אודי סטיישן: אאודי A6, אודי A4. מאפיינים, נסיעת מבחן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת אאודי ידועה בעיקר כיצרנית מכוניות סדאן לעסקים מנהלים או מכוניות טעונות. אבל גם למכוניות אאודי סטיישן יש את הקהל שלהם. טענת Avant, S7 ודגמים נוספים יקרים מאוד ומשלבים מכונית משפחתית מרווחת וכוח ספורטיבי. איך התחילה ההיסטוריה של מערך אאודי סטיישן? קרא על זה במאמר זה.

Audi 80

דגם Audi 80 יוצר על ידי החברה בין השנים 1966 ל-1996. מרכב הסטיישן החל להיות מיוצר מהדור השני, החל מה-B1. בשנת 1973 הופיע הדגם באירופה כמכונית קופה, סדאן וסטיישן 5 דלתות.

המכונית צוידה בשלוש אפשרויות מנוע - 1.3 ליטר, 1.5 ליטר ו-1.6 ליטר. בשנת 1976, החברה עיצבה מחדש את הדגם והוציאה גוף שונה. סגנון מחדש השפיע על הפנסים, חזית המכונית. האופטיקה הפכה מרובעת וקיבלה מראה מודרני יותר, אשרהיה דומה מרחוק לדור הנוכחי של "אאודי". גם הדגם הפך לחזק יותר: מנוע ה-1.5 ליטר הוחלף במנוע 1.6 ליטר בהספק של 85 כוחות סוס.

בשנת 1984, הדגם הועבר לפלטפורמת B2. בדור הזה לא היו אודי סטיישן. ה-80 יוצרה בגרסאות סדאן וקופה.

Audi 100

דגם זה מ-1968 עד 1994 היה ספינת הדגל של אאודי, עד השינוי בהרכב.

למכונית היו תכונות של דגמים מודרניים יותר. מאז 1985 החלו כל המרכבים ל-100 "אאודי" להיות עשויים מתכת מגולוונת, בניגוד לסטיישן "אודי-80". למכונית זו היה המקדם האווירודינמי הטוב ביותר באותה תקופה בכיתה שלה. המכונית צוידה ביחידות הבאות: 1.8 ליטר עם 90 סוסים מתחת למכסה המנוע, מנוע 2 ליטר עם 136 כוחות סוס, 2.5 ליטר עם 120 כוחות סוס.

האאודי 100 עגלה (Avant) הופסקה ב-1994. מאז, אאודי שינתה את תפיסת ההרכב והציגה קו חדש.

הרכב חדש

מאז 1994, עידן חדש החל לאודי. המכונית הראשונה הייתה קו A6, שנקרא בעבר "אודי C4" סטיישן.

מרגע זה, כל מכוניות אאודי קיבלו אינדקס עם האות A ומספר (A3, A4, A6 וכן הלאה). רכבי סטיישן המשיכו להופיע רקבשתי גרסאות - A4 ו-A6 עם הקידומת Avant.

הדור הראשון יכול להיקרא הרסטיילינג הרגיל של ה-"Audi-100". דגם A4 הופיע קצת מאוחר יותר. המרכבים של מכונית זו קיבלו אינדקס B. כל אלו הן מכוניות סטיישן במגוון הדגמים של הקונצרן הגרמני. לאחר מכן, נדבר על הדורות האחרונים של שתי מכוניות הסטיישן.

Audi A4 B9

בשנת 2016, סדרת A4 קיבלה עדכון. הדור החמישי בגוף B9 מתוכנן להיות מיוצר עד 2017. הבה נבחן ביתר פירוט את המראה והמאפיינים של מכונית הסטיישן. "אודי A4" סטיישן החלה לייצר במקביל לסדאן. הגוף החדש השתנה לא כל כך מבחינה חיצונית אלא במונחים של טכנולוגיה. האופטיקה נשארה כמעט זהה, היוצרים שינו את התאורה הרגילה לפנסי LED. באופן כללי, אוונט החלה להיראות אפילו יותר ספורטיבית ואגרסיבית. במיוחד באדום. פגוש קדמי עם כונסי אוויר "מרושעים" בצדדים, קו פנסים אגרסיבי וגג סקוואט - כל הפרטים הללו אופייניים רק לאאודי סטיישן.

בתוך המכונית - ממלכת הטכנולוגיה המודרנית. את כל הפיתוחים שיש לאודי היום, הוסיפה החברה לרכב הזה. כאן תמצאו מכשירים וירטואליים, טעינה אלחוטית. התצוגה של מערכת המולטימדיה הוחלפה במסך חדש בגודל 8 אינץ' עם תמונה עשירה. ההתמקדות באיכות החומרים והביצוע היא טיפשית - תעשיית הרכב הגרמנית תמיד התבלטה בתשומת לב רבה לפרטים ונוחות.

אחרי הכל, אנחנו שוקלים רכב משפחתי, אזאנחנו צריכים לדבר על מימדים וקיבולת. "אודי A4" סטיישן הפכה לגדולה יותר מקודמו. הדגם באורך 4725 מ"מ, רוחב 1842 מ"מ וגובה של 1840 מ"מ. למרות העובדה שהמכונית נראית גוץ ומהיר מדי מבחוץ, היא די גבוהה במידותיה.

תא המטען עם המושבים האחוריים בפעולה קטן - 505 ליטר. אם תתקפל את השורה האחורית, אתה יכול לקבל 1000 ליטר יותר. בתוך הבקתה לא צפוף, אבל משפחה גדולה או חברה עדיף לא לנסוע למרחקים ארוכים. למטרה זו מתאים יותר הדגם הישן יותר, עליו נדון בהמשך.

מתחת למכסה המנוע של הסטיישן יכול להיות אחד מהמנועים הבאים: 1.4 ליטר עבור 150 כוחות סוס, 2 ליטר עבור 190 כוחות סוס ושתי יחידות דיזל דומות. מכוניות סטיישן "אאודי A4" זמינות בשתי רמות גימור - עיצוב וספורט. האפשרות הזולה ביותר עם מנוע 1.4 ליטר וחבילת עיצוב, המכונית תעלה לבעליה כמיליון 950 אלף רובל. עבור הציוד העשיר ביותר עם מנוע חזק של 2 ליטר, תצטרך לשלם יותר מ-2 מיליון 300 אלף רובל.

A4 סטיישן פסק דין

המכונית הזו מושלמת למשפחה קטנה. בנוסף, ניתן להשתמש בו כרכב עסקים ולעבודה. כמו כן, המכונית מבצעת בצורה מושלמת את הפונקציה של הובלה בסוף השבוע. הנהג יכול ליהנות מנהיגה הודות למנוע החזק והטיפול המדויק של העגלה.

"אודי A6" סטיישן

A6 -מכונית בוגרת ורצינית. זה מוכח על ידי כל המראה של המכונה. הדגם זמין בסגנונות מרכב סדאן וסטיישן. מי שלא מכיר את מוצרי אאודי לא סביר שיבחין בין ה-A4 וה-A6 סטיישן. עם זאת, יש כאן הבדלים.

ראשית, A6 היא מחלקת עסקים. בהתאם לכך, הכל בו נעשה ברמה איכותית ויקרה יותר. לכל בעל הזדמנות ליצור חבילה ייחודית שתענה על כל הצרכים הדרושים. עיצוב מחדש של המכונית בוצע בשנת 2014. בצורה זו, המכונית מיוצרת עד היום.

מאחר שכל לקוח יכול לספק לציוד שלו את האפשרויות הדרושות לו, אין סטים קבועים של אפשרויות למכונית "אודי A6" סטיישן.

המכונית נמכרת עם אחד משלושה מנועים לבחירה: 1.8 ליטר עם 190 כוחות סוס, 2 ליטר עם 250 כוחות סוס ו-3 ליטר נטען עם 333 "סוסים" מתחת למכסה המנוע. כל האפשרויות הן בנזין. מנוע ה-1.8 ליטר מצויד בתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. אפשרויות חזקות יותר משודכות לתיבת הילוכים אוטומטית.

הדור האחרון קיבל ביקורות נלהבות ודירוגי בטיחות גבוהים. גם ללא אפשרויות נוספות, המכונית לא יכולה להיקרא גרועה מבחינת אבזור. תא המטען של המכונית מעט גדול יותר מאשר ב-A4 סטיישן - 565 ליטר עם המושבים האחוריים פתוחים ו-1680 עם המושבים האחוריים מקופלים.

הסטיישן הזולה ביותר עם מנוע 1.8 ליטר ותיבת הילוכים ידנית תעלה2 מיליון 600 אלף רובל. הציוד העשיר ביותר עם מנוע חזק של 3 ליטר יעלה קצת יותר מ-3 מיליון 600 אלף רובל.

Result

אודי סטיישן הם שילוב של מחלקת מנהלים ומכונית משפחתית. יחד עם זאת, הגרמנים הופכים את השילוב הזה למאוזן ביותר, ולכן קשה להעריך מכונית בקטגוריה מסוימת אחת. שתי המכוניות יכולות לשמש לנסיעות עסקים יומיות, חופשות עם המשפחה. יחד עם זאת, "אודי" יכולה "להצית" על המדרכה ולהביא הרבה רגשות והנאה מנהיגה.