Logan מעודכן 2013

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אחת המכוניות הפופולריות ביותר בשוק הרוסי היא רנו לוגאן מהדור הראשון. מספר עצום מבני ארצנו חולמים על זה. וזאת למרות שהחלק החיצוני של הדגם לא יכול להיקרא מפתה במיוחד. אלא אם כן, כמובן, אתה לא מכוון את לוגן בעצמך. כיום ניתן לקבוע שמראה הרכב הוא החיסרון העיקרי שלה.

בזה, אולי, מסתיימים כל ההיבטים השליליים של המכונית. אבל כמה דברים חיוביים אפשר למצוא בו! פנים ותא מטען מרווחים, ומנוע אמין, ומתלים מצוינים, ובעלות נמוכה - אלו מרכיבי הצלחתה בארצנו.

ללא ספק, פופולריות כזו של מכונית חסכונית לא יכלה אלא לדחוף ליצירת רנו לוגאן 2013. הדגם החדש נועד לספק את הצרכנים בשוק שלנו.

בוא נתחיל, אולי, עם המראה של המכונית. ברכיב זה הצליחו היצרנים לעשות צעד ענק קדימה. צריך לומר שהם היו איפהלהתבגר והם ניצלו את ההזדמנות.

לגוף הלוגאן 2013 יש צורות יפות המושלמות בצורה מושלמת על ידי אופטיקה מעודכנת של ראש וגריל רדיאטור. העיצוב של כל האלמנטים הפך להרבה יותר אלגנטי ואקספרסיבי. התחושה היא שהיצרנים עבדו על האזור המרכזי של כניסת האוויר. פרטי הפרופיל השתפרו. אם משווים אותה לקודמתה, מיד מבחינים שהמכונית רכשה מראה מהיר יותר. השפעה זו הושגה על ידי האורך המוגבר, המדרונות התלולים יותר של עמודי הגג. כעת פשוט בלתי אפשרי לזהות את הירכתיים. מכסה תא המטען לא נראה גבוה. האורות האחוריים נראים הרבה יותר אטרקטיביים מכל הזוויות.

Logan 2013 הפכה נעימה יותר לא רק בחוץ, אלא גם בפנים. העיצוב החדש העניק מראה עשיר יותר לתא הנוסעים. בתצורה העליונה, הבעלים יכולים לצפות במסך מגע בגודל 7 אינץ'. יש גם ג'ויסטיק גבעול איתו ניתן להחליף מוזיקה, לחצני בקרת שיוט הממוקמים על ההגה וכן מיזוג אוויר. המושבים הפכו נוחים יותר הן לנהג והן לנוסעים. כעת הם מצוידים בתמיכה רוחבית אופטימלית באזור המותני. הציוד העליון מצויד במושב נהג, הניתן לכיוון גובה. יש מספיק מקום לנוסעים בתא לוגאן 2013. אפילו אנשים גבוהים ירגישו בנוח מאחור.

צרכנים אירופאים יכולים לבחור מבין שלושה מנועים: 1.2 ליטר עם 75 כ"ס, 1.5 ליטר עם 90 כ"ס,וכן 0.9 ליטר עם 90 כ"ס. מדהים שיש היום מכוניות בנפחים דומים. מנוע 0.9 ליטר מפתח מומנט של 135 ננומטר ב-2500 סל"ד. היצרנים הצליחו להגיע לתוצאות דומות בעזרת הטענת טורבו. עם תיבת הילוכים ידנית, המכונית לא מרגישה איטית גם בכביש המהיר וגם בעיר.

איך השתנה הטיפול של רנו לוגאן? משוב מבעלי רכב עולה כי הוא הפך אפילו טוב יותר. הגדרות הגה כוח שונו. עכשיו מאחורי ההגה אתה מרגיש בטוח יותר הן במתיחות ישרות והן בפינות. ומרחק הבלימה קצר כעת ב-1.5 מטר.