מה אומרות הביקורות של פיג'ו 406?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יש אנשים שלא ראו את פיג'ו-406 קופה אולי יאמרו שזה רק שינוי שתי דלתות של ה-406 המפורסמת, אבל זה בכלל לא המקרה. שתי המכוניות חולקות רק את אותה פלטפורמה, בעוד ששאר החלקים שונים מאוד.

קופה, למרות שיש לה רק 2 דלתות, ארוכה יותר מאחיה פיג'ו 406. משוב מהנהגים שהזדמן לרכוב על שני דגמים אמרו כי מדובר במכוניות שונות לחלוטין. הפעם, האיטלקים, שהם שותפים ותיקים של פיג'ו, לקחו את עיצוב הקופה. הם השיגו תוצאות מדהימות. הדגם החדש יכול להתחרות בענקיות, שלפניה גרסת הסדאן הייתה כמו הירח. אפילו המעצבים עצמם הודו שלא ציפו לאפקט כזה מהדגם החדש. מעניין שהאיטלקים, כתזכורת למקום שבו פותחה המכונית, השאירו חתימה של הסטודיו שלהם באיטליה.

אבל אתה יכול להתפעל לא רק מהחלק החיצוני, אלא גם מהפנים של הפיג'ו 406. משוב מבעלים שמחים על התחושות בתוך תא הנוסעים חיוביים באותה מידה. סרג'יו פינינפרין הקדיש תשומת לב רבה לארגונומיה של מושב הנהג ונוסעים. כל הפרטים בתוך תא הנוסעים עשויים בהיגיון ובתבונה.

כל מה שאתה צריך נמצא בהישג יד של הנהג. זה היה הרגע הזה שרציתי להדגיש, כי בהשתלה לתוך הדגם הישן, אתה מבין שיש לו הרבה פרטים לא מושלמים. זה מרגיש כאילו הכל לא במקום.

ואפילו העובדה שלמכונית יש רק 2 דלתות לא מקלקלת את התמונה הכוללת. זה אפילו לא יכול להיקרא חיסרון. הטיפוס למושבים האחוריים קל מאוד.

מושב הנהג עשוי להחזיק מעמד, כי יש בו את המטען העיקרי. היצרנים פנו ליצרן המושבים הנחשב Recaro שמייצרת מוצר איכותי מאוד. גרסה זו הייתה מושלמת לפיג'ו 406 קופה מושלמת.

הפאנל הקדמי לא השתנה הרבה בהשוואה למכונית הסדאן. העומס של האלמנטים של הלוח המרכזי ירד מעט, לוח המכשירים הפך תמציתי יותר. אך יחד עם זאת, ישנם פרטים שמוסיפים את הטאץ' החסר של ספורט - זהו קו מתאר מצופה כרום של מאזני המכשירים וידית הילוכים מאלומיניום, המעוטרת בידית עור. מעטים האנשים שלא אוהבים לשבת מאחורי ההגה של פיג'ו 406 כזו. ביקורות בעלים על מכונית זו פשוט מתפעלים, וזו לא הגזמה.

כל השבחים האלה מתפוגגים כשאתה מתחיל לדרוך על דוושת הגז. נראה שכל חייך נהגת בפיג'ו 406 קופה. הרכיבה בו מרתקת כבר מהשניות הראשונות של התנועה. דינמיקה מעולה, טיפול, נוחות - מהמכוניתאתה מקבל תענוג אמיתי. אני רוצה לעלות לעצרת ולנסות מה הוא יכול לעשות. זה סוג המכוניות שאתה רוצה לנהוג. הוא 100% בכוחו של הנהג, נכנע לכל גחמותיו. משנה במהירות את מיקומו על הכביש. יש תחושה שאתה יושב מאחורי ההגה של מכונית אידיאלית, כאשר במהירות של 140 קמ ש אתה יכול לעשות כמעט כל תמרון על הכביש. משעמם מאוד לגרור מכונית עם פוטנציאל כזה על כבישים פקוקים. הכי קשה לעבור לדגם אחר אחרי נסיעה כל כך נעימה בפיג'ו 406. ביקורות של בעלי המכונית הנפלאה הזו יכולות לאשש זאת בקלות.