כבל מד מהירות והחלפתו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מד מהירות - זה הרכיב שבלעדיו אף מכונית לא יכולה. בעזרת מנגנון זה ניתן לקבוע במדויק את המהירות שבה הרכב נע. על פי חוקי הדרך חל איסור לנהוג עם אלמנט שבור ברכב. כל נהג צריך לדעת איך להחליף אלמנט זה ולזהות את התקלה הזו. אז בואו נסתכל מה זה כבל מד מהירות, איך הוא עובד ואיך מחליפים אותו.

אופייני

יש לציין שרכיב זה משמש רק במדדי מהירות מכניים. כל המכוניות היו מצוידות בזה עד שנות ה-90.

קרוב יותר ל"אפס" מכוניות החלו להתקין חיישני מהירות אלקטרוניים. סוג הכבל תלוי גם בסוג אשכול המכשירים. אלמנט זה ממוקם בתיבת ההילוכים. כבל מד המהירות (כולל VAZ-2113) קורא נתונים מציר ההילוכים ומעביר מידע ללוח המחוונים. כך שהנהג יכול לעקוב אחר מהירות המכונית בזמן אמת.

Device

המנגנון כולל גם מד מרחק.

ניתן להשתמש בו לקריאהמידע על מרחק רכב. יש שני סולמות בלוח המחוונים. זה שלמעלה אחראי על מלוא הקילומטראז' של המכונית, וזה שלמטה - ליום (עד אלף קילומטרים). כל האינדיקציות נקראות מהכבל. מד המהירות ומד המרחק מקושרים ישירות. העיצוב של האלמנט מניח נוכחות של צמתים מגנטיים במהירות גבוהה. בגלל כוח הסיבוב של המגנט נוצרת זרימה של זרמי מערבולת. עוברים דרך הסליל, הזרמים יוצרים שדה מגנטי. לפיכך, מחט מד המהירות בלוח המכשירים מתחילה לנוע לאורך הסקאלה. כוח הסיבוב הוא פרופורציונלי לתדירות שבה המגנט מסתובב.

כאשר בוחנים את התקן של אלמנט כזה כמו כבל מד מהירות, נשאלת השאלה: איך החץ לא נופל אם יחס ההילוכים על פירי התיבה שונה? הכל מאוד פשוט. בתוך האלמנט יש מפחית קטן. בכלי רכב עם הנעה אחורית, הוא גם מבצע את הפונקציה של פיר משני. מיקום החץ בסולם תלוי בעוצמת השדה המגנטי בתיבת ההילוכים הזו עצמה. כך שהנהג מקבל מידע מדויק על הקילומטראז' והמהירות הנוכחית של המכונית.

האם יש שגיאה

כדאי לציין שהקריאות בלוח המחוונים (אם מדובר באלמנט מכני) עשויות להיות שונות מעט מהקריאות האמיתיות. אבל לעתים קרובות השגיאה אינה עולה על חמישה אחוזים.

לכן, גודל החישוקים, פרופיל הצמיגים ויחס ההילוכים של תיבת ההילוכים (אם מדובר במכונית הנעה אחורית) משפיעים על קריאות מד המהירות. גשרים שונים מונחים על מכוניות זהות לחלוטין מהמפעל, עם שונהיחס העברה (ממוצע נע בין 3.9 ל-4.4 עבור VAZs קלאסי). לכן, יצרנים רבים החלו לנטוש את טכנולוגיית מד המהירות בכבלים. כעת מכוניות משתמשות בחיישן אלקטרוני. השגיאה שלו אינה עולה על אחוז אחד. והרבה יותר קל להחליף אותו (אתה רק צריך לנתק בלוק אחד עם חוטים).

תקלות ראשיות

פרט כזה כמו כבל הנעה של מד מהירות הוא אמין ביותר. אבל לא כדאי לכלול בעיות במנגנון זה (במיוחד מכיוון שהטכנולוגיה מיושנת מאוד). לכן, במהלך הפעולה, החץ בלוח המכשירים עלול להתעוות או אפילו להפסיק להגיב לשינויים במהירות. איך להיות במצב כזה? אין צורך להחליף את כבל מד המהירות. הסיבה עשויה להיות התרופפות פשוטה של האום שמהדק את הציר הגמיש לכונן. במצב זה, פיתול מד המהירות יעזור, או ליתר דיוק, הידוק אותו אום. חצי מהזמן הבעיה נעלמת מעצמה.

אבל יש תקלות משמעותיות יותר, בהן רק תיקון של מד המהירות או החלפתו המלאה יעזור. אז, גל ההינע עצמו נכשל. זה מנתק אותו. התקלה מלווה בדפיקה אופיינית. החץ מפסיק להציג מידע אמין. מה יכולה להיות הסיבה לתופעה זו? שבירה של הכונן מתרחשת עקב נוכחותם של מזהמים בתוכו. יש גם קרע של הקפיץ המנוגד. בכל מקרה, יש צורך להחליף את כבל מד המהירות (אם פעולות עם הידוק האום לא עזרו). להלן נראה כיצדשנה את הרכיב הזה במו ידיך.

פירוק

קודם כל, עליך להסיר את המנגנון הישן. לשם כך, עליך לנטרל את האנרגיה של הרשת המשולבת של המכונית על ידי הסרת המסוף השלילי מהסוללה. לאחר מכן, נתק את האלמנט הישן. כיצד להסיר את כבל מד המהירות במו ידיך? כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא את הצומת של המנגנון ולשחרר את בורג ההרכבה, אשר מתקן את זה. לא משנה אם המכונית היא הנעה קדמית או אחורית, קצה הכבל ממוקם על תיבת ההילוכים. מטעמי נוחות, עדיף להשתמש בחור צפייה. אז, הברג את בורג ההרכבה והסר את אום ההידוק שמחבר את הכבל למד המהירות בתא הנוסעים.

לאחר מכן, המשך לחלק השני של הפירוק. כדי להסיר לחלוטין את האלמנט, אתה צריך לפרק חלקית את לוח המכשירים. בצדו האחורי, אנו מחלצים את הקצה השני של הכבל כלפי חוץ.

היזהר לא לפגוע בגומי האיטום בעת ההסרה.

התקנה

סדר התקנת האלמנט הפוך להסרה. לשם כך, אנו מניחים כבל מד מהירות חדש דרך הפאנל בתא הנוסעים ו"מושכים" אותו לתיבת ההילוכים. נסה לתקן את האלמנט באותו אופן כמו שהישן שכב. אם מדובר במכונית הנעה קדמית, שבה מותקנת תיבת ההילוכים בתא המנוע, המנגנון מונח דרך חור מיוחד במחיצה שבין תא הנוסעים לתא המנוע. כל אטמי הגומי מותקנים במקומם. בהתאם למותג הרכב, עשוי להיות מספר שונה מהם (אבל בכל מקרה, לפחות שניים).

שימושיטיפים

כאשר מבצעים פעולות עם מנגנון זה, שימו לב לנקודות הבאות:

• כאשר קונים פריט חדש, הקפידו לבדוק את אורך הכבל. באותם דגמי רכב, הגודל שלו עשוי להיות שונה. אסור להכניס פריטים קצרים או ארוכים מהגודל הסטנדרטי.
• לפני התקנת כבל מד מהירות חדש, מומלץ למרוח עליו שכבת גריז. זה ימנע כשל מוקדם של המנגנון. אתה יכול להשתמש בכרייה רגילה או ב-"Nigrol".
• בעת ההתקנה, נסה להניח אותו באותו אופן כמו מהמפעל. זה לא מקובל שהכבל יבוא במגע עם חלקים נעים. כמו כן, אין להשתמש בלולאות הדוקות בעת הנחת. זה יגדיל את העומס על ליבת הכבל, והוא ייכשל במהירות אפילו עם שכבת שמן טובה.

מד מהירות מתפתל

בואו נדבר כמה מילים על מכשיר כזה בתור "טוויסט" למד מהירות. האלמנט מיועד לסיום קריאות מד המרחק. הוא מתחבר דרך מחבר האבחון של OBD. המכשיר מתערב ביחידת הבקרה ומסנן באופן עצמאי את קריאות הקילומטרים. אוטובוס ה-CAN משמש בלב המכשיר. הקילומטראז' מותאם לא רק בלוח המחוונים, אלא גם בכל הבלוקים הכפולים. זה די קשה לקבוע את העטיפה באמצעות מכשיר כזה. מי משתמש במכשירים האלה? הם משמשים על המכוניות של הבעלים על מנת "לרתך" על דלק. אז, המכונית נוסעת 100 ק"מ, והקילומטראז' של 110 מוצג בלוח המחוונים וב-ECU. העלות של מכשיר כזה היא 3.5 אלף רובל.

תיקון אוהחלפה?

אם יש לכם ספק אם לתקן את מד המהירות או להחליף אותו לחלוטין, כדאי לשים לב למחיר המנגנון.

בממוצע, העלות שלו אינה עולה על מאתיים רובל. לכן, הגיוני להחליף את כל האלמנט. יתר על כן, ערכות תיקון מתאימות לא תמיד זמינות.

הגדרות

כדי שקריאת מד המהירות תהיה עם שגיאה מינימלית, מומחים ממליצים לבצע התאמות נוספות. לשם כך יש למדוד את המרחק מתחילת הבולם ועד למזלג המצמד. הפרמטר צריך להיות 86 (+5) מילימטרים.

לאחר מכן, מדדו את הרווח בין קצה המנחת לקצה הכבל. הפרמטר הרגיל הוא 65 מילימטרים עם מרווח של 5 מ מ. אם הקריאות שלך שונות מאלו של היצרן, עליך להתאים את מתח הכבל באמצעות מפתח ברגים באמצעות אום נעילה. לאחר מכן, תוכל להתחיל להפעיל את המכונית.

מסקנה

אז, גילינו איך פועל כבל מד המהירות ואיך מחליפים אותו במו ידיכם. כפי שאתה יכול לראות, זהו מרכיב הכרחי מאוד, שבלעדיו נהיגה בכל מכונית הופכת לא בטוחה. אחרי הכל, לא תמיד ניתן לקבוע את המהירות באופן סובייקטיבי, במיוחד אם אתה נע בכביש מהיר רחב.