מכונית אודי A8: תמונות, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לאחרונה, יצרנית רכב גרמנית גדולה הציגה דגם מעודכן של אודי A8. המכונית שואפת להתחרות ב"חבריה לכיתה", המיוצגים על ידי הסדרה השביעית של ב.מ.וו וה-S קלאס מבית מרצדס. מכונית היוקרה שאנו שוקלים מתכננת לתפוס עמדה מובילה מבחינת אבזור טכני בקרב מתחרותיה לסדאן. שימו לב שהעובדה שהחברה הוציאה את הדגם מאוחר ממתנגדיה אינה מקרית. החלטה זו אפשרה למפתחים להכין מספר הפתעות באמצעות גאדג'טים חדשים במיוחד.

המוזרות של סדרת היוקרה השמינית היא שהיא המכונית הראשונה שנכנסה לייצור סדרתי. ציוד אלקטרוני היה יקר פי כמה מהמתחרים.

בואו נסתכל מקרוב על ה-A8 הזה.

קצת היסטוריה

החברה החלה בייצור נציגיםיוקרה עוד בשנת 1979. אחד העותקים הראשונים היה אודי 200. דגם זה מבוסס על אודי 100 C2. קצת מאוחר יותר, הם הוציאו גרסה חדשה של ההרכב עם קידומת לשם Type 44. ההחלטה הבאה של המפתחים הייתה לצייד את המכונית במנוע V8 חזק יותר. הדגם הראשון עם מנוע כזה קיבל את ייעוד פריסת הצילינדר בשם. עם זאת, זה נשאר אותו אודי 100. דגם זה נבחר כבסיס מסיבה כלשהי. מידות הגוף והחלקים נושאי העומס מאפשרים התקנה של רכיבים ומכלולים מסיביים. קונים רבים הפנו את תשומת לבם למכונית הזו מכיוון שהייתה לה הנעה לכל הגלגלים. למכוניות כאלה הייתה הקידומת Quattro בשמותיהן.

מקורות המודל המודרני

באופן ישיר, דגם אודי A8 הופיע ב-1994 וממשיך להיות מיוצר עד היום. ההבדל שלו מנציגו הבכיר ו"אביו" טמון בדרייב. אודי הוותיקה השתמשה בהנעה ארבע גלגלים קבועה, ב"שמינייה" המודרנית יש בחירה בין הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים.

עם כל זה, המנוע עבר שינויים רבים במהלך הזמן הזה. ההתחלה נעשתה באמצעות מנוע בנזין בנפח של 2.8 ליטר. עד מהרה הופיע מנוע דיזל מוגדש טורבו עם 2.5 ליטר. ליחידות אלו היו מספר צילינדרים בכמות של שישה. ובשנת 2000 יוצר לראשונה מנוע שמונה צילינדרים בנפח 3.3 ליטר הפועל על מנוע דיזל. עם המנוע הזה נהנתה ה-A8 מיוחדפּוֹפּוּלָרִיוּת. אאודי מייצרת כיום דגמים עם נפח צילינדר גדול בהרבה.

בוא נסתכל על המראה

אבל בואו נעבור לסקור את הגרסה המודרנית. ראשית, המכונית מושכת את עיני העוברים והשבים בשל המראה שלה. אתה יכול להעריך את זה בתמונה. אודי A8 מוצגת להלן.

הגודל והקווים החלקים של הגוף. אופטיקה אינטראקטיבית וחישוקי סגסוגת 19 אינץ'. כל זה ביחד יוצר מראה עתידני ובלתי נשכח באמת. ראוי לציין את הגג הפנורמי, העשוי בצורת צוהר גדול, העשוי מזכוכית בעלת חוזק גבוה.

מראות אחוריות גדולות מספקות ראות מצוינת לנהג. יש להם מחווני LED. תכונות העיצוב של הגוף צריכות לכלול גם נוכחות של ערכת גוף ספורטיבית. על הפגוש הקדמי של אאודי A8 נמצא גריל טרפז גדול, שהיה מזמן סימן ההיכר של החברה. הנוכחות של כמות גדולה של כרום הופכת את קווי חלקי הגוף לאלגנטיים יותר. אופטיקה של ראש מלבני קלאסי נוצרת באמצעות טכנולוגיות הסתגלות חדשניות. הם משתמשים בנורות LED בהירות גבוהה. הפנסים עצמם מחליטים מתי מגיע הרגע של חוסר תאורה מספקת. מערכת נהיגת לילה אדפטיבית מתאימה את טווח הפנסים על סמך נתונים ממצלמה המזהה כלי רכב מתקרבים.

פריסת פנים

בהיותך בסלון, אתה מוצא את עצמך בתוך דירה יקרה. בוצעאופנתי, עשיר ואיכות גרמנית. לקישוט נעשה שימוש בעור אמיתי המכוסה במושבים. הפאנל הקדמי עשוי מפלסטיק רך עם תוספות עץ טבעי נדירות. לבדים ולכל חומרי הגמר האחרים יש עמידות בפני שחיקה גבוהה. כל הפנים נעשה בעבודת יד על ידי מומחי החברה. עובדה זו הופכת את אודי A8 לייחודית יותר.

חלל הפנים של הסדאן הפך קצת יותר מרווח מקודמו. בחברה טוענים כי אורכו גדל ב-32 סנטימטרים. ישנה גם מערכת עיסוי לנוסע מאחור.

חדשנות באאודי

אלו שחלמו להיות אסטרונאוט בילדותם עשויים להרגיש עכשיו כמו כאלה. אתה רק צריך לצבור כשישה מיליון רובל. אם כבר יש לך את הכמות הנדרשת, אז אתה יכול לקנות לעצמך חללית אמיתית בצורת "גרמנית" יוקרתית. מספר רב של כפתורים, ידיות כוונון, חיישנים ושאר מחוונים דיגיטליים שונים מעבירים את הנהג להגה של המעבורת.

בניגוד למכוניות סדאן רגילות, אודי A8 מצוידת רק במושבים לארבעה אנשים. במרכזה מנהרה רחבה, שבה נמצאים הפקדים של מערכת המולטימדיה, היכולים לשמש את הנוסעים בשורת המושבים האחורית. כדי ללמוד את כל הפונקציונליות של האפשרויות האלקטרוניות המותקנות ב-A8, זה ייקח כמות עצומה של זמן. תוספת חדשנית היא המצלמות המקיפות המותקנות ומעקב לילה. מערכת אקליםניתן לכוונן את הבקרה בתוך אזור מסוים במכונית.

ציוד טכני

בואו נעבור לשאלה המעניינת כל נהג. המאפיינים הטכניים של אודי A8 יכולים להפתיע רבים. יצרנים גרמנים תמיד היו מובחנים על ידי הציוד הטכני של המכוניות שלהם. בעת יצירת המכשיר שאנו שוקלים, המפתחים לא המציאו שום דבר חדש, הם פשוט יצרו שני סוגים של מנוע בנזין ושתי יחידות דיזל. שקול כל מין בנפרד.

TFSI (הזרקת דלק שכבתית) בטכנולוגיית מנועי בנזין נוצרו בשתי וריאציות נפח:

• יחידת 3 ליטר, שהספק שלה הוא 310 כוחות סוס. הוא יכול להאיץ ל-100 קילומטרים לשעה ב-6 שניות.
• מנוע של 4 ליטר שמפתח 435 "סוסים" ומאיץ ל"מאות" תוך 4.5 שניות.

יחידות דיזל עם טכנולוגיית TDI (הזרקה ישירה עם מגדש טורבו):

• 3 ליטר, בהספק של 250 כוחות סוס, עם תאוצה של 6.1 למאות.
• יחידה בנפח צילינדר של 4.2 ליטר, לרשותה 385 סוסים. הוא יוכל להאיץ למאה קילומטרים לשעה תוך 4.7 שניות.

מרשימה היא צריכת הדלק של אודי A8, בהתחשב בגודל המנוע. זה רק 10 ליטר ל-100 קילומטרים.

כקלף מנצח יש לגרמנים גרסה "טעונה" של ה-G8. דגם זה הוא עם הסימון האלפאנומרי S8. יש לו מנוע סופר חזק, רק דמיינו 520 כוחות סוס. זֶהעדר של מוסטנג מתחת למכסה המנוע מאיץ אודי S8 תוך 4.2 שניות.

פתרון מעניין מבחינת אבזור של רכב בתיבת הילוכים. עליו לא תראה אפשרות הילוכים מכנית. יצרנים מאמינים שתיבות הילוכים כאלה אינן מתאימות למעמד של מחלקה מייצגת של מכוניות. לכן מותקנת "אוטומט" עם 8 הילוכים על הגרמנית

מסכים, המאפיינים של אודי A8 מרשימים עם הביצועים והנתונים הטכניים שלהם. לבעלים של מכונית כזו יהיה מכשיר מודרני וסופר טכנולוגי באמת.

מערכת אבטחה

אחד משיאי הבטיחות הוא הסיוע לשמירה על הנתיב. במהלך הנסיעה, מערכת זו מנטרת את מסלול הרכב על ידי עיבוד נתונים המתקבלים מהמצלמות והחיישנים הקדמיים.

תכונת בטיחות נוספת תאפשר לך להתגבר בבטחה על צמתים. המערכת מזהירה את הנהג מפני סכנת התנגשות. זה יכול גם לבלום עצמי. אבל פונקציה זו פועלת רק במהירויות של עד 30 קילומטרים לשעה.

חוות דעת של בעלים

בביקורות על אאודי A8 מתלוננים הבעלים המאושרים של פריט היוקרה הזה על המערכת האלקטרונית, שלא תמיד עובדת בצורה מושלמת. זה סביר יותר בגלל האיכות הירודה של החיישנים. לעתים קרובות חיישן טמפרטורת ההילוכים אינו פועל כהלכה, במיוחד בטמפרטורות אוויר שליליות. גם חיישן מפלס השמן לא עובד טוב.

כמו כן, הבעלים מתלוננים על התוצאהלדפוק בחלק הקדמי של המתלה. הבעיה נפתרה על ידי החלפת תמוכות המייצבים.

בניגוד למילוי האלקטרוני, פעולת המנוע וההילוכים לא גורמת לתלונות של נהגי רכב.

Audi A8 היא מכונית ייצור אקסקלוסיבית ייצוגית שלא כל אחד יכול להרשות לעצמו. אם התמזל מזלכם להחזיק בו, כדאי לשקול לשכור נהג אישי. ובכן, אם אתם מתכננים להוביל את יצירתו של יצרן גרמני בעצמכם, אז ללא ספק תקבלו חווית נהיגה בלתי נשכחת. נוחות, סגנון, עיצוב והטכנולוגיה העדכנית ביותר הופכים את המכונית הזו לבלוט מהמתחרים.