התקנת מתלי אוויר בשיטת עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

היום, יצרני רכב משתמשים במספר סוגים של מתלים. הפופולרי ביותר, כמובן, האביב. עם זאת, רכבי פרימיום ומסחריים רבים מצוידים במערכות פניאומטיות כבר שנים רבות. הוא יקר יותר, אך מספק נסיעה גבוהה ומאפשר לשנות את המרווח במידת הצורך. לעתים קרובות, בעלי מכוניות מהמעמד הנמוך חושבים על התקנת מערכת כזו. האם ניתן להתקין מתלי אוויר במו ידיך? כפי שמראה הניסיון, ניתן לבצע פעולה זו באופן עצמאי. מהן התכונות של מערכת זו וכיצד להתקין את מתלי האוויר במו ידיך? שקול את שיטות ההתקנה במאמר זה.

אופייני

אז מה זה מתלי אוויר? זהו אחד מסוגי המתלים לרכב שנמצאים בשימוש בתעשיית הרכב כבר למעלה מ-70 שנה. זה פותח במקור עבורסמי טריילרים ומשאיות. עם זאת, בשנות ה-90 החלו להתקין מתלי אוויר על מכוניות ורכבי שטח פרימיום. אפשר למצוא אותו גם באוטובוסים גדולים. המאפיין המרכזי של מתלה זה הוא היכולת להתאים את המרווח, וזו הסיבה שהוא כל כך מבוקש בקרב חובבי כוונון.

אם אנחנו מדברים על מכוניות ביתיות, מערכת זו מותקנת לעתים קרובות ב-VAZ עם הנעה קדמית. אתה יכול למצוא מתלה דומה גם ברכבי UAZ, אבל בתור מתלה עזר.

בנוסף, מתלי האוויר מספקים נסיעה נוחה, סופג באופן שווה את כל מהמורות בדרך. כאלמנט אלסטי, נעשה שימוש כאן ב-pneumocylinder מלא באוויר בלחץ. זה הוא שפועל כקפיץ או קפיץ סטנדרטיים, המשמשים בעיצוב רוב המכונות. כמו כן, נציין כי מערכות מתלי האוויר של המפעל מסוגלות להתאים את קשיחות השיכוך. אז, ישנם שלושה מצבים: נוחות, ספורט ורגיל.

רכיבי בישול

כדי להתקין את מתלי האוויר בטויוטה או כל מכונית אחרת במו ידינו, ראשית עלינו להכין את כל רכיבי המערכת הזו. קודם כל, כדאי לבחור את כריות האוויר הנכונות. חשוב שגוף האוויר לא יפריע לפעולת המתלים, לא יגע בצינורות הבלמים ושאר רכיבי השלדה הקריטיים. אנו גם מציינים כי כעת נמכרות ערכות מוכנות עבור מותג ספציפי של רכב. זה חל על מכוניות זרות ומקומיות כאחד.מכוניות. לדוגמה, סט של השעיה מוכנה עם ארבעה מעגלים עבור Priora עולה כ -80 אלף רובל. צילינדרים קדמיים מורכבים עם מתלה.

שסתומי סולנואיד משמשים במעגל כך שהמערכת יכולה להחזיק ולשחרר אוויר בעת הצורך. הם פועלים על 12 וולט. בדרך כלל יש להם שטח זרימה של 15 מילימטרים. התחבר עם אביזרי הברגה בגודל 0.5 אינץ'.

כדאי גם להכין את המדחס. אתה יכול לקחת אחד ביתי (לדוגמה, Berkut R20). הוא עושה את העבודה שלו טוב מאוד. כדי שיהיה לך לאן לשאוב אוויר, אתה צריך להכין את המקלט. נפחו חייב להיות לפחות 10 ליטר. אתה יכול להשתמש באפשרות התקציב - קנה מקלט 20 ליטר KamAZ על ידי ריתוך תומכים בצורת U אליו. יש לו כבר פתחים להזרקת אוויר וניקוז עיבוי.

מה עוד אתה צריך?

בנוסף, כדאי לקנות:

• Tees.
• שסתומי סולנואיד.
• פטמות.
• צינורות.
• אבזור.
• מנומטר.
• מסיר לחות.
• מחברים.

ערכת הרכישה כבר כוללת את כל הרכיבים הדרושים להתקנת מתלי האוויר במו ידיכם.

הר קדמי

שים לב שתוכנית הרכבה זו היא אוניברסלית. סידור שרשרת האלמנטים יהיה כדלקמן:

1. כריות.
2. מנומטר.
3. שסתומי סולנואיד לכניסת ויציאת אוויר.
4. מקבל.
5. הפוךשסתום.
6. קומפרסור.

לרוב המכוניות שעליהן מותקנת מערכת כזו בדרך כלל באופן חריג יש את המתלה הקלאסי של מקפירסון. תחת תוכנית כזו, מתלים פניאומטיים מוכנים כבר נמכרים, רק צריך להתקין אותם על מקומות קבועים של השלדה הקדמית במקום קפיצים. כדי לעבוד תצטרך:

• סט של מפתחות שקע וקופסאות.
• מושך קצה מוט קשר.
• משושה.
• פטיש וצבת.

מכיוון שהתמוכות הקדמיות מפורקות לעתים רחוקות, לפני התקנת מתלי האוויר במו ידיך, עליך "להשרות" את כל החיבורים המוברגים בנוזל VD-40. מספיק להמתין חמש דקות עד שכל התרכובות יתפרקו. במידת הצורך, יש לנקות תחילה את הלכלוך מהברגים בעזרת מברשת תיל. הקפד לא לפגוע במגפי הגומי (לדוגמה, בקצות ההיגוי).

תחילת העבודה

אז, הנח את המכונית על הג'ק והסר את ההגה. אנו מבריגים את צינורות הבלמים עם המפתחות ומסירים אותם מתושבת המחזיק. לאחר מכן, באמצעות פלייר, אנו פותחים את סיכת הדק על אצבע קצה ההיגוי ומבריגים את האום (בדרך כלל עם מפתח ברגים 17). ואז אנחנו לוקחים את מושך העצות ולוחצים אותו החוצה מהמושב. אנו מסובבים את התמיכה ומבריגים את האומים של מפרק ההיגוי. במידת הצורך, ניתן לדפוק את הברגים בזהירות עם פטיש.

שימו לב במיוחד לבורג האקסצנטרי בעת פירוק המתלה. הוא אחראי ליישור. חשוב לא לאבד את זה.

אחרי כל המניפולציות המתוארותהברג את אום ההידוק מתחת למכסה המנוע (היכן נמצא מיסב התמיכה של התמוך). בדרך כלל מפרקים את האומים האלה עם מפתח ברגים 13. לאחר מכן, אתה יכול להסיר בבטחה את מתלה הקפיץ החוצה.

מה הלאה?

לאחר מכן, התקן מתלי אוויר חדש. אתה צריך להדק בסדר הפוך - תחילה את החלק העליון, ולאחר מכן את התחתון. גם צינורות בלמים מחוברים לאותו מתלה. לאחר התקנת משענת האוויר, חבר את צינורות האוויר אליו. אנו מביאים אותם על פי התוכנית לשסתומי הסולנואיד. מכיוון שהמדחס עם השסתומים ממוקם בדרך כלל בתא המטען, תצטרך להזרים צינור בכל הגוף. אתה יכול לתקן את הצינורות ליד הדלק, על מהדקי פלסטיק. חשוב שהם לא יתקלקלו, והאורך עצמו מספיק לסיבוב רגיל. אנחנו עושים את אותה פעולה עם חלק אחר של ההשעיה.

זה משלים את העבודה בחזית. על פי אותה תוכנית, אתה יכול להתקין את מתלי האוויר במו ידיך על מרצדס.

הרכבה על סרן אחורי

כאן התהליך שונה במקצת. לעתים קרובות, במכוניות שבהן מתלי אוויר אינם מסופקים על ידי המפעל, יש קרן קפיצית תלויה למחצה. זה יותקן עליו. אבל מיקומם של המעיינות כאן שונה. בעיצוב המכונית מאחור אין מתלה כמו החזית. קפיצים ובולמים נמכרים בנפרד.

התקנת מתלי אוויר בשיטת עשה זאת בעצמך היא כדלקמן. המכונית מוגבהת והגלגל הוסר. לאחר מכן, אתה צריך לפרקהמעיין עצמו. אם הוא יושב חזק על הפגושים, מומלץ להשתמש במגהץ מיוחד. מושכים את הקפיץ החוצה, שמים כרית במקומה. ההתקנה מתבצעת באמצעות לוחות מיוחדים, שבדרך כלל נחתכים כך שיתאימו לפרמטרים של קורה מסוימת.

לערכות ההתקנה המוקדמות כבר יש את כל הלוחות הדרושים. אנחנו רק צריכים לקדוח חורים לחיזוקם, לתקן את הפלטפורמה עם ברגים ולהניח את הכרית במקום. אנו לא משפיעים על בולם הזעזועים (במקרים נדירים, יש לשחרר אותו מלמטה כדי לספק יותר תנועת קרן על מנת להתקין כרית או להסיר קפיץ). לאחר מכן, צינורות מחוברים לצילינדרים. אנחנו מהדקים אותם באותו אופן - על מהדקי פלסטיק (רצוי רחבים).

השלב האחרון של התקנת מתלי האוויר במו ידיכם

לאחר מכן, אנו מביאים את כל הצינורות אל שסתומי הסולנואיד, ולאחר מכן מחברים את המדחס. זה האחרון צריך להיות מופעל על ידי 12 וולט. אנו מספקים את האלקטרודה החיובית מהסוללה, וניתן להחיל את המינוס על ה"מסה" (כלומר, על הגוף). אל תשכח את המקלט.

עוד בתא הנוסעים נמצאת יחידת הבקרה. יחידות הבקרה שונות בעיצובן, כך שתרשים החיווט המדויק נמצא בהוראות לכל ערכת מתלי אוויר.

זהו. שימו לב שאם התקנתם את מתלי האוויר במו ידיכם (על מרצדס או פריורה, זה לא משנה), אתם בהחלט חייבים ללכת ליישור גלגלים. לפעמים זוויות ההתקנה מוזזות לאחר ההתקנהגלגלים. אם אתה שם את מתלי האוויר על הגאזל במו ידיך, אין צורך ללכת ליישור גלגלים, כי הוא ישחק את התפקיד של אלמנט עזר, ומוטות ההיגוי יישארו שלמים במהלך ההתקנה.

Repair

האם אפשר לתקן את מתלי האוויר במו ידיכם? למרבה הצער, לא ניתן לתקן את האלמנטים של מערכת זו. במידת הצורך, מתלי האוויר מוחלף לחלוטין.