החלפת חגורת האלטרנטור - אפילו מתחיל יכול להתמודד עם זה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

האם כדאי לעשות תיקונים כאלה בעצמכם, שקשורים לחגורת האלטרנטור? כמובן, זה שווה את זה אם אתה לא מפחד ללכלך את הידיים ורוצים להבין את העיקרון של המכשיר עצמו. החלפת רצועת האלטרנטור היא דבר פשוט למדי שגם מי שמעולם לא תיקן רכב יכול להתמודד איתו.

המחוון המדויק והאמיתי ביותר לתיקון הוא כאשר חגורת האלטרנטור שורקת. צליל זה מתחיל להופיע בדרך כלל כאשר הרבה כוח מסופק לרכב, כלומר מדליקים את הפנסים או את הרדיו. מכונות רבות מצוידות בחיישנים מיוחדים המעידים על תקלה.

לפני תחילת העבודה, יש לנתק את אספקת החשמל. לשם כך, נתק את כבל המטען השלילי מהסוללה. אל תשכח לכבות את הרכב קודם. כעת אנו מתחילים בבדיקה ויזואלית יסודית של חגורת האלטרנטור. יש צורך לקבוע אם יש בו סדקים או קרעים, וגם לבדוק את גמישותו. לא פעם קורה שהבעיה היא לא בבלאי החגורה, אלא במתח שלה - ייתכן שהיא רופפת מדי.

לאחר שווידאתם שיש צורך בהחלפת רצועת האלטרנטור, כדאי לרכוש את אותה רצועה בחנות. כדי להסיר את הישן יש לשחרר אותו. במותגים שונים של מכוניות, תהליך זה מתרחש בדרכים שונות ועם פרטים שונים. זה יכול להיות בורג מתח או מסילה המיוצגת על ידי חצי עיגול. בדרך כלל כל העבודה נעשית באמצעות מפתחות מיוחדים. לאחר שחרור המתח, ראה בבירור את מיקום החגורה. כדי לא להתבלבל, אתה יכול לצייר לעצמך דיאגרמה רציפה.

ברכבים עם ברגי מתיחה, בחר את המפתח הנכון כדי לשחרר את החגורה. לאחר מכן השתמש בו כדי לסובב את הבורג לכיוון זה או אחר. אתה לא צריך לשחרר אותו לגמרי. לאחר בחירת כיוון הסיבוב הרצוי, סובב את הבורג עד שהחגורה משתלשלת וניתן להסירה בקלות.

לאחר שההסרה מסתיימת וכמעט הסתיימה החלפת רצועת האלטרנטור, יש לוודא שהחגורה החדשה והישנה זהה. אם הכל מתכנס, אז אתה יכול להמשיך עם ההתקנה של חגורה חדשה. הדבר החשוב ביותר הוא לעקוב אחר רצף ברור, אחרת זה יכול להוביל להתמוטטות של המכונית. החלפת קצוות החגורה במתח בורג. יש לסובב אותו בכיוון ההפוך. המתח האופטימלי מצוין בדרך כלל במדריך ההוראות של המכונה. ובכל זאת כדאי לזכור שהחגורה לא צריכה להיות הדוקה מדי, כי היא יכולה פשוט להישבר.

לאחר החלפת רצועת האלטרנטור, יש צורך לבדוק אם הכל תקיןעָשׂוּי. כדי לעשות זאת, חבר את החשמל לסוללה על ידי זריקת חוט שלילי על המסוף. לאחר מכן, הפעל את ההצתה. לאחר מכן אנו מתחילים ומפעילים כמעט את כל המכשירים שנמצאים ברכב. אנחנו נותנים לרכב גז. אתה יכול לגבות יותר. אם לאחר מכן השריקה מופיעה שוב, זה אומר מתח לא מספיק. חזור על הליך ההידוק ובדוק שוב את המכונית באותו אופן.