עיצוב רכזת קדמית והחלפת מיסבים בעשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הרכזת הקדמית מבטיחה שהגלגלים מסתובבים ומסתובבים סביב הציר שלהם. זה אופייני לכל מכונית, ללא קשר לסוג ההנעה - מלפנים או מאחור. הדבר היחיד שקיים ברכזות של מכוניות עם הנעה קדמית הוא מיסבים חזקים יותר, שכן מותקן עליהם מפרק CV. במכוניות הנעה קדמית משתמשים במיסבים דו-שוריים, הכדורים עגולים. ורכבים עם הנעה אחורית משתמשים במיסבי גלילה גליליים מחודדים.

עיצוב רכזת קדמי

לפני שתחליף את הרכזת הקדמית, עליך ללמוד היטב את העיצוב שלה. זה יאפשר לבצע את כל העבודה מהר יותר. העיצוב של הרכז עצמו כולל את האלמנטים הבאים:

1. Hub body.
2. מיסב שורות כפול. הוא נלחץ לתוך הגוף באמצעות מכשיר מיוחד - מושך
3. טבעות שמירה - מותקנות בחריצים בתוך בית מפרק הרכזת, שנועדו לאבטח את המיסב.

פרק ההיגוי קבוע עם הרכזת הקדמיתלמעלה ולמטה. יתרה מכך, בכלי רכב עם הנעה קדמית מלמעלה, הם מחוברים בקשיחות לחלק התחתון של מתלה המתלים.

החלק התחתון מותקן על מפרק כדורי, הממוקם על זרוע המתלה. בכלי רכב עם הנעה אחורית המשתמשים בסכמת שתי ידיות, ההידוק מלמעלה ומלמטה נעשה באמצעות מיסבים כדוריים. דוגמה טובה היא מכוניות VAZ מהסדרה ה"קלאסית" 2101-2107.

מה אתה צריך כדי להחליף את הרכזת

כדי לבצע תיקונים בעצמך, אתה צריך את סט הכלים הבא:

1. מפתח ל-"30". ניתן להשתמש בראש שקע ובמחגר עם הרחבה. אבל מפתח קופסה כפוף מותר.
2. פטיש ואזמל (אגרוף).
3. סט של מפתחות - תזדקק להם עבור "19", "17", "13".
4. Jack.
5. מושך מיוחד ללחיצה ולחיצה של המיסב.
6. מעמדים לרכב וחוסמי גלגלים.

צריך גם ערכת החלפה - מיסב, רכזת, אום חדש (חובה).

הכל תלוי במה בדיוק נשבר - אם הברגה בחורים לברגי הגלגל קרס ואי אפשר לשחזר אותו בשום אופן, עדיף לשים רכזת חדשה. רצוי לשים איתו מיסב חדש. ואם אפשר, אז רכוש את מכלול הרכזת הקדמית.

יצרני מסבים

לפני שתבצע תיקונים, אתה צריך לעיין בביקורות של יצרנים שונים. מיסבים מיוצרים על ידי חברות כאלה(חו ל):

1. FAG - הייצור בגרמניה, מוצרים באיכות גבוהה ובעלות סבירה.
2. SNR - תוצרת צרפת, זנים רבים של מיסבים, באיכות גבוהה. אנו יכולים לומר שהאלמנטים הללו תופסים עמדה מובילה בקרב כל היצרנים.
3. SKF - אלמנטים של יצרן זה הם באיכות גבוהה מאוד, ישנם סוגים רבים עבור מכוניות מקומיות.
4. NSK, Koyo, NTN - יצרנים יפניים, אלמנטים באיכות טובה מאוד, אבל קשה למצוא ברוסיה.
5. החברה האמריקאית Timken חדשה יחסית בשוק. הם מייצרים מיסבי רכזת קדמיים עבור פורד ומותגי רכב אחרים.
6. INA היא קונצרן שעסק בייצור מיסבים למנועים ותיבות הילוכים. לאחרונה, FAG נכנסה אליו, אז כעת היא עוסקת גם בייצור מיסבי גלגלים.

רוב היצרנים לא עובדים על ייצור חלקי חילוף, הם מייצרים רק מוצרים למשלוח למסוע. עדיף לרכוש מיסבים ביתיים זולים יותר, מכיוון שהם בעלי אמינות גבוהה, והסיכון להיתקל בזיוף נמוך יותר.

הכנה להחלפה

לפני החלפת רכזת או מיסב, יהיה עליך לבצע מספר שלבים:

1. שחרר את ברגי הגלגל. לשם כך, משתמשים במפתח בלון - על "17", "19", או מפתח משושה. תלוי באילו מהם משתמשים ברכב מסוים.
2. התקן בולמי גלגלים מתחת לגלגלים האחורייםנעליים.
3. העברו להילוך נמוך - ראשון או אחורי. אתה יכול אפילו ללחוץ על ידית בלם היד.
4. פתח את נעילת האום על הרכזת באמצעות אזמל או אגרוף.
5. באמצעות מפתח ברגים על "30" כדי לשבור את האום מהחוט.

אחרי כל המניפולציות האלה, אתה יכול להרים את המכונית, להסיר לחלוטין את ההגה. לפי אלגוריתם זה, הרכזת הקדמית של ה-VAZ של השינויים החדשים מוחלפת - Samara, Samara-2.

פירוק הרכזת והמיסב

כדי להסיר את הרכזת והמיסב, בצע את השלבים הבאים:

1. הברג את אום הרכזת לגמרי.
2. הברג את הברגים של קליפר הבלמים עם המפתח על "17", קח אותו הצידה.
3. הברג את שני הפינים המשמשים כמנחים.
4. הסר את דיסק הבלם.
5. פירוק הרכז הוא די קל. לשם כך משתמשים בשני ברגים ארוכים עם חוט M12x1, 25. הם מוברגים באופן שווה לתוך חורי ההרכבה של הגלגל. אתה יכול בזהירות, באמצעות מרית הרכבה, להסיר את הרכזת מהשסעים של הרימון.
6. השתמש בצבת כדי להסיר את טבעות השמירה.
7. התקן את החולץ ולחץ את המיסב החוצה מהרכזת.

אם אין מושך, אז אתה יכול לדפוק את המיסב - לשם כך, השתמש במדרל שקוטרו זהה לזה של הגזע החיצוני.

התקנת המיסב והרכז

כל ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. אבל יש כמה תכונות של ההתקנה. מיסב רכזת קדמי VAZאו מכונית אחרת, עדיף ללבוש אותה "חמה". לשם כך, מחממים את הרכזת עם תרסיס גז למשך דקה אחת - אין צורך בחום אדום, מכיוון שהאטמים יימסו וחומר הסיכה יישרף בתוך האלמנט. את המיסב עצמו ניתן להכניס למקפיא למספר שעות. כתוצאה מכך, הרכזת תתרחב, והמיסב יצטמצם. זה יהפוך את ההתקנה למהירה הרבה יותר.