שברולט אימפלה האגדית 1967

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 1967 הופיעה בשוק האמריקאי שברולט אימפלה 427, ששמה הושאל מהאנטילופה האפריקאית בהקשר למהירות ולחן של המכונית. כעת הדגם מוכר יותר כאימפלה משנת 1967. עיצוב יוצא דופן, שהשתמש בכמות עצומה של כל מיני אלמנטים של כרום, פנסים אחוריים שלושה זוגות ופנים אופנתי עשו את עבודתם. כתוצאה מכך, באמצע המאה הקודמת, המכונית עשתה סנסציה, כפי שמעיד מספר המכירות הבלתי נשמע עד כה שעבר על מיליון עותקים. זה יכול גם להסביר את השימוש התכוף במכוניות בקולנוע.

באותה תקופה, היצרנים נטשו את השימוש בתחנת כוח גדולה מהקורבט. יתר על כן, המנוע פותח שנה קודם לכן. למרות הנפח הקטן יותר, השסתומים שהיו מבולבלים בו סיפקו זרימה טובה יותר, ולכן יותר כוח. המשיכה בשברולט אימפלה 67' הופכת קלה יותר בגלל חלוקה לא אחידה של המומנט. ליתר דיוק, שימשה כאן "שמונה" בצורת V, שהספק שלה הגיע ל-425 כוחות סוס. לגבי ציוד הריצה,המכונית קיבלה גלגלים קדמיים, שרוחבם היה גדול יותר בהשוואה לקודמותיה. הודות לשימוש במרכב מוצק עם גג משופע בצורה חלקה מאחור, האימפלה 1967 שיפרה משמעותית את הביצועים הדינמיים. כל זה איפשר להאיץ את המכונית ל-211 קמ"ש, תוך שהיא התגברה על רף 95 קמ"ש תוך 7.1 שניות. המנוע צורף לתיבת 3 הילוכים אוטומטית או 4 הילוכים ידנית. מבין החסרונות, ניתן רק לציין שכמו מכוניות אחרות בחו"ל, הדגם הוא אוכל דלק אמיתי, כי הצריכה שלו היא 26 ליטר למאה ק"מ.

אין תלונות על נהיגה הן בקטעים ישרים והן בפניות חדות. המכונית מתגלגלת בעדינות אפילו על כל מיני בורות ושקעים, מה שהופך את הלחיצה הקשה על דוושת הגז לנעימה עוד יותר, למרות שהיא בשום אופן לא מכונית מירוץ. שברולט אימפלה 1967 יכולה להיקרא בבטחה המכונית שבה אתה רוצה להיות יותר לא במושב הנהג, אלא במושב הנוסע. מהי האפשרות רק להתבונן בתגובת העוברים והשבים לדגם שלא יכול להשאיר אדיש גם את מי שלא מחשיב את עצמו אנינין של מכוניות. שימו לב שהדגם יוצר בשתי גרסאות - עם ארבע או שתי דלתות.

הדבר הכי מרגש לנהוג הוא המנוע של האימפלה משנת 1967 שפועל במלוא הכוח, לא משנה באיזה מצב נהיגה תבחרו. עקיפה של משתמשי דרך אחרים מתבצעת בקלות ו"ללא מתח", מה שעושהנהגים אחרים ללחוץ חזק על הגז כדי להדביק את הנדירות. עם כל זה, תחנת הכוח משמיעה צליל מקורי, נדמה שהיא מגרגרת, מה שגורם לאחרים להסתכל מסביב. באופן לא מפתיע, המכונית הזו באמריקה הפכה לקאלט. אפילו עכשיו, ניתן להעמיד אותו בשורה אחת עם מכונות מודרניות חזקות. למרות גילה של האימפלה משנת 1967 מחירה גבוה למדי ובשוק המשני עומד על כ-65 אלף דולר. הדבר היחיד שצריך להצטער עליו הוא המצב הפוליטי הנוכחי בשנות ה-60, שלא אפשר לדגם להופיע בברית המועצות.