2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
רכבי שטח עם מסגרת מאופיינים בבטיחות מוגברת הודות לגוף קשיח יותר. Ssangyong Rexton הוא רכב השטח הראשון במערך של חברת Sang Yong הקוריאנית. הדגם צבר במהירות את נתח השוק שלו בשל מחירו הנמוך בהשוואה למתחרים.
הסיפור של "SangYong Rexton"
רכב השטח "רקסטון" יצא לאור בעקבות הדגמים המצליחים של החברה הקוריאנית "מוסו" ו"קיירון". Ssangyong Rexton הוא פרי יוזמתו של סטודיו העיצוב האיטלקי המפורסם בעולם "ItalDesign". פיתוח הדור הראשון הושלם על ידי הסטודיו ב-2001. הדגם ערך את הופעת הבכורה שלו באותה שנה בתערוכת הרכב הבינלאומית בפארנקפורט. "Sang Yong Rexton" במצגת קיבל הרבה משוב חיובי ממומחים ומבקרי רכב. הגרסה שהוצגה הייתה סטיישן עם חמש דלתות. הוצע להשלים את רכב השטח עם שני מנועי בנזין של 3.2 ו-2.3, וכן יחידת טורבו דיזל של 2.9 ליטר. היצרנית הקוריאנית בחרה למכונית שתי אפשרויות תיבת הילוכים: תיבת חמישה הילוכים ידניתאו אוטומטי עם ארבע מהירויות. המנוע ותיבת ההילוכים פותחו על ידי קונצרן דיימלר-קרייזלר, שיוצרו תחת הסכם רישיון בדרום קוריאה.
דור ראשון
הדור הראשון של מכוניות יוצר מ-2001 עד 2004 במפעל ברפובליקה של דרום קוריאה. בוצעו ארבעה שינויים:
1. 230 עם 140 כוחות סוס.
2. 230 עם 150 כוחות סוס.
3. 290d עם 120 כוחות סוס.4. 320 4wd עם 2200 כוחות סוס.
במראה, המכונית הזכירה קצת את הלקסוס 470. הדמיון, לעומת זאת, היה זניח. פנים תא הנוסעים גילם את כל הציפיות של רוכשי דגם ה-j-class: אביזרי חשמל מלאים, מערכת בקרת אקלים, נגן ישיבה ומערכת מוזיקה עם שמונה להקות. הגוף הונח על מסגרת סולם מסוג סולם. הגרסה הבסיסית צוידה בארבע כריות אוויר: שתיים מלפנים ושתי צדדיות. הבלמים הקדמיים הם דיסקים מאווררים והבלמים האחוריים הם בלמי דיסק. המהירות המרבית שהוצהרה בדרכון הייתה 170 קמ"ש בדגם ה-230, והצריכה בסוג המעורב היא 11.7 ליטר ל-100 ק"מ.
רסטייל ראשון
בשנת 2004, כדי להגדיל את המכירות, דגם Sang Yong Rexton עוצב מחדש. לאחר הבאת המכונית לדרישות השוק החדשות, רכב השטח קיבל 7 שינויים. עקב השינוי במראה של כל דגמי סאנג יונג,גם "רקסטון" קיבלה סורג מעודכן, וקשתות הגלגלים הושלמו בשכבות דקורטיביות.
שתי גרסאות דיזל ואחת בנזין נוספו לאלו הקיימות:
1. 270 Xdi עם 165 כוחות סוס.
2. 270 Xdi 4WD עם 165 כוחות סוס והנעה לכל הגלגלים.3. 280 עם 201 כוחות סוס.
רסטייל שני
הרסטיילינג הבא נעשה עם הדגם ב-2007. האלמנטים החיצוניים של גוף המכונית "Sang Yong Rexton" שונו מעט. המאפיינים בפנים זכו לשיפורים משמעותיים יותר. הגרסה המחודשת הוצגה לציבור עם מנועי ארבעה צילינדרים במחיר סביר עם יחידת טורבו דיזל מוגדש טור בנפחים של 2.7 XDI ו-2.7 XVET, בהספקים של 165 ו-186 כוחות סוס, בהתאמה. גרסאות בנזין של מנועים הוצעו בנפח 3.2 ליטר והספק של 220 כוחות סוס בחמש תצורות שונות.ראוי לציין שזהו דגם סאנג יונג רקסטון זה שמורכב כעת במפעל הרכב הקטן בנברז'ניה צ'לני כדי להבטיח אספקה לשוק הרוסי. פדרציות.
יתרונות וחסרונות
ביקוש יציב לדגם זה מובטח על ידי אטרקטיביות המחיר של רכבי שטח ב-j-class וביקורות חיוביות. "Sang Yong Rexton" - למנוע דיזל, כמו מקבילו לבנזין, יש איכות בנייה גבוהה, מנוע חזק למדי, נוח ונוח.סלון מרווח. לנכס של דגם זה יש להוסיף גם אווירודינמיקה טובה ויכולת שטח.
נוחות לא רק בעיר, אלא גם במהלך טיול כפרי מסופקת על ידי עיצוב מתלים פשוט למדי אך אמין: קורה תלויה אחורית על זרועות נגררות. המתלים עתירי האנרגיה מפצים על גלגול המכונית בכניסה לפנייה.מארז ההעברה לגרסה המכנית של "Sang Yong Rexton" היא מערכת קניינית "Part Time". מערכת זו מאפשרת לחלק את המומנט באופן שווה על פני הסרנים או רק לציר האחורי, וכן להשתמש בהילוך נמוך יותר בנסיעה בשטח גרוע. מערכת נגד החלקה "TOD" תעזור להיפטר מסחרור הגלגלים על ידי ייעול המומנט על ידי העברה לאחד מהסרנים.
ה-"Rexton" המחודש האחרון מתאפיין בתא מטען גדול עם תאים מתחשבים לפריטים קטנים ורשתות למטען. נוחות הנהג מסופקת על ידי מושב מחומם עם כוונון גובה.
עם זאת, לדגם יש גם חסרונות. לטענת נהגים רבים, צריכת הדלק שונה מזו המצוינת בדרכון ב-2-3 ליטר, שבמחירים הנוכחיים עלולה לפגוע משמעותית בכיסו של נהג. מהדברים הקטנים, לא מובן גם היעדר מנקי פנסים וחימום ממושך של האוויר בתוך תא הנוסעים.
"Sangyong Rexton" - מחיר
כפי שכבר ציינו, המחיר של הדור הראשון של "רקסטון" די אטרקטיבי בהשוואה למתחרים בכיתה. אז, גרסה 2.7 Xdi R27M5 תעלה לנהגים רק 1,025,000רובל. בכסף הזה יוצאת חבילה טובה הכוללת ארבע כריות אוויר ומערכת מיזוג אוויר, הנעה לכל הגלגלים פלאג-אין ומערכת למניעת נעילה. הגרסה העליונה עם מנוע 3.2 ליטר עולה בערך 1,300,000 רובל. כבר תהיה לו הנעה קבועה לארבעה גלגלים וערכת גוף חיצונית יוקרתית.
מוּמלָץ:
SsangYong Rexton: ביקורות בעלים, מפרטים, תמונות
בהתבסס על הביקורות, Ssangyong Rexton תמיד היה מובחן על ידי מראה חיצוני יוצא דופן ובלט באופן ניכר מ"עמיתיו". עם זאת, הגרסה המעודכנת התבררה כשונה לחלוטין, עם מראה אטרקטיבי. במאמר נשקול את המאפיינים הטכניים של המכונית וסקירות עליה
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): מפרטים ותמונות
בשנת 2001 התקיימה ההצגה הרשמית של המכונית הדרום קוריאנית "Ssangyong Rexton". ביקורות של בעלי רכב ומומחים רבים מצביעים על כך שהוא מתהדר במאפיינים טכניים טובים למדי, רמת נוחות גבוהה, וגם זול יחסית לנציגים אחרים של הפלח שלו
"Sang Yong Korando" - קרוסאובר איכותי
"Sang Yong Korando" הוא קרוסאובר דרום קוריאני, המאופיין במראה מוכר, מבנה מסגרת אמין, יחידות כוח איכותיות. בהנעה לכל הגלגלים, למכונית יכולת שטח גבוהה
מה חדש בג'יפ המחודש "Sang Yong Kyron"?
בעשר השנים האחרונות, מותג הרכב "Sang Yong" עורר מחלוקת גדולה בקרב נהגים ומומחים, בעיקר בנוגע למראה יוצא הדופן של המכונית. זה קרה עם רכב שטח כה פופולרי ברוסיה כמו סאנג יונג קירון. ראוי לציין כי הדור האחרון של הג'יפ האגדי פופולרי מאוד לא רק במדינות חבר העמים, אלא גם במדינות רבות באיחוד האירופי
"Sang Yong Kyron": ביקורות וסקירה של הדור השני של המכוניות
הקונצרן הקוריאני "Sang Yong" לא מפסיק להדהים את העולם עם המכוניות החדשות שלו. כמעט כל המגוון של SsangYong נבדל בעיקר בעיצוב יוצא הדופן שלו. פשוט אין אנלוגים לדגמים כאלה בעולם. בשל כך, החברה אוחזת בביטחון בשוק העולמי. היום אנו מסתכלים מקרוב על אחד הדגמים המצליחים ביותר של היצרן הקוריאני, כלומר הדור השני של "Sang Yong Kyron"
