2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לעיתים קרובות הסיבה לפעולה לא יציבה של הציוד החשמלי של המכונית שלך היא חגורת אלטרנטור פגומה או מתוחה בצורה גרועה. לא כדאי למהר מיד למרכז שירות רכב בבקשה לעזור בתיקון הבעיה, כי החלפת רצועת האלטרנטור אינה קשה כפי שהיא נראית במבט ראשון, ורוב הנהגים יכולים לעשות זאת.
הסימן הראשון לכך שרצועת ההנעה של האלטרנטור הפכה לבלתי שמישה או רופפת הוא השריקה המופיעה כאשר מעמיסים את הציוד החשמלי של הרכב (הדלקת פנסים, רדיו וכו'). לדגמי רכב רבים יש חיווי שנותן אות למקרה של תקלות, ואז צריך לנקוט באמצעים לסילוקן ללא דיחוי, אחרת חלק זה של המכונית ייכשל.
כאשר אתה מחליט לבדוק את המערכת, עליך לנקוט באמצעי זהירות, כולל עצירת המנוע וניתוק כבל המצבר השלילי. לאחר מכן אתה צריך לבדוק את הרצועה, הממוקמת ברוב דגמי המכוניות משמאל למנוע, לאיתור פגמים, מתח וצניחתה. אם אתה מוצא פגמים ברורים (משב, דה למינציה, בלאי חמור), אז יש להחליף את חגורת האלטרנטור על ידי רכישת חדשה. בְּמתרופף ונפול, יש למתוח את חגורת האלטרנטור.
החלפת חגורה ישנה או פגומה בחדשה היא קלה. לשם כך, שחררו את האום של בורג מנגנון המתיחה של מנגנון האלטרנטור בעזרת מפתח ברגים, שחררו את החגורה על ידי שחרור בורג המותחן עם מפתח הברגים, והסר אתהמשוחרר
חגורה בלויה. נסו להיזכר כיצד הותקנה החגורה השחוקה כדי להתקין חדשה במקומה בסדר הפוך.
כדי פשוט להדק את חגורת האלטרנטור, השתמש במפתח מפתח כדי לסובב את בורג המתיחה כמה סיבובים תוך שליטה על מתח רצועת האלטרנטור. אם יש לך בודק אוטומטי, תוכל להשתמש בו כדי להתאים את המתח בצורה מדויקת יותר, ולהביא את המחוונים לערכים שצוינו בתיעוד הטכני של המכונית שלך.
בואו נשקול את מתח רצועת האלטרנטור באמצעות בודק אוטומטי עבור דגמי VAZ 2108, 2109 ו- 21099. קודם כל, לחמם את המנוע במצב סרק עד לפעולה יציבה. אז אתה צריך לחבר את הבוחן לסוללה, להגדיר את מצב מדידת המתח עליו, לשחרר את מנגנון המתח של הגנרטור. אם המתח שנוצר על ידי הגנרטור אינו מספיק, המחוונים על חוגת הבוחן יהיו
שנה את הקריאות שלך ברציפות. כדי להתאים את המתח, יש צורך להזיז את הגנרטור כדי למתוח את הרצועה עם בורג מתיחה (הר - תלוי בדגם המכונית) למצב שבו המחוונים על חוגת הבוחןהופך ללא שינוי, ואז תקן את בריח המתיחה עם אום נעילה והדק את תושבת הגנרטור.
לאחר שרצועת האלטרנטור הוחלפה ומתיחה, יש צורך לבדוק את פעולתו של האלטרנטור. למה, על ידי חיבור החוט המנותק למצבר, הפעל את המנוע והעמיס על הציוד החשמלי, הדלקת החימום, הרדיו והפנסים הגבוהים וביצוע כמה בדיקות חוזרות עם המנוע. היעדר שריקת חגורת אלטרנטור ופעילות יציבה של ציוד חשמלי מעידים על כך שהעבודה נעשתה באיכות גבוהה.
מוּמלָץ:
עובדות חשובות על החלפת חגורת בטיחות
נכתב רבות על חשיבותה של חגורת הבטיחות. אבל, כפי שמחקרים סטטיסטיים מראים, רק 60% במושב הקדמי ו-20% מאחור תמיד משתמשים בו. בואו ננתח מה מאיים על חגורת בטיחות לא מהודקת בשנת 2018, מתי הגיע הזמן להחליף אותה וכיצד לעשות זאת בעצמך
החלפת חגורת בטיחות במכונית
חגורת הבטיחות היא אמצעי להגנה פסיבית במקרה של תאונה. מבחינה מבנית, הוא מורכב מרצועה, סליל נשלף ומנעול. לפעמים זה גם נשבר. קרא את המאמר: כיצד לזהות מהי הבעיה ואם אפשר, לטפל בה בעצמך
החלפת שמן בטויוטה: סוגי ובחירת שמן, מפרט טכני, מינון, הוראות החלפת שמן בעשה זאת בעצמך
האמינות של המכונית שלך תלויה בתחזוקה איכותית. כדי למנוע עלויות תיקון נוספות, מומלץ להשתמש בשמן מנוע בזמן ונכון. הפעולה של כל מכונית מרמזת על מספר דרישות רגולטוריות. החלפת שמן טויוטה חייבת להתבצע בהתאם למדריך ההוראות. מומלץ לבצע את ההליך לאחר כל 10,000-15,000 ק"מ של ריצת הרכב
משאבת בנזין: היכן היא ממוקמת וכיצד היא פועלת, תיאור ומטרת המכשיר
המאמר מפרט את מטרת משאבת הדלק. העיקרון של פעולתו על מנועי הזרקה וקרבורטור נחשב. תשומת הלב מתמקדת במיקום משאבת הדלק בשני המקרים. הגורמים לתקלה במשאבת הדלק ניתנים
החלפת חגורת האלטרנטור - אפילו מתחיל יכול להתמודד עם זה
נהגים רבים מתמודדים עם בעיה כמו החלפת רצועת האלטרנטור. כמובן שמישהו יגיד שצריך להסיע את הרכב לשירות, אבל מכונאים מושבעים ומי שסתם מתעניין איך המנגנון עובד עושים את התיקון הזה בעצמם
