רכב שלג "Dingo T125": נסיעת מבחן, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נסיעת המבחן הראשונה של אופנוע השלג Dingo T125 הייצור הסדרתי יכולה להתבצע ב-2014. בתקופה זו פרסמה חברת אירביס חידוש משופר, שפנה לאניני טעם רבים של ציוד מסוג זה. המכונה מצוידת ביחידת הנעה מסוג זחל עם כוכבי הנעה קדמיים. העיצוב המתקפל של היחידה מאפשר למקם אותה בקלות בתא המטען של רכב, ללא צורך בנגררים מיוחדים. ההרכבה של אופנוע השלג Dingo T125, את נסיעת המבחן שלו נשקול להלן, מתבצעת על פי העיקרון של אופניים מתקפלים, ללא הידוק ארוך של אומים וברגים. תהליך זה אורך לא יותר מ-10 דקות.

Description

רכב השטח הנחשב פותח על ידי מעצבים מקומיים, מותאם לתנאי תפעול קשים. בהשוואה לשינוי ה-T110, לסדרה ה-125 יש גודל מנוע והספק מוגדלים, המספקים יכולת משופרת בשטח.

חידוש ייחודי בעולם אופנועי השלג ל-Irbis Dingo T125 יש את התכונות הבאות:

• מתנע חשמלי וסוללת הליום כלול.
• יחד עם המתנע החשמלי, ניתנת אפשרות להתנעה מכנית.
• מצמד אוטומטי אמין ביותר, אמבט שמן.
• מסופק הילוך אחורי, המשפר את יכולת התמרון של כלי רכב במקומות סגורים ומאפשר לצאת מסחף שלג.
• משקל קל מאפשר לתקן או למשוך את המכונה בעצמך.

פרמטרים טכניים

אופנוע שלג Dingo T125 מגיע עם המפרטים הבאים לנסיעת מבחן:

• אורך/רוחב/גובה - 2, 5/0, 98/0, 69 מ'.
• הנעה - סוג זחל עם מיקום חזיתי של כוכבי עבודה.
• Drive - chain.
• גובה השרשרת - 16 מ"מ.
• מספר קישורים - 22 חלקים.
• מסלול זחל - סוג גומי מחוזק.
• רולר - וריאציה עם גומי.
• אורך/רוחב המסלול - 2, 17/0, 38 מ'.
• גובה גרוס - 23 מ"מ.
• מתח מסלול - סוג בורג.
• משקל קונסטרוקטיבי - 98 ק"ג.
• מנוע - "מנוע" בנזין ארבע פעימות.
• Start - מתנע חשמלי.
• נפח מיכל הדלק הוא 5 ליטר.
• סף מהירות - 50 קמ"ש.

Powertrain

לאופנוע השלג המדובר יש מנוע ארבע פעימות עםקירור מסוג שמן. לגליל היחיד נפח של 125 "קוביות". מהירות הפעולה של גל הארכובה היא 7.5 אלף סיבובים לדקה. עם מחוון זה, הספק של היחידה מגיע ל-5.2 קילוואט (7 כוח סוס). קרבורטור אחד משמש כמערכת הזנה. הדלק בשימוש הוא AI-92, הצריכה ל-100 ק"מ היא כ-1.5 ליטר.

קשרים אחרים

מערכת הבלמים נשלטת על ידי הידראוליקה, המנגנון עצמו הוא מסוג דיסק מכני.

המתלה של המגלשיים הקדמיים הוא מתקן מסתובב עם מתלה מטוטלת עצמאי, המכלול האחורי הוא מנגנון רולר-סליים.

ציוד חשמלי כולל פנס הלוגן והדק והגה מחוממים.

רכב שלג "Dingo T125": נסיעת מבחן

טכניקה עוברת בהצלחה בשלג טרי וקרום צפוף. במקרה זה, ניתן להפעיל את המהירות למקסימום עם עומק שלג של 10 ס מ ומעלה. ידית התאוצה אינפורמטיבית ונוחה, מתרגלים אליה מהר. אם אתה מנהל את המצערת בצורה נכונה, ייתכן שלא תצטרך בלם. אני מרוצה מהקלות בטיפול, בנות ובני נוער יכולים לרכוב עליו ללא בעיות.

באופנועי שלג גדולים, הרוכבים עוזרים לרוב לרכב להגיע לכיוון הרצוי עם הגוף שלהם. דגם זה אינו מצריך זאת כלל. ההגה כל כך רגיש שאפשר להשוות אותו עם מקביל לאופניים. מערבולות שלג מאחורי המכונית כמעט ואינן נצפו בגלל מגן הבוץ האחורי, גם על רגלי הנהגכמעט שום דבר לא עף.

בואו נמשיך בסקירה של Irbis Dingo T125. אופנוע שלג נכנס בחופשיות לתא המטען של מכונית, מה שמקל על ההובלה וחוסך כסף בקניית נגרר נוסף. באופן קונבנציונלי, הוא מפורק ל-5 בלוקים קומפקטיים.

בנסיעה בהילוך שני, המכשיר מאיץ במהירות ל-20 קמ ש, לאחר הפעלת טווח 3, המכונית מגיעה למקסימום. הטכניקה נבדלת בהתנגדות מצוינת להתהפכות, למרות גובהה הגון. מהירות מקסימלית היא די ריאלית לחייג עם שני נוסעים. עומס כזה ישפיע כמובן על צריכת הדלק, אבל הפוטנציאל של יחידת הכוח מרשים. אם המכשיר שלך לא נבדק, אל תמהר לטעון אותו במלואו.

ביקורות

בעלי הדגם המדובר מדברים בחיוב על כך. הצרכנים מציינים אחיזה ויציבות מצוינים, כמו גם קלות תחזוקה. כמעט כל הבעלים מדגישים את האפשרות של קיפול היחידה והובלתה בתא המטען של מכונית. זה מקל לא רק על הובלת הציוד, אלא גם על האחסון שלו. יתרון משמעותי נוסף של אופנוע השלג Dingo T 125 (Dingo T 125) הוא שאתה יכול לאסוף חלקי חילוף בשירות הסירה, מה שגם מוכיח את הרבגוניות של המכשיר. אגב, הרבה פרטים מתאימים גם מקטנועים. המחיר גם משמח את הצרכנים. עבור מכונית כזו, 70 אלף רובל היא עלות די מקובלת.