדלק המקורי של המכונית (בנזין או דיזל). רק לאחר שטמפרטורת המנוע מגיעה ל-30 לפחות ^oС, ^{ניתן לעבור לגז. בטמפרטורות נמוכות, דיאפרגמת המפחית עלולה לקפוא. לכן תיבת ההילוכים מחוברת לקווי האנטיפריז.}

מפחית HBO מהדור הרביעי לא ממש קל להגדיר במו ידיך. ישנן שתי דרכים להתאמה: התאמת הרגישות והתאמת כמות הגז בערוץ הסרק.

לפני שתתחיל לכוונן, עליך לתת למנוע להתחמם, ולאחר מכן לכבות את אספקת הגז, ולאפשר למנוע לעבד את הדלק שנותר בו.

התאמת סרק:

1. הגדר את אוגר הכוח למקסימום.
2. הדק את בורג הסרק, ולאחר מכן שחרר אותו חמישה סיבובים.
3. הגדר את בקרת הרגישות למצב האמצעי.
4. התנע את המכונית בדלק והעלה את המהירות ל-2000 בשאיבה.
5. בו זמניתהסר את היניקה (לאט מאוד) והשתמש בבקר מהירות הסרק כדי לחפש את הרגע שבו המתנע מגיע למהירות המרבית.
6. הסר את היניקה לחלוטין. אתה אמור לקבל סרק יציב.
7. סובב בעדינות את כפתור הרגישות.
8. העלה את המהירות הצפה למקסימום עם בקר מהירות הסרק.
9. הווסת לא עזר - אנחנו מהדקים את בורג הרגישות כמה סיבובים וחוזרים על הכל שוב.
10. השג 1200 סל"ד במצב סרק, ולאחר מכן הפחית אותם בצורה חלקה ל-950 עם בקר מהירות הסרק.

הגדרת רגישות הילוכים:

1. כיבוי לאט מאוד את בקרת הרגישות עד שערך הסרק ישתנה.
2. ברגע שמספר המהפכות השתנה, אנחנו מסובבים את הרגולטור לאחור לא מעט.
3. בדוק את ההגדרה: לחץ בחדות על דוושת ההאצה. המנוע צריך להגיב מיד - ללא טלטולים ועיכובים.

התאמת רישום כוח:

1. אנו מביאים את מהירות המתנע ל-3500 על ידי סיבוב וסת הכוח.
2. ברגע שהמהירות מתחילה לרדת, אנחנו מפסיקים את ההליך.

בדיקת איכות כוונון:

1. לחץ בחדות על דוושת ההאצה.
2. סובב את בקרת הרגישות ברבע עד שמהירות המתנע מתחילה לרדת בחדות.
3. הברג את הרגולטור חצי סיבוב והניח למנוע לפעול בסרק.

אם הגדרת הדור הרביעי של HBO מתבצעת נכון במו ידיכם, מנוע הבעירה הפנימית יעבוד בצורה חלקה ויציבה.