ההיסטוריה של פורד פלקון

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פורד פאלקון, שהוצגה ב-1960, הייתה אחת מהמכוניות הפשוטות ביותר שיוצרה על ידי חברה זו, ובמקביל אחת היוצאות דופן ביותר.

זה צריך להתחיל בעובדה שהוא הפך לפורד ה"קומפקטי" הראשון (עבור אמריקה של אותם זמנים). בנוסף, למכונית היה עיצוב פשוט מאוד, שהזכיר מעט את ה"מוסקוביץ'" הרוסי, ומספר קטן של "פעמונים ושריקות". זה היה מאוד חריג לשוק הרכב של אותן שנים, אבל המהלך הזה הביא הצלחה לחברה: בשל קלות ההרכבה היחסית, ניתן היה לייצר את הדגם הזה בהיקפים גדולים, ועלותו הייתה נמוכה יחסית, מה שהבטיח טוב מכירות ותחרותיות.

לפורד פלקון הראשון היה צורה מוארכת ופשוטה לחלוטין, ללא עיטורים או סלסולים. חלונות שטוחים היו קטנים בגודלם, מה שאגב, גרם למכונית להתבלט בצורה די חזקה, כי באותה תקופה נקבעו באופנה חלונות פנורמיים בגודל עצום. גם בתא הנוסעים לא היה דבר יוצא דופן: עיצוב נמוך, לוח מחוונים ישר. אלא שמד המהירות של הקלטת והספה התלת-מושבית מלפנים הבחינו בפורד הזה.

אבל למרות הפשטות שלו, פלקון הצליח במהירותלזכות באהבה והכרה של נהגים. גודלו הקטן, המחיר הנגיש והחן המיוחד זיכו אותו למעריצים רבים, שרובם היו נשים ואנשי משפחה.

אגב, לגבי הביצועים - פורד פלקון הייתה מכונית טובה מאוד. הותקן עליו מנוע חזק למדי (90 כוחות סוס) בנפח 2.4 ליטר, מצויד בשישה צילינדרים. גם הקיבולת של המכונית הזו יוצאת דופן: שישה אנשים יכלו לשבת בה בחופשיות בשל העובדה שלא הותקנו שני כיסאות מלפנים, אלא ספה אחת.

למרבה הפלא, זה היה הפורד פלקון שהפך לבסיס ליצירת מוסטנג כל כך מפורסמת.

השינוי הראשון של הדגם הגיע בשנה ה-67. חיצונית הדגם לא השתנה, אבל הספק המנוע גדל - בדגם ה-2.8 הוא מגיע ל-105 "סוסים".

בשנת 1969 הופיע דגם XW, בו הוחלפה הספה הקדמית בשני מושבים, וההספק גדל בעוד 50 כוחות סוס.

דגם XY, שיצא בשנת 70', כולל חזית ארוכה יותר ומנוע חדש של 247 כוחות סוס. בנוסף, השינוי הזה מקבל פנסים כפולים.

שנתיים לאחר מכן, פורד פלקון XB יוצא. לדגם זה יש צורה יוצאת דופן מאוד - גוף תא הנוסעים עובר בצורה חלקה לתא המטען, ויוצר גב מחודד. לרכב הזה יש רק שתי דלתות, אבל למנוע שמונה צילינדרים, שהכוח שלו שווה ל-238 "סוסים", יש שתי תיבות הילוכים - ידנית ואוטומטית.

שבע שנים מאוחר יותר, ב-1979, ה-XF מופיע. יש לו צורה קרובה לדגם הראשון, והספק המנוע דומה - הוא מגיע ל-120 "סוסים".

עד המאה העשרים ואחת, פורד מייצרת עוד חמישה שינויים לדגם זה - EA, EB, EF (4 ו-5.8 GT) ו-XR6.

האחרונה היא ה-XR8 2003, שהיא מכונית שונה לחלוטין מהפורד פלקון המקורית. עם הקווים הרכים והזורמים שלה, הסדאן האלגנטית הזו בעלת ארבע הדלתות אינה דומה למכונית שהתחילה הכל. והמנוע של השינוי הזה הרבה יותר חזק - 220 "סוסים" במקום ה-90. המקורי