"Skoda-Octavia": מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שאלת האמינות תמיד הייתה במקום הראשון בקרב יצרניות הרכב. אבל כדי לשפר את האינדיקטור הזה, יש להקריב משהו. חברת סקודה הצ'כית התמודדה עם בעיה זו בצורה מושלמת, והוציאה את דגם האוקטביה שלה ב-1959. המכונית התבררה כאמינה ובטוחה, בעוד שלא היו לה מהירות או תכונות דינמיות. שקול את המאפיינים הטכניים של "סקודה-אוקטביה" ביתר פירוט.

היסטוריה

יצרנית הרכב הצ'כית החלה למכור את מוצריה עוד ב-1996. עד היום יש כבר שלושה דורות של סקודה אוקטביה. דגמים זמינים עם סוגים שונים של מרכבים: האצ'בק, ליפטבק, סטיישן. כמו כן, מכוניות מצוידות במנועים בגדלים שונים.

סקודה-אוקטביה מורכבת במדינות רבות, כולל רוסיה, אוקראינה, הודו,צ'כיה, קזחסטן, סלובקיה. בשנת 2012, המראה של הדגם והמאפיינים הטכניים של סקודה-אוקטביה השתנו באופן משמעותי. מכוניות משפחתיות קלאסיות רכשו פנים נוחים והפכו למעשיות אפילו יותר. בואו נסתכל מקרוב על הדגמים הפופולריים ביותר.

מכונית מנוע 1.4 ליטר

דגם זה יוצר עד 2010 כולל. הליפטבק הקלאסי צויד במנוע של 75 כוחות סוס. מחווני המהירות אינם מרשימים במיוחד. עד 100 קמ"ש, הצ'כי הזה האיץ תוך 15 שניות, ומחוון המהירות המרבית עמד על 170 קמ"ש. כתוצאה מכך, המאפיינים הטכניים של סקודה אוקטביה 1.4 לא היו שונים בהרבה ממתחרותיה. יחד עם זאת, צריכת הדלק הממוצעת במחזור המשולב היא 9 ליטר.

ל"סקודה" יש תא מטען בגודל טוב, וזה, לדברי הבעלים, יתרון משמעותי. הסלון אינו מובחן על ידי יוקרה ומודרניות. זה פשוט, פרקטי ונוח מאוד. הנהג והנוסעים אינם חווים אי נוחות במהלך הנחיתה.

Reliable Octavia

מאפיינים טכניים "Skoda-Octavia" 1.6 קצת יותר טוב בהשוואה לתצורה הקודמת. ההספק של הדור הראשון הוא 102 כוחות סוס עם מומנט של 148 ננומטר. המהירות המרבית מוגבלת ל-190 קמ"ש, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת כ-13 שניות. צריכת בנזין משמחת את בעל הרכב עם חיווי של 8.5-9.0 ליטר.

גוף - הרמה בחזרה.יצרנים משתמשים בפריסה זו מכיוון שהיא הפרקטית ביותר עבור מכונית משפחתית כמו האוקטביה. עיטור הפנים אינו שונה בהרבה מהגרסה עם מנוע ה-1.4. הכל עדיין נוח ועומד בדרישות של חובב רכב ממוצע.

מכונית נהדרת עם גודל מנוע 1.8

דגם של חמישה מושבים עם נפח זה הושק ב-2012. אופציית המרכב המוצעת היא האצ'בק. מסת המכונית היא כמעט 1400 ק"ג. מנוע הטורבו מאיץ ל-223 קמ"ש לכל היותר. כמה מאפיינים טכניים של סקודה-אוקטביה 1.8 דומים לדגם בעל נפח מנוע של 1.6 ליטר. מנוע 16 שסתומים עם 160 כוחות סוס מאיץ ל-100 קמ"ש תוך 8 שניות. המכונית מצוידת בתיבת 6 הילוכים ידנית. יש גם גרסה עם תיבת 7 הילוכים אוטומטית.

הפנים הפך מודרני ונוח יותר. הנוסעים מרגישים בנוח במהלך הנסיעה. תא המטען עדיין גדול ומרווח. באופן כללי, המכונית התבררה כראויה מאוד והתגלתה כלא יומרנית. הצרכן הרוסי מרוצה מאוד מסקודה. לטענת בעלי רכב, מחיר החומרים המתכלים לתחזוקה אינו גבוה.

החלפת תעשיית הרכב הרוסית

"Skoda-Octavia-Tour" הוא הדגם המשתלם והאמין ביותר של יצרנים צ'כיים. היא זכתה לפופולריות רבה במדינות חבר העמים. המכונית מוצגת בשתי צורות: Liftback וסטיישן. ברוסיה הפופולרי ביותרהיא האפשרות הראשונה. הגוף של דגם זה עמיד בפני קורוזיה עקב שימוש במתכת מגולוונת על ידי המפתחים.

סקודה טור הוא אחד הדגמים הבטוחים ביותר מתוצרת צ'כיה. בדלת המכונית מותקנים מגברים מיוחדים המורכבים בכיוון הרוחבי. עם עיצוב זה, במהלך פגיעת צד, העיוות של הגוף הופך למינימלי. אלמנטים נוספים לחיזוק המסגרת הם צינורות בספי המכונית. דגם זה הוא היחיד בסגמנט שלו שקיבל ציון מצוין לפי EuroNCAP, בעל כרית אוויר אחת לנהג. במבחני ריסוק במהלך התנגשות חזיתית, צורת עמודי ה-A נשארת כמעט ללא שינוי.

הופעת סקודהטור

כפי שציינו בעלי רכב, לתא המטען של הדגם יש קיבולת עצומה. נפחו במרכב הליפטבק הוא 530 ליטר, ובסטיישן - 1330 ליטר. היצרן צייד את הגרסה הזו של סקודה גם בהנעה קדמית וגם בהנעה לכל הגלגלים - הכל היה תלוי ברצון הקונים. מרווח הקרקע של ה"קומבי" הוא 177 מ"מ. על פי אינדיקטור זה, המפתחים קירבו את המכונית לדרגת SUV. סקודה הפכה לכלי תחבורה מצוין בכבישים הרוסיים באמצעות שימוש במתלים מחוזקים.

הבה נשקול את המאפיינים הטכניים של ה-"Skoda-Octavia-Tour" ביתר פירוט. בתור "סוסי עבודה" התקין היצרן גם מנועי בנזין וגם מנועי דיזל. השידור מוצג במגווןהוצאות להורג. מדובר ביחידות מכאניות עם 5 ו-6 הילוכים, ותיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים.

אפשרויות למנוע בנזין

• נפח 1.4 ליטר עם הספק מנוע של 75 כוחות סוס. המכונית הזו היא החסכונית ביותר מבחינת צריכת דלק. צריכת בנזין ממוצעת הייתה כ-7.5 ליטר במחזור המשולב.
• ליחידה 1.6 עומדים לרשותה 102 "סוסים" עם תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 14 שניות. צריכת הדלק עומדת על 8.5 ליטר בממוצע. הודות למאפיינים הטכניים שלה, סקודה-אוקטביה-טור 1.6 הפכה למכונית הפופולרית ביותר ברוסיה.
• מנוע ה-1.8 נחשב לאמצעי הזהב של הגרסאות המוצגות. ההספק הוא 125 כוחות סוס.
• מנוע טורבו 1.8 T עם תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 9 שניות. 150 "סוסים" מונחים במעמקיו.

שקול גם דגמים עם יחידות דיזל. הם מוצגים בשתי צורות:

• למנוע ה-1.9 TDI יש מהירות מרבית של 178 קמ"ש הודות ל-90 סוסים. הגרסה מאוד לא יומרנית מבחינת איכות הדלק ובעלת אורך חיים ארוך של מגדש הטורבו.
• 1.9 TDI עם 101 כוחות סוס. הגרסה של המכונית עם מנוע כזה פופולרית מאוד בקרב בעלי קוטג'ים בשל ביצועי המשיכה המצוינים שלה.

המאפיינים הטכניים של עגלה "סקודה-אוקטביה" והליפטבק אינם שונים מאוד זה מזה. מדובר במכוניות פרקטיות, אמינות ובמחיר סביר. מכוניות עם מנועי בנזין בשוק המכירות המשני ניתן למצוא במחירים של עד 500,000 רובל,דיזל - עד 600,000 רובל. מחיר זה חל על דגם 2007.

A5 מאופק ופשוט

ברשימת המכוניות האירופיות האמינות, הנציגה הצ'כית רחוקה מהאחרונה. נגיד בשתי מילים: אמין ולא יומרני. בואו נדבר קצת על המאפיינים הטכניים של סקודה-אוקטביה A5. על סקודה אוקטביה A5 הותקנו גם יחידות בנזין וגם דיזל. הפופולריים ביותר באירופה הם מכוניות עם מנועי בנזין. אבל במקביל, מנועי דיזל זכו לתהילתם בשל חוסר היומרות שלהם לדלק סולר.

Petrol "Octavia" A5

• מנוע ה-1.4 TSI הוא החסכוני ביותר מבין כל יחידות סקודה. למרות זאת, הוא לא החלש ביותר. הטורבינה מפיקה 122 כוחות סוס עם צריכת דלק ממוצעת של 9 ליטר.
• 1.6 TSI - הגרסה המשתלמת ביותר של הדגם, בעלת 102 כוחות סוס. המנוע משולב עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית. יחד עם זאת, האצה של המכונית משאירה הרבה מה לרצות.
• יחידת ה-1.8 TSI היא המנוע המאוזן ביותר מבחינת דינמיקה. הכוח הוא 160 "סוסים". צריכת הדלק הממוצעת בעיר היא 9.5 ליטר, וזה אינדיקטור טוב.

מנועי דיזל:

• 1.9 TDI-PD הוא החסכוני ביותר מכל יחידות ה-OEM. רק תארו לעצמכם, הצריכה של מכונית המצוידת ביחידה כזו היא רק 6 ליטר, בעוד ההספק הוא 105 כוחות סוס.
• מנוע 2.0 TDI-CR. בְּדִיוּקזהו טורבודיזל חזק המותקן על סקודה אוקטביה A5. צריכת הדלק המינימלית היא 6.5 ליטר במחזור עירוני. למכונית עם מנוע כזה יש דינמיקה טובה גם בכביש המהיר וגם בין רחובות העיר.

כמערכת בלמים, היצרן לא המציא משהו חדש, אלא יישם את הסידור הקלאסי. בלמי דיסק מורכבים מלפנים ומאחור. בהתחשב בכל המאפיינים הטכניים של סקודה-אוקטביה, ה-A5 היא הצעה מצוינת בשוק בקרב מפתחים אירופאים.

רכב חיצוני

Restraint הוא הסמל של יצרניות הרכב הצ'כיות. המראה של "סקודה-אוקטביה" A5 אינו בולט במיוחד. כמו גרסאות אחרות של המותג סקודה, דגם זה עשוי בסגנון צ'כי קפדני. רק הפגוש הקדמי עם פנסי ערפל מותקנים מושך תשומת לב לעצמו. קווי מרכב עם קימורים חלקים מעידים על יופייה של המכונית. כשאני מסתכל על החוץ, אני רוצה להסתכל פנימה הצנוע הזה.

Interior Octavia A5

במובנים רבים, הפנים של סקודה אוקטביה A5 דומה למכוניות של הקונצרן הגרמני פולקסווגן. רוגע וקלילות - זה מה שכל "מבקר" בסלון של הדגם הזה מרגיש. כל הפרטים בגימור ברמה גבוהה. כל האלמנטים הארגונומיים ממוקמים בנוחות מירבית. לנהג של מכונית כזו יש תמיד הכל בהישג יד. לנהוג ברכב זה תענוג. נחיתה - רכה, ראות - מעולה.

בנפרד, אנחנו צריכים לגעת בסוגיית הקיבולת "סקודה". אין לה אח ורע בהקשר הזה.בין מכוניות הודות לגוף ההרמה. עם סידור זה, מכסה תא המטען נפתח עם החלון האחורי כדי לאפשר פריטים מגושמים יותר.

Safety "Skoda-Octavia" A5

במבחני EuroNCAP קיבל הדגם את הדירוג הגבוה ביותר - 5 כוכבים ו-27 נקודות מבחינת הגנה על הנהג והנוסעים. זה מושג באמצעות שימוש במערכות אבטחה אלקטרוניות וקשיחות גוף מעולה.

שקול אפשרויות אבטחה אלקטרוניות:

• מערכת נגד נעילה (ABS - מערכת בלמים נגד נעילה);
• מערכת חלוקת כוח בלם אלקטרונית (EBD);
• מערכת יציבות נהיגה (ESP - Electronic Stability Program);
• מערכת נגד החלקה (ASR - Automatic Slip Regulation);
• בקרת בלימה מנוע (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

בביקורות שלהם, קונים אומרים כי סקודה אוקטביה A5 היא מכונית נהדרת. זה חסכוני ואמין, כמו גם קל לתחזוקה. לא פלא שזה פופולרי ברוסיה. איכות המתלים ברמה גבוהה ויחד עם מרווח הקרקע הגבוה ניתן להסיק שהדגם באמת נוצר עבור הכבישים שלנו.

מפתחים צ'כיים התמודדו עם המשימה ליצור מכונית מעשית ובטוחה. המאפיינים הטכניים של סקודה אוקטביה אינם בולטים מבין המכוניות הרבות במעמד זה. אבל הכי חשוב, הדגם הפך לפופולרי מאוד בקרב הצרכנים בשל הפרקטיות שלו ועלותו הנמוכה יחסית.