מצתים: דירוג יצרנים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מהמצאת הרכב ועד היום, מצתים, האחראים על פעולתו הנכונה של המנוע (כמו גם עמידותו וחסכונו), נותרו אחד הפרטים החשובים. הבחירה במוצרים כאלה היא רחבה ומגוונת מאוד (גם מבחינת יצרנים וגם מבחינת מחירים). אנו מקווים שדירוג המצתים המוצג במאמר הסקירה שלנו יעזור לנהגים ברכישת חלקים אלה. המחיר עבור מוצרים כאלה (זה תלוי במידה רבה בחומרים המשמשים לייצור ותכונות העיצוב שלהם) נע בין 50 ל 1,500 רובל ליחידה. השוואת נרות מקטגוריות מחיר שונות בתכלית לא תהיה נכונה לחלוטין. לכן, אנו נותנים 3 סוגים של דגמי המצתים הפופולריים ביותר מקבוצות שונות.

יצרנים מובילים

בדירוגים של יצרני מצתים, מוצרים של חברות ידועות ובדוקות נמצאים בקביעות:

• גרמן Bosch, Beru, Finwhale ו-SCT;
• יפני NGK, Denso ו-HKT;
• אלוף אמריקאי, Autolite ו-ACDelco;
• צ'כיתנמרץ;
• French Valeo and Eyquem.

רבות מהחברות הנ ל הן הספקיות הרשמיות של מצתים עבור יצרני רכב מפורסמים בעולם, אשר, ככלל, אינם מפתחים מכשירים להצתות. אבל חלקים הנושאים את תו יצרן הרכב יקרים יחסית. לכן, לרוב זול יותר לבחור אנלוגי איכותי מאשר לקנות חלק מקורי משווק מורשה. כפי שמראה בפועל, החלפה כזו אינה מובילה להרעה בביצועי המנוע.

חשוב! עליך להחליף את המצתים המקוריים עבור האנלוגים המתאימים בעצמך רק לאחר תום תקופת האחריות שסופק על ידי היצרן עבור מנוע הרכב.

מפרטים עיקריים

מצתים לרכב (בהתאם לדגם ולכוח המנוע) נבדלים זה מזה במאפיינים הבאים:

• קוטר, אורך וגובה חוט;
• פער אוויר בין האלקטרודות (הן נעות בדרך כלל בין 0.8 ל-1.1 מ"מ);
• heat number;
• מספר האלקטרודות הצדדיות (מספרן הוא מ-1 עד 5);
• חומרים המשמשים לייצור;
• קוטר (מ-0.4 עד 2.7 מ"מ) וגיאומטריית האלקטרודה המרכזית;
• גודל מפתח ברגים נדרש להחלפת המצת.

זנים

היום, דירוג המצתים (בסדר עולה של עלות) הוא כדלקמן (בהתאם לחומרים בהם נעשה שימושלהכנת אלקטרודות):

• נחושת (או יותר נכון, עשויה מסגסוגות ברזל-ניקל בתוספת נחושת וכרום). לעתים קרובות, מוצרים כאלה נקראים פשוט סטנדרטיים.
• פלטינה (בה מתכת יקרה מופקדת על המשטח החיצוני של האלקטרודות).
• אירידיום (באמצעות סגסוגות מיוחדות המבוססות על מתכת מקבוצת פלטינה, בעלת עמידות בפני קורוזיה גבוהה מאוד).
• אירידיום-פלטינה (אלקטרודה מרכזית מצופה אירידיום, בחלק הפנימי של האלקטרודה הצדדית - הלחמת פלטינה).

לפי מספר האונות הצדדיות, הנרות מחולקים ל:

• אלקטרודה בודדת;
• multielectrode (בהתאם למאפייני העיצוב, מספרם משתנה בין 2 ל-4).

לאנשים שמבלים די הרבה זמן מאחורי ההגה, הדירוג של מצתים לרכב הוא לא רק טבלה של הפופולריות של מוצר מסוים, אלא מידע שימושי לרכישה לאחר מכן של חלקי חילוף חדשים אם הם צריך להחליף. בהתבסס על המלצות יצרן הרכב, העדפותיו ויכולותיו הכספיות, כל אחד יוכל לבחור את הנרות המתאימים ביותר לפיהם.

סימנים חיצוניים לצורך החלפת נרות

אפילו המצתים הטובים ביותר דורשים החלפה תקופתית. הסימנים העיקריים לעבודה מונעת כזו הם:

• ירידה בעוצמת המנוע והביצועיםרכב;
• צריכת דלק מוגברת;
• לא יציב (עם מה שנקרא "דילוגים") פעולת המנוע (במיוחד במהירויות נמוכות ובינוניות);
• קושי להתניע מנוע קר.

TOP 3 נרות סטנדרטיים

נרות כאלה מועדפים על ידי בעלים רבים של LAD מקומיים, כמו גם מכוניות זרות של "לא הרעננות הראשונה", שיותקנו במכוניותיהם. רכישת עמיתים "מהודרים" של אירידיום או פלטינה עבור מכוניות כאלה היא לא הגיונית, ולא משתלמת מבחינה כלכלית. לדוגמה, עבור VAZ (מזרק), דירוג המצתים, שנערך על פי ביקורות משתמשים, נראה היום כך:

• השורה הראשונה של הפודיום תפוסה בביטחון על ידי Bosch WR8DCX+ הגרמנית. מאפיין ייחודי של המנהיג הוא שאיטריום משמש לייצור האלקטרודה המרכזית.
• המשתמשים נתנו את אמצע ה-TOP-3 ל-NGK BPR6ES-11 היפנית.
• סוגר את שלושת הראשונים, שוב, את ה"יפנית" - Denso W20EPR-U11.

שימו לב שמחיר המוצרים (מיצרנים שונים) זהה בערך ועומד על 160-180 רובל ליחידה. דירוג המצתים שנאסף (בהתבסס על תוצאות בדיקת הדוגמאות לעיל) על ידי המומחים של מגזין Za Rulem תואם כמעט לחלוטין את הפצת מקומות הפופולריות מהמשתמשים.

כמה מילים על נרות פלטינה

מאפיין טכנולוגי של נרות כאלה הוא הנחת שכבה דקה של פלטינה על פני האלקטרודה המרכזית (והצד, כמומיוצר בדרך כלל על בסיס סגסוגות איטריום). לטענת היצרנים, זה מאפשר להכפיל את חיי השירות (לעומת מוצרים סטנדרטיים). שחיקה של אלקטרודות במכונות לייזר מיוחדות מגבירה משמעותית את ההתנגדות נגד קורוזיה של נרות כאלה. חיי השירות עולים על אנלוגים סטנדרטיים פי 2. עם זאת, הם גם יקרים יותר (בממוצע פי 2).

בדירוג של מצתים לרכב עם אלקטרודה מרכזית פלטינה, מומחים ומשתמשים כללו:

• דגם PK20TT מהיצרן היפני Denso בשווי 470-500 רובל ליחידה.
• WR8DPX נרות מהקונצרן הגרמני בוש, שעולים היום כ-300-350 רובל.

דגם OE131/T10 מהחברה האמריקאית המפורסמת Champion (370-450 רובל)

הערה! גם כאשר משתמשים בדרגות בנזין באיכות נמוכה, נרות כאלה יחזיקו מעמד זמן רב. כפי שמראה בפועל, החלפתם תידרש לא לפני 50,000-60,000 ק מ מהריצה של המכונית. עם זאת, רק על ידי בדיקת הדירוג של מצתים עם אלקטרודות פלטינה תוך כדי נסיעה, נוכל להגיע למסקנה סופית לגבי היתרונות שלהם והיתכנות לרכוש אותם להחלפה לאחר מכן. משוב ממשתמשים שניסו מוצרים כאלה על המכוניות שלהם הוא חיובי בלבד.

הכבוד של מצתי אירידיום

השימוש בסגסוגות אירידיום בייצור מצתים הוא ללא ספק הטכנולוגיה החדשנית ביותר לייצורם. תכונת העיצוב של מוצרים אלה היאהעובדה שהאלקטרודה המרכזית עשויה בצורה של מחט מחודדת בקוטר של 0.4-0.8 מ מ, ולאלקטרודת הצד יש חריץ בפנים. היתרונות ללא ספק של נרות כאלה הם:

• חיי השירות הגבוהים ביותר (בהשוואה לכל האנלוגים) - עד 100,000-150,000 ק"מ של ריצת רכב;
• ניצוץ יציב ובעוצמה גבוהה גם במנועים עם יחס דחיסה גבוה מאוד (עד 14-16);
• התנעה בטוחה של מנוע קר (אפילו בטמפרטורות הסביבה הנמוכות ביותר מתחת לאפס);
• עמידות בפני שחיקה טובה יותר (אפילו בהשוואה לפריטי פלטינה);
• הביצועים הגבוהים ביותר נגד קורוזיה.

הערה! החיסרון היחיד של נרות כאלה הוא העלות הגבוהה שלהם.

מוביל את הדירוג של מצתי אירידיום יפניים NGK LFR6AIX-11P עם אלקטרודה מרכזית בקוטר של 0.6 מ מ, שעלותם כיום היא 630-700 רובל.

Denso SK20R11 (450-550 רובל) עם חיי שירות מובטחים של 100,000 ק"מ, לא נחות מהם מבחינת האינדיקטורים הטכניים העיקריים, תפס בביטחון את המקום השני. משתמשי Bosch HR7MII30T הגרמניים לשים בסוף "טבלת הטורנירים": ככל הנראה בגלל העלות הגבוהה שלהם - 670-780 רובל ליחידה. למרות של"אאוטסיידר" יש יתרון משמעותי על פני המובילים: התוספת אירידיום מצוידת לא רק על האלקטרודה המרכזית, אלא גם על האלקטרודה הצדדית (כפי שמעידה הכיתוב על האריזה - Double Iridium, כלומר כפולאירידיום).

לפי כמה בדיקות מחקר, בעת שימוש בנרות כאלה, מחשבים על הסיפון של מכוניות מתקנים עד 7% צריכת דלק, מה שבשילוב עם חיי השירות הארוכים ביותר (בהשוואה לאנלוגים), מאפשר לנו להסיק כי הכספים שהושקעו ברכישתם מוצדקים לחלוטין.

הערה! על פי ביקורות משתמשים, כל היתרונות של מוצרים כאלה באים לידי ביטוי במלואם במכוניות המצוידות במנועי טורבו.

היתרונות של מצתים מרובי אלקטרודות

מצתים מרובי אלקטרודות תוכננו לשרוף יותר את תערובת הדלק בצילינדר ולהאריך את חיי המוצרים עצמם. בדיקות שבוצעו על ידי מומחים הראו שהשימוש במוצרים מרובי מגע מסוג זה מביא ל:

• הפחת את צריכת הדלק (ב-3, 1-4, 7%);
• הפחתת הרעילות של גזי פליטה (ב-3-4.5%);
• עלייה קלה בהספק המנוע (ב-2, 9-3, 7%).

דירוג המצתים הטובים ביותר של אלקטרודה רב-קרקעית, בהתבסס על משוב ממשתמשים שהתנסו במוצרים אלה במכוניותיהם, הוא כדלקמן:

את המקום הראשון תפס ה-Brisk Premium LOR15LGS הצ'כית (380-420 רובל) עם ארבע אלקטרודות צד רחבות בעיצוב המקורי

• גרמן Beru UXF79 (570-590 רובל) התיישב על השני.
• The Finwhale FS30 (220-350 רובל) עם שלושה מגעים צדדיים סוגר את שלושת העליונים.

למידע! בנפרד, ראוי להזכיר את הנרות Bosch FGR7DQP. ראשית, היצרן הגרמני יישם את העיצוב המוגבה המקורי של ארבע אלקטרודות צד מעל המרכזית. שנית, יש להם ציפוי פלטינה. שלישית, נרות אלה משלבים את כל היתרונות של מוצרי מרובי פינים ופלטינה כאחד. אבל הם לא נכנסו לדירוג שלנו בגלל העלות המשמעותית מאוד, שהיא 850-900 רובל ליחידה.

בקצרה על נרות מתוצרת רוסיה

המפעל היחיד בקנה מידה מלא ברוסיה המייצר מצתים למכוניות הוא מיזם הממוקם בעיר אנגלס (אזור סראטוב). עם זאת, למרות שהוא ממוקם בשטח הפדרציה הרוסית, לא ניתן לקרוא למוצריו מקומיים בלבד. מאז 1996, נתח השליטה במיזם נמצא בבעלות הקונצרן הגרמני בוש. נרות מיוצרים תחת שלושה סימנים מסחריים רשומים: EZ Standard, EZ Yttrium ו-EZ Standard LPG. שני הזנים הראשונים מותקנים כמעט בכל המכוניות מתוצרת רוסיה. יתרה מכך, המוצרים לא רק היו "מותאמים" למאפיינים הנדרשים בתחילה, אלא עוצבו בו-זמנית עם מכוניות. ומכיוון שבמפעל יש ציוד ייצור הייטק ולכל מוצר יש תעודת איכות תואמת מבית Bosch, אתה יכול להיות די בטוח באיכות של נרות רוסיים (ואפילו במחיר הרבה יותר משתלם).

למידע! סט 4 מצתים EZ Standard A17DVRM לקרבורטורVAZ 2108 יעלה לך רק 210-220 רובל. באותו סכום אתה יכול לקנות A14DVR עבור Gazelle (4 חלקים).

EZ סטנדרטי גפ"מ תוכנן במיוחד עבור כלי רכב שהומרו לשימוש בגז (סוגים שונים) כדלק. השימוש באלקטרודות דו מתכתיות מיוחדות מעניק לנרות את מה שמכונה "תרמואלסטיות" ומאפשר לשמור על איזון תרמי בעת מעבר מסוג דלק אחד לאחר (גז/בנזין).

הערה! 50% מכלל המוצרים המיוצרים על ידי המפעל מיוצאים, מה שללא ספק מעיד על האיכות הגבוהה של הנרות המיוצרים.

מה לחפש כשבוחרים

כמובן, דירוגים רבים של מצתים וסקירות משתמשים יעזרו לכם לבחור, אבל העיקרון העיקרי שיש להנחות אותו הוא "בחירה ברכב". רק לאחר קריאת בקפידה את ההמלצות של יצרן הרכב, אתה יכול לרכוש את האנלוגי הנכון. לפעמים עלויות נוספות עבור נרות אירידיום יוקרתיים לא יביאו את ההשפעה החיובית הצפויה. לעומת זאת, פלאג סטנדרטי מיצרן מהימן ונבחר בהתאם למאפייני המנוע יתמודד בהצלחה עם פונקציית הניצוץ שהוקצה לו.

יועץ מכירות מוסמך ביותר, שיודע את הדגם ותאריך הייצור של המכונית, כמו גם את נפח ויחס הדחיסה של המנוע, יוכל לבחור עבורכם בדיוק את הנרות שיתאימו ביותר ל- מוצרים מקוריים(ולפעמים עולה עליהם בכמה מדדי ביצועים).

לסיכום

כפי שניתן לראות מהאמור לעיל, משתמשים רואים במוצרים משלושת היצרנים המהימנים ביותר: Denso, Bosch ו-NGK כמצתים הטובים ביותר למנועים. וזה לא מפתיע. אחרי הכל, חברות אלו הן ספקיות המסוע העיקריות של נרות עבור דאגות רבות לייצור מכוניות. לכן, בעת בחירת חלקי חילוף לפעולה יציבה של מערכת ההצתה, כדאי קודם כל לשים לב למוצרים של יצרנים אלה. יתר על כן, יהיה די קשה להפיץ באופן חד משמעי מקומות בדירוג המצתים בין החברות הפופולריות ביותר הללו.

הערה! אל תתעלם ממוצרים מיצרנים אחרים שנבדקו בזמן, שיש להם מוניטין טוב בקרב צבא הנהגים הרב-מיליוני. העיקר לבחור מצת שמבטיח פעולת מנוע אמינה.