"יונדאי גרנדר": מפרטים, אבזור, מחיר וביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בלעדי, נוח, מעודן - אולי אלו המילים שיכולות לאפיין את התפתחות היצרנית הקוריאנית מול מכונית יונדאי גרנדר. דגם זה יהווה פתרון מצוין לקטגוריית הצרכנים שרוצים לרכוש רכב מצוין בכסף סביר.

היסטוריה קצרה של המכונית מיונדאי

המכונית בשם "יונדאי גרנדר" מהדור החמישי הוצגה לציבור בתחילת 2011, ושנה וחצי לאחר מכן, הדגם הפך לזמין לצרכנים הרוסים. ה-Grander נבנה על פלטפורמה של פיתוח נוסף של החברה הקוריאנית - Sonata YF.

הדור הראשון של מכונית יונדאי יוצר בקוריאה בין השנים 1986 ל-1992 ונחשב לעותק מורשה של דגם דבונאיר מבית מיצובישי. הדור השני של גרנדר, שהופיע ב-1992, היה תוצאה של עבודה משותפת בין מיצובישי ליונדאי. היצרן היפני היה אחראי על מערכות ההנעה של הדגם, כאשר חובותיהם של הקוריאנים כללועיצוב ופיתוח פנים לרכב. דגם זה נמכר רק בקוריאה, שם זכה לפופולריות חסרת תקדים בקרב נהגים ונחשב לסימן למעמד הגבוה ביותר.

הדור השלישי של הדגם הופיע ב-1998. זה כבר היה פיתוח של חברה קוריאנית, והמכונית עצמה יצאה למדינות אחרות תחת השם יונדאי XG. הדור הרביעי של גרנדר הוצג כבר ב-2005 והיה מבוקש מאוד במקומות רבים בעולם, כולל ברוסיה. סדרה זו הסתיימה הייצור ב-2010.

חיצוני

היצרן הקוריאני ניסה לשמור את הדגם בקצב הזמן. המכונית E-class צוידה על פי הטרנדים העדכניים ביותר, תוך שימוש בטכנולוגיות הייחודיות העדכניות ביותר שכמעט ולא נמצאות בכלי רכב אחרים. עם זאת, המראה של המכונית כמעט זהה לעיצוב של דגם הגרנדר הקודם.

החידוש העיקרי בעיצוב המכונית היה גריל רכב משורטט מחדש, שבו קווים אנכיים הוחלפו בקווים אופקיים. בנוסף, פלטת הצבעים של דגם זה הורחבה משמעותית, ונוספו מספר אפשרויות עיצוב גלגלים חדשות.

פנים

אם אתם מתעניינים בפנים של יונדאי גרנדר, התמונות יעזרו לכם לקבל מושג על פנים הרכב. עכשיו אין הרבה חלקי כרום במכונית כמו קודם. בנוסף, ישנם מפתחות חדשים,המאפשר לך לשלוט במערכת המולטימדיה של המכונית.

פנים הרכב מחושב בצורה כזו שהשהייה של הנוסע ברכב תהיה נעימה ונוחה ככל האפשר. החלק הפנימי מעוטר בעור בז' ושחור, בעוד שההגה של הדגם מעוטר בעץ ועור.

"יונדאי גרנדר": מפרטי דגם

אבזור הרכב עבר שינויים משמעותיים. יוצרי המכונית "יונדאי גרנדר" עשו כל מאמץ להרשים את הצרכנים בציוד בסיסי.

ניתן לצייד את הדגם הזה באחד משלושה מנועים שונים. באשר ליחידת הארבעה צילינדרים בשורה, יש לה נפח של 2.4 ליטר והספק של 180 כוחות סוס, מה שמאפשר למכונית זו להגיע למהירות מרבית של עד 210 קילומטרים לשעה. מ-0 ל-100 קמ"ש, רכב זה מאיץ תוך 9.8 שניות. צריכת הדלק בעיר עומדת על 13.1 ליטר על כל 100 ק"מ שנסע, ומחוץ ליישוב - רק 7 ליטר על כל 100 ק"מ.

מנוע בנזין V6 נוסף בנפח 3.3 ליטר מפיק 235 כוחות סוס. המהירות המרבית של תצורת רכב זו היא 237 קילומטרים לשעה. במקרה זה, הדגם יכול להתגבר על 100 הקילומטרים הראשונים תוך 7.8 שניות בלבד. צריכת הדלק בעיר היא 15.1 ליטר לכל 100 קילומטרים, ובכביש המהיר - 7.4 ליטר.

ניתן לצייד את המכונית של יונדאי במנוע נוסף המייצג את משפחת הדואל. הספק של יחידה כזו הוא 235 כוחות סוס, בעוד הנפח שלה הוא 3 ליטר. המהירות המרבית של מכונית זו היא 223 קילומטרים לשעה, ומ-0 ל-100 קילומטרים לשעה הרכב מאיץ תוך 8.4 שניות. צריכת הדלק בעיר עומדת על 14 ליטר על כל 100 ק"מ שנסע, ובכביש המהיר המכונית צורכת 7.1 ליטר על כל 100 ק"מ.

הרכב מצויד ב-9 כריות אוויר בו-זמנית, בקרת שיוט, עוזר חניה חצי אוטומטי, בקרת אקלים, לחצן התנעת מנוע ועוד אלמנטים רבים הדרושים לנהיגה נוחה מיצרן קוריאני.

"יונדאי גרנדר": ביקורות של בעלי רכב

בעלים רבים של מכונית גרנדר מציינים את כוח המנוע הגבוה של רכב זה, כמו גם מספר רב של פונקציות שונות. יתרון חשוב נוסף של הדגם, על פי נהגים, הוא עיצוב מעודן וכמובן עיטור פנים בלעדי המעניק לרכב אריסטוקרטיה ואלגנטיות. בין חסרונות המכונית, לטענת בעליה, כדאי להדגיש צריכת דלק גבוהה למדי, וכן מרווח קרקע נמוך.

מחיר רכב

באשר לעלות, המחיר עבור מכונית יונדאי גרנדר סביר למדי, במיוחד אםלקחת בחשבון את כל היתרונות החשובים של הרכב. דגם מיצרן קוריאני זמין במחיר של 1.6 מיליון רובל - לא הרבה, לאור העוצמה הקיצונית שלו, העיצוב המסוגנן והפנים האלגנטי שלו.

ללא ספק, יונדאי גרנדר היא מכונית סדאן במחלקת עסקים נוחה ומעודנת, אשר נוצרה במיוחד כדי לענות על הדרישות של הצרכנים האירופאים. המראה הבלתי ניתן להשוואה של המכונית משלים בצורה מושלמת את העיצוב היוקרתי, הסיבולת התפעולית המעולה של הרכב, כמו גם את האיכות הגבוהה ביותר של החומרים המשמשים.