"GAZelle-Next", טנדר עשוי מתכת: מפרטים וביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אנשים רבים חיכו לשחרור טנדר מסחרי ב-GAZ. ובתערוכת הרכב הבינלאומית "תחבורה מסחרית" בספטמבר 2015, נציגי החברה הראו לכולם את "GAZelle-Next" החדש, טנדר עשוי מתכת. בהתבסס על מכונית זו, ייוצר גם אוטובוס ושינוי נוסעים ומשא.

לטענת מנהל הפיתוח של רכבים מסחריים, החברה עסוקה בפיתוח מגוון שלם של דגמים לשוק המודרני. מאמינים שמוצרים אלה יהפכו לעיקריים במגוון הדגמים של GAZ.

"GAZelle-Next" (טנדר מלא ממתכת) אמור להיות מתחרה חזק למדי למנהיגים הקיימים של השווקים הללו: מוצרי פיאט ומרצדס. לדברי מומחים, המאפיינים הטכניים המצוינים של הדגם החדש אמורים לעלות על מקבילים מתוצרת חוץ.

כמו כן, המכונה אמורה להפוך לפופולרית בשל עלותה, והתמורה המצוינת לכסף "Next" תהיה ערובה להצלחה. בוא נראה מההיא משאית מסחרית חדשה.

Geometry

GAZelle-Next הוא טנדר עשוי מתכת המיוצר בגודל המקסימלי האפשרי עבור פורמט זה. האורך הוא 6157 מ"מ, הרוחב עם מראות הוא 2513 מ"מ. גובה המכונית הוא 2753 מ'. בסיס הגלגלים הוא 3545 מ"מ. משקל הרכב - תלוי בשינוי, אך לא יותר מ-3.5 טון. המרווח המינימלי נקבע ל-170 מ"מ.

מה יכול ה-GAZelle-Next החדש לעשות?

גרסת מטען מסחרי בפורמט טנדר המסוגלת לשנע כ-13.5 מ"ק. מ' מכל מטען. גרסת הנוסעים והמשא יכולה להכיל שישה נוסעים, כמו גם 9.5 מ"ק מטען. האוטובוס מיועד ל-16 נוסעים.

אלו נתונים מצוינים. אם נשווה את ה-GAZelle-Next (טנדר כולו מתכת) עם הספרינטר המסחרי הפופולרי ביותר, אזי נפח המרכב אינו שונה בהרבה. מרצדס יכולה להתאים 13.4 מ ק. m.

הופעה

המכונית יפה. כן זה כן. המראה שלו מודרני למדי ואינו עושה רושם דוחה. החלק הקדמי הוא העתק מדויק של ה-Next המשולב, אבל מאחורי הדלתות הכל בסגנון האופייני למכוניות כאלה. הדלתות מוטבעות, מה שנראה מיותר לרבים בדגם המשולב, אבל כאן קיבלו גימור יפהפה. עכשיו הם נמתחים לאורך הצדדים. המבט נעצר רק בתוספות הגוף, אבל כפי שמבטיחים היצרנים, דגמי הייצור ייצבעו בטכנולוגיה אחרת, ולא יהיו תפרים כלל. ראה איך נראה ה-GAZelle-Next החדש, טנדר עשוי מתכת בלבד - צילוםהגוף נמצא בכתבה.

יש דעה שהגוף גם ייכנע לקורוזיה בצורה שונה מהאח הבכור שעל הסיפון. כל חלק עשוי מפלדה מגולוונת, כמו גם פיברגלס. אתה יכול להבחין בשינויים על ידי הזיגוג האחורי. יהיה זיגוג במתכת, אבל לא בפיברגלס.

ככה נראה ה-GAZelle-Next החדש, טנדר עשוי מתכת - התמונות מראות זאת.

סלון

בחלק הקדמי, הכל נשאר אותו דבר כמו בדגם המשולב.

עם זאת, משהו עודכן. כעת מותקן ג'ויסטיק מיוחד על לוח המחוונים לשליטה בתיבת ההילוכים, אבל לפני כן הייתה ידית בורר מסורתית.

באשר לאוטובוס ולמכונית הנוסעים, יש ביניהם הבדלים רציניים יותר.

ל-"GAZelle-Next", טנדר עשוי מתכת, יש מונית עם פריסה משולשת. לתא המטען, כאמור, נפח של 13.5 מ"ק. מ 'הקירות הצדדיים של חלק המטען מסיימים עם סיבים. הרצפה כוסתה בדיקט מיוחד בעל עמידות מוגברת בפני בלאי ורטיבות. מתחת למושב הוצב צוהר מיוחד לנוסעים שיאפשר הובלת מטענים ארוכים. כדי שיהיה נוח לפרוק ולהעמיס את המשאית, המרכב צויד בדלתות עם זווית פתיחה של 270 מעלות ודלת צד.

Combi Combi

זהו פתרון נהדר ורב-תכליתי. מה יש למכונית GAZelle-Next ביקורות בעלים? היתרון העיקרי של המכוניתשכולם מציינים - הרבה מקום פנוי. המכונית כוללת שבעה מושבים לנוסעים בעלייה, וכן תא למטען. מעל המושבים הראשונים מדף נוח. שם אתה יכול לשים כ-30 ק ג של דברים שונים. ניתן להפוך את שורת המושבים הבאה למקום שינה נוח. כדי לגרום לנוסעים להרגיש בנוח, המהנדסים ציידו את תא הנוסעים בשולחנות מתקפלים מיוחדים, שקע 12V ותאורת לד.

GAZelle-Next bus

יש 16 מושבים לנוסעים. כל מושב מגיע עם חגורות בטיחות.

הפנים די גבוה, והדום עשוי להיראות נמוך. לנוחות הנחיתה, פתיחת הדלת הצדדית עשויה די גדולה. שלושה גופי חימום ומערכת מיזוג אחראיים לטמפרטורה נוחה. אתה יכול לראות את GAZelle-Next (וואן) החדש. יש תמונה של האוטובוס הזה בכתבה.

שלדה

הבסיס של הטנדר הזה הוא מסגרת חזקה מאוד.

אם נשווה את הדגם לגרסה המשולבת, כאן המסגרת מחוזקת בנוסף בקשיחים. בנוסף, מערכת המתלים האחורית עוצבה מחדש לחלוטין. כדי לקבל נסיעה רכה יותר, המהנדסים השתמשו בקפיצים בעלי עלים ארוכים. ובכן, מלפנים - עיצוב טיפוסי עצמאי כפול מנוף על קפיצים. מכל הבחינות האחרות, זו אותה פלטפורמה כמו ב"אח" המשולב.

GAZelle-Next (טנדר עשוי מתכת): מפרטים

עבור טנדרים ב-GAZ, הם הציעו מספר אפשרויות לכוחיחידות שיעבדו עם תיבת 5 הילוכים ידנית. אגב, המהנדסים נאלצו להשתמש בתיבת הילוכים מחוזקת, שעבדה על אוטובוס מסגרת. הוא כולל תמיכת גל ביניים, מיסבים בעלי ביצועים גבוהים וטבעת הילוכים רחבה יותר.

אז, אתה יכול לבחור מבין שלושה דגמים. אלה הם דיזל מוטבע ארבעה צילינדרים Cummins ISF. נפח 2.8 ליטר. המנועים מצוידים במערכת Common Rail, ישנו מגדש טורבו, וכן מצנן אוויר. היחידה הראשונה מסוגלת להכיל 120 ליטר. עם. ב-3600 סל"ד. הדגם הישן יותר יכול להפיק 149.6 סוסים ב-3400 סל"ד.

בנוסף, מוצע מנוע ארבעה צילינדרים בנזין אטמוספרי עם מערכת הזרקה רב-נקודתית. הנפח הוא 2.7 ליטר, וההספק הוא 106 כוחות סוס.

ללא קשר לשינויים, המשאית GAZelle-Next (טנדר עשוי מתכת) מסוגלת להאיץ עד 130 ק מ. היצרנים שותקים לגבי מאפיינים דינמיים אחרים.

צריכת דלק

לפי GAZ, במהירות ממוצעת של 80 קמ"ש, צריכת הסולר תהיה כ-10.3-10.6 ליטר/100 ק"מ במצבי נהיגה משולבת.

מערכת היגוי מתלים. כמו כן, לנוחות השליטה, נעשה שימוש ב-ABS, הפועל עם בלמי דיסק על הגלגלים הקדמיים ובלמי תוף מאחור.

חבילות ועלות

המחירים למשאית זו מתחילים מ-1,100 אלף רובל. מטען-נוסעהשינוי יעלה לכולם 70 אלף יותר, ולמיניבוס אין עדיין מחיר.

כסטנדרט, הרוכשים יקבלו פנסי הלוגן, מחשב דרך, גלגלי פלדה, חלונות חשמליים בדלתות הקדמיות, בידוד רעשים, מחמם מנוע ומראות מחוממות חשמלית.

GAZelle-Next: ביקורות בעלים

הבעלים מחמיאים מאוד לגבי הגרסה המשולבת. היא הראתה את עצמה היטב. אנשים רבים אוהבים את עבודת ההשעיה. הם גם מציינים אמינות, הגה רגיש יותר ומגיב יותר, יציבות כיוונית מעולה.

איך תתנהג המשאית החדשה עדיין לא ידוע, אבל רבים מקווים שהכל יהיה בסדר. אחרי הכל, זה היה הרכב המשולב שנלקח כבסיס.

המכונית שייכת לסדרה של מכוניות מסחריות. זהו מודל עסקי אמיתי המושלם להובלת מטען קל, שיכול ליצור תחרות חזקה על מכוניות זרות פופולריות.

הסתכל על העיצוב של משאית GAZelle-Next (טנדר עשוי מתכת). התמונה בכתבה מדברת בצורה מושלמת על אופי המשאית.